E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[5/5]

saako niitä nappeja suomesta halvemmalla, kuin 20€.:think

[toNmbbA]

Morjensta!
Kysymykseni koskee kulutusta, joka omasta mielestäni on aika korkea 320 CiA cabriolle.
Eli tankilla pääsee noin ~500km ja tankkihan on sen 63l. pääasiassa kaupunkia tulee ajettua.
Ajotietokone näyttää ~14.5-15.5/100 lukemia.
Onko vikaa jossain vai hörppiikö painava ja pikkukoneellinen bemmini tosiaan näin paljon?
Töpselin päässä on käytetty eikä vikakoodeja ollut kuin öljynmäärän anturissa joka tuskin tähän vaikuttaa.

Kaupunki ajoa pääset 500km? Eikös tuo ihan normaalia ole, jos tuntuu hirveältä niin vaihtele nyt ensiksi vaikkapa tulpat ja ilmansuodatin ja katso muuttuuko.

Liian pieni kone tuon kokoiseen koriin omasta mielestäni tuo 2 litrainen.

[Maka]

Kun kuluttaa?

Kysyin jo aikasemmin että mikä on vikana kun 320da kuluttaa 8-10 litraa sekaajossa. Kokeilin ottaa ilmamassamäärä mittarin piuhan irti ja silloin kun oli irti ja heitin lenkin niin kaikki tehot olivat kateissa. hyvä kun jaksoi lähteä liikkeelle.

Missä vika voi olla? Vikakoodeja ei ollut vieläkään.
Tietääkö kukaa ketään bemari tohtoria joka osais korjata tommossen.

[keitiim]

Mulla on E46 320 dieselistä egr venttiili nyt irti. Pitäisikö venttiilin liikkua käsivoimin vai onko se jumissa koska en saa sitä käsivoimin liikkelle, enkä sen raskaampia työkaluja ole uskaltanut vielä ottaa.

[toNmbbA]

Mulla on E46 320 dieselistä egr venttiili nyt irti. Pitäisikö venttiilin liikkua käsivoimin vai onko se jumissa koska en saa sitä käsivoimin liikkelle, enkä sen raskaampia työkaluja ole uskaltanut vielä ottaa.

Ruuvimeisselin tjms avustuksella voi kokeilla.

http://www.youtube.com/watch?v=0re0YGBi0js&feature=fvwrel

[keitiim]

Ruuvimeisselin tjms avustuksella voi kokeilla.

http://www.youtube.com/watch?v=0re0Y...feature=fvwrel

Kiitti! Kyllähän se liikkuu!

Otin nyt samasta autosta, -00 320diiselistä imusarjan myös irti koska egr-venttiilin kiinnitysreiästä näki että sekin on ihan paskaa täynnä. Vois viiä jonnekin koneistamolle pesuriin, ei viiti ite alkaa jynssäämään käsipelillä...

[plyttis]

Kaupunki ajoa pääset 500km? Eikös tuo ihan normaalia ole, jos tuntuu hirveältä niin vaihtele nyt ensiksi vaikkapa tulpat ja ilmansuodatin ja katso muuttuuko.

Liian pieni kone tuon kokoiseen koriin omasta mielestäni tuo 2 litrainen.

Tulpat ja suodattimet vaihdettu.
Onhan se vähän nuhainen kyllä. pelkkään cruisimiseenhan se on ostettu mutta jotenkin ihmetytti tuo kulutus vain. Kai se paino sen tekee sitten.
Huomasin tuossa vain että täyskaasulla kun kiihdyttää D:llä/S:llä niin kierrokset jää välillä junnaamaan ~3,5k-4k rpm ja booaa hetken ennenku alkaa kipuumaan taas ylöspäin. eli jotenkin vähän puutuneen oloinen tuo on kuitenkin?

[m1g3]

Tuli ostettua -00 320d sedani. Auto tekee välillä semmosta, että kun pienillä kierroksilla ajaa niin tehot häviävät melkein kokonaan. Eteenpäin kyllä pääsee. Auto kuitekin palautuu normaaliksi kun ottaa virrat pois päältä ja käynnistää auton uudelleen. Myyjä vakuutti ostotilanteessa että vika on motonetin ilmamäärämittarissa ja että alkuperäisellä ilmamäärämittarilla tuo asia korjaantuu. Onko asia kuitenkaan näin?

Tuli kotosalla vasta huomattua että ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa perä kolahtaa hieman. Aiemmassa ja puolet vähemmän ajetussa bemussa oli samaa ongelmaa mutta annoin sen sillon olla. Nyt kuitenkin asia häiritsee sen verran että voisi senkin laittaa kuntoon. Kannattaa varmaan kokeilla öljyn vaihtoa perään ensimmäisenä?

Ja vielä viimeisenä semmonen juttu että vaihdekeppi heiluu aika paljon sivuttain vaihteen ollessa silmässä. Milläs tämän sais korjattua?

Vioista ensimmäinen on ehkä ärsyttävin ja ainakin se olisi mukava saada kuntoon

[keitiim]

Auto on -00 320d. Kertokaa EGR:n tulppaamisesta? Voinko vain ruuvata imu ja pako päihin egr putkien tilalle umpeen hitsatut läpyskät vai pitääkö huomioon ottaa jotain sen syvällisempääkin? Tuleeko tällä tavoin vikakoodeja? Jos tulee, niin onko muita keinoja kun egr putkien takasinasennus koodien välttämiseksi? Jonkun mukaan harisen tai karalan softalla ei vikakoodeja tulisi ainakaan, mutta lastuttaminen ei tässä tapauksessa tule kyseeseen.

[janne30]

Pientä syyshuoltoa suunnitteilla seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Vaihtolistalla naftasuodatin, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin ja huohottimen suodatin. Huohottimen suodattimesta kun ei ole tietoa onko huopanen vai vortex, vaihto vortexiin joka tapauksessa. Mitäs tuossa kannattais samalla pistää kun joutuu hieman askartelemaan tuon huohottimen kanssa? Muita suodattimia/kausiosia? Sigun auto kyseessä.

Itsekin tuota vortex juttuu miettiny näi talven lähestyessä. Auto 2002 320d uudemmalla koneella. Saako huoparullan tilalle vortex öljynerottimen suoraan plug'nplay tyylillä?

[magezu]

E46 Sport 2000

Kertokaas viisammat että kuuluuko Sport 2000 mallissa olla alunperin tälläinen lisuke takapuskimessa?

http://i230.photobucket.com/albums/ee130/magezu/2012-10-07224120.jpg

Kiitoksia vastauksista.

[mixout]

Itsekin tuota vortex juttuu miettiny näi talven lähestyessä. Auto 2002 320d uudemmalla koneella. Saako huoparullan tilalle vortex öljynerottimen suoraan plug'nplay tyylillä?

Näin mä olen ymmärtäny, kun kyseessä on M47N. Siellä saattaa vortex jo ollakkin, en tiedä mistä se riippuu mut joissakin facelifteissä se on tehtaalta ollut. Mut ei taida avaamatta saada selville ja siinä vaiheessa on jo sama ostaa se muutaman kympin vortex ja vaihtaa se

[Esal]

Tuli ostettua -00 320d sedani. Auto tekee välillä semmosta, että kun pienillä kierroksilla ajaa niin tehot häviävät melkein kokonaan. Eteenpäin kyllä pääsee. Auto kuitekin palautuu normaaliksi kun ottaa virrat pois päältä ja käynnistää auton uudelleen. Myyjä vakuutti ostotilanteessa että vika on motonetin ilmamäärämittarissa ja että alkuperäisellä ilmamäärämittarilla tuo asia korjaantuu. Onko asia kuitenkaan näin?

Epäilisin enempi esim. ahtopaineanturia joka pätkii, menee kone vikatilaan ja nollautuu tuolla virtojen katkaisulla? Yliahtamisesta tuskin johtuu, jos kierrokset ollut alhaalla vian ilmetessä. Ilmanmäärämittarin voi poissulkea ottamalla johdon irti, menee oletusarvoilla oikeastaan normaalisti.

Vikakoodit lukuun, on kyllä jättänyt sinne merkin.

[keitiim]

Eikö kukaan teistä tiedä tosiaan EGR:n tulppaamisesta mitään? Entäs tosta imusarjasta -00 320d:ssä, se on nyt irti autosta ja haluaisin putsata sen sisältä. Vaikuttaa niinkun imusarja olisi kasattu kahdesta muovisesta osasta, niin irtoaako ne toisistaan kampeamalla tai jotenkin? Vähän koitin niitä raottaa toisistaan mutta pelottaa että hajotan jotain..

Toinen kysymys; onko jostain korjaamosta erityisesti hyviä kokemuksia? Pk-seudulla pitäisi sijaita ja bemareitten kanssa pitkän historian tehneet asentajat tietty plussaa. Ois kiva löytää joku paikka joka mahd vähillä tunneilla saisi selvitettyä miksi tuo laite katkoo noita egr:n putkia..

[McBeast]

Kertokaas viisammat että kuuluuko Sport 2000 mallissa olla alunperin tälläinen lisuke takapuskimessa?

http://i230.photobucket.com/albums/ee130/magezu/2012-10-07224120.jpg

Kiitoksia vastauksista.

Kyllä kuuluu. Etupuskurin alla myös yhtä järkyttävän näköinen lirpake ja kontin päällä myös. :think


EDIT: Olipas siinä mahtavaa tekstiä...