E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[suhonen]

Toisen puolen tyyny on sellainen että sopii molemmille puolille ja siksi esim. Motonet myy samaa osaa molemmille puolille. Itse tilasin kl-varaosilta ja tuli varmasti nyt sitten sellaiset mitä sinne oli tarkoitettu.

Mitäs ne kl-varaosissa kustansi.?

[Juu50]

Mitenkäs näissä saa etupäähän camberia enemmän, olin lukevinani että tuo orkkissäätö riittää 0,25 asteeseen?

[Perlenbacher]

Ei voi muistaa eurolleen mutta satasen pintaan oli. Moottorin tyynyt siis.

[McBeast]

Mitenkäs näissä saa etupäähän camberia enemmän, olin lukevinani että tuo orkkissäätö riittää 0,25 asteeseen?

Säädettävä yläpää tai sitten muokkaamalla yläpään kiinnitystä.

[-Hekaaa]

kevät tullee ja pitäs jotain autoon saada laitettua, alustasarjaa oon katellu ja nyt herääkin kysymys - kärsiikö ajo-ominaisuudet paljonkin jos laittaa toimmoisen alustan alle ? http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e4...11.htm#1943418

[McBeast]

kevät tullee ja pitäs jotain autoon saada laitettua, alustasarjaa oon katellu ja nyt herääkin kysymys - kärsiikö ajo-ominaisuudet paljonkin jos laittaa toimmoisen alustan alle ? http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e4...11.htm#1943418

Sehän riippuu ihan siitä minkälainen alusta nyt on alla ja minkälaista ajotuntumaa haet? Uskoisin tuonkin sarjan olevan samoilla viivoilla muiden halpissarjojen kanssa, eli perusjämäkkä. Saattaa olla vähän pintakovakin. Jos tuot vanteet kaarelle, niin takaa todennäköisesti raapii kuorman kanssa. Esim TA-Technixistä on ihan hyviä kokemuksia muutaman vuoden ajalta. Jos haluaa comforttia ja kestävää, niin laita jotain orkkista vastaavaa.

[baijeri88]

mikähän vois olla 316i -00 m43 koneella, kun pari kertaa sytyttänyt moottorin merkkivalon ja kun oon työpaikalla vikakoodit lukenu niin AB polttoainejärjestelmä (positiivinen jänn.) vikakoodi ollu molemmilla kerroilla. Sen kun nollaa niin sammuu moottorivalokin.. noin kuukaus sitten sattu viimeks ja nyt taas.

vieläkin vaivaa... pari kertaa taas lähiaikoina syttyny..

[Henkka992]

Jjjooo liekkö ohjaustehostin äsken meni e46:sta ku tuolla loskapaskassa ajoin ja sit ihan yhtä-äkkiä ohjaus meni hirveen jäykäks, hihnat on kunnossa samoin neste on ylärajassa niiku aina ennenkin. Mitään ei varotellu ja mitään ääniäkään ei kuulunu/kuulu. Aikasemmi ohjaustehostimesta kuulu "jurina" ja se jurina johtu siitä että lohkolämmittimen johto oli moottorin ja moottorin apurungon välissä. Mutta nyt ei jurise vaa on vaa hlvetin jäykkä.

[Haggis]

Miten on mahdollista että yhdessä talvirenkaassa joka on ollut koko talven kuskin puolella takana on jäljellä reunassa niitä kumi piikkejä? Ei siis aivan renkaan kyljessä vaan siinä missä rengas kuvio loppuu. Camber kulma väärä?

Muista renkaista ajat sitten kuluneet piikit pois.

[janne[l]

Säädettävä yläpää tai sitten muokkaamalla yläpään kiinnitystä.

eikös se niin ollut että se ohjuritappi pitää katkasta sieltä, ja sitten auton leveys suunnassa vinguttaa yläpään kiinnitysreikiä "leveämmäks" ? Oli jossain kuvakin täälä mutta en sitä nyt löydä. Itelle pitäs toi sama homma tehdä.. Takapäähän joutuu vissiin sit uudet tukivarret hommaamaan jos campperit haluu "normaaleiks" ?

[McBeast]

eikös se niin ollut että se ohjuritappi pitää katkasta sieltä, ja sitten auton leveys suunnassa vinguttaa yläpään kiinnitysreikiä "leveämmäks" ? Oli jossain kuvakin täälä mutta en sitä nyt löydä. Itelle pitäs toi sama homma tehdä.. Takapäähän joutuu vissiin sit uudet tukivarret hommaamaan jos campperit haluu "normaaleiks" ?

Eipä nuo säädettävät yläpäätkään kovin kalliita ole etupäähänkään.

Onko kellään kokemuksia noista UUC:n säädettävistä takatukivarsista?

[masa83]

Vikakoodit on luettu ja viaksi paljastui 1 ja 2 lamdat, viat kuitattiin ja sen jälkeen ei ole tuo moottorivika valo syttynyt??? auto toimii muuten aivan normaalisti mutta tyhjäkäynti on vähän epätasainen siis todella vähän. Kuinka kriittinen vika tuo on kun ei ihan tällä sekuntilla ole varaa ostaa uusia lamdoja? Auto on siis 330xi -00

Päivitystä tilanteeseen. Kävin eilen luetuttamassa koodit herttoniemen atoyssa ja samat koodit oli kun ensimmäisellä lukukerralla eli 1 ja 2 lamda ja siinä sitten sovittiin että nuo lamdat vaihdetaan. Iltapäivällä tuli soitto atoylta että ovat nyt vaihdelleet lamdat mutta vika ei poistunut, tässä vaiheessa vitutus käyrä nousi melko korkealle. Mikä ihme tuota nyt vaivaa?? Kun hain auton niin sanoivat että he eivät enempää pysty selvittämään vikaa.

[Supa]

Päivitystä tilanteeseen. Kävin eilen luetuttamassa koodit herttoniemen atoyssa ja samat koodit oli kun ensimmäisellä lukukerralla eli 1 ja 2 lamda ja siinä sitten sovittiin että nuo lamdat vaihdetaan. Iltapäivällä tuli soitto atoylta että ovat nyt vaihdelleet lamdat mutta vika ei poistunut, tässä vaiheessa vitutus käyrä nousi melko korkealle. Mikä ihme tuota nyt vaivaa?? Kun hain auton niin sanoivat että he eivät enempää pysty selvittämään vikaa.

Niin kuten jo totesin, ei vikaa antureissa vaan herjaa todennäköisesti että säätörajat on ylitetty eikä seosta voida enää korjata enempää.
Käytä luennassa jollain kuka ymmärtää lukemaansa tekstiä.
Imuvuodoista kyse todennäköisesti kuitenkin. Haitarikumit tarkistukseen ja imusarjan takana olevat kumitulpat sekä kaikki huohotinletkut/separaattori.
Perussettiä.

[vize]

kevät tullee ja pitäs jotain autoon saada laitettua, alustasarjaa oon katellu ja nyt herääkin kysymys - kärsiikö ajo-ominaisuudet paljonkin jos laittaa toimmoisen alustan alle ? http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e4...11.htm#1943418

Ite tilasin kyseisen sarjan eilen illala. Pitää raportoida keväällä, kun saa alle.

[MNi]

Eipä nuo säädettävät yläpäätkään kovin kalliita ole etupäähänkään.

Onko kellään kokemuksia noista UUC:n säädettävistä takatukivarsista?

UUC:n takatukivarret kiinnostaisi myös. Muut säädettävät takatukivarret mitä Suomesta on saatavana vaikuttavat perin rimpuloilta. UUC ei taas ole edullisimmasta pääsä mutta halpa ja hyvä on eri kaupat.

Vaikka foorumia onkin tullut selailtua en vieläkään ole varma saako BMW:n ehjällä sport-alustalla takacamberia lähelle nollaa - vai onko ainoa tie säädettävät alatukivarret kesärengastusta silmällä pitäen? Hemi?

(Kesärengastus siis style 135 vanteisiin, 8x18 225/45 eteen ja 8,5x18 255/40 taakse. Käsittääkseni taka-akselilla tavoite olisi päästä mahdollisimman lähelle nollacamberia ja siten vähentää renkaan sisäsyrjän kuormitusta ja sisäsyrjän kulumista. Kyseessä E46 330d käyttöauto, ei ratapirssi.)