Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[alspe]

Ruotsi ei kovin hyvin taivu eikä tuo edullisin ole, mutta kai nämä tulevat hintansa pitämään jotenkin.

https://www.blocket.se/annons/dalarna/bmw_525i_m_sport/89374329

https://www.blocket.se/annons/stockholm/bmw_525_2_5i_auto_m_paket_nybes_helskinn_192h/88931265

Mikä noissa niinku on järkevä hintaluokka mitä voi maksaa 525i m sport? 525i taitaa olla selvästi halutuin koska se on eri peli kuin 520i ja paljon vähemmän kuluttava kuin V8:t.
Tuli vähän kuume vaihtaa New Beetle kakkosauto joksikin muuksi.

[mikae34]

Oonko kuinka pahasti sairas kun farkku diesel E39 mielessä käyttöautoksi..?? jotenkin parempi maku jäi edellisestä E39:stä mitä tästä nykyisestä E60:stä

Et ollenkaan, päinvastoin. Jos hyvän löytää niin siitä kannattaa jo maksaakin.

[m.luukkonen]

Ei todellakaan tuulesta temmattu idea, E39 on aivan loistava käyttis. Haasteena vain löytää mahdollisimman vähän mädäntynyt yksilö..

Tämäpä juuri. Ei näissä kilsatkaan taida tekniikan osalta pahemmin painaa, ei vaan alle 300tkm ajettuja hirveästi löydy. Vaikka ainahan noissa ei kannata katsoa kilometrejä vaan sitä miten pidetty ja huollettu.

Itsellä oli edellisellä kolmiysillä rullattu melkee 500tkm ja vielä se liikkui eteen ja taakse (ja pysähtyi). Eikä ollut edes mätä, se oli koriltaan oikeasti aika hyväkuntoinen. 200tkm sillä ite rullailin ja hyvä muistot jäi.. vai onkohan aika kullannut muistot

[A^A]

Oonko kuinka pahasti sairas kun farkku diesel E39 mielessä käyttöautoksi..?? jotenkin parempi maku jäi edellisestä E39:stä mitä tästä nykyisestä E60:stä

Ei todellakaan tuulesta temmattu idea, E39 on aivan loistava käyttis. Haasteena vain löytää mahdollisimman vähän mädäntynyt yksilö..

[m.luukkonen]

Oonko kuinka pahasti sairas kun farkku diesel E39 mielessä käyttöautoksi..?? jotenkin parempi maku jäi edellisestä E39:stä mitä tästä nykyisestä E60:stä

[GARFFi]

Jakopään ongelmia on ollut sekä 4- että 6-sylinterisissä koneissa. Forumilla on paljon informaatiota näistä esim. haulla N47 tai N57 jakopää tjsp. Remontti on työläs (lue: kallis) sijainnista johtuen.

Toisaalta monet ovat menneet iloisesti tosi pitkiin lukemiin ilman avausta.

N47 moottoreissa voi olla jakopää vikaa, tosin sen laittaminen liikkeessä maksaa noin 1500euroa vrt esim vag konsernin remmin vaihdot puolet tuosta niin onko sitten iso vai pieni murhe? Myös n57 saattaa löytyä jakopää murheita mutta näissä ilmeisesti useimmin syy moottorin vaihtoon on alakerran laakerit mitä on mennyt. N47 koneissa ilmeisesti laakeriviat on erittäin harvinaisia. Ostat sitten kumman tahansa niin osta kohtuu ajomäärällä ja hyvällä huoltohistorialla. Mikäli joka öljynvaihtoväli on vedetty 30tkm tai yli niin ongelmia on tiedossa

Kiitos näistä.

[joko]

N47 moottoreissa voi olla jakopää vikaa, tosin sen laittaminen liikkeessä maksaa noin 1500euroa vrt esim vag konsernin remmin vaihdot puolet tuosta niin onko sitten iso vai pieni murhe? Myös n57 saattaa löytyä jakopää murheita mutta näissä ilmeisesti useimmin syy moottorin vaihtoon on alakerran laakerit mitä on mennyt. N47 koneissa ilmeisesti laakeriviat on erittäin harvinaisia. Ostat sitten kumman tahansa niin osta kohtuu ajomäärällä ja hyvällä huoltohistorialla. Mikäli joka öljynvaihtoväli on vedetty 30tkm tai yli niin ongelmia on tiedossa

[Bertram]

Joo, aivan, dieseliä siis tarkotin.

Jakopään ongelmia on ollut sekä 4- että 6-sylinterisissä koneissa. Forumilla on paljon informaatiota näistä esim. haulla N47 tai N57 jakopää tjsp. Remontti on työläs (lue: kallis) sijainnista johtuen.

Toisaalta monet ovat menneet iloisesti tosi pitkiin lukemiin ilman avausta.

[GARFFi]

Bensa vai diesel? Veikkaan että vaihdot on tehty dieseleihin, bensoissa on omat haasteensa mutta ei pitäisi olla mitään engine-out juttuja.

Joo, aivan, dieseliä siis tarkotin.

Edit. Bensoja ei montaa ollutkaan nettiautos tarjolla.

[Bertram]

Entäs onko noissa alkupään F11 joitain murheen makaryynejä? Näyttäisi ihan sopuhintaan niitäkin saavan. Parista ilmoituksesta luin että vaihtomoottori laitettu.

Bensa vai diesel? Veikkaan että vaihdot on tehty dieseleihin, bensoissa on omat haasteensa mutta ei pitäisi olla mitään engine-out juttuja.

[GARFFi]

Entäs onko noissa alkupään F11 joitain murheen makaryynejä? Näyttäisi ihan sopuhintaan niitäkin saavan. Parista ilmoituksesta luin että vaihtomoottori laitettu.

[mikae34]

Voi veenus, kattellu tässä vitoja, jos vaihtaisi sellaseen pitkään ja mielellään pariovelliseen (sekä faceliftiin) ton ransiitin. Toki pakko ei ole, mutta kuitenniin, kun sellasta kattelin ennen kuin ostin tuon ransiitin.

MUTTA

Ei saaaaaaaaaatana kun näin eilen E91 330/335 nettiautossa..

Vaihda se vanhempaan transitiin (maks mk6) tai hiaceen niin ei tarvitse sitä asiaa enää sen jälkeen miettiä.

[janne30]

Voi veenus, kattellu tässä vitoja, jos vaihtaisi sellaseen pitkään ja mielellään pariovelliseen (sekä faceliftiin) ton ransiitin. Toki pakko ei ole, mutta kuitenniin, kun sellasta kattelin ennen kuin ostin tuon ransiitin.

MUTTA

Ei saaaaaaaaaatana kun näin eilen E91 330/335 nettiautossa..

Ei muuta ku e91 pihaan

[GARFFi]

Voi veenus, kattellu tässä vitoja, jos vaihtaisi sellaseen pitkään ja mielellään pariovelliseen (sekä faceliftiin) ton ransiitin. Toki pakko ei ole, mutta kuitenniin, kun sellasta kattelin ennen kuin ostin tuon ransiitin.

MUTTA

Ei saaaaaaaaaatana kun näin eilen E91 330/335 nettiautossa..

[M_Power]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nyt-ei-lyoda-vasaralla-nyt-tulee-lekasta-koronaepidemia-iski-myos-kaytettyjen-autojen-kauppaan/e3c344cf-4ae1-4be6-897b-80a51f782c22

Ostopaikat alkavat lähestymään?