Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jr66
    replied
    Originally posted by 33d View Post
    Joku erimerkkinen alta 20k hintainen pienehkö käyttis, mielummin sinne lähemmäksi 15k lopullinen kauppahinta. Piti odotella että f22 hinnat olisi vielä tippuneet tai f20 olisi alkanut kiinnostamaan mutta taitaa mennä pitkälle ensi vuodelle että vähän tehokkaamman ja varustellun yksilön saisi edes 20k hintaan.

    Automaatti täytyy olla ja mielellään rattivaihteilla, kohtuulliset sporttipenkit myös pakollinen varuste. Bensa eikä ihan mopo koneella. Ensimmäinen suunnitelma käydä koeajamassa noin 2010-11 vuotinen mk6 GTI Golf 6-vaihteisella dsg lootalla. Semmoset noin 100k ajettuna menisi hieman reilu 15k hintaluokkaan. Ajelisikohan tollasella suht huolettomasti seuraavat 50k kilsaa?

    Eikä mitään hirveän eksoottista mistä ei pääse eroon ikinä tarvittaessa.
    Dsg = disaster gearbox ?

    Leave a comment:


  • 33d
    replied
    Originally posted by JH. View Post
    Lexa IS300h alkaa saamaan 20k€ pintaan jos ulkonäön kestää . Ite ratkaisin mustalla värillä, joka häivyttää villeimmät muodot . Oon tykänny käyttiksenä.
    Vähän liikaa kilsoja noissa mihin olisi edes teoreettiset mahdollisuudet. Menisi kyllä muuten, varsinkin mustana ja ehkä teippaisi maskin kromit vielä piiloon Tossa vaan alkaisi ehkä kaipaamaan sitä F-sportti pakettia. Mielenkiintoinen vaihtoehto tulevaisuudessa varmasti, pitänee käydä koittamassa jos vastaan tulee.

    Leave a comment:


  • JH.
    replied
    Lexa IS300h alkaa saamaan 20k€ pintaan jos ulkonäön kestää . Ite ratkaisin mustalla värillä, joka häivyttää villeimmät muodot . Oon tykänny käyttiksenä.

    Leave a comment:


  • 33d
    replied
    Joku erimerkkinen alta 20k hintainen pienehkö käyttis, mielummin sinne lähemmäksi 15k lopullinen kauppahinta. Piti odotella että f22 hinnat olisi vielä tippuneet tai f20 olisi alkanut kiinnostamaan mutta taitaa mennä pitkälle ensi vuodelle että vähän tehokkaamman ja varustellun yksilön saisi edes 20k hintaan.

    Automaatti täytyy olla ja mielellään rattivaihteilla, kohtuulliset sporttipenkit myös pakollinen varuste. Bensa eikä ihan mopo koneella. Ensimmäinen suunnitelma käydä koeajamassa noin 2010-11 vuotinen mk6 GTI Golf 6-vaihteisella dsg lootalla. Semmoset noin 100k ajettuna menisi hieman reilu 15k hintaluokkaan. Ajelisikohan tollasella suht huolettomasti seuraavat 50k kilsaa?

    Eikä mitään hirveän eksoottista mistä ei pääse eroon ikinä tarvittaessa.

    Leave a comment:


  • van cleef
    replied
    Mä lähden kohta hakee Raumalta hiacen. Kyl maar täs vaa niikävi.

    Leave a comment:


  • Jesse93
    replied
    Itellä 2l 122hv oon ihan tyytyväinen eikä ole pahaa sanottavaa mutta etuveto kyllä pilaa ajettavuuden se on tosi

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Jesse93 View Post
    Joo eihän tommonen ranskalainen tule näkemäänkään nii paljoa ja kyllä huomaa että halvalla tehty jne mutta mukava se on ei siitä pääse mihinkään tietty kun uusi auto on
    Pomolla on tommonen ja se moottori kyllä pilaa koko auton. Täysin puhditon ennen 2000rmp eikä sittenkään tapahdu mitään
    Se on kyllä niin nuuka että ottanu varmaan pienimmän mahdollisen koneen siihen.

    D4d:llä voi 2000kg kärry perässä Nykästä kytkimen ylös tyhjäkäynnillä niin se lähtee kiipee.

    Uus on uus mutta mikä se vanha sananlasku oli. Jos etuveto olis parempi ni formulatkin vetäisi edestä

    Leave a comment:


  • anttip123
    replied
    Itse voisin suositella W639:n vitoa. Itsellä löytyy siis keskip. malli, om642 ja automaatti. Voimaakin löytyy pakuksi kyllä ihan riittävästi. Omasta mielestä ainakin hyvä ajaa ja hiljainen pakuksi.

    Leave a comment:


  • Jesse93
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Noo katotaan mimmonen proace on kun siinä alkaa 400tkm lähestyä
    Joo eihän tommonen ranskalainen tule näkemäänkään nii paljoa ja kyllä huomaa että halvalla tehty jne mutta mukava se on ei siitä pääse mihinkään tietty kun uusi auto on

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    Juu, leikattu jo joten sen suhteen toistaiseksi kasassa.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by ritariässä View Post
    Mulla ainakin poksahtais selkä hiacen ratin takana jo 40tkm kohdalla, joten ei haittais vaikka patonkimaan tuote sais isommankin paskahalvauksen 390tkm kohdalla
    Ei se varmaan johdu hiacesta:think
    Mä oon painanut reipas 150tkm hiacella ja selässä oo ollu mitään vikaa
    Suosittelen lekuri keikkaa

    Leave a comment:


  • ritariässä
    replied
    Mulla ainakin poksahtais selkä hiacen ratin takana jo 40tkm kohdalla, joten ei haittais vaikka patonkimaan tuote sais isommankin paskahalvauksen 390tkm kohdalla

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Jesse93 View Post
    Pakettiauto voi olla myös mukava vaikka työhön onkin tarkoitettu.. Hiacet on kyllä parhaita mutta mukavuus in niistä kaukana nyt parin hiacen jälkeen alla tuliterä proace ja onse pirun mukava
    Noo katotaan mimmonen proace on kun siinä alkaa 400tkm lähestyä

    Leave a comment:


  • Jesse93
    replied
    Originally posted by mikae34 View Post
    Ja siihen tehty ja siinä hyvä. Simple as that. Miksi ostaa pakettiauto, jos sen pitää olla henkilöauto?
    Pakettiauto voi olla myös mukava vaikka työhön onkin tarkoitettu.. Hiacet on kyllä parhaita mutta mukavuus in niistä kaukana nyt parin hiacen jälkeen alla tuliterä proace ja onse pirun mukava

    Leave a comment:


  • mikae34
    replied
    Originally posted by Samppooti View Post
    Hiace on totta totisesti työkone!
    Ja siihen tehty ja siinä hyvä. Simple as that. Miksi ostaa pakettiauto, jos sen pitää olla henkilöauto?

    Leave a comment:

Working...