E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

[newnyyppa]

Autoni kävi pajalla ja sylintereissä oli öljyä, diagnoosi oli että männän renkaat vuotavat, kun kuluttaa niin paljon öljyä eikä savuta seisomisen jälkeen sinistä savua..

Kun hankin nykyisen 325i:n, N53 moottori jne. Olin ihmeissäni kun jouduin lisäämään öljyä, kun semmoista en ole tottunut tekemään. Kolusin läpi lukuisia foorumeita ja huollossakin asiaa ihmettelin. Sain vastauksen, että tuo on ominaista N53 moottorille ja kulutus on hyväksyttävien arvojen sisällä. (Olikohan raja muistaakseni litra per tonni tai litra per 700km). Joka tapauksessa, aikani foorumeita kahlatessa, viimein uskoin tuon.

autoni vie castrol magnatec 5w30 öljyä keskimäärin litran per 3000km. Vei sillloin kun auton sain (110tkm mittarissa) ja vie edelleen (215tkm mittarissa).

huom. Tämä siis N53.

[Kirjuri]

Mulla öljyn kulutus vaihdellu eli välillä meni "vaan" 4desiä tonnille, ja viime kuussa sitten jo 6 desiä toisinaan enemmänkin, tällöin oli 5w30 öljyt. Nyt oon siis viikon sisään vaihtanu OEM-huohottimen sekä letkut ja Castrolin 5w40 Magnatecit (joissa bemarin 04 speksaus), mutta ajoa vasta 150km, tuona aikana ei oo tippunu merkkien puolesta välistä vielä taso. Tosin vähän tuota e-dipstickia hämmästelen, kun vanhaa öljyä piti olla vartti yli minimin eli 5,75 litraa jos 6,5 on täysi, kuitenkin kun laskin vanhat öljyt pois sitä tuli ulos vähän päältä 6 litraa Ja tuota ajoittaista savua käynnistykseen jälkeen käynyt ihan katsomassa niin on yleensä harmaata eikä haise palaneelle öljylle, eli jostain muusta ehkä kyse...?

DISAn tilasin tosiaan tuolta Aeromotorsilta ja Febi-bilsteinin tekeleen

Moottoriin menee yhteensä 7L öljyä, mutta jostain syystä se täytetään 6,5L mukaan, ilmeisesti öljyfiltteri ja koko kotelointi imee loput 0,5L. Autoni kävi pajalla ja sylintereissä oli öljyä, diagnoosi oli että männän renkaat vuotavat, kun kuluttaa niin paljon öljyä eikä savuta seisomisen jälkeen sinistä savua. Katsellaan nyt mitä myyjäliike meinasi tehdä, selittävät kyllä ettei renkaat ole mahdoton vaihtaa, mutta epäilen kyllä että siihen ryhtyvät sillä on todella kallis, uusi moottori on minusta ainut järkevä vaihtoehto ja LCI mallia missä on öljyrengas ongelma korjattu paksummilla renkailla, tai sitten kauppojen purku.

[ErkkiE]

Kääntölaakeri tai näissä myös yleinen katkennut jousi.

E

[jr66]

Kiitos, pitää tutkia paremmin mitä on rikki ja sitten katsotaan mitä vaihdetaan. Kiire tällä ei vielä taida olla.

Se #1 siellä rikki on.

[Silmaauki]

Kiitos, pitää tutkia paremmin mitä on rikki ja sitten katsotaan mitä vaihdetaan. Kiire tällä ei vielä taida olla.

[Zeta]

No ei noita kaikkia muttereita ja prikkoja tarvitse uusia, osa 1 on se laakeri ja jos 8-9 jousen tukikannakkeet ovat kuluneita niin ne vaihtaisin samalla.

[Silmaauki]

Ilmeisesti osat 1-9 tässä kuvassa.

[Zeta]

Onko näissä ollut jotain tyyppivikaa etujousituksen jousen yläpään kiinnityksen osalta. Vasen etukulma ruvennut pitämään epäsäännöllisesti lonksuntaa kun rattia kääntää. Ikäänkuin jousi kääntäessä ”virittyisi” ja sitten vapautuu ja liuuttaisi jotain jousen kiinnityksen yläpäässä. Mitään ei näytä päällisin puolin katsottaessa olevan vialla.

No jossei jousen ylimmäinen kierre ole poikki (ei välttämättä näy helposti jossei ota rengasta pois ja tarkista koko jousta läpi) niin iskarin yläpään laakeri(t) vaihtoon?

[Silmaauki]

Onko näissä ollut jotain tyyppivikaa etujousituksen jousen yläpään kiinnityksen osalta. Vasen etukulma ruvennut pitämään epäsäännöllisesti lonksuntaa kun rattia kääntää. Ikäänkuin jousi kääntäessä ”virittyisi” ja sitten vapautuu ja liuuttaisi jotain jousen kiinnityksen yläpäässä. Mitään ei näytä päällisin puolin katsottaessa olevan vialla.

[Silmaauki]

Se sähköinen öljyntasonmittaus heittelee jonkin verran päivästä tai kuun asennosta riippuen. Voi olla tänään ylämitalla vaikka olisi ollut pari päivää sitten keskellä merkkejä.

[AmateurDrive]

Itselläni on 3kk ollut käytössä 07vm 325i ja ajettu vain 124tkm, kone tuntuu syövän öljyä myös (tasomittarin mukaan n. 5dl mennyt nyt jo 400km aikana), savuttamista en ole havainnut eikä ole mitään näkyviä öljyvuotoja. Autoon on jo vaihdettu molemmat DISA venttiilit (FEBI) ja uusi huohotin letkuineen (FEBI), sekä öljyfiltterin kaula sekä jäähdytin uusittu. Auto on nyt menossa tiistaina korjaamolle jossa tarkistetaan mikä on vikana, itse veikkaan venttiili varren kumeja tai pahimmassa tapauksessa männän renkaat, onneksi ostin auton liikkeestä, niin saa heidän kanssa taistella nyt sitten, harmi sinäänsä kun auto toimii kyllä nätisti muuten. Älä muuten missään nimessä säästä noissa DISA venttiileissä, ei mitään halvimpia kiinan osia kannata laittaa, noi FEBIT tuntuu olevan hyviä.

Mulla öljyn kulutus vaihdellu eli välillä meni "vaan" 4desiä tonnille, ja viime kuussa sitten jo 6 desiä toisinaan enemmänkin, tällöin oli 5w30 öljyt. Nyt oon siis viikon sisään vaihtanu OEM-huohottimen sekä letkut ja Castrolin 5w40 Magnatecit (joissa bemarin 04 speksaus), mutta ajoa vasta 150km, tuona aikana ei oo tippunu merkkien puolesta välistä vielä taso. Tosin vähän tuota e-dipstickia hämmästelen, kun vanhaa öljyä piti olla vartti yli minimin eli 5,75 litraa jos 6,5 on täysi, kuitenkin kun laskin vanhat öljyt pois sitä tuli ulos vähän päältä 6 litraa Ja tuota ajoittaista savua käynnistykseen jälkeen käynyt ihan katsomassa niin on yleensä harmaata eikä haise palaneelle öljylle, eli jostain muusta ehkä kyse...?

DISAn tilasin tosiaan tuolta Aeromotorsilta ja Febi-bilsteinin tekeleen

[Kuqi]

Sopiiko e90 ja e91 takavalot ristiin kun jossain väitettiin että sopii? Kaikki 4 osaa

ja jos pre faceliftiin päivittää lci valot niin ne toimii mutta herjaa polttimoista?

en ole varma miten ne sopii keskenään mutta varmaan hoksasitkin että lci valot ei mene heittämällä pre-lci.

[makebm5]

Itselläni on 3kk ollut käytössä 07vm 325i ja ajettu vain 124tkm, kone tuntuu syövän öljyä myös (tasomittarin mukaan n. 5dl mennyt nyt jo 400km aikana), savuttamista en ole havainnut eikä ole mitään näkyviä öljyvuotoja. Autoon on jo vaihdettu molemmat DISA venttiilit (FEBI) ja uusi huohotin letkuineen (FEBI), sekä öljyfiltterin kaula sekä jäähdytin uusittu. Auto on nyt menossa tiistaina korjaamolle jossa tarkistetaan mikä on vikana, itse veikkaan venttiili varren kumeja tai pahimmassa tapauksessa männän renkaat, onneksi ostin auton liikkeestä, niin saa heidän kanssa taistella nyt sitten, harmi sinäänsä kun auto toimii kyllä nätisti muuten. Älä muuten missään nimessä säästä noissa DISA venttiileissä, ei mitään halvimpia kiinan osia kannata laittaa, noi FEBIT tuntuu olevan hyviä.

Tehtiinkö öljyvaihto sinun käyttö aikana?

[Kirjuri]

Tuota aeromotorsia en ookaan vielä katsonu, mutta 170e on toki paljon vähemmän kuin Motonettien ja Autodoccien 220-250e, joten täytyy ainaki harkita tuota

Nyt vaan taas aiheuttaa harmaita hiuksia, että eilen ja tänään pöläytti vähän sinistä savua aamun ekalla käynnistyksellä... Ennen huohotin remppaa panin merkille että imusarjassa oli öljyä siellä täällä, aivan kaikkea en toki saanut kaasuläpän reiästä käsin putsattua (kenties yhä tipauttelee sieltä jääneitä öljyjä palotiloihin?), mutta voiko ongelma nyt sitten olla venavarrenkumeissa (miten yleistä näissä N52B25:ssa?) vai peräti m-renkaissa? Outoa tosin sekin että ennen tätä CCV:n ja sille tulevien letkujen vaihtoa saattoi lämpösenkin starttauksen jälkeen pöläyttää useitakin kertoja päivässä, mutta nyt tuntuu että vaan kylmäkäynnistyksen yhteydessä tulee savua.

Autolla ja koneella ajettu n. 177tkm.

Itselläni on 3kk ollut käytössä 07vm 325i ja ajettu vain 124tkm, kone tuntuu syövän öljyä myös (tasomittarin mukaan n. 5dl mennyt nyt jo 400km aikana), savuttamista en ole havainnut eikä ole mitään näkyviä öljyvuotoja. Autoon on jo vaihdettu molemmat DISA venttiilit (FEBI) ja uusi huohotin letkuineen (FEBI), sekä öljyfiltterin kaula sekä jäähdytin uusittu. Auto on nyt menossa tiistaina korjaamolle jossa tarkistetaan mikä on vikana, itse veikkaan venttiili varren kumeja tai pahimmassa tapauksessa männän renkaat, onneksi ostin auton liikkeestä, niin saa heidän kanssa taistella nyt sitten, harmi sinäänsä kun auto toimii kyllä nätisti muuten. Älä muuten missään nimessä säästä noissa DISA venttiileissä, ei mitään halvimpia kiinan osia kannata laittaa, noi FEBIT tuntuu olevan hyviä.

[Jaska.T]

Sopiiko e90 ja e91 takavalot ristiin kun jossain väitettiin että sopii? Kaikki 4 osaa

ja jos pre faceliftiin päivittää lci valot niin ne toimii mutta herjaa polttimoista?