Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[Kanerv4]

Ko. auton vinillä antaa "We have found 1 records."

Edit: Sain asiakkaalta koko raportin, siinä puhutaa A6 audista, bensa moottorista ja tehotkin on väärin, VIN kuitenkin oikein... 8-(
Aikalailla meni uskottavuus kyseiseen raporttiin...

Noissa on ollut virheitä kopioitujen runkonumeroiden kanssa, noihin on törmätty alalla. On montakin autoa mitkä ovat kolaroimattomia mutta tuo carvertical, carfax tms näyttää että olisi. Vaikka Auto ei olisi suomesta poistunutkaan. Tuo kolmannen osapuolen raportti kun ei ole validi oikeudessa. Se on ihan pölönhölön juttuja ja ei oikeuta kaupanpurkuun. Se ei vain ole oikea viranomaisten myöntämä dukumentti vaikka suuntaa antava saattaa ollakin joillekin autoille.

[nullzwei]

OT
^ Noin. Joku carvertical tai carfax (kuten edellä todettiin) on vain suuntaa antavia. Blocket mm myyntipuffeissa on ilmoitus ilmaisesta historiatiedosta. Jos jotain erikoisempaa autoa aikoo Ruotsista ostaa niin tuo selvitys on tehtävä itse. Avoimen, ruotsalaisen datan avulla varsin helposti selvittää edelliset omistajatiedot, osoitteineen, puhelinnroineen ja jopa ansio- ja perhestatustietoineen. Puhelinsoitolla saa usein paremmat tiedot. Ruotsissa yksityisen myyjän suoja ei ole samanlainen kuin Suomessa joten kolari- tai korjaushistoria voi selvitä paremmin. Tietenkin lisätietona näistä mainituista erikoisemmista autoista voi merkin foorumi antaa hyvääkin tietoa.

[Esko]

Ko. auton vinillä antaa "We have found 1 records."

Edit: Sain asiakkaalta koko raportin, siinä puhutaa A6 audista, bensa moottorista ja tehotkin on väärin, VIN kuitenkin oikein... 8-(
Aikalailla meni uskottavuus kyseiseen raporttiin...

Eli voi vesilintua heittää tuollaisella raportilla. Ymmärtäisin virheet, jos raportti olisi ilmainen, mutta maksullisessa palvelussa ei tuollaisia virheitä voi hyväksyä.

[bme]

Eli voi vesilintua heittää tuollaisella raportilla. Ymmärtäisin virheet, jos raportti olisi ilmainen, mutta maksullisessa palvelussa ei tuollaisia virheitä voi hyväksyä.

Täällä kanssa kokemus jossa Carvertical antanut melkolailla väärää tietoa/väärän auton raportin. Hyvittivät kuitenkin suosiolla (1 raportti "saldoon") kun asiasta laitoin palautetta.

[joko]

Eli voi vesilintua heittää tuollaisella raportilla. Ymmärtäisin virheet, jos raportti olisi ilmainen, mutta maksullisessa palvelussa ei tuollaisia virheitä voi hyväksyä.

Eipä juuri luottoa. Minullakin oli yksi vastaava f11 530d kohdalla kun raportti väitti mittarilukema väärennetyksi kun kilsat oli 242 ja seuraava huolto 222 sähköisessä. Tuo 242 oli oikeasti 202tkm minkä kertoi myös sähköinen merkkiliikkeen historia päivämäärät ja kaikki oli oikein. Jostain syystä tämä vain raportissa oli väärin vaikka se oli kuitin, sähköisen huoltohistoria ja katsastushistorian perusteella kaikki linjassa.

[Kanerv4]

Eipä juuri luottoa. Minullakin oli yksi vastaava f11 530d kohdalla kun raportti väitti mittarilukema väärennetyksi kun kilsat oli 242 ja seuraava huolto 222 sähköisessä. Tuo 242 oli oikeasti 202tkm minkä kertoi myös sähköinen merkkiliikkeen historia päivämäärät ja kaikki oli oikein. Jostain syystä tämä vain raportissa oli väärin vaikka se oli kuitin, sähköisen huoltohistoria ja katsastushistorian perusteella kaikki linjassa.

Mullakin oli vastaava keissi joskus pari vuotta sitten yhden x5 m50d:een kanssa, itse olin siis tarkastanut jo merkkarilta kaikki ennen kuin edes autosta. Niin joku kaivoi jonkun carfaxin kaltaisen höpönlöpö lapun ja väitti kivenkovaa että on ruuvattu kun yksi huolto oli ilmeisesti mennyt sekaisin siinä. Joku järjestys juttu tms, se kyseinen huolto löytyi kyllä mutta oli jotenkin merkattu väärin. Hain sit lapun Merkkarilta leimalla että auto on juuri sitä mitä pitää niin sai syödä höpöhöpö lappunsa

En suosittele sokeasti tuohon luottamaan, siellä voi olla lampunvaihto merkattu kolariksi kuten yhdessä mersussa, toinen keissi oli uudehko Porsse. Siellä oli merkattu kolarivaurio etunurkka. Auto oli siis papereissa kolaroimaton ja Porschen jatkotakuulla mitä ei saa kolaroituhin.Pitkän selvityksen jälkeen niin Saksassa Porschen tehtaalla oli tullut vaurio rekisteröimättömään ja ajamattomaan autoon ilmeisesti lastauksen aikana jolloin siihen summaksi oli merkitty joku 10000e niin että vanne oli raapaissut lavetin reunaa josta tuli merkintä

Sinänsä se piti paikkansa että joku vaurio oli mutta metsästäminen miksi siellä on tuollainen merkintä olikin toinen juttu ja summa, kyllä meinaan uskomattomana tota pidettiin ihan merkkarillakin kun oli takuullinen Auto eikä nekään saanut sitä kaivettua ihan noin vaan.

Noi on vaarallisia ja raskaita kaikille jos noita joka vanhaan mersun linttaan lähdetään hakemaan, Ei suomessa ole sellaista autoa mistä ei varmaankaan tuolta jotain löytyisi ja rahaa kilahtaa höpölappu nörteille kun jengi kiimassa ettii 10 vanhasta jotain vaihdettua ovea.

[ritariässä]

Vaikuttaa mukavan sekavalta dokumentilta, kait toi pitää ihan huvin vuoksi tilata, varmaan oma rytöläjä paljastuu järveen ajetuksi ja junan yliajamaksi pommiksi.

[Samu81]

Ihan rehellisesti skenaario 2035: akkujen paino vähintään puoliintunut ja lataus nopeus tuplaantunut. Rangea tuskin tarvitsee 500 kilsaa enempää tällöin. sähköautot on gti luokassa 500+ heppasia m3 painoisia ja maksavat 39 tonnia. Sitten tärkein oletus. Kuka pitää yllä bensaverkostoa? Oma veikkaus ei kukaan vaan bensaa saa ostaa motonetistä kanistereissa näihin romuihin joita on muutama prosentti vielä autokannasta. Kenenkään bisnekseen ei mahdu enään bensan jakelu kun käyttäjistä on jo 10 vuoden päästä pulaa ja alas ajo alkaa. Nämä pikkukorjaamot on poistuneet maailmasta kuten on ne öljynvaihtopisteet joita omassa nuoruudessa oli joka nurkalla kun autojen öljynvaihtoväli oli 5 tonnia. Muistaako kukaan näitä enään ja mihin ne on hävinneet?

Nyt on pakko pitää foorumia pystyssä vuoteen 2035 niin voidaan tämä ennuste tarkistaa.

Se nyt on ihan varmaa, että sähköautoilun ja "polttisautoilun" hankaluus kääntyy ympäri:

Pienituloisilla on varmasti yhä polttomoottoriautoja, mutta niiden tankkaaminen voi olla vastaavaa säätämistä eli tankkauspaikan etsimistä kuin sähköautojen lataaminen oli vielä muutama vuosi takaperin. Lisäksi kuka tietää mitä fossiilinen polttoaine tulloin maksaa, sen hinta tulee nousemaan aivan varmasti sen jakelemisen ja myymisen voiko sanoa ... "harvalukuisuuden" vuoksi ihan ilman mitään lähi-idän partaöljysheikkien sapeleiden kalistelua ja meidän Der Grönäste -piipertäjien idiotismiakin.

Epäilen, että jossain välissä perinteisen "huoltoasemat" alkavat häviämään, ainakin isoissa kaupungeissa. Sillä maankäyttö varsinkin kasvukeskuksissa tulee kallistumaan ja kaikenlaiset kylmäasemat ja muut huoltoasemat saa kyytiä. Jatkossa (pk-seudulla ym.) sähköautoja lataillaan kauppakeskuksien ja isojen supermarkettien parkkihelveteissä asioinnin aikana ja esimerkiksi pk-seudulta häviää varmasti kymmeniä fossiilista polttoainetta myyviä asemia. Kiva ajella jollain 10-12L/100km kuluttavalla harrasteautolla yhtään minnekään mutkateille tai täällä E-Suomessa perinteisesti kesäiseen Hankoon käymään, kun saa arpoa mistä ylipäätään saa menovettä ja maksaako se 6 vai 8 euroa per litra. Ja polttiksille tulee aivan varmasti pk-seudun kaltaisissa viherhelveteissä erinäisiä Lontoon "green zone" -tyyppisiä rajoituksia, eli et voi nauttia polttisharrastesautostasi edes lähelläsi.

En oikein usko Motonetissä myytävään "osta mukaasi"-polttoaineeseen, eiköhän noillekin keksitä jokin kielto tai rajoitus - tää yhteiskunta on kieltojen ja rajoituksien mallimaa.


Iso ja karu muutos, varmasti suurempi kuin kukaan osaa vielä kuvitellakaan. Samalla epäilen, että maaseudulla päästään kaikenlaisen rajoituksen puutteen vuoksi paljon helpommalla. Sinne saatetaan jopa keksiä jokin laki tai velvoite, että polttoaineen jakelu turvattava tietyllä tiheydellä.

[joko]

Mullakin oli vastaava keissi joskus pari vuotta sitten yhden x5 m50d:een kanssa, itse olin siis tarkastanut jo merkkarilta kaikki ennen kuin edes autosta. Niin joku kaivoi jonkun carfaxin kaltaisen höpönlöpö lapun ja väitti kivenkovaa että on ruuvattu kun yksi huolto oli ilmeisesti mennyt sekaisin siinä. Joku järjestys juttu tms, se kyseinen huolto löytyi kyllä mutta oli jotenkin merkattu väärin. Hain sit lapun Merkkarilta leimalla että auto on juuri sitä mitä pitää niin sai syödä höpöhöpö lappunsa

En suosittele sokeasti tuohon luottamaan, siellä voi olla lampunvaihto merkattu kolariksi kuten yhdessä mersussa, toinen keissi oli uudehko Porsse. Siellä oli merkattu kolarivaurio etunurkka. Auto oli siis papereissa kolaroimaton ja Porschen jatkotakuulla mitä ei saa kolaroituhin.Pitkän selvityksen jälkeen niin Saksassa Porschen tehtaalla oli tullut vaurio rekisteröimättömään ja ajamattomaan autoon ilmeisesti lastauksen aikana jolloin siihen summaksi oli merkitty joku 10000e niin että vanne oli raapaissut lavetin reunaa josta tuli merkintä

Sinänsä se piti paikkansa että joku vaurio oli mutta metsästäminen miksi siellä on tuollainen merkintä olikin toinen juttu ja summa, kyllä meinaan uskomattomana tota pidettiin ihan merkkarillakin kun oli takuullinen Auto eikä nekään saanut sitä kaivettua ihan noin vaan.

Noi on vaarallisia ja raskaita kaikille jos noita joka vanhaan mersun linttaan lähdetään hakemaan, Ei suomessa ole sellaista autoa mistä ei varmaankaan tuolta jotain löytyisi ja rahaa kilahtaa höpölappu nörteille kun jengi kiimassa ettii 10 vanhasta jotain vaihdettua ovea.

Juu ja samaan aikaa sitä samaa autoa on voitu Suomessa korjata 5kk sitten vakuutuksen piikkiin 20ke edestä eikä kukaan tiedä mitään. Mut onneksi tuon melkein jo puhelimessa kuulee ja tiedostaa ne ostajat joille en edes suostu autoa myymään. Vähän niinkuin tuo pihassa oleva mesekin, on aivan varmasti maalattu ruotsissa sieltä täältä ja on myös kohtia jotka pedantti autoilija maalaisi uudestaan. Vaan käytön kannalta vanhassa taksissa ole mitään merkitystä ja auto näyttää vielä metrin päästä katsottuna hyvältä mut paikoin huono työnjälki näkyy (puskureiden kulmissa lähinnä). Kaikissa useamman vuoden vanhoissa ja vähän reilummin ajetuissa on historian aikana jotain tapahtunut ja munmielestä auto pitäisi ostaa se hetken kunnon mukaan eikä jonkun puolihämärän raportin mukaan jossa 7 vuotta sitten on joku asia merkitty väärin. Ja kun ne kolaritkin on hintaluokaltaan arvioita tuossa raportissa. Itse olen yhden f11 korjannut jossa arvio oli yli 10ke ja todellisuudessa vaihdettavat osat oli puskuri, umpio ja lokari. Jos auto olisi ollut 5 vuotta uudempi niin se olis korjattu yhtiön piikkiin täyttä häkää.
Sitten on vielä se ostaja ryhmä joka alkaa kaivamaan nuota asioita oston jälkeen ostokrapulassa kun on tullut huomattua että nyt otettiin pikkuisen liika suuri osari erä omaan talouteen

[Petri.Kekkonen]

Epäilen, että jossain välissä perinteisen "huoltoasemat" alkavat häviämään, ainakin isoissa kaupungeissa. Sillä maankäyttö varsinkin kasvukeskuksissa tulee kallistumaan ja kaikenlaiset kylmäasemat ja muut huoltoasemat saa kyytiä. Jatkossa (pk-seudulla ym.) sähköautoja lataillaan kauppakeskuksien ja isojen supermarkettien parkkihelveteissä asioinnin aikana ja esimerkiksi pk-seudulta häviää varmasti kymmeniä fossiilista polttoainetta myyviä asemia.

Näin varmasti tulee käymään. Suomessa on ihmeen paljon perinteisiä huoltoasemia ollut, enkä tiedä mihin niitä tarvitaan kun useimmissa ei ole mitään auton huoltoon liittyvää juurikaan tarjolla. Ja sitten paljon ihan erillisiä kylmäasemia, kun esim. Ranskassa on ihan tavallista että se pienen kylän ainoa polttoaineen jakelupiste on siellä supermarketin parkkipaikan nurkassa. No toki Oulussakin on Limingantullin Prisman pihassa ABC-kylmäasema, mutta muuten ei tuu niin paljon vastaavia mieleen. Tai sitten en ole vaan liikkunu Suomessa viimeaikoina.

[ritariässä]

2035 on todella lähellä, vain hiukan yli 10 vuotta ja sopivasti Suomessa henkilöautojen keski-ikä, romutuskeski-ikä about 20-vuoden luokkaa.

Varmaan sitten 2035 tulee iso pamaus, kaikki polttomoottoriautot pakkoromutetaan vauhdilla, tuskin vaan missään Euroopan maassa kapasiteettia sellaiseen operaatioon jossa miljoonia autoja pilkkoa muttereiksi ja tonnikalapurkeiksi.

Ei varmaan iso yllätys jos vielä isolla joukolla 2040 luvulla tankkausletkulla varustettuja autoja liikenteessä.

Aika näyttää miten käy.

[Silmaauki]

Eikös ne perinteiset huoltoasemat ole nyt jo lähes kokonaan hävinneet? Lähinnä on kylmäasemia tai sitten niitä joissa on jokin kahvila, pikaruokapaikka tai muu lounaspaikka, mutta ei mitään huoltopalveluita.

Vai mitähän tällä perinteisellä nyt tarkoitetaan?

Kun oikeen mietin missä voisi perinteinen huoltoasema olla, niin tulee mieleen vaan yksi paikka omien polkujen varrelta. Merikarvialla SEO:n yhteydessä on edelleen halli, mutta en oo kyllä varma onko ihan eri firman hallussa.

[MajorDrake]

2035 on todella lähellä, vain hiukan yli 10 vuotta ja sopivasti Suomessa henkilöautojen keski-ikä, romutuskeski-ikä about 20-vuoden luokkaa.

Varmaan sitten 2035 tulee iso pamaus, kaikki polttomoottoriautot pakkoromutetaan vauhdilla, tuskin vaan missään Euroopan maassa kapasiteettia sellaiseen operaatioon jossa miljoonia autoja pilkkoa muttereiksi ja tonnikalapurkeiksi.

Ei varmaan iso yllätys jos vielä isolla joukolla 2040 luvulla tankkausletkulla varustettuja autoja liikenteessä.

Aika näyttää miten käy.

Olet selvästi peloittelun uhri...
ei niitä käytettyjä romuteta, uusia vaan ei enää myydä...

Tosin uskon että tästäkin päätöksestä vielä luovutaan,
ihan väärä tapa on kieltää joku käyttövoima/moottorityyppi,
koko elinkaaripäästöt pitäisi uudella autolla huomioida,
esim. sähköautojen kohdalla se keskimääräinen sähkön aiheuttama päästö...

Veikkaan että vielä nähdään mäntämoottorisia vetyautoja liikenteessä...

[ritariässä]

Ei ole peloiteltu, hiukan skeptinen meneekö asiat kuten eurooppalaiset päälliköt käskee. En ole myöskään allerginen sähkölle, noin puolisentoistavuotta ajeltu arkiajoja sellaisella autolla jota pitää myös sähköllä ladata.

Olen taipuvainen arvaamaan ettei 2035 toteudu polttomoottorien täyskielto uusien tuotannon suhteen. Sitten nähdään.

[|foder|]

Ei muuta kuin porvarit ostakaa sähköautoja niin perkeleesti että meillä köyhemmillä on jossain vaiheessa käytettyjen markkinoilla varaa sähkikseen.

Mikäli sähköautot pysyvät nykyisen tasoisesti marginaalisen porukan autoina, ei saada riittävästi tuntua käytettyjen markkinoille ja hintakehitys pysyy vääristyneenä aivan kaikkien voimanlähteiden osalta.