M50 ylikokotopic -yhdistetty

[JJT]

Onko niitä kukaan koittanu hitsata? Vois tigillä mennä oikeella lisäaineella, tosin mistäpä noista tietää mitä seoksia niissä on.

[Skarpa]

Joo ei niitä tosiaan onnistu hitsailla. Hommaa muovinen koppa ja muovihitsaa sitä. Toki puolien johtosarja tulee eri lailla kiinni siinä, eli joudut joko vähän kikkaileen tai ostamaan muovikoppaisesta koneesta johtosarjan.

Onkos muoviset kopat ABS:ää? Toinen, mitä mietin ois, jos panis alkuperäsen huohottimen lähön umpeen ja tekis uuden läpipulttimallisella letkukaralla.

EDIT: tai sitten voisi pätkäistä nykyisen huohottimen lähdön, tehdä siihen sisäkierteen ja lähteä tiukalla kierteellisellä mutkalla. Pitää jatkaa sovittelua.

[Pekka_L]

Onkos muoviset kopat ABS:ää? Toinen, mitä mietin ois, jos panis alkuperäsen huohottimen lähön umpeen ja tekis uuden läpipulttimallisella letkukaralla.

EDIT: tai sitten voisi pätkäistä nykyisen huohottimen lähdön, tehdä siihen sisäkierteen ja lähteä tiukalla kierteellisellä mutkalla. Pitää jatkaa sovittelua.

Mulla oisi kouvolassa muovinen koppa, m52 lähtöisin oleva, puolat ja niiden johtosarja ylimääräisenä..

[Skarpa]

Luulen, että teen homman näillä linjoilla tohon nykyseen koppaan:

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?544874-Official-M50-Manifold-Swap-Thread&p=24564133#post24564133

Näyttäis, että anturin ja synkka-akselin saa käännettyä koko pakettina, jolloin johto lähtee sopivaan suuntaan. Kuulemma jossain volkkarissakin on sopiva anturi, jossa johtolähtö on valmiiksi sopivaan suuntaan.

[Skarpa]

Suuttimista: Tavoitetehot moottorista on 240 hevosvoiman tienoilla. M52B28 vakiosuuttimet taitaa käydä jo vähän pieniksi. Multa löytyy myös S50B32 suuttimet, joiden tuoton pitäisi netistä kaiveltujen tietojen mukaan olla n. 270 cc @ 3.5 bar, mikä riittää hienosti tehotavoitteeseen. Normaalisti S50B32 bensanpaine on 5bar. Onko estettä käyttää suuttimia 3.5 barilla?

[Pazi88]

US m3 (s52) on samoilla soittimilla kuin m52b28 ja siinä riittää 240hv. Mut toki jos vaikka haluaa ajaa viinalla, niin pieneksihän ne käy.

[Exami]

M50 Venakoppaa pitäs pystyy hitsaa ihan alumiinin tapaan tigillä ja argonilla, AZ92 täyteainekki pitäs skulaa ihan ok, ei oo viellä tullu vastaan että tarvis hitsailla, noita AN nippojakaan ei oikeen löydy kivasti magnesiumisina

Ja tokihan tarvii muistaa että hyvä ilmankierto ja mielellään poistoputki suoraan hitsattavan kohteen vieressä imurilla varustettuna, myrkyllistä kamaa

[Jarsse]

Suuttimista: Tavoitetehot moottorista on 240 hevosvoiman tienoilla. M52B28 vakiosuuttimet taitaa käydä jo vähän pieniksi. Multa löytyy myös S50B32 suuttimet, joiden tuoton pitäisi netistä kaiveltujen tietojen mukaan olla n. 270 cc @ 3.5 bar, mikä riittää hienosti tehotavoitteeseen. Normaalisti S50B32 bensanpaine on 5bar. Onko estettä käyttää suuttimia 3.5 barilla?

mulla toimi ainakin ilman ongelmia m50b25 koneessa 3.5barilla ja re85:lla,ainoat ongelmat mitkä oli kerran hajos puola/t ja b-paineensäädin hajosi kun ei ilmeisesti kestänyt viinaa,ei päästänyt enää ollenkaan bensaa läpi.

[O-Peksi]

Donnerille kokeilin hitsata sitä M50 vanoksettoman koppaa, eikä vaikuttanu kovinkaan lupaavalta. Jotain magnesium-seosta ja kaikenlisäks suht paskaa valua. Melkein apinoisin Donnerin projektista huohotinmuutokset siihen, jos jotain tarttee tehdä.

[billy]

Donnerille kokeilin hitsata sitä M50 vanoksettoman koppaa, eikä vaikuttanu kovinkaan lupaavalta. Jotain magnesium-seosta ja kaikenlisäks suht paskaa valua. Melkein apinoisin Donnerin projektista huohotinmuutokset siihen, jos jotain tarttee tehdä.

Voiskohan olla silumiinia materiaali? ainakin niistä tehdään myös moottorinosia ja samaa paskaa käytetään mm starttipistoolien runkona ja jopa oikeessa pistoolissakin.

[saki]

Oon kanssa ratkeamassa helpoimpaan lisävoiman saanti keinoon eli tilavuuden kasvattamiseen.

reseptinä:
b28 kampura
135mm kanget
b25 vanos männät
2mm tiiviste

joku tällaisen väitti koonneensa mutta mielestäni paljealueesta tulee aika tiukka 0,3mm = liian vähän. Otetaanko männistä vaikka hiukan pois(0,5-0,7mm) vai mahtuuko toi toimimaan? Puristuksethan tuossa nousee asialliseksi pikku paineille.

vai onko fiksuinta koittaa löytää b28 männät vielä..

[Skarpa]

Oon kanssa ratkeamassa helpoimpaan lisävoiman saanti keinoon eli tilavuuden kasvattamiseen.

reseptinä:
b28 kampura
135mm kanget
b25 vanos männät
2mm tiiviste

joku tällaisen väitti koonneensa mutta mielestäni paljealueesta tulee aika tiukka 0,3mm = liian vähän. Otetaanko männistä vaikka hiukan pois(0,5-0,7mm) vai mahtuuko toi toimimaan? Puristuksethan tuossa nousee asialliseksi pikku paineille.

vai onko fiksuinta koittaa löytää b28 männät vielä..

Puristukset nousee aika reippaiksi. En laskenut erikseen tätä keissiä, mutta jos kattelee mun postaamaa taulukkoa pari sivua sitten, niin näyttäis olevan 12-13 luokkaa. Kannattanee kokeilla tarviiko venttiilikoloja suurentaa.

[saki]

Puristukset nousee aika reippaiksi. En laskenut erikseen tätä keissiä, mutta jos kattelee mun postaamaa taulukkoa pari sivua sitten, niin näyttäis olevan 12-13 luokkaa. Kannattanee kokeilla tarviiko venttiilikoloja suurentaa.

Joo nähtävästi rutut nouseekin 12,2 tasoon jos laskin oikein. Se on kyllä vähän paljon. Kiva ois toki kokeilla miten sellainen rokkaa kohtuullisilla ahdoilla ja e85 litkuilla. Varmaan vaikea säätää rapistelemattomaksi.

[Urpo_rotta]

Joo nähtävästi rutut nouseekin 12,2 tasoon jos laskin oikein. Se on kyllä vähän paljon. Kiva ois toki kokeilla miten sellainen rokkaa kohtuullisilla ahdoilla ja e85 litkuilla. Varmaan vaikea säätää rapistelemattomaksi.

No naulaako se muka noilla rutuilla? Jotkut puhuu että ei re85 saa naulaamaan mitenkään. Esisytytys on sitten se ongelma mutta se ei varsinaisesti riipu puristuksesta.

Kunhan huutelen, mistään en mitään tiedä.

[Busch]

Oon kanssa ratkeamassa helpoimpaan lisävoiman saanti keinoon eli tilavuuden kasvattamiseen.

reseptinä:
b28 kampura
135mm kanget
b25 vanos männät
2mm tiiviste

joku tällaisen väitti koonneensa mutta mielestäni paljealueesta tulee aika tiukka 0,3mm = liian vähän. Otetaanko männistä vaikka hiukan pois(0,5-0,7mm) vai mahtuuko toi toimimaan? Puristuksethan tuossa nousee asialliseksi pikku paineille.

vai onko fiksuinta koittaa löytää b28 männät vielä..

Mulla on tälläsella kokoonpanolla kasattu m50. Männistä venttiilin koloja pikkasen syvennin, mutta ei olisi ollut edes tarpeellista. Vaparina ja bensalla tällä hetkellä.