E46 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[Lundersson]

Kiitokset!

Venttiilinkannen tiiviste on hyvin pehmeä ja uuden oloinen, kun jakopääkin on tehty alkuvuodesta. Tosin en tiedä onko tosiaan käynyt noin kun mainitsit. Täytyy se seuraavaksi vaihtaa, jos vaikuttaa siltä.

Jos vaihtaisi sen vielä vähän myöhemmin, kun tähän hätään jos nyt vaihtaisi ensin nämä: http://imgur.com/a/w6YBD

Katotaan onko millainen vaikutus. Samalla vielä tuoreet öljyt sisään.

Korjaus vielä edelliseen listaani eli osa nro 5 (oikea sivu on http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3191) on siis öljynsuodatinrungon ja öljynjäähdyttimen välinen tiiviste 11427508970 joka on luovuttanut melko usein

[jr66]

Korjaus vielä edelliseen listaani eli osa nro 5 (oikea sivu on http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3191) on siis öljynsuodatinrungon ja öljynjäähdyttimen välinen tiiviste 11427508970 joka on luovuttanut melko usein

Vitosesta en tiedä mutta #6 on eritt. tod. näk. kovettunut korpuksi.

[QUASIMODO]

Kertokaahan hieman facelift E46:sta
Mitä kannattaa ottaa huomioon näitä katsoessa?
Ensisijaisesti olen etsinyt faceliftiä (eli 02-->) ja 6-koneella. Todennäköisesti 320 (2.2l M54B22) ja manuaali ehdottomasti.
Kilometrejä 170-230tkm. Onko remonttia mahdollisesti tiedossa?:think

[jr66]

Kertokaahan hieman facelift E46:sta
Mitä kannattaa ottaa huomioon näitä katsoessa?
Ensisijaisesti olen etsinyt faceliftiä (eli 02-->) ja 6-koneella. Todennäköisesti 320 (2.2l M54B22) ja manuaali ehdottomasti.
Kilometrejä 170-230tkm. Onko remottia mahdollisesti tiedossa?:think

Olikos tämä 2,2 huonoimmasta päästä noita kutosia :think

[QUASIMODO]

Olikos tämä 2,2 huonoimmasta päästä noita kutosia :think

Tähän kaipaisin vastauksia perusteluin:think

Hinnan puolesta tuo houkuttelee eniten 6-koneisista.

[jluoma]

Tähän kaipaisin vastauksia perusteluin:think

Hinnan puolesta tuo houkuttelee eniten 6-koneisista.

Ei siinä mitään vikaa sinällään, mutta 325 tai 330 tarjoaisi enemmän voimaa lähes samalla kulutuksella. Huoltamisen kannalta ne (M54) on samanlaisia sisäisestä koosta riippumatta. Itekin samaista asiaa hiljattain mietiskelin. Isompi olis kiva, mutta kannattaa sitä autoakin vähän katsoa.

[Wespa]

Onko remonttia mahdollisesti tiedossa?:think

Aivan varmasti on jos mitään ei ole tehty. Ainakin DISA, Vanos, nokkakehdon tiiviste, öljynsuodatinjalan tiiviste, haitariletkut, alipaineletkut, vesiletkut ja -pumppu, jäähdyttimen paisari, huohotin letkuineen, hihnat kiristimineen, polttoainesuodatin ja laatikkoöljyt sekä alusta puslineen täytyy käydä läpi. Pelottelinko jo tarpeeksi? Luotettavia autojahan nämä pohjimmiltaan ovat, mutta harmillisen usein varsinkin ns. Suomiautot ovat olleet luokattoman huonolla pidolla.

[Zanddu]

-99 vuoden nelikutosessa on semmonen ongelma, että lämpöä ei tuu hyttiin, ei sitten yhtään. Nestevajautta oli aluksi, mutta lisätty täyteen ja ilmattu. Ei vaikutusta. Auto käyttäytyy muutenkin vähän haasusti omasta mielestä. Ajamaan kun lähtee niin lämmöt nousee normaaliin max kahden kilometrin ajon aikana, mutta ajossa pysyy myös normaalissa lukemissa(103-107 tilanteesta riippuen). Ainoastaan kerran tyhjäkäynnillä on lämmöt käynyt 115 asteessa, mutta se johtunee siitä ettei flekti pyöri(ei ainakaan oo kertaakaan minun aikana pyöriny). Mikähän siinäkin on vikana? Ja tosiaan lämpöäkin olisi kiva saada auton sisälle, kun tulee aamuisin viileällä liikuttua ja sateellakin on aika kylmä. Kiitoksia jo etukäteen!

Edittiä: Noin 4,5tkm sitten on edellisen omistajan toimesta vaihdettu kansipahvi ja termostaatti.

Osaisko kukaan auttaa tässä? 🤔

[jr66]

Aivan varmasti on jos mitään ei ole tehty. Ainakin DISA, Vanos, nokkakehdon tiiviste, öljynsuodatinjalan tiiviste, haitariletkut, alipaineletkut, vesiletkut ja -pumppu, jäähdyttimen paisari, huohotin letkuineen, hihnat kiristimineen, polttoainesuodatin ja laatikkoöljyt sekä alusta puslineen täytyy käydä läpi. Pelottelinko jo tarpeeksi? Luotettavia autojahan nämä pohjimmiltaan ovat, mutta harmillisen usein varsinkin ns. Suomiautot ovat olleet luokattoman huonolla pidolla.

Eli jos haluaa vaan ajaa niin corolla, eikä ole vitsi.

[BMW525Xda]

Jos kutonen pitää olla niin ehdottomasti 3.0 M54 koneella.

[jr66]

Osaisko kukaan auttaa tässä? ��

Toimiko auto ostettaessa vai oliko ongelmia jo silloin ?
Tämä "Edittiä: Noin 4,5tkm sitten on edellisen omistajan toimesta vaihdettu kansipahvi ja termostaatti" tietysti osuu silmään eli millainen remonttireiska on ollut asialla :think Ja melko nopeasti rempan jälkeen myyty...

[Zanddu]

Toimiko auto ostettaessa vai oliko ongelmia jo silloin ?
Tämä "Edittiä: Noin 4,5tkm sitten on edellisen omistajan toimesta vaihdettu kansipahvi ja termostaatti" tietysti osuu silmään eli millainen remonttireiska on ollut asialla :think Ja melko nopeasti rempan jälkeen myyty...

En tajunnu silloin heti testata, kun oli niin pirun lämmin päivä mutta tuskin on toiminut silloinkaan. Tuo remppa on tehty lämpöongelmien takia ja kannen välistä oli vuotanu öljyäkin, niin siinä toinen syy siihen kannentiivisteen vaihtoon. Kaikki ehdotukset ovat tervetulleita, koska eihän se vika välttämättä iso ole(ainakaan toivottavasti).

[HTK12]

En tajunnu silloin heti testata, kun oli niin pirun lämmin päivä mutta tuskin on toiminut silloinkaan. Tuo remppa on tehty lämpöongelmien takia ja kannen välistä oli vuotanu öljyäkin, niin siinä toinen syy siihen kannentiivisteen vaihtoon. Kaikki ehdotukset ovat tervetulleita, koska eihän se vika välttämättä iso ole(ainakaan toivottavasti).

Sylintereille jos tekisi vuototestin (leak down), niin tietäisi oli se kansipahvin vaihto onnistunut. Kun on noin äkkiä pahvin vaihdon jälkeen myyty, niin itseäni ainakin epäilyttäisi hieman.

[Zanddu]

Sylintereille jos tekisi vuototestin (leak down), niin tietäisi oli se kansipahvin vaihto onnistunut. Kun on noin äkkiä pahvin vaihdon jälkeen myyty, niin itseäni ainakin epäilyttäisi hieman.

Mites tuommoinen vuototesti tehdään? Mitään nesteitä ei oo tarvinnu viime lisäyksen jälkeen lisätä, enkä oo huomannu että pölläyttelis mitään. Tuo meni myyntiin(kuulemma) sen takia, että siinä oli katsastus tulossa eteen, eikä se käynytkään ihan kunnolla lämpimänä. Päästöt siitä tuli ihan hyväksytyt kun käytin leimalla, mutta esim jousissa/iskareissa on sanomista vaikka piti olls hyvät.
Niistä päästöistä ei varmaan pysty mitään spekuloimaan?

[Wespa]

Jos kutonen pitää olla niin ehdottomasti 3.0 M54 koneella.

325i on myös ihan hyvä kunhan uusii putkiston pakosarjoineen fiksummaksi ja laittaa 330i:n jarrut.