E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[Bm-w]

E91:ssä välillä mittaristo kyykkää/syttyy kaikki varoitusvalot sekunniksi pariksi. Nyt teki saman mutta sytty myös vaihdelaatikon vikavalo eli 3 jäi päälle eikä vaihda vaihteita. Auton uudelleen käynnistää niin kaikkia häviää.

Arvauksia mitä kattelis ensimmäisenä?

Auto e91 320d. M47

Ideoita? Teki tänään taas tämän, nyt vielä alko vakkari päällä itsestään kiihdyttämään samalla kun valot lävähti sekunniksi tauluun...

[MikeDry]

Ideoita? Teki tänään taas tämän, nyt vielä alko vakkari päällä itsestään kiihdyttämään samalla kun valot lävähti sekunniksi tauluun...

Heitän ihan mutuna..Missä kunnossa on virta johto sulakerasialla tai sitten mittariston johdotus tms. Mites vikakoodien luku mahdollisuutta:think

[poke]

e90 vm 2010 jäi avain takakonttiin ja ovet lukossa. ei toista avainta.

Ehdotuksia miten edetä?

[_Pietu_]

e90 vm 2010 jäi avain takakonttiin ja ovet lukossa. ei toista avainta.

Ehdotuksia miten edetä?

Joku sivulasi alas ja sitte jos on kääntyvät penkit ni sieltä avaimen hakuun. Jos ei, ni ovien lukituksen poistoa sisältä?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...asi-4D/Kaikki/ Valkkaa halvimmman lasin:think

[Bm-w]

Heitän ihan mutuna..Missä kunnossa on virta johto sulakerasialla tai sitten mittariston johdotus tms. Mites vikakoodien luku mahdollisuutta:think

Ei oikein vikakoodeista saa sellkoo sun sinne lävähtää aina tuhat muutakin vikakoodia. Pitää tuo sulakerasia katsella lävitte. Akulta virtakaapeli ok

[Juice]

Joku sivulasi alas ja sitte jos on kääntyvät penkit ni sieltä avaimen hakuun. Jos ei, ni ovien lukituksen poistoa sisältä?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...asi-4D/Kaikki/ Valkkaa halvimmman lasin:think

Tai huono tuulilasi, lasivakuutus ja pieni omavastuu ?

Miten selkänojat saa kaatumaan ohjaamosta päin, eikö vivut takaluukussa?

[asdteme]

Tai huono tuulilasi, lasivakuutus ja pieni omavastuu ?

Miten selkänojat saa kaatumaan ohjaamosta päin, eikö vivut takaluukussa?

Suksiluukun kautta ronkkimalla.

[ozi]

Ei oikein vikakoodeista saa sellkoo sun sinne lävähtää aina tuhat muutakin vikakoodia. Pitää tuo sulakerasia katsella lävitte. Akulta virtakaapeli ok

B+ cable googleen niin löytyy lisää tietoa tästä tyyppiviasta. Tosin vikana on ennemmin kaikkien virtojen katoaminen

[zakspeed]

e90 vm 2010 jäi avain takakonttiin ja ovet lukossa. ei toista avainta.

Ehdotuksia miten edetä?

Pitkällä kepillä oven karmin välistä painat kojetaulussa olevaa keskuslukitus nappia.

[poke]

Pitkällä kepillä oven karmin välistä painat kojetaulussa olevaa keskuslukitus nappia.

ei toimi, koska ovet lukittu avaimesta. kokeiltiin toisella samanlaisella autolla.

Auton omistaja päätyi tilaamaan Laakkoselta ns. kylmän avaimen. jääpähän sitten vara-avaimeksi jatkossa.
Toivotaan, että lukkopesä ovessa on ehjä ja toimii avaimella.

[Shatter]

Eikös näissä kattoluukullisissa kuuluisi mennä auki asennosta kiinni asentoon automaattisesti vain nappia hetken painamalla? Näin ainakin omassa vitosessa pelaa eli kosketus riittää ja aukeaa tai menee kiinni, kolmosessa taas aukipäin toimii pikaisella kosketuksella, mutta kiinni ei mene ilman kokoajan nappia pitämällä. Kalibrointi ajettu eikä vaikuttanut, oiskohan tuo itse nappi viallinen?

[Juice]

Eikös näissä kattoluukullisissa kuuluisi mennä auki asennosta kiinni asentoon automaattisesti vain nappia hetken painamalla? Näin ainakin omassa vitosessa pelaa eli kosketus riittää ja aukeaa tai menee kiinni, kolmosessa taas aukipäin toimii pikaisella kosketuksella, mutta kiinni ei mene ilman kokoajan nappia pitämällä. Kalibrointi ajettu eikä vaikuttanut, oiskohan tuo itse nappi viallinen?

E90 manual:
Opening, closing
Press the switch back to the resistance point.
The glass sunroof and the sliding visor open together for as long as you hold the switch in position.
Press the switch back past the resistance point.
The glass sunroof and the sliding visor open automatically.
Briefly press the switch again to stop the opening movement.
You can close the glass sunroof in a similar manner by sliding the switch forward.

Kokeilin ihan piruuttani, omasta menee kiinni & auki myös auto.
Tosin CAS:ssa taisi olla jotain comfort, tipp, one touch asetuksia.

[Shatter]

E90 manual:
Opening, closing
Press the switch back to the resistance point.
The glass sunroof and the sliding visor open together for as long as you hold the switch in position.
Press the switch back past the resistance point.
The glass sunroof and the sliding visor open automatically.
Briefly press the switch again to stop the opening movement.
You can close the glass sunroof in a similar manner by sliding the switch forward.

Kokeilin ihan piruuttani, omasta menee kiinni & auki myös auto.
Tosin CAS:ssa taisi olla jotain comfort, tipp, one touch asetuksia.

Hyvä huomio, kurkkasin kattoluukun SHD-moduulin koodaukset ja siellähän on one-touch asetukset kaikille toiminnoille:

SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF - Auki
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_HEB - Nosto
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_SENK - Lasku
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU - Kiinni

Kaikki olivat kylläkin jo aktiv joten vika ei siellä ollut, täytyy varsin kokeilla toisella katkaisijalla jossain välissä vaikuttaako.

[Petri.Kekkonen]

Sigun E92 sytytti äsken ASB-merkkivalot tauluun samalla sekunnilla kun olin painamassa napista DSC:n pois päältä, eli nappi oli jo ollut pohjassa sen pari-kolme sekuntia minkä tarttee että DSC deaktivoitu. Ei liene kuitenkin syytä olettaa että liittyy tähän jotenkin?

Ite en nyt saa vikakoodeja luettua, mikä tietysti tarvitaan pian selventämään tilannetta, mutta ihmettelen vain tuota ajoituksen outoutta.

[ilezki]

Valvetronic ja DSC häikkää

Kokeillaas tietäisikö joku täällä vastata tarkemmin kysymykseeni. Eli välillä tulee se keltainen puolikas merkkivalo tauluun (ei jostain syystä kuitenkaan rajoita tehoja), mikä poistuu joksikin aikaa näkyvistä nollauksen ansiosta. Antoi nyt myös ihan sen keltaisen vikavalonkin tauluun, mikä myös katosi nollaamalla. Lisäksi jokin DSC valo ja käsijarruvalo palavat keltaisella jatkuvasti, eivätkä katoa nollaamalla. Kuskin puolen takajarru myös lämpenee ajossa erityisesti.

Vikakoodit antaa seuraavista:

51B0
2A6B
2A61
1061
101B

Eli kaksi eri vikaa olisi, valvetronicissa ja ilmeisesti jotain jarruihin liittyvää. Miten vikoja kannattaisi lähteä korjaamaan?