M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Ezpej]

APua! " off topickii" mutta liittyen m20 moottoriin, kummankätinen kierre mahtaa oikein olla b20 kampiakselissa. on muuten pirun tiukassa, ei taho lähtä auki.
viimeistä ratasta vailla purettu koko moottori, eli hihnapuolen puoleinen iso pultti, josta voi mm. pyörittää konetta avaimella.

[Jasu]

APua! " off topickii" mutta liittyen m20 moottoriin, kummankätinen kierre mahtaa oikein olla b20 kampiakselissa. on muuten pirun tiukassa, ei taho lähtä auki.
viimeistä ratasta vailla purettu koko moottori, eli hihnapuolen puoleinen iso pultti, josta voi mm. pyörittää konetta avaimella.

Oikeakätinen.

edit. Ja varmasti on tiukassa.

[Ezpej]

Oikeakätinen.

edit. Ja varmasti on tiukassa.

Kiitoksia! Täytynee sitte tarjota hitusen lämpösiä pultille.

[Niksu^^]

Kiitoksia! Täytynee sitte tarjota hitusen lämpösiä pultille.

Mopolla pyöräyttää, helposti lähtee!

[jr66]

APua! " off topickii" mutta liittyen m20 moottoriin, kummankätinen kierre mahtaa oikein olla b20 kampiakselissa. on muuten pirun tiukassa, ei taho lähtä auki.
viimeistä ratasta vailla purettu koko moottori, eli hihnapuolen puoleinen iso pultti, josta voi mm. pyörittää konetta avaimella.

Tuosta kätisyydestä sen verran että jos sinulla on, kuten oletan, e30 niin siinä ei ole vas. kätistä kierrettä kuin viskon keskimutterissa.

Ja Niksun kommenttiin niin on pahimmillaan 80 kg. remonttireiska seissyt reilu metrisen varren päässä että on auennut, kampiakselia paikoillaan pitämässä ko. hommaan tark. työkalu jonka jatkettu varsi nojasi lattiaan, myös kone oli lattialla tuolloin.

[Rocla]

Mopolla pyöräyttää, helposti lähtee!

Joo kampura lukkoon vaikka vauhtipyörään rakennetulla "kynnellä" ja tarvittaessa 3/4" mopo.

[Ezpej]

Joo kampura lukkoon vaikka vauhtipyörään rakennetulla "kynnellä" ja tarvittaessa 3/4" mopo.

Jep, niin oli vähän tarkoitus rakennella joku lukitus, samaa vehettä tarvii vielä kiristyksessäkin.

[Rocla]

Jep, niin oli vähän tarkoitus rakennella joku lukitus, samaa vehettä tarvii vielä kiristyksessäkin.

Jos sinulla on ylimääräinen/rikkinäinen/joku vauhtipyörä niin lyö hammaskehä siitä irti, leikkaa kehästä n. 5 Cm pitkä pätkä ja hitsaa hampaattomalle puolelle ~M12 mutteri.

Siinä oiva työkalu, laitat työkalun hampaat vastakkain vauhtipyöräsi hampaita ja laitat pultin siinä muuterista läpi ja kierrät vaihteiston kiinnitypultin reikään.

[Ezpej]

Kampura jo purettu ei ollu ees tiukas metrin jatkovarren kans.
Kävikös nuo b25 venttiilit b20 kanteen pienellä työstöllä? Tarvis vähä potkua. Jos jollain on kuvia työstetyistä b20 kansista niin voisin huolia.

Edit. pikaisella googletuksella vastaus "ovat laittaneet"
Kyseessähän on motronicilla oleva kone

[Ezpej]

Ja ongelmat senkun jatkuu :/ PPF:ltä ei pysty tekemään kannentiivisteitä. mistähän sitte lähtis kyselemään, poraus 81,5mm. Kerta lukee näitä aiheita niin näyttäs olevan cometic haukuttu pystyyn, joten sen voi varmaan unohtaa.

Ja ne liekkirenkaat on ihan uus juttu mulle

[Jasu]

Ja ongelmat senkun jatkuu :/ PPF:ltä ei pysty tekemään kannentiivisteitä. mistähän sitte lähtis kyselemään, poraus 81,5mm. Kerta lukee näitä aiheita niin näyttäs olevan cometic haukuttu pystyyn, joten sen voi varmaan unohtaa.

Ja ne liekkirenkaat on ihan uus juttu mulle

Voit kyllä käyttää isommalla porauksella olevaa tiivistettä siellä (B25).
Eikä se Cometic huono ole, kun osaa käyttää oikeaa mallia. esim. tällainen

[Ezpej]

kattelin että tiivisteitä saa 84 - 85 porauksella. Eli se ei mene liian isoksi?
Osaatko sanoa mikä on hyvä toleranssi noissa kannentiivisteissä?

[Coooper]

M20->M30 imm swappi, riittääkö pelkän piirilevyn vaihto pienemmästä isompaan? Vai mitä kaikkea pitää vaihtaa että toimii?

[ZoMbiE]

M20->M30 imm swappi, riittääkö pelkän piirilevyn vaihto pienemmästä isompaan? Vai mitä kaikkea pitää vaihtaa että toimii?

Riittää, tai ainakin riitti aikoinaan itselläni .

[Throttle]

Mitä voi loihtia M51D25 kampuran ja m20 kanssa? Joku oli muistaakseni tehnyt swapin?
Onko missään taulukkoa missä on kampuroidren tiedot kuten isku yms?
M51 isku on 82.5 ja b27 on 81?