E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[touring39]

Moi

Eilen ostin Saksasta 330d M-Sport '06. Auton ohjaus ja kytkin oli kyllä aika raskas vrt mitä normaalisti pitäisi olla. Ennen kaupantekoa kuvittelin että tottuin liikaa Citroen C3-vuokra-autoon jossa on ylitehostettu ohjaus ja liian kevyt kytkin.

500km ajoa moottoritiellä en huomaa mitään eroa, mutta kaupunkiajossa huomaa jo, että ohjaus ja kytkin on raskas. Tarkistin ohjaustehostimen nestettä, kyllä ne on tarpeeksi vai onko vaihdon tarpeessa?

Tämähän on isoin omistamani 3litranen manuaali, onko moottorin koolla vaikutusta?

Vai kuvittelinko liikaa?

Tuossa vaimon e90:ssä on paljon raskaampi ohjaus kuin mun e61:ssä, joten lieneekö oikein ominaisuus? Kytkimestä en osaa sanoa, kun ei semmosta poljinta lattialta löydy...

[sassi]

Moottorin lämpötiloista:

Vaihdoin syksyllä (M57T2) sekä EGR- että päätermarin, kun moottorin lämpötila ei noussut lämpimälläkään kelillä yli 82-83 asteen millään. Termareiden vaihdon jälkeen tasaisesti 90-91 astetta.

Nyt kovilla pakkasilla olen mielenkiinnosta seuraillut lämpöjä ja näyttää olevan että lämmityslaite yksistään jäähdyttää niin paljon, että se vie lähes kaiken moottorin tuottaman hukkalämmön. 30km työmatkalla (josta 28km tasaista 88km/h vauhtia) -22 pakkasella lämpötila nousi ylimmillään 75 asteeseen. Sitten kun pistin hetkeksi lämmityslaitteen pois päältä, alkoi lämpö nousta hiljakseen. Parin kilometrin kuluttua se oli jo 85 astetta, mutta siinä vaiheessa oli pakko pistää kabiiniin lisää lämpöä . Ja taas lämmityslaitteen vaikutuksesta moottorinlämpö tipahti 75 asteen tuntumaan.

Munuaisten takana näyttää olevan paikka sille läppäsysteemille, mutta paikka on tyhjä. Askartelin siihen itse peitelevyt mustasta levystä ja tämä näyttäisi vaikuttaneen lämpiämisnopeuteen, mutta edelleen kovalla pakkasella suurin jäähdyttäjä on lämmityslaite eikä ajoviima.
Pitää vain muistaa ottaa nuo pois sitten kun mennään taas kelien puolesta plussalle, näin pakkasilla ei varmaan haittaa vaikkei ajoviima pääsekään munuaisten läpi, kun puskurin alapuolen ilmanottoaukot on täysin auki.

Minkähänlainen operaatio olisi Faceliftin läppäsysteemin asentaminen munuaisten taakse?

[Kimmo-R]

Nyt sitten palo (vihdoinkin) enkeleistä polttimo ja tarkotus ois tilata ledit. Mistäs ootte tilannu LED-polttimoita noihin enkeleihin? Tarkotus ois että olis mahd. lähellä xenonien väriä, ei sinisiä ja ilman mitään häiriöitä radion kanssa jne. Hinta skaala on aika laaja... :think

Itte tilasin just äskettäin brittien ebaysta Alltronix nimisestä puljusta led angel eyes marker setin sekä 6K D1S xenonit, tuli jotain 90e maksaan posteineen koko paketti ja muutaman päivän kesti kun oli postissa. Olisko hinnasta ollut n. puolet enkeleiden osuus. Väri on aika valkoinen ja nyt ainakin sama kuin lyhkäsillä noiden 6K lamppujen kanssa. Sanoisin että istuu yhtälailla vakioxenoneiden väriinkin, ei nyt niin suurta eroa loppupelissä ollut. Eikä noita taida eri vaihtoehtoja valkoisissa ollakkaan.

[Petri.Kekkonen]

Tämähän on isoin omistamani 3litranen manuaali, onko moottorin koolla vaikutusta?

Vääntävämpi kone vaatii aina järeämmän kytkimen. Paljonko tuo sitten yleensä korreloi kytkimen käytön raskauteen en osaa sanoa. Jonkinverran varmasti.

[hattiwatti]

Minkähänlainen operaatio olisi Faceliftin läppäsysteemin asentaminen munuaisten taakse?

Ai sellainen löytyy Faceliftista automaattisesti? Täytyykin kurkistaa pellin alle, en tiennytkään

[sassi]

Ai sellainen löytyy Faceliftista automaattisesti? Täytyykin kurkistaa pellin alle, en tiennytkään

En tiedä onko vakiovarusteena, mutta niissä noita ainakin on näkynyt.

Realoem:ää selatessa törmäsin, näköjään sitä on saanut myös tuohon pre-faceliftiin
Osanumero on sama kuin faceliftissä ja hintaa on 73€. Mutta Mikähän tuon toimintaa ohjaa?
Osa nro 4.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/Sedan/Europe/330d-M57N2/LHD/N/2006/june/browse/vehicle_trim/front_panel_cooling_flap_control/

[bemu2000]

En tiedä onko vakiovarusteena, mutta niissä noita ainakin on näkynyt.

Realoem:ää selatessa törmäsin, näköjään sitä on saanut myös tuohon pre-faceliftiin
Osanumero on sama kuin faceliftissä ja hintaa on 73€. Mutta Mikähän tuon toimintaa ohjaa?
Osa nro 4.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E9..._flap_control/

hyvä pojat

tuon toiminnan kun vielä joku selvittää, niin olis aika paljon hyötyä monelle. ei edes kuulosta kalliilta systeemiltä.

[masiaro]

Tuossa vaimon e90:ssä on paljon raskaampi ohjaus kuin mun e61:ssä, joten lieneekö oikein ominaisuus? Kytkimestä en osaa sanoa, kun ei semmosta poljinta lattialta löydy...

Olen omistanut varmaan yhteensä 7 eri E9x-malleja (E90, E91 ja E92). Tämä nykyinen on niistä raskin mutta tehokkain.

Vääntävämpi kone vaatii aina järeämmän kytkimen. Paljonko tuo sitten yleensä korreloi kytkimen käytön raskauteen en osaa sanoa. Jonkinverran varmasti.

Mahdollisesti.

[masiaro]

Ai sellainen löytyy Faceliftista automaattisesti? Täytyykin kurkistaa pellin alle, en tiennytkään

Ei välttämättä, ainakin edellisessä E90 318d 03/2009-autosta ei nuo läpät löydy.

[jamizetti]

sisähaara

niin sisähaaran vedosta sen verran että noin pakosarjan kohdalta kun vähän tutkii tulipeltiä niin sieltä löytyy lätkä (kirkkaan keltainen lämpösuojan takana) mikä otetaan irti ja porataan reikä siihen ja valmis, ei mitään muuta tarvitse irroittaa kun sisäpuolelta 2kpl ruuveja jotka pitää apukuskin alamuovia kiinni

[lao]

Moi

Eilen ostin Saksasta 330d M-Sport '06. Auton ohjaus ja kytkin oli kyllä aika raskas vrt mitä normaalisti pitäisi olla. Ennen kaupantekoa kuvittelin että tottuin liikaa Citroen C3-vuokra-autoon jossa on ylitehostettu ohjaus ja liian kevyt kytkin.

500km ajoa moottoritiellä en huomaa mitään eroa, mutta kaupunkiajossa huomaa jo, että ohjaus ja kytkin on raskas. Tarkistin ohjaustehostimen nestettä, kyllä ne on tarpeeksi vai onko vaihdon tarpeessa?

Tämähän on isoin omistamani 3litranen manuaali, onko moottorin koolla vaikutusta?

Vai kuvittelinko liikaa?

Kyllä itsekkin ihmettelin, että onpas jäykähkö ohjaus kaupunkiajossa, kun omani hankin. Nyt kun on tottunnut, niin muiden autojen ohjaukset tuntuvat pirun yli tehostetuilta. Viimeisin verokki uusi Ford Mondeo diesel kitkarenkailla.

[uijui]

niin sisähaaran vedosta sen verran että noin pakosarjan kohdalta kun vähän tutkii tulipeltiä niin sieltä löytyy lätkä (kirkkaan keltainen lämpösuojan takana) mikä otetaan irti ja porataan reikä siihen ja valmis, ei mitään muuta tarvitse irroittaa kun sisäpuolelta 2kpl ruuveja jotka pitää apukuskin alamuovia kiinni

voi vittu Iten purin koko moottorinohjauslootan sun muut pois. Keletanatuittu

[b mutteri kasa]

Kyllä itsekkin ihmettelin, että onpas jäykähkö ohjaus kaupunkiajossa, kun omani hankin. Nyt kun on tottunnut, niin muiden autojen ohjaukset tuntuvat pirun yli tehostetuilta. Viimeisin verokki uusi Ford Mondeo diesel kitkarenkailla.

Siinä tuli 2007-2008 vaihteessa päivitys ohjaustehostimeen,hydraulisesta -> sähköiseen.

[Esca]

Mitäs öljyjä herrasväki on N47D20 koneissa käyttäny?

Itse ajattelin kokeilla ens kaudella castrollin SLX Professional Powerflow BMW 0W-30.

Hyvä vaihtoehto?

[uijui]

Onko joku päässy kiinni INPA:lla kiinni E9x dieselin moottorinohjaukseen? Itte ei pääse, muualle menee, muttei tonne.