E36 kysymyksiä ja vastauksia

[GARFFi]

Lähteeks ne ihan vetämällä irti vai? ei uskaltas lähtee koittaa ennen ku varmaks tietää..


Onkohan termostaatissa vika ku ei meinaa kunnolla lämmintä puhaltaa, jäähdytin nestettäkin näyttäs olevan ihan tarpeeks..

Esivastuskin pitäs laittaa vaihtoon kun puhaltimesta toimii vain nopeus 4
Onko vaikea vaihtaa itse? autossa ei ole ilmastointia..

Lähtee vetämällä kohtisuoraa pois päin.

Termostaatissa tai huonossa ilmauksessa vika.

Esivastuksen vaihdosta ja sen sijaitsemisen koordinaatit löytyy foorumilta n+2 potenssiin 92 jaettuna piillä, kunhan käyttää searchia.

[Arde92]

Onkos tuossa ohjaustehostimessa stefa heti siinä päässä? missä on se hihnapyörä? mistäköhän semmosen stefan sais jos on?

[Haju69]

Lähteeks ne ihan vetämällä irti vai? ei uskaltas lähtee koittaa ennen ku varmaks tietää..


Onkohan termostaatissa vika ku ei meinaa kunnolla lämmintä puhaltaa, jäähdytin nestettäkin näyttäs olevan ihan tarpeeks..

Esivastuskin pitäs laittaa vaihtoon kun puhaltimesta toimii vain nopeus 4
Onko vaikea vaihtaa itse? autossa ei ole ilmastointia..

Varmaankin joudut sen säädin paneelin irroittamaan.

Termostaatista: Nostaako lämmöt miten? Jos ne on normaalisti eikä lämmintä anna niin sitten sanoisin että vesiventtiili kaipaa remppaa tai vaihtoa. Tästä on nyt ollut todella paljon keskustelua tälle talvelle, et ole ainut jolla ei lämmintä puhaltele.

Itselle vaihdettiin vesiventtiili,vesipumppu sekä termarikin samalla tuossa vähän aikaa sitten. Ja nyt tarkenee. Voin vakuuttaa että lämmintä puskee!

[JJT]

Varmaankin joudut sen säädin paneelin irroittamaan.

Termostaatista: Nostaako lämmöt miten? Jos ne on normaalisti eikä lämmintä anna niin sitten sanoisin että vesiventtiili kaipaa remppaa tai vaihtoa. Tästä on nyt ollut todella paljon keskustelua tälle talvelle, et ole ainut jolla ei lämmintä puhaltele.

Itselle vaihdettiin vesiventtiili,vesipumppu sekä termarikin samalla tuossa vähän aikaa sitten. Ja nyt tarkenee. Voin vakuuttaa että lämmintä puskee!

Mulla ei taas vesiventtiilissä ollut mitään vikaa.
Vaihdoin pumpun, oli joku tarvikepumppu rst pellistä tehdyllä siipipyörällä.
Ne siiivet oli huomattavasti lyhyemmät kuin muovisella pyörällä olevissa pumpuissa, voisko olla että tyhjäkäynnillä ei tuollaisella pumpulla yksinkertaisesti tuotto riitä kierrättämään nestettä kennolla:think

Kysyjälle, aina kun koppi lämpenee huonosti niin ensimmäisenä termarin vaihto ja kunnon ilmaus.

[jr66]

Onkohan termostaatissa vika ku ei meinaa kunnolla lämmintä puhaltaa, jäähdytin nestettäkin näyttäs olevan ihan tarpeeks..

Lämpiääkö moottori normaalisti ??

[JJT]

Mittaiskos joku kenellä tulee oikeasti kuumaa, että paljonko saa lämpötilaeroa ulkoilmaan kun on lämpö täysillä, puhallus vaikkapa kakkosella automaatti-ilmastoinnilla (että voi verrata) ja mittauspaikkana tuulilasille puhaltavat ritilät?

Zeneg: ei ole erikseen säätöä, se koko paketti säätyy samasta ruuvista kuten esim. E39:ssäkin.

Kokeilin, tosin manuaali-ilmastointi.
Pakkasta -19, säteilijä+sisätilalämmitin n.1,5 tuntia päällä.
Puhallus kakkosella, tuulilasille pelkästään.
3km ajon jälkeen puhalsi n. 32-asteista.
n.35km ajon jälkeen jätin tyhjäkäynnille, puhalsi reilu 60-asteista.
Ajossa puhaltaa sen verran kuumaa että mittarissa luki vaan HH.H. kun piti puhalluksen pelkästään tuulilasiin ja lämmöt täysillä.
Käytin ihan halpismittaria mut kai noista jotain vertailukohtaa saa. Anturi oli tuulilasin ritilässä.
m52b25, uusi vesipumppu, vesiventtiili ja 92-asteinen termostaatti.

[Jpää]

Esivastuskin pitäs laittaa vaihtoon kun puhaltimesta toimii vain nopeus 4
Onko vaikea vaihtaa itse? autossa ei ole ilmastointia..

ei ole vaikea vaihtaa.
hanskalokeron vierstä keskikonsolista muovi irti ja se liitin näkyy.

[Janzki]

ei ole vaikea vaihtaa.
hanskalokeron vierstä keskikonsolista muovi irti ja se liitin näkyy.

Ja jos jaksaa etsiä, niin olen joskus aikoinaan kirjoittanut ohjeet miten suurella todennäköisyydellä senkin vastuksen voi korjata.

[kmn]

Mulla ei taas vesiventtiilissä ollut mitään vikaa.
Vaihdoin pumpun, oli joku tarvikepumppu rst pellistä tehdyllä siipipyörällä.
Ne siiivet oli huomattavasti lyhyemmät kuin muovisella pyörällä olevissa pumpuissa, voisko olla että tyhjäkäynnillä ei tuollaisella pumpulla yksinkertaisesti tuotto riitä kierrättämään nestettä kennolla:think

Kysyjälle, aina kun koppi lämpenee huonosti niin ensimmäisenä termarin vaihto ja kunnon ilmaus.

Ihan kommenttina vaan, niin meikäläisellä kans työntää vähän huonosti lämmintä koppiin tyhjäkäynnillä, mut heti kun antaa kierroksia, niin lämmintä kyllä tulee "ihan hyvin".

Olen myös vaihtanut vesipumpun pari vkoa sitten ja termari on vaihdettu keväällä. En usko, että ongelma on termarissa, sillä kone lämpiää mielestäni normaalisti ja termari aukeaa vasta, kun lämmöt on puolivälissä (kiinnitin tähän huomiota ilmauksen yhteydessä). Käytännössä tähän kuluu noin 15-20 minuuttia näillä keleillä - ajossa vähemmän aikaa.

Järjstelmässä EI VARMASTI ole ilmaa ja muuten käyttäytyy oman analysoinnin mukaan täysin normaalisti, joten meikäläisellä taitaa olla ainoa jäljelle jäänyt vaihtoehto tuo vesiventtiili.. :think

EDIT: Missäs tuossa M50:ssä tuo vesiventtiili sijaitsee..? Autossa ei ole ilmastointia.. Onko se tuossa tulipellissä/takana vittumaisesti, että saa irroittaa imusarjan edestä, ennenku pääsee käsiksi?

[Jpää]

Ja jos jaksaa etsiä, niin olen joskus aikoinaan kirjoittanut ohjeet miten suurella todennäköisyydellä senkin vastuksen voi korjata.

joo sekin löytyi searchilla näppärästi.

Ihan kommenttina vaan, niin meikäläisellä kans työntää vähän huonosti lämmintä koppiin tyhjäkäynnillä, mut heti kun antaa kierroksia, niin lämmintä kyllä tulee "ihan hyvin".

Olen myös vaihtanut vesipumpun pari vkoa sitten ja termari on vaihdettu keväällä. En usko, että ongelma on termarissa, sillä kone lämpiää mielestäni normaalisti ja termari aukeaa vasta, kun lämmöt on puolivälissä (kiinnitin tähän huomiota ilmauksen yhteydessä). Käytännössä tähän kuluu noin 15-20 minuuttia näillä keleillä - ajossa vähemmän aikaa.

Järjstelmässä EI VARMASTI ole ilmaa ja muuten käyttäytyy oman analysoinnin mukaan täysin normaalisti, joten meikäläisellä taitaa olla ainoa jäljelle jäänyt vaihtoehto tuo vesiventtiili.. :think

EDIT: Missäs tuossa M50:ssä tuo vesiventtiili sijaitsee..? Autossa ei ole ilmastointia.. Onko se tuossa tulipellissä/takana vittumaisesti, että saa irroittaa imusarjan edestä, ennenku pääsee käsiksi?

selaa taakse päin sivulle 479 niin esim garffi on laittanut linkin pelicanpartsin ohjeisiin ->klik

vesisenttiili on imusarjan ja jarrutehostajan välissä tuli pellissä.
itse käytin eilen eräästä coupesta tuon vesiventtiilin irti ja putsasin.
ei ole paha rasti.

[kmn]

selaa taakse päin sivulle 479 niin esim garffi on laittanut linkin pelicanpartsin ohjeisiin ->klik

vesisenttiili on imusarjan ja jarrutehostajan välissä tuli pellissä.
itse käytin eilen eräästä coupesta tuon vesiventtiilin irti ja putsasin.
ei ole paha rasti.

Tossa taitaa olla M52, vai? Meikällä ei ainakaan tommosia purnukoita näy imusarjan vieressä.. :think

[JJT]

Tossa taitaa olla M52, vai? Meikällä ei ainakaan tommosia purnukoita näy imusarjan vieressä.. :think

Tuo on ilmastoidun venttiili, mutta ihan samasta paikasta se löytyy ilmastoimattomastakin, ihan sama mikä moottori pl. m3.

[Jpää]

Tossa taitaa olla M52, vai? Meikällä ei ainakaan tommosia purnukoita näy imusarjan vieressä.. :think

oli tai ei kyllä se siellä on.
heti jarrutehostajan vasemmalla puolella pikkusen ala viistossa.
tuo linkin esimerkki on ilmastoidusta mallista.
ilmastoimattomassa oli 2 letkua.

[Bojala]

Moro, mistähän kannattaa alkaa etsimään vikaa kun puhaltimista ei tule lämmintä ilmaa? Lämmöt autossa nousee normaalisti, ja autossa on puoliautomaatti ilmastointi.

[JJT]

Moro, mistähän kannattaa alkaa etsimään vikaa kun puhaltimista ei tule lämmintä ilmaa? Lämmöt autossa nousee normaalisti, ja autossa on puoliautomaatti ilmastointi.

Kannattaa aloittaa hakua käyttämällä.
Voi olla ilmaa, vesiventtiilit jumissa yms.