M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Kytölä]

Ja minä kun muistan että S50B30 käyttää 3bar säädintä.
Eikä mitään Malpassia kannata laittaa. Niillä ei tee mitään.

Niinhän tuo näyttää käyttävän kun varaosafilmistä tsekkasin.
Jospa sitä sitten noilla suuttimilla lähtis jatkaan projektia eteenpäin.

[TemeL]

Onko kukaan mittailut esim vahalla paljonko on venttiili/mäntä välys, m20b20 koneessa?

Jos laitetaan ym. koneeseen b25 venttiilit ja Enem turbo Z45 nokka.. (280ast.11mm nosto.) Pitääkö venttiilitaskut männistä isontaa tässä tapauksessa? Ei ole imupuolella kyllä paljoa varaa..

[ChilileipÄ]

Ja minä kun muistan että S50B30 käyttää 3bar säädintä.
Eikä mitään Malpassia kannata laittaa. Niillä ei tee mitään.

Tää on niin totta. Itellä on joku halpis, en oo ihan varma merkistä, mutta linja menee tyhjäksi heti kun pumppu pysähtyy... käydessä paine pysyy kyllä oikeana.

Ohoh onpas aikaa kun nääkin on jo kirjotettu.. Jotenki menny vaa ohi!
Nii tosiaa ei kannata varmaan laittaa mutta kun tommonen tuolla oli kun sen ostin ni antaa nyt olla..

[Peksu_M20]

Onkos kellään kuvaa sovitteesta jonka joutuu tekemään jakopäähän kun m20:ssä käytetään noita uudemma diiselin kampiakseleita. m57d30 esim? Vai onko tuo salaisuus? Olis tarkoitus rakennella tollanen mega stroukkeri.

edit: homma hallussa jo. Lahden kansityössä homma onnistuu eli asia on pihvi

[Janttura]

M20 1278848 Kiertokanki

Morjens!

Minkäköhän kiertokanki mahtaa olla kyseessä? Numero kangen alareunassa on 1278848. Pituutta en ole vielä mitannut mutta moottori on stroukattu etan akselilla ja kiertokanget sekä männät vaihdettu. Lohkona toimii M20B25. Kellään ideoita? Pitäisi bemun kone saada kasattua ja kaikki on tästä kiertokangesta kiinni.

Terveisin Jani!

[Jasu]

Morjens!

Minkäköhän kiertokanki mahtaa olla kyseessä? Numero kangen alareunassa on 1278848. Pituutta en ole vielä mitannut mutta moottori on stroukattu etan akselilla ja kiertokanget sekä männät vaihdettu. Lohkona toimii M20B25. Kellään ideoita? Pitäisi bemun kone saada kasattua ja kaikki on tästä kiertokangesta kiinni.

Terveisin Jani!

Katsoin äsken 2 sarjaa 135mm veivejä ja kummassakin sarjassa eri numerot, kuin myös kahdessa eri 130mm veivisarjassa. Mittaa se kanki niin on varmin. Käytätkö mitä mäntiä?

[Janttura]

Terve!

Nyt pääsin kiertokangen mittaamaan ja 130mm näyttää olevan alapään halkaisusta yläpään keskelle. Ylätappi 22mm ja alatappi ilmeisemmin ilman laakeria 48mm. Minkäköhän kanki tämä siis on? Ja mistä hankkia? Männät ovat 84mm mahlelaiset.

Terveisin Jani.

[Jasu]

Terve!

Nyt pääsin kiertokangen mittaamaan ja 130mm näyttää olevan alapään halkaisusta yläpään keskelle. Ylätappi 22mm ja alatappi ilmeisemmin ilman laakeria 48mm. Minkäköhän kanki tämä siis on? Ja mistä hankkia? Männät ovat 84mm mahlelaiset.

Terveisin Jani.

Melko varmasti M20B20, M20B23 ja M20B27 koneista löytynee samanlainen veivi. KUVA

[Janttura]

Moro!

Kiertokangen pohjasta löytyy B5 merkintä. Yhdet kanget bongasin joissa B7 pohjassa mutta 130mm pitkät? Mahtaako olla vain kiertokankien Sarja merkintä että ovat vain samoja? Ja mittatiedoiksi 130/22/48

Terveisin Jani!

E= Ja samanlaiselta näyttää!

E2= Ja ilmeisesti Etan männät autossa. En varmaksi sano.

[Jasu]

Moro!

Kiertokangen pohjasta löytyy B5 merkintä. Yhdet kanget bongasin joissa B7 pohjassa mutta 130mm pitkät? Mahtaako olla vain kiertokankien Sarja merkintä että ovat vain samoja? Ja mittatiedoiksi 130/22/48

Terveisin Jani!

E= Ja samanlaiselta näyttää!

E2= Ja ilmeisesti Etan männät autossa. En varmaksi sano.

Sitä en tiedä mitä merkintä kertoo, mutta sarjakohtaisesti kumminkin menevät.
Voit myös pistää kuvan männästä tänne, tai kertoa mitä männän sisäpuolella lukee niin saadaan selvyys siihenkin.

[T3]

Kiertokangen pohjasta löytyy B5 merkintä. Yhdet kanget bongasin joissa B7 pohjassa mutta 130mm pitkät? Mahtaako olla vain kiertokankien Sarja merkintä että ovat vain samoja? E= Ja samanlaiselta näyttää!

E2= Ja ilmeisesti Etan männät autossa.

Sitä en tiedä mitä merkintä kertoo, mutta sarjakohtaisesti kumminkin menevät.

Painotusmerkintöjä. Eli samat merkinnät pitäisi löytyä kaikista kangista samassa koneessa. Noitahan on merkitty pelkillä numeroilla ja kirjain/numeroyhdistelmillä.
Toki eri merkinnöillä olevia samanmittaisia kankia voi käyttää samassa koneessa, mutta silloin on syytä punnita kanget ja tehdä niistä samanpainoisia ainakin suurinpiirtein.

[Janttura]

Terve!

Nonnii, 6kpl tuli kiertokankia haettua samaa sarjaa. Erinlaisia ne ovat kuin vanhat, erinlainen "valujälki" ja muutenkin siistimmät. Mutta mitat ovat samoja (yläsilmukan sisä halkaisija sekä leveys, alasilmukan halkaisija sekä leveys ja kiertokangen pituus) vaikkakin nämä uudet kanget tuntuvat painavilta. Onko pienellä painoerolla merkitystä kun kaikki vaihtaa? Vaikuttaako koneen luonteeseen mitään?

Terveisin Jani!

[Jasu]

Onko pienellä painoerolla merkitystä kun kaikki vaihtaa? Vaikuttaako koneen luonteeseen mitään?

Terveisin Jani!

Ei vaikuta.

[Janttura]

Okei, hyvä ja tämä on sillä selvä.

[Re-pe]

Mitenköhän onnistuisi helpoiten m20b20 koneen stroukkaus 2.7?:think

Itse olen suunnitellut tämmöistä:

b25 lohko
Jos jotenkin saisi tuon ehjän b20 kannen hyödynnettyä?
m21d24 kampura... ja ehkä veivit?:think
Vai 130mm veivit?
Ja mitkähöhän männät?:think
Ja sitten voisi jotain nokkaa ehdottaa

Megasquirt moottorin ohjaus löytyisi jo

Talven aikana olisi tarkoitus kasailla kone, mutta jos saisi nyt tietoa niin voisi alkaa etsimään osia jo valmiiksi