Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[Turder]

Model S sai myös varastoalennuksia, mutta vain Plaidia tarjolla. Minusta se perusmallin Model S ois hyvä jos vain olisi reilusti halvempi. Hyvä range, kulutus, teho, latauskäyrä, ulkonäkö, hiljainen jne mutta en koe sitä n. 120k€ autona kuitenkaan.

[isolohko]

Teslan vuosineljännes ja tai Suomen myyntitavoitteetko lie motiivina lisä alennusten lisäalennuksiin, musta Model 3 Perf:kin oli 57k€, muutama viikko sitten oli musta ja punainen 60k€ tarjouksessa.

Tuo rwd 42k€ näyttää olevan vain yksi kappale tuohon hintaan.

[///Jone]

Tesla tiputti taas varastoautojen hintoja. Nyt lähtee Model 3 42890 €. Tuohon kun ynnää bensikseen verrattuna kulusäästön, niin sanoisin et vastaa 20-30tkm ajosuoritteella 30k€ bensa-autoa.

Samaan aikaan 24kk määräaikaisten soppareiden hinnat 10snt/kwh.

En uskoisi yhdenkään akun menevän vielä romutettavaksi, koska niille on niin paljon kysyntää energiavarastokäyttöön. Lähitulevaisuudessa pitää vaatia korjattavuutta akuilta ja myös kierrätettävyyttä lähes 100 %.

[MikaLaaksonen]

Id.2 hinnat alkaen voi olla suomessakin jopa 24990. Luvattiinhan id.3 31990. Sitä ei tosin koskaan tullut. Ja ostaako kukaan autoa josta on karsittu ihan kaikki varusteet pois?

No jos katselee autoja tuolla tien päällä, niin ostaa

[naikou]

Ei käy, valmistus vaikeutuu liikaa. Autot valmistetaan kuin kännykät ja saat lisäpainona roikkuvat ominaisuudet käyttöön vain lisämaksusta

[Tiik]

Id.2 hinnat alkaen voi olla suomessakin jopa 24990. Luvattiinhan id.3 31990. Sitä ei tosin koskaan tullut. Ja ostaako kukaan autoa josta on karsittu ihan kaikki varusteet pois?

Konsepti jossa saisi itse ruksata kaikki varusteet valinnaisesti autoon olisi muikea. Eli perustuotteena ihan raakile ja otat sitten ne mitä tarvitset. Aika nopeasti kävisi varmaan ilmi, että monille nyt tyrkytetyistä "varusteista" about puolet turhia...:think

[jani]

Ei kovin ekologista tämä sähkö autoilu,jos tämä pitää paikkansa: https://www.is.fi/autot/art-2000009464006.html

Mikäpä sen helpompi tapa on saada akkumateriaalia kuin ostaa kolhittu auto alehintaan, muistakin komponenteista on pula joten nekin menevät takuulla kaupaksi hyvin.

[Heguli 31]

Ei kovin ekologista tämä sähkö autoilu,jos tämä pitää paikkansa: https://www.is.fi/autot/art-2000009464006.html

[205/65-15H]

Id.2 hinnat alkaen voi olla suomessakin jopa 24990. Luvattiinhan id.3 31990. Sitä ei tosin koskaan tullut. Ja ostaako kukaan autoa josta on karsittu ihan kaikki varusteet pois?

[isolohko]

Tuohon vähän suomi-lisää + alvit ja muut niin hups ollaan varmaan 35k€ tasossa. Toivottavasti tietysti olen väärässä

Totta, jos 25k€ on alv 0%. Jos se on ovh Saksassa, sisältäen alv 19%, niin Suomessa 24%, joten jos tehtaan hinta Suomeen sama, tulee +1.250,00€.

[isolohko]

Nyt jos katsoo pikaisesti vain yhden saksalaisen liikkeen halvimman uuden Opel eMokka hinnan, n. 40k€ ja Suomesta 36k€, mitenkään paneutumatta sisältöön, eipä tuo ensivaikutelma 25k€ hinnasta niin huono ole kuitenkaan, sillä jos ym. ID.2all 25->35k€ arvelut pitäisi tässä, niin 40->56k€ pitäisi olla eMokan hintaero.

[TeRm0z]

Perinteiset "Suomi-lisät" eivät taida näitä malleja koskea, kun ei autoveroakaan ole.

Esim. VW ID3 58kwh maksaa melko lailla saman 44ke uutena niin Saksassa kuin Suomessa.

[jani]

Tuohon vähän suomi-lisää + alvit ja muut niin hups ollaan varmaan 35k€ tasossa. Toivottavasti tietysti olen väärässä

Aika moni kyllä lottoaa tuota 35keur hintaa volkkarille enkä kyllä itsekkään ylläty jos se näin tullaan hinnoittelee.

[isolohko]

^ID.2All OP ei tainnut mainita ennustuksessaan, että missä maassa vappuneulamaiset myyntiluvut tulevat olemaan

[205/65-15H]

^ on kait tuossa hinta-arviossa jo saksan alvit mukana mutta veikkaan että nyt nähty viimeistely ja ominaisuudet ois meillä keskon hinnoittelemana 40k€.