M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Jasu]

Todii, hiljaa hyvä tulee, eli männät & kampura lähössä näinäpäivinä koneistamolle. Parit lisäkyssärit tuli mieleen: joissakin M20 männissä on venttiilienkolot valmiina, mutta miks? Näihin M50 mäntii ei moisia tarvitse koneistaa, paitti jos meinaa laittaa jyrkemmän nokan?

T: newbie

Kaikissa M20B25 männissä on venoille syvennykset. Lähinnä männän muodon takia.

[ruupanen]

Kaikissa M20B25 männissä on venoille syvennykset. Lähinnä männän muodon takia.

Ok. Tällä kertaa tuli mieleen kymysys suuttimista: m50b25 suuttimia näissä tunnuttu käyttävän, M30 suuttimet menee isoiksi? Sattus vaan moiset olee ylimääräsenä.

M30 IMM myös taitaa olla plug & play.

[JJT]

Ok. Tällä kertaa tuli mieleen kymysys suuttimista: m50b25 suuttimia näissä tunnuttu käyttävän, M30 suuttimet menee isoiksi? Sattus vaan moiset olee ylimääräsenä.

M30 IMM myös taitaa olla plug & play.

Jos laitat m30 imm:n m20:n niin todennäköisesti piirilevyn joudut vaihtamaan alkuperäisestä siihen m30:n mittariin.
Jotkut isot versiot tosin toimii suoraan, ainakin e30 M3 imm toimi fuck&pray m20 vanhemman motronicin kanssa ilman piirilevyn vaihtoa.

Onhan niitä m30 suuttimiakin erikokoja.
M50 on tosin modernimmat ja hiljaisemmatkin.

[ruupanen]

Jos laitat m30 imm:n m20:n niin todennäköisesti piirilevyn joudut vaihtamaan alkuperäisestä siihen m30:n mittariin.
Jotkut isot versiot tosin toimii suoraan, ainakin e30 M3 imm toimi fuck&pray m20 vanhemman motronicin kanssa ilman piirilevyn vaihtoa.

Onhan niitä m30 suuttimiakin erikokoja.
M50 on tosin modernimmat ja hiljaisemmatkin.

Ok. M30 suuttimia ois B30, sekä B34 koneisista. M50 ei vaan oo tällä hetkellä yhtään purussa, joten siks noita M30 suuttimia tässä sottaillaan.

[Osmis]

Ok. M30 suuttimia ois B30, sekä B34 koneisista. M50 ei vaan oo tällä hetkellä yhtään purussa, joten siks noita M30 suuttimia tässä sottaillaan.

Ostakaa ne M50 suuttimet, ja ottakaa mulle samalla

[alaska]

juttua täällä riittää! mimmoiset puristukset olisi suositeltavat 1,2-1,5baarin ahtoja käytettäessä? :think lohkona toimii etan lohko ja kampurakin kyseiseen lohkoon löytyisi kokoonpano ideoita tänne/privaan

[Jasu]

Mikä polttoaine, moottorinohjaus, tehotavoite, turbo jne..?

[alaska]

Mikä polttoaine, moottorinohjaus, tehotavoite, turbo jne..?

E98 tota toista paskaa en tankkaa ikinä megasquirtti, 350/500hp nuille korville! ahtimeksi alustavasti suunniteltu hx 40 superia :think lukemieni perusteella 8:1 rutut olisivat hyvät ?

[Jasu]

E98 tota toista paskaa en tankkaa ikinä megasquirtti, 350/500hp nuille korville! ahtimeksi alustavasti suunniteltu hx 40 superia :think lukemieni perusteella 8:1 rutut olisivat hyvät ?

8:n ja 9:n välimaastoon kun menee, niin ok. Mitkä männät ja veivit suunnitteilla? Entä nokka?

[alaska]

8:n ja 9:n välimaastoon kun menee, niin ok. Mitkä männät ja veivit suunnitteilla? Entä nokka?

tämän hetkisen rahatilanteen takia tarkotus pitää pudjetti prokkiksena tietysti kaikki ylimääräinen mikä löytyy tähän tulee uppoamaan! mikä noitten etan orkkis mäntien halkasija on? tai lähinnä mielessä että mitkä muut männät sinne passaisivat samoin veivit? joku sanoi ettei m50 veivit olisi käypät etan kampuran kanssa? ja pitääkö tuo paikkaansa että 11,0:1 on puristukset 86 eteenpäin??

525e up to 1986 11,0:1
525e from 1986 10,2:1

[Jasu]

83,98mm on orkkis männän halkaisija. Jos meinaat tuota -731 kantta käyttää, niin ei kovin helposti löydy sopivaa mäntä/veivi kombinaatiota.

Kyllä ne M50 veivit sinne sopii, mutta niiden kaveriksi on vaikea löytää mäntiä.
En osaa noista puristuksista sanoa, miksi sitä ihmettelet?

[Harju]

Olen tätä ketjua yrittänyt lukea mutta ei oo silmiin osunut sopisko m50b20 sisuskalut m20b20. Männän halkaisiahan on sama mutta kiertokangen pituuksissa on eroa, eli sopisikohan mahdollisesti samanlainen kompinaatio kuin 2,5l:sissa eli vanos m50b20 männät ja non vanos kanget, ilman ongelmia ja järkevillä puristuksilla.

[alaska]

83,98mm on orkkis männän halkaisija. Jos meinaat tuota -731 kantta käyttää, niin ei kovin helposti löydy sopivaa mäntä/veivi kombinaatiota.

Kyllä ne M50 veivit sinne sopii, mutta niiden kaveriksi on vaikea löytää mäntiä.
En osaa noista puristuksista sanoa, miksi sitä ihmettelet?

-731 kansi lähtee vesilintuna pitkin kaislikon reunaa! ja puristuksista ihan vain mielenkiinnon vuoksi! oon tullu siihen tulokseen että puristukset mielummin alle 8,5:1 kun yli tuon joten mimmoisella kokoonpanolla tuollaiset puristukset mahdollinen toteuttaa? jos nyt mietitään että tuo etan kampura ja m50veivit eli männät jäävät kysymysmerkiksi ? ja oliko m50 koneen veiveissä eroja? vanos ja ei vanos koneessa?

[Jasu]

-731 kansi lähtee vesilintuna pitkin kaislikon reunaa! ja puristuksista ihan vain mielenkiinnon vuoksi! oon tullu siihen tulokseen että puristukset mielummin alle 8,5:1 kun yli tuon joten mimmoisella kokoonpanolla tuollaiset puristukset mahdollinen toteuttaa? jos nyt mietitään että tuo etan kampura ja m50veivit eli männät jäävät kysymysmerkiksi ? ja oliko m50 koneen veiveissä eroja? vanos ja ei vanos koneessa?

M50B25 vanos 140mm ja ilman 135mm.
Etan 9.0:1 männät ja etan 130mm veivit -885 kannen kanssa. Rutut alle 8.5:1 (kestävyydestä ei tietoa). Mulla olisi kyllä sopivat männät myynnissä, mutta taitaa olla liian kalliit.

[alaska]

M50B25 vanos 140mm ja ilman 135mm.
Etan 9.0:1 männät ja etan 130mm veivit -885 kannen kanssa. Rutut alle 8.5:1 (kestävyydestä ei tietoa). Mulla olisi kyllä sopivat männät myynnissä, mutta taitaa olla liian kalliit.

eli ei tarvitsisi sorvia männille näyttää mutta järkevää kombinaatiota ei m50 veiveillä saisi kasattua?