E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[promille]

Käykö tämä:
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/283481/2

Kovasti ovat isot pojat puhuneet ettei motonetin eikä osa KL:n osista toimisi, mutta kyllä minä tuota kokeilisin ainakin.

[JonttuPeke]

Kovasti ovat isot pojat puhuneet ettei motonetin eikä osa KL:n osista toimisi, mutta kyllä minä tuota kokeilisin ainakin.

Eikös se orkkishin ole bosch niin luulis yhtähyvin kestävän?

[bmw525tds]

http://cgi.ebay.de/Lambdasonde-BMW-E36-318is-1-8-Coupe-Lamda-Sonde-Neu-64-/390307679646?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ae0268d9e

70€ kotiin tuotuna

[promille]

Eikös se orkkishin ole bosch niin luulis yhtähyvin kestävän?

No niin minäkin olen käsittänyt, mutta kun isot pojat ja esson baarit.

[JJT]

Kyllä se Bosch lambda toimii, ostaa sen sitten mistä vaan

[promille]

Kyllä se Bosch lambda toimii, ostaa sen sitten mistä vaan

[JonttuPeke]

Okkei pitää käydä kyselemässä tosta isomman kylän varaosa-liikkeestä että oisko, kertosko joku viellä että mitä laatikkoöljyä ja peräöljyä otan samalla?

[MarQu]

Kyllä se Bosch lambda toimii, ostaa sen sitten mistä vaan

Niin siis lambda toimii varmasti mutta kyse oli siitä liittämisestä jos tuota liitintä ei ole valmiina.

Kaikkee kannattaa kokeilla kyllä se sillä selviää toimiiko vai ei

Okkei pitää käydä kyselemässä tosta isomman kylän varaosa-liikkeestä että oisko, kertosko joku viellä että mitä laatikkoöljyä ja peräöljyä otan samalla?

Riippuu laatikosta ja perästä Laatikkoo oli kahta eri öljyä ja perään samaten. Laatikon öljynmerkki löytyy laatikon kyljestä/alta ja perään joko lukollisen/lukottoman perän öljyä. Ite ostin taas marmorilta(ei en ole töissä tiskillä vaikka sieltä melkee kaikki osat ostankin) mutta esim motonetistä saa myös nämä.

[JonttuPeke]

Niin siis lambda toimii varmasti mutta kyse oli siitä liittämisestä jos tuota liitintä ei ole valmiina.

Kaikkee kannattaa kokeilla kyllä se sillä selviää toimiiko vai ei



Riippuu laatikosta ja perästä Laatikkoo oli kahta eri öljyä ja perään samaten. Laatikon öljynmerkki löytyy laatikon kyljestä/alta ja perään joko lukollisen/lukottoman perän öljyä. Ite ostin taas marmorilta(ei en ole töissä tiskillä vaikka sieltä melkee kaikki osat ostankin) mutta esim motonetistä saa myös nämä.

Liittimellä olevan olen alunperin meinannutkin ostaa. Juu pitääpä kahtoa tuo laatikon öljymerkki kunhan tuon lambdan saan, ja perään lukollisenperän öljyt.

[Jontsu00]

Mikähän tuossa omassa vielä aiheuttaa seuraavanlaisia ongelmia:
-Täristää autoa tyhjäkäynnillä
-Kylmänä veto epätasaista, eli pintakaasulla meinaa hieman nykiä ja 3-4k rpm kohdilla tuntuu selvä "tehopiikki", lämpimänä veto tasaisempaa
-putkessa päästä kun kuuntelee niin kuuluu välillä semmonen "puksaus" tjsp.

Tällä hetkellä autoon on vaihdettu kaikki puolat, haitarikumiputki ja ilmamassamittariin ruiskuteltu jotain CRC:n tuohon tarkoitettua tököttiä.
Tulpanreiät katsottu, eikä öljyä ollut puolan ja tulpan välissä.

Lambda uusittu ilmeisesti n vuosi sitten, ja päästöistäkin auto meni läpi katsastusmiehen mielestä kun sinä nyt ihan vasta kävin katsastamassa.
Vikakoodit myös luettu keväällä, eikä mitään löytynyt. Lähtee hyvin käyntiin kylmänä sekä lämpimänä.

:think

Auto siis -91 320i.

[@Biimer]

Mikähän tuossa omassa vielä aiheuttaa seuraavanlaisia ongelmia:
-Täristää autoa tyhjäkäynnillä
-Kylmänä veto epätasaista, eli pintakaasulla meinaa hieman nykiä ja 3-4k rpm kohdilla tuntuu selvä "tehopiikki", lämpimänä veto tasaisempaa
-putkessa päästä kun kuuntelee niin kuuluu välillä semmonen "puksaus" tjsp.

Tällä hetkellä autoon on vaihdettu kaikki puolat, haitarikumiputki ja ilmamassamittariin ruiskuteltu jotain CRC:n tuohon tarkoitettua tököttiä.
Tulpanreiät katsottu, eikä öljyä ollut puolan ja tulpan välissä.

Lambda uusittu ilmeisesti n vuosi sitten, ja päästöistäkin auto meni läpi katsastusmiehen mielestä kun sinä nyt ihan vasta kävin katsastamassa.
Vikakoodit myös luettu keväällä, eikä mitään löytynyt. Lähtee hyvin käyntiin kylmänä sekä lämpimänä.

:think

Auto siis -91 320i.

Itselläni ilmeni samanlainen ongelma M52B28 moottoriin kun vaihdoin uudet tulpat. Ennen tulppien vaihtoa toimi normaalisti ja uudet tulpat on samanlaiset kuin vanhat (NGK). Kokeilen tänään/ huomenna vanhoja tulppia takaisin niin voin sitten kertoa johtuiko oma ongelma tulpista vai tuliko tulppienvaihdon aikana joku muu vika..

Kuuluuko sinulla tämä "puksaus" vain tyhjäkäynnillä? Kierroksilla ja ajossa ei mitään ongelmia.

[Jontsu00]

Itselläni ilmeni samanlainen ongelma M52B28 moottoriin kun vaihdoin uudet tulpat. Ennen tulppien vaihtoa toimi normaalisti ja uudet tulpat on samanlaiset kuin vanhat (NGK). Kokeilen tänään/ huomenna vanhoja tulppia takaisin niin voin sitten kertoa johtuiko oma ongelma tulpista vai tuliko tulppienvaihdon aikana joku muu vika..

Kuuluuko sinulla tämä "puksaus" vain tyhjäkäynnillä? Kierroksilla ja ajossa ei mitään ongelmia.

Tyhjäkäynnillä, sekä kun polkasee vapaalla kaasua reilummin niin poksuu kovempaa, eli polttaa putkessa ilmeisesti. Tulpat lähtevät seuraavaksi tulilinjalle, kun ei ole tietoa koska uusittu, ja mitkä tulpat edellinen omistaja on sinne laittanut.

[jr66]

perään lukollisenperän öljyt.

Castrol saf-xj, 26 €/l.

[Dj Niksperi]

Mikähän tuossa omassa vielä aiheuttaa seuraavanlaisia ongelmia:
-Täristää autoa tyhjäkäynnillä
-Kylmänä veto epätasaista, eli pintakaasulla meinaa hieman nykiä ja 3-4k rpm kohdilla tuntuu selvä "tehopiikki", lämpimänä veto tasaisempaa
-putkessa päästä kun kuuntelee niin kuuluu välillä semmonen "puksaus" tjsp.

Tällä hetkellä autoon on vaihdettu kaikki puolat, haitarikumiputki ja ilmamassamittariin ruiskuteltu jotain CRC:n tuohon tarkoitettua tököttiä.
Tulpanreiät katsottu, eikä öljyä ollut puolan ja tulpan välissä.

Lambda uusittu ilmeisesti n vuosi sitten, ja päästöistäkin auto meni läpi katsastusmiehen mielestä kun sinä nyt ihan vasta kävin katsastamassa.
Vikakoodit myös luettu keväällä, eikä mitään löytynyt. Lähtee hyvin käyntiin kylmänä sekä lämpimänä.

:think

Auto siis -91 320i.

Tuosta kuvasta osa nro.3 mikä tulee tulpan puolan väliin. Missä kunnossa?? Kannattaa myös koittaa nuo vaihtaa.

[JonttuPeke]

Eipä onnistunut 4pyöräsuuntaus kun oli niin pahasti ruostunut ne takana olevat pultit taka-akseleilta niin mistä uudet pultit+mutterit+rikat ja puslat+ eteen se pusla poweflexinä mikä on tukivarressa takimmaisena(Oli kyllä sekavasti selitetty, mutta jos joku tajuaisi?)? Ainiin ja vaihelootassa oli punanen/oranssi tarra niin mitä öljyä sinne?