S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[reijo]

Mihin tuo e30 korinjohtosarjan ABS pinni 20 (puna/kelta) kytkettiin m52 x20 johtoihin, että sai absit pelittään?
Ilmeisesti ainakin m50 pistokkeessa pinni 3 on ABS/ECU, mutta entä M52?

[tombo_i]

En tiedä millanen siinä on, täytyy siis olla 1-napainen

Selevä homma kiitti neuvoista

[Tonto!]

Joo yks tulpattu paikka koneesta löytyy ja entisestä moottorista (M20b20) saan sen anturin?

En tiedä millanen siinä on, täytyy siis olla 1-napainen

[tombo_i]

Ostat e30 anturin (1-napainen). Itse poistin kaasuläpän vesikierron ja suurensin sen nipan e30 anturille sopivaks (jossain koneissa on jo paikka valmiina toiselle anturille, silloin siinä on pultti tulppana) Katkaset jo valmiina olevasta anturin liitimestä yhden (1) johdon joka oli muistaakseni ruskea/violetti, sähkökuvista hyvä varmistaa. Kytket sen e30 anturiin.

Joo yks tulpattu paikka koneesta löytyy ja entisestä moottorista (M20b20) saan sen anturin?

[Tonto!]

M52 swap nii miten lämpömittari(t) ja kytkennät että saa mittariston pelaamaan oikein?

Ostat e30 anturin (1-napainen). Itse poistin kaasuläpän vesikierron ja suurensin sen nipan e30 anturille sopivaks (jossain koneissa on jo paikka valmiina toiselle anturille, silloin siinä on pultti tulppana) Katkaset jo valmiina olevasta anturin liitimestä yhden (1) johdon joka oli muistaakseni ruskea/violetti, sähkökuvista hyvä varmistaa. Kytket sen e30 anturiin.

[tombo_i]

M52 swap nii miten lämpömittari(t) ja kytkennät että saa mittariston pelaamaan oikein?

[Tonton]

ecua ei tarvi laittaa m40 liittimeen koska se liitin kuuluu moottorin johtosarjaan ja vaihtuu samalla m50 malliseen.

taakse 325i jarrut vaatii koko tukivarren vaihdon koska 316i mallissa ei ole jarru satulalle kiinnitys mahdollisuutta

[nuut1nen]

Tässä puoli unessa lukenut e30m50 swappi juttuja, niin ymmärsinkö oikein että seuraava kobinaatio pitäisi olla toteutettavissa:

E30 m40 316i -89 m50b25 swappi

-E34m50 moottori
-E36 m50b25 koneenkorvat
-E30 325iX jarrutehostin tai koneelle e28 vas. ja e34 oik. kumityyny
-E30 316i oma G240 laatikko
-m50 startti, vauhtipyörä, kytkin ja painelaakeri.
-m20b20 kardaani ja vaihdevivusto
-pakoputki miggiliimalla
-sähköflekti vakio syylärille

-E34 m50b25 ECU käy m40b16 ECUn liittimeen.
-E34 m50b25 moottorinjohtosarja naitetaan auton johtosarjaan.

-Takanavat ja jarrut: E30 325i
-Etutolpat ja jarrut: E30 325i
-Vakaajat: E30 325i

Oonko lähellekään tulkinnut oikein kokemuksianne?

[tombo_i]

Khyllä

Noniin hyvä homma

[Pazi88]

Kardaanin kiinnitykset sopii siis perään päikseen? Ja muutenkn pituus yms menee semmoisenaan?

Khyllä

[tombo_i]

Laita e36 kardaani e30:n keskilaakerilla.

Kardaanin kiinnitykset sopii siis perään päikseen? Ja muutenkn pituus yms menee semmoisenaan?

[Pazi88]

Pitäskö tuon e30 320i -90 getrag 240 kardaani mennä suoraan e36 323 -95 getrag 250 laatikon jatkeeksi? Kiinnityksessä jako on sama, mutta e30 on pienemmillä pulteilla. Mite tuo nyt kannattais tehdä? Kardaanitki on niin erilaiset muuten ettei pysty käyttämään e36 kardaanin etupätkää..

Laita e36 kardaani e30:n keskilaakerilla.

[tombo_i]

Pitäskö tuon e30 320i -90 getrag 240 kardaani mennä suoraan e36 323 -95 getrag 250 laatikon jatkeeksi? Kiinnityksessä jako on sama, mutta e30 on pienemmillä pulteilla. Mite tuo nyt kannattais tehdä? Kardaanitki on niin erilaiset muuten ettei pysty käyttämään e36 kardaanin etupätkää..

[Tonton]

Tälläset:

[Maikkeli]

Jos on pakko olla osat BMW:stä ni olikohan 2002tiissä erillinen säiliö, näytti olevan ~30e walloth&neschiltä.