M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[JJT]

Kl-stä ostin goetzet, hyvin on toiminu jo yli 50tkm, ei öljyn syömistä tms.

[Jasu]

Mikä on jyrkin nokka jonka saa päästöistä edes jotenkin läpi?

[ZoMbiE]

Mikä on jyrkin nokka jonka saa päästöistä edes jotenkin läpi?

288/288 VOI saada jos on säädettävä moottorinohjaus, 284/272 menee motronicilla. Nämä kokemuksella. Nämä siis Schrickin nokkia, toki jonkun muun valmistajan asteet voi hiukan olla erit, nokkien muoto eroista johtuen. Tolla 284/272 oli oma aivan siinä rajoilla, toki oli lastu jo tehty silloin...

[Jasu]

Hyllystä löytyy MS2 v3.0 jonka todennäköisesti laitan. Minkälaiset venakolot sulla ZoMbiE on noissa etan männissä ja paljonko jää männän / venan väliin rakoa? Minkälainen tuo sun nokkas on käytökseltään?

[ZoMbiE]

Hyllystä löytyy MS2 v3.0 jonka todennäköisesti laitan. Minkälaiset venakolot sulla ZoMbiE on noissa etan männissä ja paljonko jää männän / venan väliin rakoa? Minkälainen tuo sun nokkas on käytökseltään?

Tolla 284/272 nokalla ei tarvii koloja. Nokka oli vakio kannella kuin vakionokka + parantunut ylärekisteri. Nyt kun kansi paranneltiin, niin alkoi tuo overlappi näkymään alaväännöissä. Toki yläpää parani sitten hiuka reilummin. MElko sivistynyt on edelleen, ei mitään järjetöntä piikkiä.

Se 288, jolle joutui tekemään venakolot, niin se oli (myöskin vakio kannella) selvästi pirteämpi ylhäällä. Sulla vissiin on mun vanhat männät siellä? Jos et ole niitä hukannu jo eteenpäin?

[Jasu]

Tolla 284/272 nokalla ei tarvii koloja. Nokka oli vakio kannella kuin vakionokka + parantunut ylärekisteri. Nyt kun kansi paranneltiin, niin alkoi tuo overlappi näkymään alaväännöissä. Toki yläpää parani sitten hiuka reilummin. MElko sivistynyt on edelleen, ei mitään järjetöntä piikkiä.

Se 288, jolle joutui tekemään venakolot, niin se oli (myöskin vakio kannella) selvästi pirteämpi ylhäällä. Sulla vissiin on mun vanhat männät siellä? Jos et ole niitä hukannu jo eteenpäin?

Ai oliko ne sun vanhat johon oli vingulla kaivettu kolot? (löytyy vielä hyllystä) Tänään tuli postissa näitä 6kpl. Niille pitäisi löytää nokka kaveriksi.

[ZoMbiE]

Ai oliko ne sun vanhat johon oli vingulla kaivettu kolot? (löytyy vielä hyllystä) Tänään tuli postissa näitä 6kpl. Niille pitäisi löytää nokka kaveriksi.

Jep, niillä otettiin se 209hp siitä edellisestä versiosta. Nythän mulla on ihan uudet vastaavat, ilman koloja, kun on toi pliisumpi nenä. Jos ihan vaan huipputehoa haet, niin ehdottomasti 288 sinne nenäksi.

[M.Kytölä]

Minkäs moiset puristuskset tulee m20b25:n kun, männistä sorvattu pikkusen pois yms muuten vakio? Kun pitäisi saada tuohon 9 kieppeille puristukse niin mikä olisi järkevin vaihtoehto? Ja olisko järkeä laittaa 2mm kuparitiivistettä, mitäs jos sen päälle lätkäsee vielä vakiotiivisteen lisäks?

[T3]

Minkäs moiset puristuskset tulee m20b25:n kun, männistä sorvattu pikkusen pois yms muuten vakio? Kun pitäisi saada tuohon 9 kieppeille puristukse niin mikä olisi järkevin vaihtoehto? Ja olisko järkeä laittaa 2mm kuparitiivistettä, mitäs jos sen päälle lätkäsee vielä vakiotiivisteen lisäks?

[Jasu]

Minkäs moiset puristuskset tulee m20b25:n kun, männistä sorvattu pikkusen pois yms muuten vakio? Kun pitäisi saada tuohon 9 kieppeille puristukse niin mikä olisi järkevin vaihtoehto? Ja olisko järkeä laittaa 2mm kuparitiivistettä, mitäs jos sen päälle lätkäsee vielä vakiotiivisteen lisäks?

Hieman helpottaisi jos kertoisit että mitkä männät sulla siellä on? Ja paljonko sorvattu pois?

[M.Kytölä]

Hieman helpottaisi jos kertoisit että mitkä männät sulla siellä on? Ja paljonko sorvattu pois?

Männät on alkuperäiset ja ei siitä ole kun varmaa millin pari pyyhkästy pois.. ostin ton "rempattuna" mutta myyjä ei tiennyt noista männistä kun ne oli jo ennestään sorvatut. alakertaan on uusittu laakerit ja kanki tasapainotetty/huollettu, männänrenkaat vaihdettu ja putket hoonattu. Onkos tuo miten totta että heittämällä M42B18 männät ja tulis puristuksiks 7 paikkeille?

[Jasu]

Männät on alkuperäiset ja ei siitä ole kun varmaa millin pari pyyhkästy pois.. ostin ton "rempattuna" mutta myyjä ei tiennyt noista männistä kun ne oli jo ennestään sorvatut. alakertaan on uusittu laakerit ja kanki tasapainotetty/huollettu, männänrenkaat vaihdettu ja putket hoonattu. Onkos tuo miten totta että heittämällä M42B18 männät ja tulis puristuksiks 7 paikkeille?

Alkuperäisiä mäntiä löytyy eri puristussuhteilla -> 8.8:1, 9.4:1 ja 9.7:1.
Puristukset tippuis noilla M42B18 männillä noin 6.0:1 pintaan, mutta kun lohkosta ottaisi 2.5mm pois niin ne nousisi 7.0:1 pintaan. Aivan liian alas niilläkin.

[M.Kytölä]

Alkuperäisiä mäntiä löytyy eri puristussuhteilla -> 8.8:1, 9.4:1 ja 9.7:1.
Puristukset tippuis noilla M42B18 männillä noin 6.0:1 pintaan, mutta kun lohkosta ottaisi 2.5mm pois niin ne nousisi 7.0:1 pintaan. Aivan liian alas niilläkin.

Joo, mistäs nuo männät sais vielä selville? Lohko on 86vm ja männätki pitäis olla alkuperäiset.. Ei varmaan saa selville ilmanpurkua? Kansi olisi kuitenki jo irti..

[Jasu]

Joo, mistäs nuo männät sais vielä selville? Lohko on 86vm ja männätki pitäis olla alkuperäiset.. Ei varmaan saa selville ilmanpurkua? Kansi olisi kuitenki jo irti..

Männän sisäpuolelta helmasta löytyy tarvittava tieto. Varmaksi ei voi ilman tuota sanoa. Onko sulla mahdollista ottaa hyvää kuvaa männän laesta?

[M.Kytölä]

Männän sisäpuolelta helmasta löytyy tarvittava tieto. Varmaksi ei voi ilman tuota sanoa. Onko sulla mahdollista ottaa hyvää kuvaa männän laesta?

Joo voisin huomenna ottaa kun tallille pääsee..