Suuri sähköautokeskustelu osa VII
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Kävin tänään kuolaamassa taas Taycania, oli tullut hockenheim edition Espoon liikkeeseen…voi pojat..onneksi on lompsa aivan tyhjä…
-
-
Originally posted by Wespa View PostEsilämmitystarpeen vähäisyys ehkä joo, mutta kyllä täältäkin on sitten toisaalta saanut lukea ainakin rangen osalta vähän muutakin, jos ei nyt ihan pilkkihaalari päällä tykkää ajella.Eroja puoleen ja toiseen on toki ja pitääkin olla, mutta aika puusilmäistä väittää että parhaimmankaan sähkövatkaimen talviominaisuudet olisivat joka osalta paremmat kuin ainakaan vanhemman hyvän bensa-auton, koska se ei vain pidä paikkaansa.
Sen verran puusilmä kuitenkin olen, että en huomaa väittäneeni, että sähkis on kaikikilta osin parempi talvella.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by _nixu_ View PostPitämällä vaikka 20-30 minuuttia sitä ilmastointia päällä ja puhallus suunnatuna oikein . Ei se sen vaikeampaa ole.
Näin. Kyllä mulla ainakin kesällä varsinkin töistä lähtiessä kun on tumma auto ja mustat nahat, niin hyvin viilenee kaikki 15-20min kun ilmastointi päällä. Vaikka ei nyt täys sähkö olekkaan. Sitten kun ulkona saatanan kuuma ja kostea ilma, niin mukava mennä viileään raikkaaseen autoon ja jatkaa siitä matkaa. Ei toki sillä, saahan polttiksiinkin remotella etänä käyntiin, että oikeasti ilmastoi, eikä vain pyöritä sitä lämmintä ilmaa sisällä.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by ritariässä View PostJuu, tiedoissa varmasti isojakin aukkoja, mutta kerro miten se tulikuuma musta nahkapenkki ilmastoinnilla muuttuu viileäksi kuten toin kirjoituksessa esille.
Pimennysverhoja kaikkiin ikkunoihin ei vielä taida autoista hirveästi löytyä.
Pitämällä vaikka 20-30 minuuttia sitä ilmastointia päällä ja puhallus suunnatuna oikein . Ei se sen vaikeampaa ole.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by VilleP View PostMuutenkin merkkikohtaista mitä talviominaisuuksiin tulee, viitaten TM:n talvi sähkäri testiin.
Leave a comment:
-
-
Muutenkin merkkikohtaista mitä talviominaisuuksiin tulee, viitaten TM:n talvi sähkäri testiin.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by pyroz View PostJa nyt ei sinullakaan selkeästi ole tietoa. Nimittäin sähköautoissa on myös ilmastointi kesäksi, ei mikään zippinetto taukotuuletuspuhallus.
Pimennysverhoja kaikkiin ikkunoihin ei vielä taida autoista hirveästi löytyä.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by pyroz View PostNiinhän se voi helposti mennä liiotteluksi tai vähättelyksi kun alunperinkin heitetään älyttömiä väittämiä joita pitää sitten tulla ampumaan alas kun eivät pidä paikkaansa.
Edit. Mainittu "korollakaan" ei oikein ole edustava kuva koko polttomoottoripuolesta vaikka se perus tuulitakille kelpaakin oikein hyvin.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by ritariässä View PostMenee nämä keskustelut helposti liioitteluksi.
Polttikset lähtee kyllä ilman lämmityksiä käyntiin vaivattomasti ilman lämmityksiä oli pakkasta 6 astetta taikka 28. ja muutenkin nykyisten säteilylämmittimien tehotkin hyvin vaatimattomia + nykyiset 0w öljyt kyllä voitelee pakkasilla hyvin heti alusta.
Ja jos se 3 päivän helleaalto tulee Suomeen, ei sillä taukoviilentimellä paljoa pelasteta kun halpa keinonahka mustalla värillä imenyt lämpöaallot itseensä ja persekarvat siinä kuumalla penkillä kärventyy oli bensa tai sähkö konepellin alla.
Itse lohkolämmittäisin kyllä polttista heti nollakeleistä lähtien ja pahaa se tekisi veivata miinaa käyntiin -28c ilman lämmitystä. Sähkis ei tästä välitä. Sen kuin ajat vaan. Ja sen kabiinin lämmitys vaikka 25 asteeseen ei syö 12V akkua nolliin vaan se on vasta pisara niistä wateista mitä isosta akusta irtoaa.
Ja nyt ei sinullakaan selkeästi ole tietoa. Nimittäin sähköautoissa on myös ilmastointi kesäksi, ei mikään zippinetto taukotuuletuspuhallus.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by pyroz View PostPolttista saa pöhöttää lohkolämppärillä tai kalliilla Webastolla ennenkuin uskaltaa starta ja jos edes lähtee käyntiin. Sähkiksellä ei tarvitse sitä murehtia ja sisätilat on sekä talvella lämpimät, että kesällä myös jäähdytetyt. Sitä ei polttiksella tehdäkään mitenkään.
Polttikset lähtee kyllä ilman lämmityksiä käyntiin vaivattomasti ilman lämmityksiä oli pakkasta 6 astetta taikka 28. ja muutenkin nykyisten säteilylämmittimien tehotkin hyvin vaatimattomia + nykyiset 0w öljyt kyllä voitelee pakkasilla hyvin heti alusta.
Ja jos se 3 päivän helleaalto tulee Suomeen, ei sillä taukoviilentimellä paljoa pelasteta kun halpa keinonahka mustalla värillä imenyt lämpöaallot itseensä ja persekarvat siinä kuumalla penkillä kärventyy oli bensa tai sähkö konepellin alla.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Wespa View PostKiistaton fakta lienee kuitenkin että talven oikeasti kylmät kelit vaikuttavat merkittävästi sähköauton rangeen, myös lisääntyvän sisätilojen lämmitystarpeen kautta? Koko vuoden tasolla tarkasteltuna varmasti käyttökulujen vähäisyyden osalta sähköauto on ylivoimainen, mutta tässähän oli kyse talviominaisuuksista? Niistä toki kulutus on ainakin itselleni suht merkityksetön seikka, mutta varmaan se rassaisi jos vaikkapa 600km siirtymällä pitäisi useamman kerran pysähtyä.
Toki jos on näitä elämäntapamatkaajia joiden pitää vetää venettä trailerilla Hangosta Inariin ja takaisin kusematta ja pysähtymättä niin sitten ei sähköauto ole oikea valinta varmastikaan. Ei koske 98% kansasta sitten mitenkäänHyötyajoneuvot erikseen.
Last edited by pyroz; 15-04-2023, 11:19.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by pyroz View PostOlet väärässä. Sorry
Leave a comment:
-
-
Originally posted by ///Jone View PostLähelle tullaan tuotakin, kun ajaa 30tkm/v. Alkaa olla 5-vuodessa 10k€ Model 3 hyväksi, ellei enempi säästyneen ajoenergian osalta. 43k€ onkin 33k€.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Wespa View PostEsilämmitystarpeen vähäisyys ehkä joo, mutta kyllä täältäkin on sitten toisaalta saanut lukea ainakin rangen osalta vähän muutakin, jos ei nyt ihan pilkkihaalari päällä tykkää ajella.Eroja puoleen ja toiseen on toki ja pitääkin olla, mutta aika puusilmäistä väittää että parhaimmankaan sähkövatkaimen talviominaisuudet olisivat joka osalta paremmat kuin ainakaan vanhemman hyvän bensa-auton, koska se ei vain pidä paikkaansa.
Olet väärässä. Sorry
Leave a comment:
-
Leave a comment: