Originally posted by waudeville
t.Ville
-
Riippuu tehotavoitteesta ja puristuksista. IMO voidaan pitää turbotukset muissa topikeissa ja keskityttäisiin täällä m20 perusvirittelyyn vaparina - turbolla saa tehoa sitten kyllä muutenkin.
t.Ville -
M-sport -konversio. Lue tämän ketjun n. 50 ensimmäistä viestiä niin olet jo viisaampi.Originally posted by waudevilleLast edited by Sickness; 25-08-2006, 07:58.E39 520iA -02Comment
-
Mikä on mahle kansi?Originally posted by waudeville“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
En ole lukenut koko juttua eli joku on voinut mainita tämän jo..
Mutta tanskasta saa ainakin kampuroita joissa iskun pituus on 89,6mm ja 94mm jotka sopivat suoraan sinne M20 lohkoon eli vakio 84mm porauksella olis ~3,12 litraa.. ja 84,5mm porauksella ~3,16 litraa.. ja 85mm porauksella (en tiedä jos kestää?) olis ~3,198 litraa..
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo
E30 318is
E36 M3 CoupeComment
-
Laitatko linkkiä?Originally posted by ^Tonix^En ole lukenut koko juttua eli joku on voinut mainita tämän jo..
Mutta tanskasta saa ainakin kampuroita joissa iskun pituus on 89,6mm ja 94mm jotka sopivat suoraan sinne M20 lohkoon eli vakio 84mm porauksella olis ~3,12 litraa.. ja 84,5mm porauksella ~3,16 litraa.. ja 85mm porauksella (en tiedä jos kestää?) olis ~3,198 litraa..
Tulee melkoista "kampikulmaa"... Millaisilla männillä tuommoinen toimii?
t.VilleComment
-
en tiedä,mutta niin lapussa lukeeOriginally posted by L.H
niin ja on siis m-sportin tekeleitäe34 540ia -94 Batmobile
candy-king
ex: e32 735i -89
e34 525i -89Comment
-
Tietääkseni ei suoraan ole hyvä paketti turbotuksee, koska puristukset on suhtkoht korkeat ~10-11.. Itsellä oli kyseinen paketti, tosin e30 korissa ja se kesti ainakin huolettomasti 20-30tkm kunnes myin auton pois.Originally posted by waudevilleex: * E93 335ia -07, F20 116da -15 *Comment
-
Kiinnostaisi myös noi Tanskan kampurat...Comment
-
Ettei olisi näitä: http://www.schmiedmann.com/index2.htm Löytyy ainakin M50 käypäisiä osia, eli sovittamalla m20 lohkoon.Originally posted by hezzu
Jotenkin epäilen noita yli 81mm iskulla olevia kampuroita, varmaan toimivat, mutta mutta... Se eta veivikin ottaa jo oman tilansa -> saa sahata lohkoa varmaan.
t.VilleComment
-
Ei tuolta tanskalaisilta sivuilta M20-moottoriin noita kampuroita löytynyt, Mutta Ireland Engineeringin sivuilta löytyy stroker kittejä.Comment
-
No juu, tuoltakaan ei taida saada pelkkää kampuraa.Originally posted by Bullitt
Onkohan toi joku perusmallin kampura mikä on sovitettu M20 lohkoon vai ihan joku spesiaali osa?Comment
-
Joo eli osoite on www.koed.dk.Originally posted by Kyytsis
Niin ja ne kampurat on sielä downloadin puolella..Last edited by ^Tonix^; 19-08-2006, 19:57.e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo
E30 318is
E36 M3 CoupeComment
-
Siitä m20 rakentelijoille yhden mestan opus, kannattaa tutustua. http://www.metricmechanic.com/pdfs/M...s_Brochure.pdf// If you gonna touch ma car, I'm gonna fuck yer dog //Comment
-
[QUOTE=Kyytsis]Riippuu tehotavoitteesta ja puristuksista. IMO voidaan pitää turbotukset muissa topikeissa ja keskityttäisiin täällä m20 perusvirittelyyn vaparina - turbolla saa tehoa sitten kyllä muutenkin.
eli mitäs kaikkee tohon kannattais alkaa tekeen??kireempää nokkaa tai muuta vinkkejä???
e34 540ia -94 Batmobile
candy-king
ex: e32 735i -89
e34 525i -89Comment
-
Tossa edellisellä 18 sivulla on asiaa aiheesta melko tavalla.Originally posted by waudevilleeli mitäs kaikkee tohon kannattais alkaa tekeen??kireempää nokkaa tai muuta vinkkejä???Originally posted by Kyytsis
t.VilleComment
Comment