E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[jr66]

kysymys vaihdelootasta, kun tuossa nykyisen kyljessä lukee getrag 220.0.0225.96 ja tolla samalla tekstillä on muissakin malleissa kuin 325.sessa loota, niin onko niissä sitten mitään eroa esim. välitys jne?

Ei ole välityseroja paitsi dieselissä vs. bensakone.

[RiiQuu]

Muutama tyhmä kysymys;

1. Saako Coupen takajarruputket vaihdettua, ilman bensatankin irroitusta? Eli teräksiset putket, jakoblokista eteenpäin? Kuskin puolesta kyse, näyttäisi siltä että saisi pujotettua?

2. Jos kytkin toimii jarrunesteet "rata"-kuumana hieman huonommin (esim. 1. vaihde vaikeampi saada sisään paikalla ollessa), missä todennäköisemmin vika, pääsylinterissä vai orjasylinterissä?

3. Jos valot hieman väpättää tyhjäkäynnillä, onko vika jännitteentasaajassa (kiinni laturissa?) ?

4. Jos radion läpi kuuluu hieman moottiorin kierrosääniä (korkea taajuus, joka muuttuu kierroksien mukana), mistä maaliittimestä kannattaa vianetsintä aloittaa (niitä kun on "muutama")? Vika mahdollisesti muualla?

[MinDBeaT]

Omasta coupesta alkaa oleen sisäkatosta käytännössä kokonaan verhoilut tippuneet (eli kankaan liimaukset pettäneet). Helpoin varmaan olisi vaihtaa koko sisäkatto, mutta en semmosta äkkiseltään mistään järkevältä etäisyydeltä löydä, joten jos tuota rupeaisi itse liimailemaan niin millä sen saisi pysymään kiinni? Ei huvittaisi joka vuotiseksi savotaksi ottaa :think

Miten tuo sisäkatto ylipäätään lähtee irti? Pilareiden verhoilujen takana kiinnikkeet vai...?

[nonette]

ajattelinpa nyt tänne kirjoittaa, kun en muualtakaan (tarpeeksi) tietoa löytänyt.

ongelmani on 92 vuoden 1.6:Sen bemarin jarrutehostin? ilmeisesti.

Ostaessani auton oli jarrutehostin sökönä, eikä tosin pitänyt mitään suhinaa/kahinaa. oli vaan penteleen tuskasta paikaa jarrua.

Hommasin jonkun firman kautta jarrutehostimen suht.koht. uudehkon bmwn oman eikä mikään pilipali (en tiedä kävisikö edes mikään muu?).

Ostopaikassa vakuutettiin jopa, että ihan toimiva osa on ja sain jopa 3kk takuun siihen. itse poropeukalona aka. aloittelijana en lähtenyt osaa vaihtamaan, vaan se tehtiin liikkeessä.


Auton saatuani jarrut tuntuvat tosi hyviltä, eikä mitään ongelmaa näyttäisi olevan? paitsi jatkuva suhina mikä kuuluu ilmeisesti siitä tehostimesta. Jarrua painaessa/tietyllä kierrosalueella ajaessa suhina lakkaa, mutta palaa kyllä kun jarrusta päästää irti tahi laskee kierroksia.

kerran aikaisemmin suhina lakkasi kokonaisen kahden päivän ajaksi, mutta takajarrurempan jälkeen päätti palata. Katsastusmieskään ei suhinasta välittänyt.

missä vika? saattaako joku letku vuotaa tai olla rikki/murtunut ja pitäisi vaihtaa?

kiitos asiallisista vastauksista.

t: noob.

[toNmbbA]

nyt e36 gurut.

omasta muovista hävisi ajotietokoneesta valot kesken ajon, näytössä vilkkuu set time ja kellon kohdalla vilkkuu -:- + mittaristossa vilkkuu check valo.check valo vilkkuu ensin himmeänä ja kirkastuu oikeaan "loistoonsa" juuri ennen kuin sammuu. eli siis mitä tuossa on nyt rikki?

Edit; Valojen summeri kans samalla hävinnyt. Eli siis kun valot jää päälle auton sammuttaessa niin ei kuulu sitä ääntä. Anyone?

[Haju69]

Jos autossa alunpitäen ollut GSM puhelin ja korttipaikka luurin alla siinä telineessä. Mikä se korttiboksi siellä takakontissa sitten on verhoilun alla kuskinpuolella on? Vai liittyykö soittelemiseen millään tavalla? Tuleeko se SIM kortti siihen luurin alle vai sinne takakonttiin. Vai liittyykö se takakontin boksi johonkin alkuperäiseen soittimeen?

Purin pois nuo puhelin rojut ja myynnissä. Tullut joitain kyselyjä ja en itse osaa vastata asiassa.

[Midway]

Sellasta että käykö vm 94 e34 airbag ratti vm93 e36 airbag ratin tilalle?

[joelp]

Auto tärähtelee epämääräisesti tyhjäkäynnillä,putkessa tupsahtelee, tuntuu että kaikki tehotkaan ei olisi kotona, kulutus hieman korkea (ei pääse millään alle 10L vaikka miten ajaa) :think Käyntiin lähtee aina samantien

Vikakoodeja ei ole ollut. Tänään mittasin nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet ja näytti ok. Otin ilmamassamittarin johdon irti-> moottorin käynnissä en kovinkaan suurta muutosta ainakaan huomannut (käynti ei nyykähtänyt). Mittasin IMM ja kaikki kuitenki näytti olevan ok. Lambda oli aika jännä, kaikki 4johtoa olivat valkosia niin en tienny että mistä ois pitäny mitata ? Puolat käytin irti ja katoin ettei ole halkeamia, hieman oli öljyä tulpan koloissa-> uus venakopan tiiviste ostettu.

Niin ja kaikki kumiletkut uusittu konehuoneesta imuvuotojen poistamiseksi.

Ideoita? Voisko olla tuo lambda?

E: pientä nykimistä on ehkä havaittavissa ainakin kylmällä koneella, osakaasulla kiihdyttäessä..
EE: Niin ja kone oli m50b20

Vieläkin tapellaan tämän ongelman kanssa.. Voisko tuo lambda olla alkuperänen, kun kaikki 4johtoa ovat samanväriset?

Ja tosiaan nykiminen on hieman voimistunut. Nykii alle 2500rpm kierroksilla

[Haju69]

Sellasta että käykö vm 94 e34 airbag ratti vm93 e36 airbag ratin tilalle?

Pitäisi käydä. Mutta ymmärtääkseni noissa saattaa olla ratin "ET" erilainen. Eli tapauksesta riippuen joko vilkku/pyyhkiä vipujen ja ratin väliin jää vähemmän tai enemmän tilaa.

[Jontsu00]

Vieläkin tapellaan tämän ongelman kanssa.. Voisko tuo lambda olla alkuperänen, kun kaikki 4johtoa ovat samanväriset?

Ja tosiaan nykiminen on hieman voimistunut. Nykii alle 2500rpm kierroksilla

Itellä on samanlaista vikaa tuossa 320i. Tosiaan samalla m50b20 moottorilla, ja varsinkin kylmänä alle kolmen tonnin tasakaasulla kiihdyttäessä nykkii, ja hetikun kierrokset pääsee 3k-4k yli niin tuntuu selvä "tehopiikki". Kokoajan on tuo vika ollut kun auto on minulla ollut, enkä ole sille löytänyt syytä. Hetikun lämpömittari pääsee sinisen alueen yli, niin veto tasoittuu, mutta kiihtyvyys on mielestäni ollut aina hieman kuminauhamaista. Kylmänä käy tyhjäkäyntiä paremmin taas kun lämpimänä, jolloin tuntuu ajoittaista tärinää, ja vähän meinaa putkessa puksuttaa.

Tuossa on joskus meikäläisen tekemä topicci aiheesta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=228201

[joelp]

Itellä on samanlaista vikaa tuossa 320i. Tosiaan samalla m50b20 moottorilla, ja varsinkin kylmänä alle kolmen tonnin tasakaasulla kiihdyttäessä nykkii, ja hetikun kierrokset pääsee 3k-4k yli niin tuntuu selvä "tehopiikki". Kokoajan on tuo vika ollut kun auto on minulla ollut, enkä ole sille löytänyt syytä. Hetikun lämpömittari pääsee sinisen alueen yli, niin veto tasoittuu, mutta kiihtyvyys on mielestäni ollut aina hieman kuminauhamaista. Kylmänä käy tyhjäkäyntiä paremmin taas kun lämpimänä, jolloin tuntuu ajoittaista tärinää, ja vähän meinaa putkessa puksuttaa.

Tuossa on joskus meikäläisen tekemä topicci aiheesta:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=228201

Joo just samoilta kuulostaa nuo sunkin oireet:think Itellä kuitenkin nuo oireet tuntuu kokoajan enemmän ja enemmän.. Eniten kuitenkin häiritee tuo hieman korkea bensankulutus. Joku vikahan siellä on, mutta löytää vaan pitäs

[Paabo]

Googlella kokeilin hakea, mutta niin sekavaa tietoa jotta kysäsempä tästä. Mitä öljyä suosittelette lukkoperälle? Onko perän tilavuus se 1.7l vai kuitenkin se 1.2l ? nuissa 325 kitkalukko perissä?Jos vielä saisi pienemmästä kaupungista niin hyvä olisi...castrolia Iisalmen kokoisesta kaupungista voi olla vaikeampi löytää..

Mobil vs500 käy?

[JJT]

Mobil vs-500 käy, castrol saf-xj 75w-140 jne.
Menee yli 1, mutta alle 2 litraa, joutuu kuitenkin ostamaan 2 purkkia.

[Piplis]

e36 325 (9/1994) cäbiin (japanintuonti) pitäisi lambda vaihtaa. Realoem antaa osanumeroksi 11781735499 = OXYGEN SENSOR BOSCH/L=420MM. Lambda vaikuttaisi olevan zirkonia-versio (2xvalkoinen, harmaa ja musta johto).

Käykö joku noista motonetin valmispistokkeellisista lambdoista tuolta ==>KLIK.

Nuo on jotenkin hämärät. 1994 vuosiseen 325i malliin tarjoaa "alkuperäistä" delphiä. Boschia näyttäisi olevan vain vm91->92 325i ja vm91-95 malleissa on vain tarjolla nelarikoneelliset 316/318 :think

Hiukan tutkalla olen.....apu kelpais.

Itse itselleni vastaten. Motonetin 91-92 mallin boschin zirkoni lambda käy myös 91-96 malleihin. Sama lambda siis kuin 91-95 vuosien 316 ja 318 e36-malleissa

[Spiddu]

Olisi toukan kanssa vähän ongelmia. Tämä alkoi noin 3 viikkoa sitten kun ajoimme lahdesta kotiin päin, yhtäkkiä autosta hävisi vedot noin sekunnin ajaksi ylämäessä. Tämän jälkeen toimi kunnolla kotiin saakka, seuraavalla kerralla kun menin käynnistämään autoa eipä lähtenyt nätistä tapansa mukaan vain näyttämällä avainta. Vaan "pätkii ja rykii" video selventää varmasti. Video Kun auto on lähtenyt käyntiin ilmenee X ajan, päästä auto nykäisee kerran ja tämän jälkeen toimii kunnolla.

Vedot tallella ymsyms. Autosta luettiin vika koodin herjaa nokka-akselin asento anturia uusittu 2 vuotta sitten oem anturilla, kuitenkin antoi koodia uudellakin anturilla jo silloin.

Mistä lähteä selvittämään vikaa? Tulpat menee huomenan vaihtoon.


Edit: ei ole nokan tunnistimesta kiinni kokeiltu toisella varmasti toimivalla anturilla sama vika