E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[McBeast]

Mun kaksi E9x:ää (sigussa) on ohjaustehostimen ”tehokkuunden” osalta aika erilaisia. 335 vaatii hieman enemmän voimaa kuin tuo 318. Toki jonkin verran vaikuttaa mallikohtaiset erot. Tuossa 335:ssä näyttäis olevan hydraulinen ja toisessa sähköinen. Vaikka tuo 335 on raskaampi niin en ole ennen kiinnittänyt siihen sen enempää huomiota kun se tuntuu toimivan oikein hyvin ja ongelmitta.

Katsastuksessa vain inssi hieman sitä ”raskautta” ihmetteli ja jäin nyt miettimään, että mikähän tässä on se normaali tilanne? Pitäiskö tuosta ollaan yhtään huolissaan?

Ex e93 335i:ssa oli myös mielestäni melko raskas ohjaus. Varsinkin kaupunkiajossa jopa hieman häiritsevä. Siinäkin kuitenkin kaikki ymmärtääkseni oli myös ihan kunnossa. :think

edit. Niin ja ei ollut mitään servotronic tai muita erikoisvarusteita. Alla 19" 235/35 pyörät ja jäykkä H&R alusta, jos nämä jotenkin vaikuttaa.

[mmie]

Ex e93 335i:ssa oli myös mielestäni melko raskas ohjaus. Varsinkin kaupunkiajossa jopa hieman häiritsevä. Siinäkin kuitenkin kaikki ymmärtääkseni oli myös ihan kunnossa. :think

edit. Niin ja ei ollut mitään servotronic tai muita erikoisvarusteita. Alla 19" 235/35 pyörät ja jäykkä H&R alusta, jos nämä jotenkin vaikuttaa.

Omassakin 335i e92:ssa (vakio alusta ja rengastus) ohjaus on raskaampi esim. e46 ja oikeastaan kaikkiin muihinkin tehostimella varustettuihin vehkeisiin millä olen ajanut. Lienee tarkoituksella jätetty jämäkämmäksi.

[Silmaauki]

Eiköhän tuo sitten liene ihan normaalia. Eikä toi minusta ole raskas. Pikemminkin se pulkan sähköinen tehostin on ehkä jopa turhan kevyt.

[ozi]

Tuosta pyöreän osan sisällä olevasta monikulmaisesta pitäisi saada ohjauksen preloadia säädettyä. Suositus on että vain pieniä säätöjä kerrallaan. Voi kuulemma mennä herkästi sellaiseksi ettei ohjaus palaudu jos raskaammaksi säätää.

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.e90post.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1305836&psig=AOvVaw01dOTO0s0bYaMbjJYa5rLR&ust=1627398854129000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCPDai6eDgfICFQAAAAAdAAAAABAD

[Silmaauki]

Miksi kutsutaan tuota ajovalon ulkokulmassa olevaa keltaista valoa? Ja mikä sille on englanninkielinen/saksankielinen termi?

Haluaisin koodata tuon pois käytöstä, kun toiselta puolelta tuo polttimo on palanut eikä tuo ole vaihdettavissa.

[alpine3]

Corner leds

[Silmaauki]

Kiitos. Tämä jo tuotti oikeita hakutuloksia.

[hasba]

Valojen vaihto

Onko mahdollista vaihtaa pre-lci adaptiiviset xenonit esim näihin https://www.ebay.de/itm/123973421696...Cclp%3A2332490 Tuntuu ettei adaptiivista valoja pahemmin löydy. Jos ei muuten niin voiko käyttää linkin umpioita ja koodata adaptiivisuuden pois?

Edit: laitoin väärän linkin jossa ei ollut xenon umpiot. Mutta YouTuben mukaan voi koodata AFS pois ja normi xenon umpiot tilalle.

[Silmaauki]

Ei taida sittenkään tuo termi corner led olla välttämättä ihan oikea. Carlyllä laitoin tuon pois päältä, mutta edelleen se ehjä puoli palaa. Jossain netin syövereissä tuo on nimetty amber led light:ksi.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=423229

Saattaa toki olla niinkin, että ton koodaus ei vaan onnistu Carlyllä. Pitää myöhemmin kotona ottaa läppäri esille ja katsoa löytyiskö sillä tuohon koodausvaihtoehto. Ainakin jotain ohjeita jo siihen löysin, jossa viitattiin siihen että se pitää erikseen koodata pois sekä parkeilta että ajovaloilta.

[Georgios Terziakis]

Ajoin bemarin 335i ulos tallista ja keskellä lattiaa nökötti e10-kannalla alumiininen pultin kanta eli m6-kierteellä, sinisellä maalitäpällä.
Arvauksia mistä voisi olla?

[Haju69]

Saako näitä turbon ja dpf välisen liitoksen v-band? liittimiä muualtakin kuin bmw varaosa liikkeistä? En ole moisia tarvinnut ennen hommata. Ei rupea pitämään tuo liitos turbon vaihdon jälkeen. Pultti katkesi turbon vaihtohommissa, uutta mutteria hitsaten ja pulttia tilalle mutta sieltä se vaan jaksaa falskata. Eihän siellä mitään tiivistettä ole? Koitin tuossa löysätä alapäästä dpf ja sitten kiristin yläpäästä mutta vielä jäi tuolla auton alla näemmä yksi kannake löysäämättä kun en huomannut (8) http://bmwfans.info/parts-catalog/E9...culate_filter/

Tuo M47N koneinen auto kyseessä.

Vai onko jotain mitä en nyt hoksaa

[intfreak]

Ajoin bemarin 335i ulos tallista ja keskellä lattiaa nökötti e10-kannalla alumiininen pultin kanta eli m6-kierteellä, sinisellä maalitäpällä.
Arvauksia mistä voisi olla?

Venttiilikopan pultti mennyt poikki?

[mmie]

Venttiilikopan pultti mennyt poikki?

Taitaa olla kohtuu moni paikka mahdollinen (sinisestä täplästä ei tietoja). Ehkä vesipumpun ja öljypohjan pultit mahdollisia.?

[Silmaauki]

Taitaa olla kohtuu moni paikka mahdollinen (sinisestä täplästä ei tietoja). Ehkä vesipumpun ja öljypohjan pultit mahdollisia.?

Vesipumpun pultit taitaa olla M8. Öljypohja voi olla M6. Realoem:stä noi selviää.

[Georgios Terziakis]

Pultin kanta oli puhdas, eli ei oo ainakaan öljypohjan pultteja
Ajoin takas talliin ja nosturille, otin pohjamuovin moottorin alta pois. Kaikki öljypohjan pultit tallella. Oisko sitten jostain ylempää.
Ajelin vähän rauhallisemmin parit ajot, ja kun kaikki toimii, niin eikun kovaa ajoa..