E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[mixout]

Tai voihan ne mitata ainakin.
Kyllä boschin hehkut nyt kestävempiä on kuin no name tarvikkeet mutta ehkä itsekkin kallistuisin Berun suuntaan jos uusia ostaisin.

Jep, mittaus kannattaa vähintään tehdä jos imusarja on irti. Tosin saahan ne mitattua siitä ohjausboksin liittimestäkin jos tietää nastat. Itselläni ei ole tietoa pinnijärjestyksestä.

[stts]

^^^ja^^ kiitos vastauksista.

Kyselinkin korjaamon työnjohtajalta, että jos toteasivat ensin hehkujen kunnon mittaamalla ja vaihtaisivat sitten ohjauslaitteen, sekä lukisivat sitten vikakoodit. Tuntui herra vain mutisevan, että hehkutulppia vaihtamatta eivät pysty ottamaan työstään vastuuta, jos nyt sitten menisi siinä testatessa hehkut tai ohjainlaite rikki

Ehkäpä on järkevintä vaihdattaa ne hehkutkin samalla, jos imusarja kerta täytyy edestä irroittaa, sekä saan sitten sille työlle/osalle sen takuun. Harmittaa vain, kun on itse äskettäin periaatteessa saman jumpan tehnyt omakustanne hintaan. Nyt vain ei ole säitä/tiloja tai kaluja.¨

Ei kai tuohon hommaan pitäisi ammattilaisilta mennä kuin tunti, maksimissa pari? Itse nysväsin viimeksi kaikkea muuta pientä siinä ohessa, joten otti reilummin aikaa. Hehkutkin sain käsityökaluilla helposti ehjinä irti...

E: Niin ja pitäisikö sitten pistää niitä BERUja kiinni, kun porukka tuntuu niitä suosittelevan.

[mixout]

^^^ja^^ kiitos vastauksista.

Kyselinkin korjaamon työnjohtajalta, että jos toteasivat ensin hehkujen kunnon mittaamalla ja vaihtaisivat sitten ohjauslaitteen, sekä lukisivat sitten vikakoodit. Tuntui herra vain mutisevan, että hehkutulppia vaihtamatta eivät pysty ottamaan työstään vastuuta, jos nyt sitten menisi siinä testatessa hehkut tai ohjainlaite rikki

Ehkäpä on järkevintä vaihdattaa ne hehkutkin samalla, jos imusarja kerta täytyy edestä irroittaa, sekä saan sitten sille työlle/osalle sen takuun. Harmittaa vain, kun on itse äskettäin periaatteessa saman jumpan tehnyt omakustanne hintaan. Nyt vain ei ole säitä/tiloja tai kaluja.¨

Ei kai tuohon hommaan pitäisi ammattilaisilta mennä kuin tunti, maksimissa pari? Itse nysväsin viimeksi kaikkea muuta pientä siinä ohessa, joten otti reilummin aikaa. Hehkutkin sain käsityökaluilla helposti ehjinä irti...

E: Niin ja pitäisikö sitten pistää niitä BERUja kiinni, kun porukka tuntuu niitä suosittelevan.

Ei sillä hehkujen mittaamisella kyllä mitään rikki saa ja jos ovat ehjät niin eipä ne sitä uutta boksia särje. Mutta kuten todettu, itse vaihdatan kaikki kerralla. Mulle anto tuttu asentaja aika-arvioksi reilu 2 tuntia hehkujumpalle, ö-vaihdon ja kaikkien suotimien kanssa 3 tuntia. Berutin hehkut on ainakin hyviä ja hinta on käytännössä sama Boschin kanssa.

edit: Itse olen tuossa hehkujen vaihdossa pohtinut vastuukysymystä siinä tapauksessa, että hehkua katkeaa. Tässä mallissa tuo tulpan pää on vain 3,5mm vahvaa tavaraa. Se on herkkä katkeamaan ja siihen ei käy mikään normaali vastakierresarja. Minä vien autoni hehkujen vaihtoon, joten toisaalta ei ole minun ongelma katkeaako ne ja minkälainen jumppa siitä vaihdosta tulee jos ovat homman luvanneet tehdä. Toisaalta taas, eihän se ole korjaamon vika jos asiakkaan autossa ovat hehkut jumissa ja ne katkeavat ilman ns. asennusvirhettä. Joten itse käytän tuttua asentajaa jonka kanssa saan homman sovittua jos huonosti käy. Toinen vaihtoehto on käyttää semmoista pajaa joilla on mahdollisuudet saada katkennut hehku ulos esim. ilman kansiremonttia. Tällöin vaikka hehku katkeaisi niin se ei työmäärällisesti tuo mitään lisää.

[stts]

Ei sillä hehkujen mittaamisella kyllä mitään rikki saa ja jos ovat ehjät niin eipä ne sitä uutta boksia särje. Mutta kuten todettu, itse vaihdatan kaikki kerralla. Mulle anto tuttu asentaja aika-arvioksi reilu 2 tuntia hehkujumpalle, ö-vaihdon ja kaikkien suotimien kanssa 3 tuntia. Berutin hehkut on ainakin hyviä ja hinta on käytännössä sama Boschin kanssa.

edit: Itse olen tuossa hehkujen vaihdossa pohtinut vastuukysymystä siinä tapauksessa, että hehkua katkeaa. Tässä mallissa tuo tulpan pää on vain 3,5mm vahvaa tavaraa. Se on herkkä katkeamaan ja siihen ei käy mikään normaali vastakierresarja. Minä vien autoni hehkujen vaihtoon, joten toisaalta ei ole minun ongelma katkeaako ne ja minkälainen jumppa siitä vaihdosta tulee jos ovat homman luvanneet tehdä. Toisaalta taas, eihän se ole korjaamon vika jos asiakkaan autossa ovat hehkut jumissa ja ne katkeavat ilman ns. asennusvirhettä. Joten itse käytän tuttua asentajaa jonka kanssa saan homman sovittua jos huonosti käy. Toinen vaihtoehto on käyttää semmoista pajaa joilla on mahdollisuudet saada katkennut hehku ulos esim. ilman kansiremonttia. Tällöin vaikka hehku katkeaisi niin se ei työmäärällisesti tuo mitään lisää.

Niin, tämä korjaamon kommentti vastuusta liittynee varmaankin siihen suositukseen vaihtaa hehkut ja ohjainyksikkö samalla kertaa.

Työtakuu/vastuu asiassa löytyy varmasti monenlaista vänkääjä-korjaamoa kun vain kohdalle osuus. Mielestäni, lähtökohtaisesti korjaamo ei saisi ottaa sellaisia töitä vastaan, joihin heillä ei ole ammattitaitoa tai oikeita työkaluja. Toisaalta, jos hehku sattuisi katkeamaan, on minulla kuitti heinäkuussa vaihdetuista (ja ostetuista) hehkuista, joten uskoisi menevät varaosaliikkeen (-->Bosch) virhevastuun piikkiin. Mielestäni ainut tulkinnanvarainen asia on juuri se, katkesiko hehku asentajan virheen vai valmistusvikaisen hehkun vuoksi.

[emmiz]

Muutamalla takaisuventtiilillä selviät tuosta käynnistymisvaikeudesta.
Lähin dieselhuolto tietää/hoitaa ongelman kohtuullisiin kustannuksin.
Hieno keksintö Bosch:lta tuo VP44.

Ongelma liittyy siis tuohon pumppuun? Voisitko kertoa lisää, onko itse korjattavissa? :think

[Madduli]

Minkä väristä jäähdytinnestettä näissä on? Pitäs huomenna lyödä lohkolämmitin kiinni ja aattelin vaihtaa samalla kokonaan jäähdytysnesteet, koitin kattoo täyttöreijästä että minkä väristä on, mutta oliki jäähdytinnesteet niin vähissä että se tikkuki on painunu pohjaan asti eli en nähny minkä väristä tossa nyt on. Korkissa näytti et olis vihreetä? Vinkkejä mitä kannattaa tai tulee välttää lohkolämmittimen asennuksessa?

[BmwGt]

mikä vikana kun bmw 330d automaatti.
kierrokset tyhjäkäynnillä heilahtelee tasaseen tahtiin puoli viisaria ylöspäin? joskus kylmällä koneella 10km ajettua tyhjäkäynti käy vähän alempana kuulee selvästi muttei toistu tiheään.?

Sit toinen, tänään vaihoin ilmanputsarin ja paisunta säiliön korkin niin siinä missä suuttimet ja hehkut on niin oli semmosissa kolosissa vähän öljyä, voiko tukkeutunut huohotin pukata siihen.
Oisin vaihtanut huohottimen suodattimen ja tiivisteet mutta meni tilaustavaraksi.

[MNi]

Minkä väristä jäähdytinnestettä näissä on? Pitäs huomenna lyödä lohkolämmitin kiinni ja aattelin vaihtaa samalla kokonaan jäähdytysnesteet, koitin kattoo täyttöreijästä että minkä väristä on, mutta oliki jäähdytinnesteet niin vähissä että se tikkuki on painunu pohjaan asti eli en nähny minkä väristä tossa nyt on. Korkissa näytti et olis vihreetä? Vinkkejä mitä kannattaa tai tulee välttää lohkolämmittimen asennuksessa?

Vihreää. Vaihdetaan neljän vuoden välein tai tiheämmin. Käytä vain BMW:n omaa 83-19-2-211-191, ei ole hinnan kiroissa edes. Schmiedmannin hinta 10€ / 1,5 l.

Koko täyttö 7 litraa 50/50, toinen puoli tislattua vettä.

[MNi]

mikä vikana kun bmw 330d automaatti.
kierrokset tyhjäkäynnillä heilahtelee tasaseen tahtiin puoli viisaria ylöspäin? joskus kylmällä koneella 10km ajettua tyhjäkäynti käy vähän alempana kuulee selvästi muttei toistu tiheään.?

Sit toinen, tänään vaihoin ilmanputsarin ja paisunta säiliön korkin niin siinä missä suuttimet ja hehkut on niin oli semmosissa kolosissa vähän öljyä, voiko tukkeutunut huohotin pukata siihen.
Oisin vaihtanut huohottimen suodattimen ja tiivisteet mutta meni tilaustavaraksi.

Veikkaisin vuotavaa öljykorkkia.

Minkä ikäinen 330d? Jos vanha, niin siellä voi olla vielä huoparullasuodatin. Muistaakseni 2002 ja tuoreemmat on vortex-suotimella. Huoparullaa ei vissiin saa enää, vortex menee samaan koloon. Suotimen kannen tiiviste vaihtoon samalla.

[Cell]

mikä vikana kun bmw 330d automaatti.
kierrokset tyhjäkäynnillä heilahtelee tasaseen tahtiin puoli viisaria ylöspäin? joskus kylmällä koneella 10km ajettua tyhjäkäynti käy vähän alempana kuulee selvästi muttei toistu tiheään.?

Sähköinen lisälämmitin poukkoilee päälle/pois, normaalia.

[BmwGt]

Veikkaisin vuotavaa öljykorkkia.

Minkä ikäinen 330d? Jos vanha, niin siellä voi olla vielä huoparullasuodatin. Muistaakseni 2002 ja tuoreemmat on vortex-suotimella. Huoparullaa ei vissiin saa enää, vortex menee samaan koloon. Suotimen kannen tiiviste vaihtoon samalla.

2002 vuosimallia.Hyvä huomio pitäskö sekin korkki pistää vaihtoon

Entä se sähköinen lisälämmitin miksi se ei mene päälle jos se sitä tekee? Mitä se sillon auttaa, yleensä kylmällä käytän webstoa.
5s välein kierrokset nousee pikkiriikkisen, mutta kuulle korvalla hyvin.

Sit onko puhaltimen siili menossa vai johtuuko muusta kun puhaltimet täysillä varsinkin kylmällä autolla puhallus teho soutaa vähän, johtuuko nämäkin kaikista virtaa ottavista lisävempeleistä ja jos akun jännite on on muutenki matala.
Muilla puhallus asennoilla ei souda.


Kaikkea pientä mutta oha se makia ajaa bmw:llä 7 autoa piti kokeilla ennen kun usko mikä sen on oikea

[NokiLeka]

Entä se sähköinen lisälämmitin miksi se ei mene päälle jos se sitä tekee? Mitä se sillon auttaa, yleensä kylmällä käytän webstoa.
5s välein kierrokset nousee pikkiriikkisen, mutta kuulle korvalla hyvin.

Sit onko puhaltimen siili menossa vai johtuuko muusta kun puhaltimet täysillä varsinkin kylmällä autolla puhallus teho soutaa vähän, johtuuko nämäkin kaikista virtaa ottavista lisävempeleistä ja jos akun jännite on on muutenki matala.
Muilla puhallus asennoilla ei souda.

Kyllä se lisälämmitin menee päälle, mutta se toimii sykleissä eli ei ole päällä koko aikaa ettei polta mitään rikki. Ja kierrokset niia kun lähtee päälle, mutta moottorinohjaus korjaa kierrosluvun nopeasti normaaliksi. Siitä johtuu tuo kierrosten pieni heijaaminen.

Humppaaminen voi johtua myös puhaltimen moottorin heikkenemisestä, eli saattaa olla tulossa tiensä päähän. Mutta jos tekee vain pientä soutamista suurimmalla teholla niin ei ole kyllä mitään hätää.

[piitp]

Moi.

320ci vm.-00, manuaalivaihteisto. Tämmöisen ostin ja huomasin että vaihdekeppi on "löysällä" eli heiluu ylimääräistä sivuttain muutaman sentin. Toinen asia että kun työntää vapaalla oikealle niin tuntuu pieni "hankaus", eli kun 5-vaihdetta laittaa päälle niin tuntuu pieni vastus. Vaihteet menee päälle helkkarin hyvin ja ei äännä mistään. Missä vika ja miten korjaamot osaa huoltaa? Ja voiko tuota saada autoliikkeen piikkiin, ostin viikonloppuna. Muuten helkkarin hyvässä kunnossa niin laitto vähän vituttaa.

[Supa]

Moi.

320ci vm.-00, manuaalivaihteisto. Tämmöisen ostin ja huomasin että vaihdekeppi on "löysällä" eli heiluu ylimääräistä sivuttain muutaman sentin. Toinen asia että kun työntää vapaalla oikealle niin tuntuu pieni "hankaus", eli kun 5-vaihdetta laittaa päälle niin tuntuu pieni vastus. Vaihteet menee päälle helkkarin hyvin ja ei äännä mistään. Missä vika ja miten korjaamot osaa huoltaa? Ja voiko tuota saada autoliikkeen piikkiin, ostin viikonloppuna. Muuten helkkarin hyvässä kunnossa niin laitto vähän vituttaa.

Kaikki vaihdevivuston nivelet ja puslat uusiksi niin on taas napakka. Kulutustavaraa.

[piitp]

Juu kiitos vastauksesta. Itse mietin lähinnä öljyjen vaihtoa. Kuinka paljon mahtaa kustantaa moinen työ ja osat?