M52 kysymyksiä ja vastauksia II

[Nikke700]

taas vaihteeks uus ongelma m52b28.. tuli vaihettua kansipahvi ja laitettua nesteet konesee. käytin autoa noin 30 sec ja sit sammuitin sen. kasaisilin loppuosia kiinni ja seuraavana pv huomasin että jäähdyitn nestettä vuotaa koneen eestä kun pyyhki pois vanhoja nii suoraa ketjukopan ja kannentiivisten välistä. aluksi luulin et termarin koppa olis vuotanut mutta ei nii olisko jollain ollut vastaava että missä ois vika enneku alan taas purkamaan ja paikantamaan tarkemmin vuoto paikka. kansi luultavasti otettava irti mutta ei viittis ylimäärästä hommaa tehä jos vika ei olekkaan siellä...

[bemmeri]

Mikä kierre on siinä suutinkiskon nipassa?

Vielä parempi jos ois heittää linkki/tieto sopivaan adapteriin. Noissa bensanpaineen mittaussarjoissa on useammanlaisia adaptereja ja varmaan sopiva löytyisi sieltä. Mutta en tarviisi kuin sen yhden sopivan, mielellään suomesta tai kohtuu kuluilla/ajassa jostain muualta.

[Pazi88]

Mikä kierre on siinä suutinkiskon nipassa?

Se on normaali autonrenkaan venttiili. Voi esim. rengaspainemittarilla mitata bensanpaineet.

[bemmeri]

Se on normaali autonrenkaan venttiili. Voi esim. rengaspainemittarilla mitata bensanpaineet.

Aha.

Kiitos

[Jka]

Mulla hajos tulpan kierre yhdestä sylinteristä kun oli tulppa löystynyt ja huomasin liian myöhään kun kuului outo nakutus. Sain uuden tulpan pysymään vaikka sieltä oli iso osa kierteistä silppuna. Siihen on seuraavaksi todnäk joku korjaus tehtävä kun tulpat vaihtaa. Onko helicoil paras vaihtoehto? M54 koneena

[aaape]

Minkälaista arvoa kaasuläpänasentotunnistimen pitäisi näyttää läppä kiinni? toinen tunnistin näyttää 0,33 ja toinen 0,64 onko tuolla miten suuri merkitys?

[Pazi88]

Minkälaista arvoa kaasuläpänasentotunnistimen pitäisi näyttää läppä kiinni? toinen tunnistin näyttää 0,33 ja toinen 0,64 onko tuolla miten suuri merkitys?

Merkitys on moottorijarruun, kiihdytysrikastukseen ja täyskaasurikastukseen. En oo mitannu arvoja, mut se anturi ei mene päästä päähän normaalistiikkaan.

[aaape]

Merkitys on moottorijarruun, kiihdytysrikastukseen ja täyskaasurikastukseen. En oo mitannu arvoja, mut se anturi ei mene päästä päähän normaalistiikkaan.

sittenpä tuolla ei lienee vaikutusta. päästöjen kanssa lievää taistelua tyhjäkäynnillä HC pyörii jossain 114-140 välillä mut arvot kirkkaasti läpi kierroksilla HC n.20 kierroksilta kun pudottaa tyhjäkäynnille niin jonkun 15 sek. arvot pysyy hyvänä ja sitten lähtee pikkuhiljaa kapuamaan ylöspäin ja asettuu tuonne reiluun sataseen :think kaikki letkut ja tiivisteet on vaihettu mitkä vois aiheuttaa ilmavaivoja samoten tulpat on uudet.

[Pazi88]

sittenpä tuolla ei lienee vaikutusta. päästöjen kanssa lievää taistelua tyhjäkäynnillä HC pyörii jossain 114-140 välillä mut arvot kirkkaasti läpi kierroksilla HC n.20 kierroksilta kun pudottaa tyhjäkäynnille niin jonkun 15 sek. arvot pysyy hyvänä ja sitten lähtee pikkuhiljaa kapuamaan ylöspäin ja asettuu tuonne reiluun sataseen :think kaikki letkut ja tiivisteet on vaihettu mitkä vois aiheuttaa ilmavaivoja samoten tulpat on uudet.

Joo ei vaikuta tyhjäkäynnillä mitenkään, ellei se sit koko ajan luule et kaasu olis pohjassa. Mut tuskin . Sun pitää testolla kattoa livedataa, että lamdat yms. pelaa.

[426Hemi]

Moniko asteinen termari kannattaa laittaa kesäkäyttöön e36 328:iin?

Nykyinen jumii vissiin auki kun ei lämpene yli sinisen.

[JJT]

Moniko asteinen termari kannattaa laittaa kesäkäyttöön e36 328:iin?

Nykyinen jumii vissiin auki kun ei lämpene yli sinisen.

Se 92-asteinen on ihan sopiva kesäkeleillekkin.

[naukkis]

sittenpä tuolla ei lienee vaikutusta. päästöjen kanssa lievää taistelua tyhjäkäynnillä HC pyörii jossain 114-140 välillä mut arvot kirkkaasti läpi kierroksilla HC n.20 kierroksilta kun pudottaa tyhjäkäynnille niin jonkun 15 sek. arvot pysyy hyvänä ja sitten lähtee pikkuhiljaa kapuamaan ylöspäin ja asettuu tuonne reiluun sataseen :think kaikki letkut ja tiivisteet on vaihettu mitkä vois aiheuttaa ilmavaivoja samoten tulpat on uudet.

Joko lambdat, tulpat tai katti jäähtyy, lambda-arvo jos muuttuu niin lambdat ongelmana, jos pelkästään hiilivedyt nousee niin hyvin todennäköisesti katti on nähnyt parhaat päivänsä. Tulpatkin voi olla ongelma mutta siinä käynti muuttuu aavistuksen epätasaisemmaksi samalla.

Kerta hc:t menee hitaasti vain karvan yli sallitusta fiksu katsuri antais leiman, paskan katin tyhjäkäyntipäästöjä voi toki fiksailla ecun ohjelmistolla, syttyennakkoa pois sen verran että saa pakolämmöt nousemaan.

[aaape]

Joko lambdat, tulpat tai katti jäähtyy, lambda-arvo jos muuttuu niin lambdat ongelmana, jos pelkästään hiilivedyt nousee niin hyvin todennäköisesti katti on nähnyt parhaat päivänsä. Tulpatkin voi olla ongelma mutta siinä käynti muuttuu aavistuksen epätasaisemmaksi samalla.

Kerta hc:t menee hitaasti vain karvan yli sallitusta fiksu katsuri antais leiman, paskan katin tyhjäkäyntipäästöjä voi toki fiksailla ecun ohjelmistolla, syttyennakkoa pois sen verran että saa pakolämmöt nousemaan.

Leimaus ei oo ongelma kun hain korjaamolta lapun.

tuossa otin login nuista lambdoista https://www.dropbox.com/s/e7n9qn1o4s...05951.csv?dl=0

[Suh0]

Mikä virka tolla muovisuojalla on imunokan päällä ? joku roiskesuoja huohotinta varten ? voiko sen jättää mäkeen kun on aika ruotonen...

[naukkis]

Leimaus ei oo ongelma kun hain korjaamolta lapun.

tuossa otin login nuista lambdoista https://www.dropbox.com/s/e7n9qn1o4s...05951.csv?dl=0

Ainakin tuossa logissa näyttäis Lambdat toimivan kuten pitääkin. Jos oli päästöt samalla pielessä niin kattia epäilisin.