megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Pazi88]

Bias vastuksena voi vissiin käyttää muutakin kuin mukana tulevaa 2.49k ohmin vastusta? Tuo kun ei ole mikään kaikkein yleisin vastus, niin ei kehtais tilailla paria vastusta että sais expander levyllekkin. Niin vissiin ok jos vaihtaa v3 levyltä vastukset vaikka 2.37k ohmin vastuksiin mitä saa täällä suoraan hyllystä?

EDIT joo tunerstudiossa voi näköjään syöttää bias vastuksen arvon käsin.

[Vauhtivaunu]

EDIT joo tunerstudiossa voi näköjään syöttää bias vastuksen arvon käsin.

Alkuperäisessä megamanuaalissa neuvotaan mitoittamaan ne anturien mukaan niin, että vastuksen arvo olisi suurinpiirtein sama kuin anturin vastus noin 20C:ssa

edit: englanninkielisessä megamanuaalissa mainitaan että 27C-astetta on tarkka lämpötila.

[Pazi88]

Alkuperäisessä megamanuaalissa neuvotaan mitoittamaan ne anturien mukaan niin, että vastuksen arvo olisi suurinpiirtein sama kuin anturin vastus noin 20C:ssa

edit: englanninkielisessä megamanuaalissa mainitaan että 27C-astetta on tarkka lämpötila.

Joo pitää laittaa tuon mukaan toiset vastukset. Tuo lisä lämpötila-anturi homma on vähän hassu, kun ei voi lisätä kalibrointeja, vaan pitää käyttää olemassa olevia.

[Pazi88]

Onko noissa v3 levyn komponenteissa ollu vääränlaisia mukana?

Kokeilin eilein toista kasaamaani levyä ja valitti tunerstudio että akkujännite on alhainen (0.8 v). Ja sensoriarvotkin oli vähän mitä sattuu. Prossun kun laitoin toiseen levyyn, niin kaikki oli ok. Googlen perusteella käskettiin vilkasta R3 ja R6 vastuksia, mistä R3 näyttää olevan 1Mohm vastus (ruskea musta vihreä), vaikka se pitäs olla 51kohm.

Koitin metsästää, että minkä kanssa tuo ois vaihtunut, mutta en löytänyt. 1Mohm vastuksia on R11 ja R51, mut ne on kyllä oikeanlaisia. Voisko olla että ton R3 pussissa ois ollu väärä vastus alunpitäen? :think

[Vauhtivaunu]

Onko noissa v3 levyn komponenteissa ollu vääränlaisia mukana?

Lyhyesti: on. ihmiset niitä komponentteja pusseihin latoo...:think


Itse aloin aika pian rakennussarjoja kasatessa mittaamaan vastukset kun toisinaan oli vääränarvoisia komponentteja. Sittemmin aloin tilata pelkkiä V3-piirilevyjä ja hommasin komponentit muualta ja laitoin ne merkittyihin lokerikkoihin. Tällä tavalla olen saanut tehtyä luotettavia megasquirtteja jo toistakymmentä vuotta

[Pazi88]

Jooh elikkä tuskin oon sit sekoittanu noita vastuksia. Pitää vaihtaa tuo yks oikeaan ja kokeilla alkaako pelittään.

[Urpo_rotta]

Ms3 käynnistelyvaiheessa.

Kone käy nätisti tyhjää mutta kaasuun kun koskee niin rökeltää ihan miten sattuu.

Lähinnä tarkotus olis testata että kampuran anturin signaali toimii hyvin eikä katoa isommilla kierroksilla.

Boksi on siis säätämätön tällä hetkellä.

Helpoin tapa saada sen verran säätöjä kohdalleen että kiertäisi rajottimeen?

Säätöön tämä on menossa mutta että saisi varmuuden että kaikki pelaa.

Oon tuon kanssa ihan noviisi mutta tunerstudio on olemassa ja toimii ja kerran vähän jo ehtinyt säädellä ja kokeilla miten kaikki pelaa.

Edit: laajakaistaa ei autossa ole.

[Pazi88]

Eipä sitä oikeen säädellä ilman laajakaistaa. Väärällä seoksellahan se todenäköisesti käy jos se röpeltää, mut mistäpä tiedät onko laihalla vai paksulla.

[Urpo_rotta]

Noniin sain vehkeen pelaamaan

Tuo oli siis rajusti paksulla johtuen asetuksissa olleesta air fuel ratiosta jok oli asetettu 9.7 arvoon. Pukkasin sen 14.7 niin alkoi käymään kelvollisesti. Vaihdoin myös suutinten koon vastaamaan todellisuutta.

Kiitoksen Bobenille avusta.

Erikoinen ilmiö oli että katsottuna trigger loggingista ja composite loggingista pulssi oli omituisen näköinen kun kone kävi paksulla. Nokalta näytti tulevan signaaleja enemmän kuin 1 per 2 kampiakselin kierrosta:think sain koneen käymään niin sitten alkoi sekik näyttämään järkevältä.
Paksulla käymisellä ja anturien tunnistuksellahan ei pitäisi olla mitään tekemistä keskenään?
Vai tulkitsinko nyt jonkun asian väärin?

Se on varmaa että olen 100% keltanokka näissä hommissa. Tunerstudio ollu auki ehkä 2 tuntia

[Vauhtivaunu]

Paksulla käymisellä ja anturien tunnistuksellahan ei pitäisi olla mitään tekemistä keskenään?
Vai tulkitsinko nyt jonkun asian väärin?

Joskus rajusti liian paksu seos estää kipinän tai se lyö väärässä paikassa joka aiheuttaa häiriön triggaukseen.

[Urpo_rotta]

Joskus rajusti liian paksu seos estää kipinän tai se lyö väärässä paikassa joka aiheuttaa häiriön triggaukseen.

Tämä voisi selittää asian. Kiitos.

[Veemu]

Talven aikana taas unohtunu miten tota tunerstudioo ajetaan, mitäs piti tehä ku ajosta laittaa vapaalle/painaa kytkintä nii meinaa auto sammuu. Eli siis että sais auton kierroksilta suoraan käymään kiltisi tyhjää. pnp KDFI m50

[Pazi88]

Talven aikana taas unohtunu miten tota tunerstudioo ajetaan, mitäs piti tehä ku ajosta laittaa vapaalle/painaa kytkintä nii meinaa auto sammuu. Eli siis että sais auton kierroksilta suoraan käymään kiltisi tyhjää. pnp KDFI m50

Ve kartta ja sytkäkarttaa kuosiin siitä tyhjäkäynnin ympäriltä. Ennakko vähän optimia myöhäsemmälle tyhjäkäynnin kohdalta ja alemmille kierroksille siihen optimiin, niin jaksaa nostaa kierrokset tyhjäkäynnille takas.

Lisäksi jos ajaa tk venttiiliä closed loopissa, niin dashpot ominaisuudella saa ongelmaa helpotettua ja lisäksi siellä on erillinen tyhjäkäynnin ennannokartta firmis versiosta riippuen, niin sekin auttaa paljon.

[aaape]

Koitin asetuksista kattoo mut en löytäny.. pystyykö "pre spark":in ottamaan pois päältä? Ärsyttävä ominaisuus kun joskus ajon jälkeen kun auto seisonu hetken ja laittaa virrat päälle nii lyö tulet imusarjaan ja lyö tyhjäkäyntiventtiilin irti

[Joma]

Voin siis ajaa neljää matalaohmista suutinta megasquirt 1 v2,2 levyllä, kunhan asetukset on oikein? ei vaadi vastuksia vaan pwm current limitin johonkin 30% pintaan?

Vai onko ihan tuhoon tuomittu idea ja hankittava vaan korkeaohmiset tilalle?