m52b28 virityshaaveiluja ja pari muuta..

[Pazi88]

Valeolta saa kovalla vauhtipyörällä settiä 500€ hintaan. Mut jos haluaa oikein köyhäillä, niin m50b20 kova vauhtis tyyliin 50€ ja siihen uus levy ja asetelma n. 150€. On kevyt ja hyvä käyttää jopa pitää tuolla isommallakin koneella.

[deemu79]

Mikä olisi kestävä ja mukava käyttöinen kytkin m52b28 jatkeeksi? Luulisin että Se alkais seuraavaksi antautumaan. On vielä oma massa vauhtis paikallaan ,mutta Se alkaa olemaan eläkeikäinen. En toki tiedä kuinka hyvin tuo vakio kestää n.40-50 lisä pollea. Tuohon on kytkin levy vaihdettu n. 50tkm sitten. Mutta tuskin Se kovin ylimitoitettukaan on tuolle koneelle.

Varmaan aika paljon myös käytöstä riippuu mut luulis tuon kestävän jos ei ala ahtohommiin ja sitä kautta tuntuvaan väännön lisäykseen.

[deemu79]

Valeolta saa kovalla vauhtipyörällä settiä 500€ hintaan. Mut jos haluaa oikein köyhäillä, niin m50b20 kova vauhtis tyyliin 50€ ja siihen uus levy ja asetelma n. 150€. On kevyt ja hyvä käyttää jopa pitää tuolla isommallakin koneella.

Menikös tän m50b20 vauhtiksen kanssa tuon m52b28:n normi painelaakeri? Ettei ollu asetelman vastinpinta eri kohdassa?

[Maili]

Ens viikolla auto menee penkkiin, niin näkee vähän onko tuo kytkimen pettäminen pelkkä pelkotila. Tuossahan on m50 imari, 252/244 nokat, schmiedmanin käärmeen pesät. Vaati kyllä jonkun kaljan ,kun nuo sarjat nylkytti paikalleen. Hitsasin uudet lähdöt lamdoille samalla, kun laitoin seos mittarille lähdön. Ei niin sääliny noita pakosarjoja, kun käytettynä ne ostin

[deemu79]

Ens viikolla auto menee penkkiin, niin näkee vähän onko tuo kytkimen pettäminen pelkkä pelkotila. Tuossahan on m50 imari, 252/244 nokat, schmiedmanin käärmeen pesät. Vaati kyllä jonkun kaljan ,kun nuo sarjat nylkytti paikalleen. Hitsasin uudet lähdöt lamdoille samalla, kun laitoin seos mittarille lähdön. Ei niin sääliny noita pakosarjoja, kun käytettynä ne ostin

Lähtikö kannen vaarnat suosiolla vai lämmöllä?

[Maili]

Lähtikö kannen vaarnat suosiolla vai lämmöllä?

Ylimmäisistä aukesi mutterit, mutta alhaalta tuli vaarnoineen. Ja saadappa ne vaarnoineen sopimaan kiinni takaisin. Yhtä jouduin vähän lyhentämään,mutta uusia kun ei siihen hätään saanu mistään. Hyvä tuli kuitenkin. Menee kyllä tosi läheltä lohkoa ja laatikkoa noi laipat. N. 3mm jäi väliä..

[Matuh]

Imo oisit laittanu jo 264 imunokan sinne

[jr66]

Ens viikolla auto menee penkkiin, niin näkee vähän onko tuo kytkimen pettäminen pelkkä pelkotila. Tuossahan on m50 imari, 252/244 nokat, schmiedmanin käärmeen pesät. Vaati kyllä jonkun kaljan ,kun nuo sarjat nylkytti paikalleen. Hitsasin uudet lähdöt lamdoille samalla, kun laitoin seos mittarille lähdön. Ei niin sääliny noita pakosarjoja, kun käytettynä ne ostin

Ja näillä osilla 40-50 heppaa lisää :think

[Maili]

Ja näillä osilla 40-50 heppaa lisää :think

No , varovainen arvio. Onhan täällä samoilla kilkkeillä penkkituloksia ja siihen on päästy...tosin näyttää olevan tapaus kohtaisia. Riippuu jokaisen voiman tarpeesta mitkä kepit sinne laittaa. Noilla nokilla Pitäis päästötkin pysyä aikalailla kurissa ja käytettävyys pysyy hyvänä. Auto kun on samalla perheen kakkosautona, jolla emäntäkin välillä ajaa. Ei oikein sovellu mikään takavuosien huippu kireä nokka

[Matuh]

No , varovainen arvio. Onhan täällä samoilla kilkkeillä penkkituloksia ja siihen on päästy...tosin näyttää olevan tapaus kohtaisia. Riippuu jokaisen voiman tarpeesta mitkä kepit sinne laittaa. Noilla nokilla Pitäis päästötkin pysyä aikalailla kurissa ja käytettävyys pysyy hyvänä. Auto kun on samalla perheen kakkosautona, jolla emäntäkin välillä ajaa. Ei oikein sovellu mikään takavuosien huippu kireä nokka

Paljonko tuli nyt niitä kokonais kustannuksia? 1xxx?

[Maili]

Paljonko tuli nyt niitä kokonais kustannuksia? 1xxx?

Kalliita poniahan nämä vaparin on aina, mutta tämä on yhdistetty harraste/käyttöauto ,niin sitähän ei lasketa Tuohon 1xxx - 2xxx välimaastoonhan Se väkisinkin menee..

[Pazi88]

Menikös tän m50b20 vauhtiksen kanssa tuon m52b28:n normi painelaakeri? Ettei ollu asetelman vastinpinta eri kohdassa?

Joo sama painelaakeri. Se m50b20 kova vauhtis on hassun mallinen, että ei ole edes kevyempi, mitä orkkis kaksoismassa. Mutta budjettiratkaisuna varsin hyvä.


Niin ja tehon lisääntymisen vuoksi ei tarvi kytkintä/vauhtista uusia, ainakin jos vaparina mennään. Mulla on e30:ssä paikallaan m52b28 orkkis kaksoismassa ja kytkin asetelma ja näytti pitävän hyvinkin päälle 300 hepan tehoilla.

Tuntuu kyllä, että nämä bemarin orkkis kytkimet kestää yllättävänkin paljon lisävoimaa ennenkuin alkaa luistamaan. Toisin kuin esim. volkkareissa, missä ei paljoa kärsi lisätä tehoa ja heti luistaa. Tuo m50b20 kytkinkin on tarkotettu 200nm väännölle, mutta kestää näköjään b28 ~300nm ongelmitta.

[Maili]

Joo , no kyllä tuo kytkin sitten tuon kestää, kun lappuja selailin niin levykin oli aika tuore. Mutta hyvä tietää, että tuohon on monenlaisia/hintaisia ratkaisuja.

[deemu79]

Joo sama painelaakeri. Se m50b20 kova vauhtis on hassun mallinen, että ei ole edes kevyempi, mitä orkkis kaksoismassa. Mutta budjettiratkaisuna varsin hyvä.

Eli tuon kanssa pitäis laittaa myös se pienempi 228mm levy, vakio 240mm:n sijaan..? Vai pystyykö sorvaamaan sopivaksi 240mm levylle ja asetelmalle?

Tuntuu kyllä, että nämä bemarin orkkis kytkimet kestää yllättävänkin paljon lisävoimaa ennenkuin alkaa luistamaan. Toisin kuin esim. volkkareissa, missä ei paljoa kärsi lisätä tehoa ja heti luistaa. Tuo m50b20 kytkinkin on tarkotettu 200nm väännölle, mutta kestää näköjään b28 ~300nm ongelmitta.

Autolla tulee 310tkm. kohta täyteen niin etsin korvaajaa tuolle orkkis kaksoismassalle, jossa tod.näk. on kilsat kohta täys vaikka ei itsestään vielä ilmoitttelekaan. Näköjään sen n. 500€ ottaa tyylillä kuin tyylillä jos haluaa tuon 240mm pitää? setti kovalla vauhtiksella

[Pazi88]

Eli tuon kanssa pitäis laittaa myös se pienempi 228mm levy, vakio 240mm:n sijaan..?

kyllä. Eikä passaa muukaan paineasetelma, kun vain tuolle tarkoitettu.

Autolla tulee 310tkm. kohta täyteen niin etsin korvaajaa tuolle orkkis kaksoismassalle, jossa tod.näk. on kilsat kohta täys vaikka ei itsestään vielä ilmoitttelekaan. Näköjään sen n. 500€ ottaa tyylillä kuin tyylillä jos haluaa tuon 240mm pitää? setti kovalla vauhtiksella

Tuo valeon setti on kaikkein helpoin bolt-on ratkaisu.