E46 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Muurahainen]

2002 330xd jossa ongelmana hirveä nykiminen oikealle, sellainen vemputus. Tapahtui alkuun satunnaisesti, hetkellisesti. Nyt jatkuvaa. Tämä ilmenee vain kun löysää kaasua, veto ei ole päällä. Veto päällä ei mitään ongelmaa. Vähän sama tunne kuin rengas ois irti, mutta tarkistettu on että kiinni. Nykii sillain et ojassa on jos ei ratista pidä kiinni. Mitä pienempi vauhti sen rajumpi nykäisy on, moottoritie vaihdissa tuntuu enempi jo tärinään.Mikähän tätä vaivaa? Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

Vetari entinen.

[Lördagskorv]

Elikkäs potilaana facelift 320d 150 hepan koneella. Tasaista vauhtia ajamalla huomaa kyllä että ihan hivenen mustaa työntää putkesta kokoajan mutta kun pedaalin painasee pohjaa sitä tuleekin jo vähän enemmän. Ei nyt ihan niin että perässä kulkiat ei eteensä näkisi mutta kumminkin reilummin mitä minun mielestä pitäisi tulla. Tyhjäkäynti hivenen seilaa mutta ei vakavasti.kulutus matkassa ihan mitattuna oli 5.3l/100km että se on kohtuullinen. Mistä ekana kannattaisi vikaa lähteä etsimään. Ei viittisi kalliita osia ruveta summamutikassa vaihtelemaan.

Mulla ihan samat oireet.

Vaihdoin turbon > ei mitään vaikutusta asiaan
Vaihdoin kaikki suuttimet -> ei savuttanut enää ollenkaan


Mulla oli livedataa lukemalla 3/4 suuttimista punaisella.
Yksi ei mahtunut enää edes siihen palkille, koska oli niin pitkälle mettässä
Eli suutinkauppaan vaan

[PJS69]

Lämmityslaitteen ollessa päällä, kuuluu inhottava "ujellus", joka ei lopu millään puhallinnopeudella. Oletan sen tulevan siis puhallinmoottorista, joka vaihdettu viime kesänä uuteen OEM- osaan... Onko tuolla kojelaudan sisäpuolella mitään muuta "ropelia", joka voisi alkaa vanhuuttaan ulisemaan, kuten puhallinmoottori? Vai onko ainoa syyllis vaihtoehto käytännössä vain ja ainoastaan tuo puhallinmoottori? Kiitos jo etukäteen avusta...

Tuota noin, olisikohan tosiaankin kenelläkään tästä mitään faktaa kertoa, eli onko tuon kojelaudan (auton mittariston takana) jokin propeli härpäke, joka voisi tuon inhottavan kitisevän äänen aikaan saada? Vai onko ainoa vaihtoehto auton puhallinmoottori?

[Dualfun]

Tuota noin, olisikohan tosiaankin kenelläkään tästä mitään faktaa kertoa, eli onko tuon kojelaudan (auton mittariston takana) jokin propeli härpäke, joka voisi tuon inhottavan kitisevän äänen aikaan saada? Vai onko ainoa vaihtoehto auton puhallinmoottori?

Eihän ujellus kuulu ilmastointipaneelista, siitä kohtaa missä on se haistelijaritilä?

[HTK12]

Eihän ujellus kuulu ilmastointipaneelista, siitä kohtaa missä on se haistelijaritilä?

Tätä veikkaisin itsekin.

[PJS69]

Eihän ujellus kuulu ilmastointipaneelista, siitä kohtaa missä on se haistelijaritilä?

No ihan sata varma en kyllä tästä ole, mutta jos noin, niin mikä on silloin mennyt rikki...?

[HTK12]

No ihan sata varma en kyllä tästä ole, mutta jos noin, niin mikä on silloin mennyt rikki...?

Siellä on pieni puhallin sisällä, joka voi ääntää. Ei olisi mitenkään harvinaista.

[PJS69]

Siellä on pieni puhallin sisällä, joka voi ääntää. Ei olisi mitenkään harvinaista.

Eli jos tarvitsee uutta osaa tilata, niin millä osanumerolla / osanumeroilla pitäisi edetä? Ja ISO kiitos vastauksistanne...
Siis tarvitseeko jopa koko tämän "kokonaisuuden": https://www.bmwautoparts.net/en/cata...9694/0/0/0/0/0

[HTK12]

Eli jos tarvitsee uutta osaa tilata, niin millä osanumerolla / osanumeroilla pitäisi edetä? Ja ISO kiitos vastauksistanne...
Siis tarvitseeko jopa koko tämän "kokonaisuuden": https://www.bmwautoparts.net/en/cata...9694/0/0/0/0/0

Virallisesti tuo kokonaisuus menee vaihtoon, jos se ääni tuosta kuuluu. Foorumia vähän selaamalla tosin löytyy tietoa tuon puhaltimen öljyämisestä sekä vaihtamisesta.

[JorKsX]

e46 raskas tyhjäkäynti

Hei.
Ensimmäinen bemari tuli perheeseen nyt. -04 320 110kw automaatti.
Pari kysymystä jos joku osais antaa suuntaa.

Tyhjäkäynti tuntuu kauheen raskaalta ja kuullostaa traktorilta, auto tärrää paljon. Kierroksia ku nostaa vähäsenkin ni loppuu heti. Onko pellin alla ruuvi josta vois tyhjäkäyntikierroksia nostaa vai onko läppäri hommia?

Toinen kysymys.
Koneesta kuuluu semikovaa nakutusääntä kun painaa kaasua reilummin. Tyhjäkäynnil ei nakutusta kuulu, ja sit ku aletaan olee lähellä rajotinta ni nakutus loppu, esim ohitustilanteessa kun painaa kaasua ni alkaa nakutusta kuulumaan moottorista joka nopeutuu kierrosten mukana. Mistä moinen johtuu?

Kolmannen kysymyksen varmistan vielä ku olen saanut vastauksen mutta haluan vielä kerran varmistuksen.
Vaihdelaatikko humppaa kierroksia jos kierroksia inan alle 2000rpm ja ajaa tasakaasulla, tiputtaa 300rpm ja samantien nostaa takas. Yli 2000rpm kierroksia ni loppuu humppailu. Vissii turbiinilukko vittuilee? Lähteekö öljyn huuhtelulla vai onko laatikkoremppa edessä?

niiii, ja onko bemarille mitään "halpaa" vikakoodien lukulaitetta jolla näkee ainakin koodit, kiinan ELM pohjanen ei ainakaan osaa lukea koodeja.
Itse tulen VAG perheestä ni on laitteet niille mut bemari on uusi maailma joten mikä olis OK vikakoodien lukulaite näille?

[HTK12]

Hei.
Ensimmäinen bemari tuli perheeseen nyt. -04 320 110kw automaatti.
Pari kysymystä jos joku osais antaa suuntaa.

Tyhjäkäynti tuntuu kauheen raskaalta ja kuullostaa traktorilta, auto tärrää paljon. Kierroksia ku nostaa vähäsenkin ni loppuu heti. Onko pellin alla ruuvi josta vois tyhjäkäyntikierroksia nostaa vai onko läppäri hommia?

Toinen kysymys.
Koneesta kuuluu semikovaa nakutusääntä kun painaa kaasua reilummin. Tyhjäkäynnil ei nakutusta kuulu, ja sit ku aletaan olee lähellä rajotinta ni nakutus loppu, esim ohitustilanteessa kun painaa kaasua ni alkaa nakutusta kuulumaan moottorista joka nopeutuu kierrosten mukana. Mistä moinen johtuu?

Kolmannen kysymyksen varmistan vielä ku olen saanut vastauksen mutta haluan vielä kerran varmistuksen.
Vaihdelaatikko humppaa kierroksia jos kierroksia inan alle 2000rpm ja ajaa tasakaasulla, tiputtaa 300rpm ja samantien nostaa takas. Yli 2000rpm kierroksia ni loppuu humppailu. Vissii turbiinilukko vittuilee? Lähteekö öljyn huuhtelulla vai onko laatikkoremppa edessä?

niiii, ja onko bemarille mitään "halpaa" vikakoodien lukulaitetta jolla näkee ainakin koodit, kiinan ELM pohjanen ei ainakaan osaa lukea koodeja.
Itse tulen VAG perheestä ni on laitteet niille mut bemari on uusi maailma joten mikä olis OK vikakoodien lukulaite näille?

Epätasaisen tyhjäkäynnin voi aiheuttaa ongelmat suuttimien kanssa. Ei voi nostaa tyhjäkäyntiä näissä mistään ruuvista. Softasta on toki mahdollista nostaa, mutta kyllä se epätasaisen tyhjäkäynnin syy pitää korjata. Itse en hirveästi tuolla kaasupohjassa ajaisi, jos se nakuttelee.

Bemaria varten kannattaa hankkia INPA ja halutessaan lisäksi ISTA. Molemmat on BMW softia, joten näistä ei voi oikein paremmaksi mennä. Tarvitsee läppärin ja siihen kaapelin. Sitten ohjelmien asennus. Ohjelmat saa ladattua nestistä. Foorumilta löytyy todell paljon keskustelua.

[JorKsX]

Bemaria varten kannattaa hankkia INPA ja halutessaan lisäksi ISTA. Molemmat on BMW softia, joten näistä ei voi oikein paremmaksi mennä. Tarvitsee läppärin ja siihen kaapelin. Sitten ohjelmien asennus. Ohjelmat saa ladattua nestistä. Foorumilta löytyy todell paljon keskustelua.

Multa löytyy VAGgeja varten rosstechin aito kaapeli mutta myös kiinan KKL kaapeli. Ulkonäöllisesti näyttää samalta ku toi kiinan K+DCAN kaapeli joka vissii bemareille tarkotettu?
Toimiiko tuo KKL kaapeli jonkun bemarin softan kans sen verran et sais edes vikakoodit pihalle? Jenkkifoorumeilta luin että toimis suoraan ja jotku sano et jos vanhempi liitin ni tarvii adabterin ja 7 ja8 pinnit yhdistää keskenään.

[Tuukkaw]

Hei.
Ensimmäinen bemari tuli perheeseen nyt. -04 320 110kw automaatti.
Pari kysymystä jos joku osais antaa suuntaa.


Kolmannen kysymyksen varmistan vielä ku olen saanut vastauksen mutta haluan vielä kerran varmistuksen.
Vaihdelaatikko humppaa kierroksia jos kierroksia inan alle 2000rpm ja ajaa tasakaasulla, tiputtaa 300rpm ja samantien nostaa takas. Yli 2000rpm kierroksia ni loppuu humppailu. Vissii turbiinilukko vittuilee? Lähteekö öljyn huuhtelulla vai onko laatikkoremppa edessä?

Paljon ajettu? Vastaavan auton aikoinaan omistanut ja siinä ei ainakaan laatikon toiminta parantunut öljyjen vaihdolla. Oireet vain pahenivat.

[SC90]

Paljon ajettu? Vastaavan auton aikoinaan omistanut ja siinä ei ainakaan laatikon toiminta parantunut öljyjen vaihdolla. Oireet vain pahenivat.

Tämä on useassa eri valmistajan autossa osunut kohdalle, kun automaatin öljyjen vaihtoa ei ole tehty huuhtelemalla. Nyt on kahteen autoon juurikin vaihdettu huuhtelemalla, ja molemmissa parani käyttäytyminen selvästi.

[HTK12]

Multa löytyy VAGgeja varten rosstechin aito kaapeli mutta myös kiinan KKL kaapeli. Ulkonäöllisesti näyttää samalta ku toi kiinan K+DCAN kaapeli joka vissii bemareille tarkotettu?
Toimiiko tuo KKL kaapeli jonkun bemarin softan kans sen verran et sais edes vikakoodit pihalle? Jenkkifoorumeilta luin että toimis suoraan ja jotku sano et jos vanhempi liitin ni tarvii adabterin ja 7 ja8 pinnit yhdistää keskenään.

Saattaa se vag kaapeli toimia tai sitten olla toimimatta. Noissakin on niin monenlaista kaapelia, että mahdoton sanoa. Pinnit 7&8 pitää olla yhdessä E46 kanssa. Onnistuu katkaisijalla tai vaan juottamalla yhteen.