pakettiautot

[DohDoh]

Omia kokemuksia Vivarosta sekä Transiteista.

Vivaro -08 mittarissa 84tkm

Plussaa: Ajotuntuma lähes henkilöautomainen, lämpenee nopeasti (myös webastolla), kohtuu pieni kulutus, melutaso.
Miinusta: Hiekot alapallot/nivelet vaihdettu pariin otteeseen, turvavyö ei palaudu (kertaalleen korjattu), keskipenkki todella ahdas jalkatiloista, äänentoisto.

Transit -12 mittarissa 1,5tkm (myös vanhempia transitteja)

Plussaa: Hinta/varustelu samassa paketissa, kulutus, säilytystilaa ihan mukavasti

Miinusta: Kestää kauan lämmetä (myös Eberillä), jostain syystä menohalu hyytyy loivaan ylämäkeen jossa lunta/sohjoa (tämä useammassa Transitissa).

Kaikista on vaihdettu/rempattu jotain erikoisempaakin osaa, mutta voin kyllä kehua merkkihuollon toimintaa omalta osalta.

[Tonton]

Oma on ainakin läpikuljettava liukuovilla ja takaakin aukeaa, joten lastausmahdollisuuksiakin piisaa. En näe kyllä mitään huonoa kopassa.

Usein kuullut myös jotain höpinää Hiacen huonosta ergonomiasta, sähköpeilien puutteesta, himmentyvästä taustapeilistä tai muusta höpönlöpöstä. Jos haluan mukavuuksia, ajan henkilöautolla. Ei kai kukaan odota työjuhdalta mitään puheohjattavaa perssilmän tähystintä. Jos meluisuus haittaa, niin laittakaa radio kovemmalle.
Onhan se muovinen sisältä, penkeissä huonot säädöt ja niin edelleen, mutta mitä sitten. Jos joku miettii tuollaisia pakettiautossa, niin on kyllä aavistuksen ahdasmielistä touhua

Kukin taplaa tavallansa ja ajaa millä lystää, mutta henk.koht. luotan tällä hetkellä Hiaceen. Myös Sprintterit tuntuu toimivan moitteettomasti.

niin se on mihin sitä käyttää, jos sillä kiikuttaa pahvilaatikoita niin kyllä ne ovista mahtuu
mutta itelle ainakin tekee koppa haittaa kun levyjä ja ovia tms. nostelee kyytiin, takaluukun aukko on pienempi kuin itse tavara tila ja sisäseinät on kaarevat onneksi ei nyt ole niin matala kuin viton 04-> takaluukku

penkistä ja ratista löytyy säätöjä niin kuin bmw:stäkin mutta itse penkki on puuduttava

eikä se radion koventaminen siihen nastojen huminaan auta mikä sieltä kopista ja ovista tulee, ääni eristettä niissä kuuluisi olla niinkuin noissa kaikissa muissakin pakuissa on

nämä oli tiedossa kun hiacen hommasin eikä ne ostamista estäisi nytkään

onneksi tota hiacen ajettavuutta on haukuttu niin paljon että minä ainakin yllätyin siitä positiivisesti

[Rockford]

niin se on mihin sitä käyttää, jos sillä kiikuttaa pahvilaatikoita niin kyllä ne ovista mahtuu
mutta itelle ainakin tekee koppa haittaa kun levyjä ja ovia tms. nostelee kyytiin, takaluukun aukko on pienempi kuin itse tavara tila ja sisäseinät on kaarevat onneksi ei nyt ole niin matala kuin viton 04-> takaluukku

...tullut muutoista prätkiin ja moottoreista kaikkeen remonttitarpeisiin, niin työkohteisiin kuin kotiinkin roudattua ja tavaratilan koko ei ole koskaan ollut este. Trukkilava mahtuu kyljestä sisään trukilla ja niin edelleen. Ei ole pitkä aika, kun oli täynnä kyprokkeja ja ties mitä - ongelmitta.

Mutta kuten sanottu, makuasioita. Ihmetyttää vaan tuo yleinen iänikuinen kitinä asioista, joita en itse ole huomannut lainkaan. Onneksi suomi on vapaa maa ja paskalla autolla ei tarvitse metriäkään ajaa

[Petri]

Ihan oikeesti jos nyt otetaan ne merkkilasit pois päästä ja käykää kokeilemassa saman ikäistä transportteria sekä hiacea. Vieläkö joku vakavalla naamalla väittää että hiace on hyvä ajaa? Ei oikeesti kamalempaa paskaa olekkaan 2000-luvulla enään, T5 portteriin ei kannata edes verrata. Se on liian hyvä vertailukohde.

Toki eihän sillä pakettiautolla juuri väliä ole (työkaluksi kun on tehty) jos kilometrejä tulee 5 000km vuodessa, mutta jos tosissaan ajaa tai suunnittelee pakettiauton ostoa niin kannattaa toki muutkin merkit koeajaa kun hiace.

Juuri näin, mikäli pakulla ajaa sen 5000km vuoteen niin Hiace menee luotettavuutensa takia. Muuten, EI IKINÄ.

Parin 0tkm-100tkm ajetun Traficin jälkeen nyt alla on sigun Master, myöskin uutena ostettu.
Loistava peli verrattuna vanhakoppaiseen, ero kuin yöllä ja päivällä. 125hv, luistonesto, etuveto, todella hyvä viedä eikä jää jumiin. Kulutus oikeassa KAUPUNKIajossa ajotietokoneen mukaan karvan alle 10l/100km. Mittarissa 18tkm eikä mitään vikaa, PAITSI toisen liukuoven sarana teki temput, ei kestänyt kun ovea avataan n. 250krt viikossa...

[bemu2000]

Usein kuullut myös jotain höpinää Hiacen huonosta ergonomiasta

No mitäs helvettiä, kyllähän vanhan hiacen ergonomia voittaa isompia pakujen ergonomian 100-0 mennen tullen! pari 3000-4000km saksan reissua olen noilla heittänyt, niin ei monella muulla pakulla jaksaisi. Käsikaasun vaan laittoin "sopivalle" kohdalle bahnalla, niin matka taittui

[Jyle]

Kyllä täältä pitää kanssa antaa ääni hiacelle.. Varsinki 2001 eteenpäin d4d motilla varustettu hissu on ihan mainio juhta.. Öljyt ja suodattimen ku vaihtaa, ni pärjää pitkälle.. Onhan se hiukan kevyt peräinen, mutta mitäs väliä sillä on..
Tällä hetkellä alla -11 spritteri ja kyllä vähän ikävä on hiacea.. Palaa niin hermo noihin luistonestoihin yms... varsinkaan kun tässä uudemmassa ei saa estoja pois edes "salavalikon" kautta..

[smo83]

Kyllä täältä pitää kanssa antaa ääni hiacelle.. Varsinki 2001 eteenpäin d4d motilla varustettu hissu on ihan mainio juhta.. Öljyt ja suodattimen ku vaihtaa, ni pärjää pitkälle.. Onhan se hiukan kevyt peräinen, mutta mitäs väliä sillä on..
Tällä hetkellä alla -11 spritteri ja kyllä vähän ikävä on hiacea.. Palaa niin hermo noihin luistonestoihin yms... varsinkaan kun tässä uudemmassa ei saa estoja pois edes "salavalikon" kautta..

nakkaa sulake mäkeen. joo tyhjänä hiace on kevyt peränen mutta kuka ajaa tyhjänä? kuorman kanssa se on suunniteltu ajettavaksi.

[Petri]

nakkaa sulake mäkeen. joo tyhjänä hiace on kevyt peränen mutta kuka ajaa tyhjänä? kuorman kanssa se on suunniteltu ajettavaksi.

Paska se on vaikka siellä olis vittu nunnauuni takakontissa

[peltone]

Paska se on vaikka siellä olis vittu nunnauuni takakontissa

Sä ite ajat nunnat uunit kuumana kontissa

[smo83]

Paska se on vaikka siellä olis vittu nunnauuni takakontissa

kuten aijemmin mainitsin maku asioita. minä ainakin voin tinkiä ajo asennosta jos saan takaveto pakun (kääntyy paremmin kun ei vetarit ahista)
no jokainen taplaa tyylillään.

[Petri]

Sä ite ajat nunnat uunit kuumana kontissa

Vaikka olis lämmin paska, niin ok...

kuten aijemmin mainitsin maku asioita. minä ainakin voin tinkiä ajo asennosta jos saan takaveto pakun (kääntyy paremmin kun ei vetarit ahista)
no jokainen taplaa tyylillään.

Oletko ihan varma? Jos ajat 150-200km päivässä, niin oletko oikeasti kokemuksen perusteella valmis sanomaan että Hiace on jees? Siinä kohtaa se vitun vetareiden kääntyvyys ei paljoa vaikuta Verrattuna joihinkin oikeasti mukaviin pakettiautoihin...?

[smo83]

Vaikka olis lämmin paska, niin ok...



Oletko ihan varma? Jos ajat 150-200km päivässä, niin oletko oikeasti kokemuksen perusteella valmis sanomaan että Hiace on jees? Siinä kohtaa se vitun vetareiden kääntyvyys ei paljoa vaikuta Verrattuna joihinkin oikeasti mukaviin pakettiautoihin...?

ahtaassa paikassa arvostaa sitä että edessä ei ole vetareita.

[Petri]

ahtaassa paikassa arvostaa sitä että edessä ei ole vetareita.

Mä ajan varmasti päivän aikana useammin ahtaassa paikassa kuin sä vuodessa, joten kerro toki minkälaiset referenssit sulla on tähän hommaan..?

[smo83]

Mä ajan varmasti päivän aikana useammin ahtaassa paikassa kuin sä vuodessa, joten kerro toki minkälaiset referenssit sulla on tähän hommaan..?

tämmönen amatöörikin saa pakun kääntymään jos vaan rattaat kääntyy
toki ammattimies kääntää minne haluaa

[Petri]

tämmönen amatöörikin saa pakun kääntymään jos vaan rattaat kääntyy
toki ammattimies kääntää minne haluaa

En mä nyt kysynyt että saatko sä sen vitun ruosteisen ja haisevan hiacen kääntymään vai et, vaan että onko sulla oikeasti AJOKOKEMUSTA(+20tkm/vuosi) siitä paskalaatikosta..?

Mulla ja monella muulla näyttäis olevan...