e34 m50b25 motti e30.seen

[afafaf]

tutkin realoemia ja e30 324d oli pitempi kardaani ku 325e

325e=1483mm
324td=1483mm
324d=1525mm(mutta onko isolla vetolaipalla)?

mut jos oman kardaanin mitta passaa johonki nuista,niin eikö toi koko kardaanin vaihto ole ihan pulttaa kiinni tyyliin..jos ne kerta on isolla vetolaipalla...onko muuten pikkuperän ja ison perän kardaanin laipassa ole eroja,eikös ne ole samanlaiset/kokoset..?

[Jonsku]

tutkin realoemia ja e30 324d oli pitempi kardaani ku 325e

325e=1483mm
324td=1483mm
324d=1525mm(mutta onko isolla vetolaipalla)?

mut jos oman kardaanin mitta passaa johonki nuista,niin eikö toi koko kardaanin vaihto ole ihan pulttaa kiinni tyyliin..jos ne kerta on isolla vetolaipalla...onko muuten pikkuperän ja ison perän kardaanin laipassa ole eroja,eikös ne ole samanlaiset/kokoset..?

325e:ssä on sama kardaani kuin 324td / M3 / 320iS olikohan se vuodesta '87 eteenpäin. Näissä siis ainoastaan tuo "iso vetolaippa". Peräpää kaikissa E30 kardaaneissa sama.

[jmp2002]

onko muuten pikkuperän ja ison perän kardaanin laipassa ole eroja,eikös ne ole samanlaiset/kokoset..?

On samat..

[afafaf]

eli pitää alkaa metsästään 325e/324td/m3 /320is kardaania...

[Osku]

Sama homma mulla

Mietin tossa että eiks noita ZF laatikoita ole muissakin malleissa ?
Esmes E30 M40 koneisissa ZF laatikko ?

Kävisköhän tommosesta laatikosta se vetolaippa tohon E36 laatikkoon :think
Ei sitä kyllä varmaan irti saa sitten millään

Orkkis kardaani menis sorvattavaksi ja siihen vaihtuis toi iso nivel kuhan vaan tietäisi että onko E36 getrac ja ZF laatikot samanmittasia.
Tietäisin että tarviiko tota etupätkää lyhentää jne

[jmp2002]

Esmes E30 M40 koneisissa ZF laatikko ?

ainakin mitä itse olen hipistelly noita niin on ollet getrac 240 laatiikko

Orkkis kardaani menis sorvattavaksi ja siihen vaihtuis toi iso nivel kuhan vaan tietäisi että onko E36 getrac ja ZF laatikot samanmittasia.

ainakin e36 kun vaihtaa getrag ---> zf, niin pitää myös kardaari vaihtaa, niin luultavasti on pituus eroja...

[Make H.]

ainakin mitä itse olen hipistelly noita niin on ollet getrac 240 laatiikko

ainakin e36 kun vaihtaa getrag ---> zf, niin pitää myös kardaari vaihtaa, niin luultavasti on pituus eroja...

No eikös tuo eri kardaani tuu juuri siitä että getragissa pieni laippa ja zf:Ssä iso, siis e36.

[jr66]

Kävisköhän tommosesta laatikosta se vetolaippa tohon E36 laatikkoon :think
Ei sitä kyllä varmaan irti saa sitten millään

Miten niin ei saa irti ? Mutteri auki ja vetää laipan pois akselilta.

[jmp2002]

m50 turbo pakosarjat..

Onko kellää tiedossa myynissä mitään muita m50 turbo pakosarjoja, kun
tämä

ja tämä


Kun olisi tarvetta semmoiselle missä ahdin ylös ja t4 laippa..

itsellä on nytten tuo ylempi, niin eihän sen kans mahdu ahdin paikalleen, kun ottaa turbiinipesä etupalkkiin kiinni.. tai sitten mulla on vähän turhan iso ahdin

pitää vissiin alkaa itse vääntämään jos mistään ei valmista löydy..

[afafaf]

m50 turbo pakosarjat..

Onko kellää tiedossa myynissä mitään muita m50 turbo pakosarjoja, kun
tämä

ja tämä


Kun olisi tarvetta semmoiselle missä ahdin ylös ja t4 laippa..

itsellä on nytten tuo ylempi, niin eihän sen kans mahdu ahdin paikalleen, kun ottaa turbiinipesä etupalkkiin kiinni.. tai sitten mulla on vähän turhan iso ahdin

pitää vissiin alkaa itse vääntämään jos mistään ei valmista löydy..

eikö nuita pysty kääntämään,ainaki ylimmäistä?onko tuossa alemmassa jaettu pakopesä laippa? jos ei niin miks sitäki ei pysty..ei ole itellekkään tullu vastaan ku nuita kahta mallia..

[Pornis SP edition]

eikö nuita pysty kääntämään,ainaki ylimmäistä?onko tuossa alemmassa jaettu pakopesä laippa? jos ei niin miks sitäki ei pysty..ei ole itellekkään tullu vastaan ku nuita kahta mallia..

On jaettu nelosen laippa. Mulla kävi tallissa just toi alempi ja aika isoja modeja joutus tekeen jos haluaa ahtimen ylös ja eteen. Siksi palautin sen ja nyt kaveri tekee mulle sellasen että passaa. Järetön työ siinä vain on...
Ja se kannattaa ottaa huomioon että noi kiina sarjat on sit myös tehty nanomillin vahvusesta kiinatinasta että pieni haaste muokkauksissakin on. Voin laittaa kuvia siitä sarjasta ja sen sovitus yrityksistä tuonne mun projekti kuviin. Niin ja ei ne laippojen reiätkään oikein passanneet kannen pinnapultteihin, pakosarja ei mennyt 5cm lähemmäs kantta kun laippa ja putket otti kanteen kiinni ja pinnapultit ei osuneet reikiin.

[jmp2002]

tyon kynttiläjalan kun kääntää toisin päin, jossa ei ole hukkaportin lähtöä, niin tulee niin lähelle venttiillikoppaa, että ei oma ahdin ainakaan käy...

[Muumi]

On jaettu nelosen laippa. Mulla kävi tallissa just toi alempi ja aika isoja modeja joutus tekeen jos haluaa ahtimen ylös ja eteen. Siksi palautin sen ja nyt kaveri tekee mulle sellasen että passaa. Järetön työ siinä vain on...
Ja se kannattaa ottaa huomioon että noi kiina sarjat on sit myös tehty nanomillin vahvusesta kiinatinasta että pieni haaste muokkauksissakin on. Voin laittaa kuvia siitä sarjasta ja sen sovitus yrityksistä tuonne mun projekti kuviin. Niin ja ei ne laippojen reiätkään oikein passanneet kannen pinnapultteihin, pakosarja ei mennyt 5cm lähemmäs kantta kun laippa ja putket otti kanteen kiinni ja pinnapultit ei osuneet reikiin.

Oli kyllä surkeeta työtä! Nauratti ja hirvitti kun tuota yritit änkeä paikoilleen. Mutta jos se oli vaan kiinalaisten maanantai kappale...

Ja jmp, tee itse se sarja. Ei tartte paljon et saa paremman kuin kiinalaiset. Oha siinä hommaa, mutta silti.

[Maza]

Muutaman vk päästä voin tehdä myös e30 & m50 turbopakosarjoja. Tiedustelut privana kiits.

[jmp2002]

Onko jollakin suoraan antaa ruiskunboksin pinnikaaviota m50b25 ei vanos malliin.. kun pitäisi saada lambdan johdot otettua suoraan boksin vierestä laajakaistalle..