E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[QUASIMODO]

Tuosta ohjeet, passaa ainakin jos on ilmastointi

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=170578

Kiitoksia!

[Sulokki]

Tietääkö joku että meneekä kaikkiin mallin se raitisilma suodatin vai tarviiko siheen jotain virityksiä? :think

[Aguél]

Tietääkö joku että meneekä kaikkiin mallin se raitisilma suodatin vai tarviiko siheen jotain virityksiä? :think

Muistaakseni sisälle tulevalle suodattimelle ei ole sitä luukkua olemassa ei ilmastoiduissa mutta niihin saa laitettua ne pyöreet suodattimet puhaltimen moottorille.

[TseiTsei]

Saakohan näihin vakkarin asennettua helposti jälkiasennuksena? Kokemuksia kellään?
Edit: Niin ja missä sijaitsee ulkolämpötilan anturi? Näyttää aika reilusti yläkanttiin, että olisiko anturi sökö..

[Perlenbacher]

Anturi on keulassa, jarrujen jäähdytysputken sisällä, eli puskurin sisällä.

Cruise: http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325i/cruise

[BBBimmer]

eli minkäslaisia arvoja pitäisi E36 M3 3.0:n lamdojen antaa jos mittaa? kaverin autoa käytettiin roikassa ja korjari sanoi että valittaa että toinen lamda rikki..

[Häätzy]

moi

eikös m sport alusta ole hiaman matalempi kuin normi 36 (328coupe) -97 sen?
10-20 mm ? voikohan laittaa "normi 36" jouset(motot netistä halvalla)? vai pitääkö esim tällaset http://kauppa.completos.fi/Published...mcode=BNE-2152 ?
taka renkaat (225/45r17) menevät hieman kaaren sisälle noin sentin
löysin myös tällaiset http://www.biili.fi/products.php?g1=...&g3=bcb48d&n=2
Sachs Advantage: BMW M-Technic E36 vakioalustalla
Soveltuvuus:
320i, 323i, 325i ja 328i
6/92 - 98
onko m-technic alusta sama asia kuin m sport alusta eri nimitys?


myös ei mennyt päästöistä läpi ja antoi nämä vikakoodit
37 precat oxygen sensor heater, cyl 4-6
CA oxygen sensor control limit, cyl 1-3

toi alempi on varmaan se lambda anturi joka menee pakosarjaan?
mut mikä toi toine on ja missä sijaitsee?

Äkkisältäs toi precat vihjais katin esilämmitykseen..fix if wrong!!

[Häätzy]

Ei, kaikki bagin toimintaan liittyvät on siinä ratissa.

Mulla -91 e36 ja siihen joku aikanaan laittanu jonku hororatin (ämmäläinen) ni tartteeko ennää mitää huomioida bägi-jutuista ku laitan rallyeruorin paikallensa.. vai onko jo mahdollisesti aiemmin joku ottanu bägisydeemit vex ku on se ämmän ratti :think

[Häätzy]

[QUOTE=partyanimal;2746487]Elikkäs, m50b20 -91 non vanos, käynnistymisrobleema nimeltään wtf? elikä auto alkoi tuossa hiljan reistaamaa ettei suostu käynnistymää, paitsi jos auto oli nokka alaspäin, tai kallistuneena oikealle päin (repsikan suuntaan, missä bensapumppukin) startti pyörii mutta kone ei vaan saa jostain syystä bensaa.. nykyään se ei lähe muutaku jos on kallistuneena tuonne pumpun puolelle..
Ja niin kun vaihdoin pumpun niin kuulin ensimmäistä kertaa autossa virrat päälle pistäessäni sen kuuluisan surinan, jota ei ennen ole kuulunut, eikä sen jälkeen. kun takapenkki on pois ja pumpun suojus pois niin kuulee pientä ininää pumpulta kun yrittää käynnistää, joka jatkuu jos auto lähtee käyntiin.

Tulee mieleen et saako jostain välistä ilmaa polttoainelinjaan? Letkujen/putkien/liittimien/tiivisteiden/suuttimien eheys suositeltava paikka tarkistaa:think

[Häätzy]

Cambereissa eroa ? Esim. 16" vanteessa 1 aste = 7,1 mm.

Ja vaikka camberi oliskin mahd lähellä hyvää ni puslat kannattaa tarkistaa.. itte tänään kattelin omaa tipo:a kun putkea aloin suunnittelemaan niin takakelkan ja akseliston tukivarsien puslat aivan loppu

Ps..tuli soviteltua suoraan alle (kaarin koskemati ja auto on ed. om. toimesta laskettu) 10x18 275/40 ^^ oli se härsyn näkönen :think

[Häätzy]

Cambereista vielä sen verran et jos vaihdan pultit ja säädän camberin "sopivaksi" muuttuuko esim. auraus? Eli tarviiko viedä suuntaukseen?

öö..toe in/out saattaa muuttua jos kasteri on virheellinen kamperin säädössä.. eli kannattaa tarkastaa/-tuttaa 4pyöräsuuntauksessa.. siellä selviää samalla auton kulkusuunta yms akselin siirtymiset etc.. suosittelen

[Häätzy]

Morjens,

mistäköhän mahtaa aika-ajoin johtua että vaikka tuulettimen lämpötilanvalitsin on kylmimmällä ja tuuletus on osoitettu etusäleikköihin niin siitä huolimatta puhaltaa kuumaa ilmaa tuulilasille. "Mukava" oire näin lämpimillä keleillä..

Edit: Niin ja E36 328 Coupe -95 kysymys

ooks tarkastanut vaijerin/läpän/vivustot?

[Haju69]

Mulla -91 e36 ja siihen joku aikanaan laittanu jonku hororatin (ämmäläinen) ni tartteeko ennää mitää huomioida bägi-jutuista ku laitan rallyeruorin paikallensa.. vai onko jo mahdollisesti aiemmin joku ottanu bägisydeemit vex ku on se ämmän ratti :think

onkos siinä alunpitäen bagi sitten ollut? Vuosimalli hieman kielii että ihme jos ollut.

Millainen mahtaa olla tämä hororatti? Voin ottaa vastaan halvalla jos et tarvii ja rallirattia laitat.

[Häätzy]

Juu, näin väitti herra joka tiskin takana yleensä hoitaa varaosat. Tänään kävin kyselemässä sisäilmansuodatinta ja kysäisin mekaanikolta että onkohan asia näin. Todettiin sitten että viskokytkin "kaput".

ite huomannu et varaosamyyjistä erittäinkin harva tietää OIKEASTI osista ja tekniikoista.. meilläpäin on yks varaosaliike ja sen palvelu on semmosta sun tämmöstä..joskus maalaisjärki on vähissä mutta raja se on joessakin..

[coupe320]

tänään huomasin sellasen propleeman että kone "tökkää" tuossa 5500 rpm kohdalla. Muuten tuntus toimivan hyvin, mutta ei pysty kierrättämään ajossa yli 5500rpm kun meno loppuu kun seinään.? Eikös vanos säädä tuossa kohti nokkia eli oisko se nokka akselin tunnistin paskana vai onko parempia ideoita? auto siis e36 325 -94.

pientä tehon puutetta tuntus olevan myös yli 3000rpm eteen päin. vapaalla ollessa kiertää rajottimeen mutta ajossa vaan 5500rpm.
eikö kukaan osaa sanoa mikä vikana