m52b28 virityshaaveiluja ja pari muuta..

[deemu79]

Onko muita "helppoja" vaihtoehtoja isommalle kaasuläpälle kuin tuo jenkkipajan modattu vakiokotelo? Esim. jostain kasista yms?

[jannmann]

Onko muita "helppoja" vaihtoehtoja isommalle kaasuläpälle kuin tuo jenkkipajan modattu vakiokotelo? Esim. jostain kasista yms?

4l kasin läppä on luokkaa 80mm. Sopii varmaan kun vaan sovittaa.

[Pazi88]

Katteleppa ihan ebay.co.uk:n puolelta. Maksoin tyyliin 60€ omasta poratusta kaasuläppäkotelosta, eikä tarvinnu lähettää canhaa mukaan. Joku puolalainen tyyppi niitä teki.

Nyt ois muuten m54b30 ja m50nv imunokat tullu perille asti. Seuraavaksi koneistukseen ja paikalleen. Keväämmällä laitan sit dynolappua esille, kun on m50 imusarja, bbtb, m54b30 + m50nv nokat ja kiinalaisten pakosarjat kiinni. Noita aiempia käyriä katsoessa pitänee rajotin vielä nostaa 7000, kun nousee vetoalue jo sen verran ylemmäs.

EDIT tuossa käppyrä pelkällä m50 imusarjalla ja pakosarjoilla. Voi toki olla hieman optimistinen tulos, mutta samana päivän penkitettiin vakio koneita ja ne anto tehtaan ilmottamat lukemat tai alle, että tuskin hirveästi on pielessä. Lisäksi tulokseen vaikuttanee juuri tehty koneen täys remontointi ja tuliterä maf.

[Remotion]

Nyt ruvetaan olemaan sillä tontilla mitä oma persdyno kertoo kun ajaa omalla M50 imari-BBTB-peltisarja-kisakatti-eisenmann kombolla koneessa missä kaikki anturit, ilmamassamittarit yms on ihan uusia ja toimivia..

[Remotion]

Suosittelen viemään ammattilaiselle. Porttauksella ja seetitöillä muuten vakiossa koneessa hyötyy sen noin 10-15hp mutta jos vähän vaihtaa samalla nokkia yms. niin hyöty kasvaa kokoajan. Vaikkapa noin 260/260 asteiset nokat , m50-imusarja, vähän hifistelty kansi ja peltisarjat niin kyllä sieltä lähemmäs 250-260hp tulee.
Ei se vielä raketti silloin ole, mutta moottori saa vähän luonnetta ja on hauskempi ajaa.

On se vähän yli 1100kiloisessa lyhytakselivälisessä kopassa ihan riittävästi mulle.

[Carbonfiber]

On se vähän yli 1100kiloisessa lyhytakselivälisessä kopassa ihan riittävästi mulle.

Eikö vajaa 1300 ole lähempänä totuutta? Roadster sen 1335 kg ja coupe vähän keveempi?

[Remotion]

Eikö vajaa 1300 ole lähempänä totuutta? Roadster sen 1335 kg ja coupe vähän keveempi?

Laitan sulle privalla punnitukset ettei mee offariks

[Busch]

Onko kellään suosituksia mistä kannattais jyrkempiä venajousia ettiä?

[pazq]

Onko kellään suosituksia mistä kannattais jyrkempiä venajousia ettiä?

:think

Miks pitäis saada jytympää? Onko nyt m50nv vai mitkä?

[Busch]

Nyt on ihan normi vanoksellisen venajouset. Onko noi nonvanoksen venajouset sitte jäykemmät paljokin?

[jr66]

Miksi pitää saada jäykemmät ?

[Busch]

Koska nyt venat sekoaa 7000rpm jälkeen. Sais laittaa jyrkempää nokkaa ja enemmän nostoa viel... Vois jopa haaveilla tollasista tuloksista http://bmw-passion.com/?page_id=3

[jannmann]

Koska nyt venat sekoaa 7000rpm jälkeen. Sais laittaa jyrkempää nokkaa ja enemmän nostoa viel... Vois jopa haaveilla tollasista tuloksista http://bmw-passion.com/?page_id=3

Millaset nostimet sulla on?

[Busch]

Millaset nostimet sulla on?

Hydrauliset ne käy vielä ainakin noille 260/260. Kovat nostajathan pitää olla jos meinaa oikeen jyrkätnokat.

[Joba]

7000rpm on kyllä hytikoillekin aika limiteillä, kovat olisi paremmat. Eikä ne pidä jäykistä venajousista.