E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[BmwGt]

Vika korjattu, oli vanteissa jäätynyttä savea lunta sekä oikealla takan ja vasemmalla edessä peukalon pään kokosia kiviä jäätyny kiinni..
Hellppo korjaus ja puslatkin oli ehjiä kun kävin läpi, näytti olevan uudet alatukivarret.

[jrr]

Takatukivarren vaihto (vasen), se missä on napa. Muuten voisi alkaa laittaa uutta paikalle, mutta millä ihmeellä tuo ABS/DSC-anturi lähtee irti? Se kuusiokolo on otettu pois, mutta on kyllä jumissa. Jostain vanhasta topicista luin, että pitäisi ruuvata puuruuvi siihen ja sillä väännellä. Tämän jälkeen ei vaan taida auttaa muu, kuin hakea uusi? Muistaako kukaan moiselle hintaa ja saako noita vain Bemarilta?

[MNi]

Vika korjattu, oli vanteissa jäätynyttä savea lunta sekä oikealla takan ja vasemmalla edessä peukalon pään kokosia kiviä jäätyny kiinni..
Hellppo korjaus ja puslatkin oli ehjiä kun kävin läpi, näytti olevan uudet alatukivarret.

Kerrankin helppo korjaus. Näitähän tulee helposti niin, että sopivalla pakkasella kertyy lunta vanteen sisään, ihan tasapainossa on silti. Sitten ajetaan kauppakeskuksen parkkiin tunniksi, lumet sulaa sohjoksi ja valuu vanteen sisäpuolta pitkin alas kertyen alimpaan kohtaan paakuksi. Lähdetään liikkeelle ennenkuin sohjo on kokonaan sulaa, avot se jäätyy aika pian umpijääksi ja kyllä taas täristää. Parkkihallissa pikavilkaisu ja putsaus harjalla jos ja kun näin käybi.

[NokiLeka]

Takatukivarren vaihto (vasen), se missä on napa. Muuten voisi alkaa laittaa uutta paikalle, mutta millä ihmeellä tuo ABS/DSC-anturi lähtee irti? Se kuusiokolo on otettu pois, mutta on kyllä jumissa. Jostain vanhasta topicista luin, että pitäisi ruuvata puuruuvi siihen ja sillä väännellä. Tämän jälkeen ei vaan taida auttaa muu, kuin hakea uusi? Muistaako kukaan moiselle hintaa ja saako noita vain Bemarilta?

Yleensä ovat niin paljon perkeleen jumissa, että monesti on joutunut poraamaan vanhan irti.. Ainoa tapa on koittaa pihdeillä nitkuttaa hiljalleen irti, voi olla että lähtee ja voi olla ettei lähde! Uusia löytyy kyllä muiltakin kuin merkkiliikkeestä, mutta kokemukset ovat tarvikkeista aika huonoja.

[jrr]

Painaa toi viikonloppu jo päälle ja pitäis saada talliin tilaa. Kuinka pitkälle tuon anturin piuha menee, ennen ensimmäistä liitintä? Jos kasaan auton uudella tukivarrella ja ilman anturin, onko tuon anturin lykkääminen sen vaikeampaa kun napa on jo paikallaan?

[Haggis]

Nariseekos muilla coupen etu ikkunat pakkasella?

[McBeast]

Vaimon autossa alkoi kuskin penkin lämmitin reistailemaan. Katoinkin jo penkin alle ja vemputin liittimiä. Taitaa olla matto sökö, kun istuinosan takaosaa painaa niin lämppärin valo sammuu välittömästi.

Ei heti osunut silmään matolle varaosanumeroa? Pitääkö penkki purkaa kokonaan, jotta maton saa vaihdettua?

[NokiLeka]

Painaa toi viikonloppu jo päälle ja pitäis saada talliin tilaa. Kuinka pitkälle tuon anturin piuha menee, ennen ensimmäistä liitintä? Jos kasaan auton uudella tukivarrella ja ilman anturin, onko tuon anturin lykkääminen sen vaikeampaa kun napa on jo paikallaan?

Liitin löytyy helman alta, n.60cm päästä navasta. Seuraat johtoa, kansi auki ja liitin auki. Jos jätät anturin irti, niin ABS sekä luistoneston valot palaa ja tottakai ne on pois päältä, muuten ei ongelmaa. Mutta jos kyseessä on kuskinpuolen napa, niin siinä tapauksessa menee pimeäksi myös nopeusmittari.

[Perlenbacher]

Vaimon autossa alkoi kuskin penkin lämmitin reistailemaan. Katoinkin jo penkin alle ja vemputin liittimiä. Taitaa olla matto sökö, kun istuinosan takaosaa painaa niin lämppärin valo sammuu välittömästi.

Ei heti osunut silmään matolle varaosanumeroa? Pitääkö penkki purkaa kokonaan, jotta maton saa vaihdettua?

Mattoa ei saa erikseen, tulee verhoilun kanssa samassa paketissa =€€€

Lue vikakoodit penkinlämppäriltä, jos se on lämpöanturi joka on rikki niin sen voi vielä vastuksella huijata. Kun ohjausboksi ei anna lämmittää ollenkaan penkkiä jos lämpötilatietoa ei ole.

[Warra]

Onko tuulilasinpyyhkijän varren irroittaminen isokin projekti? Ulkomaisilla foorumeilla on hieman ristiriitaista tietoa, pultti auki -> nylkyttämällä lähtee, ehkä hieman wd40:sta pulttiin ja odottelua ja lisää nylkytystä tai osa sanoo ettei mitään toivoa ilman ulosvetäjää.

Onko kukaan moista hommaa tehnyt, onko piis of kakku vai vittumainen vaikka simppelin oloista pitäisi olla?

[McBeast]

Mattoa ei saa erikseen, tulee verhoilun kanssa samassa paketissa =€€€

Lue vikakoodit penkinlämppäriltä, jos se on lämpöanturi joka on rikki niin sen voi vielä vastuksella huijata. Kun ohjausboksi ei anna lämmittää ollenkaan penkkiä jos lämpötilatietoa ei ole.

Kerrotko vielä, minkä valikon kautta pääsen lukemaan penkkien vikakoodit?

[Supa]

Kerrotko vielä, minkä valikon kautta pääsen lukemaan penkkien vikakoodit?

Ei penkeille ole mitään erillisiä yksiköitä. Kyllä kaikki on yhden ja saman airbag yksikön alla.

[Supa]

Onko tuulilasinpyyhkijän varren irroittaminen isokin projekti? Ulkomaisilla foorumeilla on hieman ristiriitaista tietoa, pultti auki -> nylkyttämällä lähtee, ehkä hieman wd40:sta pulttiin ja odottelua ja lisää nylkytystä tai osa sanoo ettei mitään toivoa ilman ulosvetäjää.

Onko kukaan moista hommaa tehnyt, onko piis of kakku vai vittumainen vaikka simppelin oloista pitäisi olla?

Eihän se kokeileminen mitään maksa? Jos ei lähde nitkuttamalla niin tarvii ulosvetäjää?

[McBeast]

Ei penkeille ole mitään erillisiä yksiköitä. Kyllä kaikki on yhden ja saman airbag yksikön alla.

Noni, no tätä vähän ihmettelinkin ja mietin, että onko tuolla Central bodyn electronicsin alla jotain penkkeihin liittyvää osaa, mitä en itse osannut hakea.

EDIT: INPA ei anna mitään koodia Airbag yksikön alta.

[Perlenbacher]

Onko sulla minkäikäinen auto? Kolme vai kaksi eri lämpövaihtoehtoa painikkeessa?

Jos kolme niin mene sinne keskikonsolin kytkinpaneelin alle inpalla. En muista mikä se nimi oli, centre console switch center tai SZM... Tjs.

Jos kaksi lämpövaihtoehtoa niin:

Flash code

A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.
Flash code output is started by following procedure:

• Switch off ignition (ignition lock in position 0)
• Press and hold the button for seat heating
• Switch on ignition (terminal 15) with button depressed (ignition lock in position 2)
• Release button
• Briefly press button

Initially, the seat heating is activated after pressing the button. Both LEDs come on. The right LED goes out after 10 seconds have elapsed. The flash code is output by the left LED. No fault was found if the right LED does not flash.
The following faults can be indicated by the left LED.
Flashing
Defect
Once
Switch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit
Twice
Temperature sensor has break or short
3 times
Heating mat has break or short-circuit (probably break or short-circuit in wiring harness)

Airbagin alta ei löydy mitään penkinlämmittimen juttuja.