Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[|foder|]

Käytettyihin +10v sähkiksiin aletaan kohta vaatimaan akkujen vaihtoja myyjän piikkiin ihan kuten jostain merkityksettömästä pienimmästäkin parkkitutkan toimimattomiudesta väännetään oikeuteen asti.
Varsinkin kun akku suht kallis ja yritetään omaa köyhyyttä paikata myyjän piikkiin.
Näen jo KRiL ruuhkautuvan vuosien saatossa.

[joko]

Käytettyihin +10v sähkiksiin aletaan kohta vaatimaan akkujen vaihtoja myyjän piikkiin ihan kuten jostain merkityksettömästä pienimmästäkin parkkitutkan toimimattomiudesta väännetään oikeuteen asti.
Varsinkin kun akku suht kallis ja yritetään omaa köyhyyttä paikata myyjän piikkiin.
Näen jo KRiL ruuhkautuvan vuosien saatossa.

Siinä se suurin syy on miksi noiden arvo tulee laskemaan paljon totuttua nopeammin tuola elinkaarensa loppupäässä. Mut toki tämä sama ilmiö vaivaa kaikkia autoja kyllä ei se euro 6 dieselinkään korjaus oo automyyjälle halpaa kun 11kk oston jälkeen vaihdat johonkin eu6 mersun dieseliin urealinjan nikn siinä pitää irrottaa moottori että sen saa vaihdettua ja se putkenpala maksaa 650e. Sit jos saman autoon sattuu kosteutta keräävät Led umpiot niin ne siitä samaan syssyyn vielä a) 2500e/kpl. Siinä on se juttu miksi nuota ei oikein tahdo mitään saada vaihdossa

[Tiik]

Brittiautojen hinnat tietysti mukava knoppi mutta eivät nyt liity esim Suomeen mitenkään. Toki artikkeli kannattaa myös liittää, niin saadaan totuus mukaan.

https://www.topgear.com/car-news/use...es-are-falling

Missä kohtaa väitin, että asia liittyy Suomen tilanteeseen? Eikä ketjun otsikko muistaakseni ollut Suomen suuri sähköautokeskustelu...?

Älä hyvä mies ota kaikkia tänne kirjoitettuja asioita hyökkäyksenä sua, sun autoa tai ylipäänsä sähköautomarkkinoita vastaan. Keskustellaan alasta laajemmin kaikkia sen outouksia ja poikkeuksia myöten ja pidetään ketju kohteliaana.

[nullzwei]

Käytettyihin +10v sähkiksiin aletaan kohta vaatimaan akkujen vaihtoja myyjän piikkiin ihan kuten jostain merkityksettömästä pienimmästäkin parkkitutkan toimimattomiudesta väännetään oikeuteen asti.
Varsinkin kun akku suht kallis ja yritetään omaa köyhyyttä paikata myyjän piikkiin.
Näen jo KRiL ruuhkautuvan vuosien saatossa.

Takuuehdot tulee ehkä tiukkenemaan: kun akkutakuu loppuu niin se loppuu eikä auta valittaa yhtään minnekään. Sama koskee uusia katsastusmääräyksiä (kolhu akkukotelossa tjms) sekä perässä laahaavia vakuutusmaksuja. Köyhyys iskee kunnolla kun muun auton arvo muuttuu lähelle nollaa akkupaketin kolhun takia ja vakuutusta ei ollut?

[PNM2]

Missä kohtaa väitin, että asia liittyy Suomen tilanteeseen? Eikä ketjun otsikko muistaakseni ollut Suomen suuri sähköautokeskustelu...?

Älä hyvä mies ota kaikkia tänne kirjoitettuja asioita hyökkäyksenä sua, sun autoa tai ylipäänsä sähköautomarkkinoita vastaan. Keskustellaan alasta laajemmin kaikkia sen outouksia ja poikkeuksia myöten ja pidetään ketju kohteliaana.

Tämä on totta mutta aika olennaista oli toi syy, jonka mun mielestä on oltava lyhytaikainen, kuten Suomessakin nähtiin flippaamisen kohtalo. Enemmän se syy kiinnostaa kuin mun autojen käyttövoimat, joihin kuuluu myös polttomoottori vielä pitkään.

[mikae34]

Mitä akkujen vaihto kustantaa ?

[Danukos]

Mitä akkujen vaihto kustantaa ?

Tästä taisi olla täällä keskustelua pari sivua takaperin.. Vai oliko siinä bmw i8 langassa? Tais olla... No, ainakin BMW:n hybiridi akkukennojen vaihto ei ilmeisesti niin järkyttävän kallista kuin voisi olettaa, joku osasi kertoa että n. 6k€ olisi kaikkien kennomoduulien vaihto i8:siin.
Täyssähkärissä sitten varmaankin vähintään tuplaten tuo. Teslalla Model S uusi akkupaketti ilmeisesti luokkaa 20k€(?). Mutta vaihtoehtoisia korjaamojakin jo löytyy jotka tekevät saman jo huomattavasti huokeampaan hintaan kuin Tesla.
Esim. Akkuauto Finland Oy toimii Kankaanpäässä ja tekevät Tesla Model S akkujen vaihtoja/korjauksia yms. Harri Salon youtube-kanavalla on aiheesta pari tuorehkoa videota...

Eiköhän tulevaisuudessa akkujen huolto- ja korjauskustannuksetkin laske nykyisestä, siinä missä uusien akkujen hinnatkin, kun sähköautojen määrät kasvaa, kehitys kehittyy ja tieto-taidon lisääntyessä myös kasvava kilpailu korjaamobisneksessä tulee vaikuttamaan hintoihin.

[nullzwei]

Luin joltain US-foorumilta että i3-akkupaketin vaihdon labour cost on noin 400 USD.

Aftermarket battery:
The cost depends on the service provider and the quality of the battery itself, but one thing's for sure: the prices are a lot cheaper than what BMW offers. Prices start at $2,500 for used battery packs and $5,000 for new ones.

One more thing about opting for an aftermarket battery pack is that it can be installed in just a few hours, and you won't have to leave your car at the shop for days. Although not recommended, you can also choose to install the battery pack yourself if you have the proper skills and tools.
***
2022 ja kohtuuhyvä kuva:

https://www.recurrentauto.com/research/costs-ev-battery-replacement

Kertokoot merkin parissa työskentelevät mitä esmes i3-akkupaketti ja vaihtotyö maksaa.

[Turder]

Tuosta Brittien tilanteesta vielä, että siellä julkinen latausinfra on aika heikko suhteessa autojen määrään ja ruuhkainen. Lisäksi kotilatausmahdollisuuksia ei ole niin hyvin kuin vaikka Suomessa, Norjassa tms. Eli siksi aika moni siellä pettyy sähköautoon kun latausasiat muodostuvat hankalaksi.

[nokonzok]

Top gearissa oli just juttu, että Briteissä sähkäreiden arvot putoaisivat tällä hetkellä 4x nopeammin kuin dieseleiden. Ala on kyllä sellaisessa myllerryksessä, että vaikea sanoa ollaanko tulossa vai menossa. Ainut mikä on varmaa, on tosiaan se, että kaikki on nykyään aivan perkeleen kallista.

Briteistä en tiedä, mutta viime viikolla vaihdoin vajaan vuoden ikäisen 18 tkm ajetun Q4 Audin 500 € pienemmällä hinnalla kuin olin siitä itse maksanut. Toki ostetussa autossa varmasti oli joku tinkivara, mutta yleisen hintatason tietäen kovin iso se ei ollut. Joka tapauksessa on selvää, että varsin kohtuullinen on ollut arvonkehitys.

[Tiik]

Briteistä en tiedä, mutta viime viikolla vaihdoin vajaan vuoden ikäisen 18 tkm ajetun Q4 Audin 500 € pienemmällä hinnalla kuin olin siitä itse maksanut. Toki ostetussa autossa varmasti oli joku tinkivara, mutta yleisen hintatason tietäen kovin iso se ei ollut. Joka tapauksessa on selvää, että varsin kohtuullinen on ollut arvonkehitys.

Itsekin ajan tällä hetkellä liikkeestä ostetulla vm2019 polttomoottoriautolla, josta maksoin 3v sitten vähemmän, kuin mitä autoliikkeet nyt pyytävät vastaavista, joka luonnollisesti ei ole normaalia. Eiköhän sähkäreihinkin jatkossa päde sama autokaupan yleissääntö, eli ostaessa se hyvä diili tehdään, ei myydessä.

Mutta tosiaan on mielenkiintoista nähdä, miten Eurooppa kokonaisuutena käyttövoimaa vaihtaa. Varmasti sekaan jää maita, joissa tulotasot yms muut seikat rajaavat kehitysmahdollisuuksia jonkin verran, mutta ihan heti en Norjan kaltaiseen ryntäykseen muissa maissa usko. Mutta onneksi sähkön hintakriisi ehkä kierrettiin, joten edellytyksiä halvalle ajolle taas on.

[PNM2]

Katsotaan, miten tässä sitten lopulta käy ja ketkä tuolloin ovat EU:ssa noudattamassa päätöksiä.

Stadarin otsikko siis "EU päätti: Uudet bensiini- ja dieselautot kielletään vuoden 2035 jälkeen"

https://www.hs.fi/talous/art-2000009392623.html

[jori]

Katsotaan, miten tässä sitten lopulta käy ja ketkä tuolloin ovat EU:ssa noudattamassa päätöksiä.

Stadarin otsikko siis "EU päätti: Uudet bensiini- ja dieselautot kielletään vuoden 2035 jälkeen"

https://www.hs.fi/talous/art-2000009392623.html

Ehkäpä EUsta tulee vain pelkkien "länsivaltioiden" kokonaisuus tuohon mennessä.

[VilleP]

https://tekniikanmaailma.fi/kahden-sahkoautovalmistajan-harvinainen-yhteisraportti-pelkka-sahkoautoihin-siirtyminen-ei-riita-pelastamaan-ymparistoa/

Hyvä että kielletään, joskin päämäärän saavuttamiseksi se ei auta. Vois kait tämän show rahat käyttää esim päästöttömään energiantuotantoon siirtymiseen tms mistä enempi hyötyä päästöjen vähentämisen suhteen.

[jani]

https://www.hs.fi/talous/art-2000009392623.html

Poikkeus voidaan myöntää vuoden 2035 loppuun saakka valmistajille, joiden tuotantomäärät ovat pieniä, tuhannesta kymmeneentuhanteen uutta henkilöautoa.

Voi olla että monta uutta automerkkiä tulee markkinoille vielä...