E46 kysymyksiä ja vastauksia XI

[>bemari<]

Takavalon kiillotus edessä niin kuinka sen saisi kestämään hyvänä pitempään? Tarkoitus ois samalla laittaa lievä tummennus lakka tai kalvo. Nyt on huonosti tummenettu lakalla joka hilseilee jo pois. Joten varmaan 600-800-1200-2000 paperilla, sit kiiltävää lakkaa ja kalvo jos kalvolla vedän? Jos sävy lakalla niin sama hionta+sävylakka ja päälle kiilto lakka, Toimiiko?

[fex]

M57 kitinä/suhina tyhjäkäynnillä (ohjainrullat, värinänvaimennin?)

Autosta alkanut kuulumaan tyhjäkäynnillä suhina, joka ilmeisesti tulee hihnan ohjainrullista tai värinänvaimentimesta. Videolla ääni on tikittävä ja korkeataajuuksinen, mutta kuuntelemalla livenä enemmän suhinanomainen.

En ole vielä purkanut autoa, mutta videon perusteella vian voi diagnosoida juuri ohjainrulliin tai värinänvaimentimeen? Kannattaako purkaa ja selvittää mikä osa on mennyt vai suosiolla uusia kaikki mitä hihnapyörien ympärillä pyörii laturia lukuunottamatta? Vesipumppu on jo hyllyssä odottamassa. Autolla rullattu 350k ja ilmastoinnin kiristinrulla joskus vaihdettu tietääkseni.

Mitä kaikkea uusittavaa tähän liittyen edes on?
Onko vaikea projekti kotimekaanikolle? Esimerkkinä suuttimia vaihdeltu ja flekti käytetty irti termaria vaihdettaessa.
Automaattilaatikko moottorin jatkeena.

Videon lopussa kuuluu ylimääräistä rallatusta. Tämä ääni on kuulunut pitkään, mutta voihan siitäkin diagnoosia heittää

https://www.youtube.com/watch?v=x7foT6r7ArA

[HTK12]

Kun työkalut pysyy käsissä, niin selvittäisin ensin mikä siellä on vaihtokunnossa ja sitten hankkisit tarvittavat osat. Toki rullat ja hihnat nyt varmaan joutaa vaihtaa, jos niiden vaihdosta ei ole tietoa.

[Lautsii]

320d e46 touring -02 ei puhalla lämmintä

Elikkäs joo otsikon mukainen auto kyseessä. Ei tahdo puhaltaa oikein lämmintä kabiiniin vaikka kuinka laittaa lämmöt täysille oli sitten ajaessa tai paikoillaan... koneen lämmöt ovat normaalit ja kaikki jäähdytinneste letkut lämpösiä eli vesi pääsee kiertämään. Ei valuta jäähäriä mistään tms. Kuskin puolelle puhaltaa käden lämpöistä ilmaa ja apukuljettajan puolelle viileää? Jäähdytin järjestelmä ilmattu muutamaan otteeseen eikä ole ilmaa sielläkään mikä voisi kepposen tehdä. Kojelaudasta on myös keskirappanoiden välinen rulla käännetty kolmelle punaselle pisteelle ja tosiaan autossa automaattinen ilmastointi... osaisiko joku neuvoa tai antaa vinkkejä? Alkaa itseltä ideat loppumaan ��

[HTK12]

Elikkäs joo otsikon mukainen auto kyseessä. Ei tahdo puhaltaa oikein lämmintä kabiiniin vaikka kuinka laittaa lämmöt täysille oli sitten ajaessa tai paikoillaan... koneen lämmöt ovat normaalit ja kaikki jäähdytinneste letkut lämpösiä eli vesi pääsee kiertämään. Ei valuta jäähäriä mistään tms. Kuskin puolelle puhaltaa käden lämpöistä ilmaa ja apukuljettajan puolelle viileää? Jäähdytin järjestelmä ilmattu muutamaan otteeseen eikä ole ilmaa sielläkään mikä voisi kepposen tehdä. Kojelaudasta on myös keskirappanoiden välinen rulla käännetty kolmelle punaselle pisteelle ja tosiaan autossa automaattinen ilmastointi... osaisiko joku neuvoa tai antaa vinkkejä? Alkaa itseltä ideat loppumaan ��

Jos siellä kierrossa ei ole ilmaa, niin sitten vesiventtiili.

[muuris]

Tuota, olisiko jollain tietoa mistä muualta kuin marmorilta pystyisi ostamaan X1451 liittimen (eli esimerkiksi liitin joka kytketään ajovalojen korkeudensäätö anturiin, 6 pinninen).. BMW fans ei tiedä koko osaa. WDS:stä kyllä sai pihalle tuon tiedon mutta mistään ei löydy tuolla koodilla..

Vanhemmasta topikista lainattu kysymys, johon ei oltu vastattu. Onko tähän tänä päivänä jollain tietoa? Kyseessä siis tällainen 6-pin liitin, jonka varaosanumerolle olisi tarve. Tuon rungon numeron jos tietäisi niin varmaan löytyisi helposti pinnitkin.

edit: ilmeisesti 61 13 8 383 300

[Lautsii]

Jos siellä kierrossa ei ole ilmaa, niin sitten vesiventtiili.

Joo täytyneepi vähän tutkailla osaa.

[HTK12]

Joo täytyneepi vähän tutkailla osaa.

Laita lämmön pyynti täysille ja kokeile onko kennolle menevät letkut kuumat, jos ei ole, niin vesiventtiili luultavasti jumittaa. Pienellä koputtelulla voi lähteä toimimaan.

[monne]

E46 käyntihäiriö

Elikkäs 98vm e46 m52b20tu tiputtaa kuudennen pytyn pelistä kun on pari kilsaa ajellut n. 70-90kmh vauhtia. Kylmällä koneella käynnistäessä toimii niinkuin kuuluukin, mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen tippuu pytty. Tyhjäkäynnillä paikoillaan kuskinpaikalla tärinä on melkosen järistyttävä. Kun on tiputtanu pytyn pelistä ja auton käynnistää uudelleen pelaa taas jonkun aikaa normaalisti. PUOLA OK, TULPPA OK.. Vikakoodit lukemalla näyttää pelkkä 6 sylkän misfireä. Vikakoodit nollaamalla vika poistuu kokonaan noin 20-50km ajaksi, jonka jälkeen vika hiipii taas takaisin. Ei imuvuotoa.

Jos joku osais jotakin vinkintynkää heittää nii en pistäs yhtään pahaks !

[jr66]

Vaihda 6 ja jonkun muun sylinterin puola keskenään, jos vika siirtyy mukana niin puola.

[HTK12]

Elikkäs 98vm e46 m52b20tu tiputtaa kuudennen pytyn pelistä kun on pari kilsaa ajellut n. 70-90kmh vauhtia. Kylmällä koneella käynnistäessä toimii niinkuin kuuluukin, mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen tippuu pytty. Tyhjäkäynnillä paikoillaan kuskinpaikalla tärinä on melkosen järistyttävä. Kun on tiputtanu pytyn pelistä ja auton käynnistää uudelleen pelaa taas jonkun aikaa normaalisti. PUOLA OK, TULPPA OK.. Vikakoodit lukemalla näyttää pelkkä 6 sylkän misfireä. Vikakoodit nollaamalla vika poistuu kokonaan noin 20-50km ajaksi, jonka jälkeen vika hiipii taas takaisin. Ei imuvuotoa.

Jos joku osais jotakin vinkintynkää heittää nii en pistäs yhtään pahaks !

Miten tuo tulppa ok ja puola ok on varmistettu? Kuten tuossa edellä jo todettiin, niin vaihtaisin puolan toiseen sylinteriin ajelisin ja katsoisin seuraako missfire puolaa. Itsellä teki yksi puola aika pitkään kuolemaa kunnes lopulta alkoi antamaan missfireä.

[MPV]

Miten tuo tulppa ok ja puola ok on varmistettu? Kuten tuossa edellä jo todettiin, niin vaihtaisin puolan toiseen sylinteriin ajelisin ja katsoisin seuraako missfire puolaa. Itsellä teki yksi puola aika pitkään kuolemaa kunnes lopulta alkoi antamaan missfireä.

Siinäpä jo tulikin. Mullakin oli yksi puola, joka antoi misfireä, mutta ei kuitenkaan vikakoodia puolasta. Puola päikseen toisen kanssa ja misfire hyppäsi toiseen sylinteriin, eli puolahan se oli kuitenkin viallinen.

[monne]

Miten tuo tulppa ok ja puola ok on varmistettu? Kuten tuossa edellä jo todettiin, niin vaihtaisin puolan toiseen sylinteriin ajelisin ja katsoisin seuraako missfire puolaa. Itsellä teki yksi puola aika pitkään kuolemaa kunnes lopulta alkoi antamaan missfireä.

Elikkäs siis, puola vaihdettu kakksopytylle ja kokeiltu silleen, antaa silti misfireä 6 pyttyyn. Myös kokeiltu kokonaan uutta puolaa ja tulppaa 6 pyttyyn.

[HTK12]

Elikkäs siis, puola vaihdettu kakksopytylle ja kokeiltu silleen, antaa silti misfireä 6 pyttyyn. Myös kokeiltu kokonaan uutta puolaa ja tulppaa 6 pyttyyn.

Vaihda suutin toisen pytyn kanssa ristiin seuraavaksi. Ellei sillä selviä, niin mittamaan puristukset.

[zezenbmw]

e46 ajovalot

Eilen auton käynnistyksen yhteydessä huomasin ettei kumpikaan ajovalo pala. Vaihdoin polttimot ja rupesivat toimimaan, mutta jälleen aamulla autoa käynnistettäessä kumpikaan valo eivät palaneet. Millainen vika voisi olla kyseessä?