E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[Ändi]

Kierroslukumittarin ulkokehällä menee "aukko" . Onko sen tarkoitus olla valaisemassa, vai onkohan tässä mallissa se punaraja "säätyvä" moottorin lämpötilan mukaan.

Siks vaan kyselen, kun eräässä postauksessa hieman viitattiin siihen että punaraja liikkuisi. Itse en ol kyllä sitä havainnut.
Paremapaa tietoa kellään?

[MajorDrake]

Kierroslukumittarin ulkokehällä menee "aukko" . Onko sen tarkoitus olla valaisemassa, vai onkohan tässä mallissa se punaraja "säätyvä" moottorin lämpötilan mukaan.

Siks vaan kyselen, kun eräässä postauksessa hieman viitattiin siihen että punaraja liikkuisi. Itse en ol kyllä sitä havainnut.
Paremapaa tietoa kellään?

E60:ssä ei-lci:ssä on liikkuva se rajoitin, LCI:ssä ei ole mutta näyttää samalta kuin sinulla.

[Ändi]

E60:ssä ei-lci:ssä on liikkuva se rajoitin, LCI:ssä ei ole mutta näyttää samalta kuin sinulla.

ok.
Hieno ominaisuus tuokin olisi ollut.
Tuskin on ohjelmoitavissa toimintaan?

[dieseljussi]

Onko kukaan onnistunut vaihtamaan raitisilmasuodatinta ilman, että yhtään klipsiä katkeaa?

Vaihdoin äsken ja sumautin myös CRC:n ilmastoinninpesuvaahtoa perään, että hiukan ilma raikastuu. Jäi vaan hiukan harmittamaan, kun toisen etumaisen ruuvin alta katkesi se onnettoman hauras muovilärpäke.

[Zeta]

Onko kukaan onnistunut vaihtamaan raitisilmasuodatinta ilman, että yhtään klipsiä katkeaa?

Hep, täältä ilmoittautuu yksi joka onnistui vaihdossa ilman klipsien katkeamisia!

[samokko]

Yo

Onko normaalia että -08 e91 oven pystylista kukkii?
Onko mahdollista saada johonkin ruostetakuuseen vaihdettua nuo?
Miten tyyris projekti vaihtaa uusiin?

[Handyman]

Olisiko kenelläkään kokemusta tai tietämystä, miten tuulilasinpyyhijöiden varret irtoavat ehjänä? Eli mutteri auki akselista ja onko tämän jälkeen mitään kikkaa, vai onko sitten kyse vain voimalajista. Tuntuvat olevan melko tiukassa, enkä uskaltanut kysymättä enempää alkaa rykimään. Malli on e91 LCI. Pitäisi tuo muovihärpäke vaihtaa, joka on tuossa varsien alla. Mikäli kyseisen osan purkuun joku on jostain jotain kuvaa tai ohjetta löytänyt, on sekin tervetullutta tietoa. Itse en ole kovasta kuuklettamisesta huolimatta ainakaan vielä löytänyt.

[TKU]

Onko kukaan onnistunut vaihtamaan raitisilmasuodatinta ilman, että yhtään klipsiä katkeaa?

Vaihdoin äsken ja sumautin myös CRC:n ilmastoinninpesuvaahtoa perään, että hiukan ilma raikastuu. Jäi vaan hiukan harmittamaan, kun toisen etumaisen ruuvin alta katkesi se onnettoman hauras muovilärpäke.

Täällä on kanssa vaihdettu suodatin hajoittamatta paikkoja

Miten laitoit tuon pesuvaahdon? Irroittelitko puhaltimen moottoria tms. vai pistitkö vaahdot vaan kanavaan? Itse käytin tuota spraytä viime kesänä auton sisätiloissa, kun tuossa vaahtopurkissa kehoitettiin välttämään vaahdottamasta sähkölaitteta , mutta varmaan tuo vaahto olisi kennolle tehokkaampaa.

[sassi]

Olisiko kenelläkään kokemusta tai tietämystä, miten tuulilasinpyyhijöiden varret irtoavat ehjänä? Eli mutteri auki akselista ja onko tämän jälkeen mitään kikkaa, vai onko sitten kyse vain voimalajista. Tuntuvat olevan melko tiukassa, enkä uskaltanut kysymättä enempää alkaa rykimään. Malli on e91 LCI. Pitäisi tuo muovihärpäke vaihtaa, joka on tuossa varsien alla. Mikäli kyseisen osan purkuun joku on jostain jotain kuvaa tai ohjetta löytänyt, on sekin tervetullutta tietoa. Itse en ole kovasta kuuklettamisesta huolimatta ainakaan vielä löytänyt.

Mutterin irrottamisen jälkeen nitkuttelet varresta akselin suuntaisesti ja samalla toisella kädellä nostatat varren juuresta ylöspäin, niin se lähtee kyllä nätisti. Liikoja voimakeinoja kannattaa välttää. Jos on niin tiukassa, ettei lähde nitkuttelemalla, niin pienellä 2-leukaisella ulosvetäjällä lähtee kyllä. Ulosvetäjän tapauksessa kannattaa ruuvata mutteri paikalleen akselin pään tasalle, ettei akselin pää ja kierteet kärsi.

Ja pieni quote: "Ei ole olemassa sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi"

[dieseljussi]

Täällä on kanssa vaihdettu suodatin hajoittamatta paikkoja

Miten laitoit tuon pesuvaahdon? Irroittelitko puhaltimen moottoria tms. vai pistitkö vaahdot vaan kanavaan? Itse käytin tuota spraytä viime kesänä auton sisätiloissa, kun tuossa vaahtopurkissa kehoitettiin välttämään vaahdottamasta sähkölaitteta , mutta varmaan tuo vaahto olisi kennolle tehokkaampaa.

Oli niin haurasta muovia tuo suodattimen kotelo, että ihme jos joku on siihen koskenut niin, ettei mitään hajoa.

CRC:n vaahto taitaa olla samantyyppistä, mitä ikkunanpesuun ja tekstiilien pesuun myydään. Sumutin koneistoon suoraan tulopuolelta, eli sähkölaitteet pestiin myös. Käyttöohjeen vastaista, eikä välttämättä järkevää, mutta mukavan helppoa...

[sassi]

Oli niin haurasta muovia tuo suodattimen kotelo, että ihme jos joku on siihen koskenut niin, ettei mitään hajoa.

CRC:n vaahto taitaa olla samantyyppistä, mitä ikkunanpesuun ja tekstiilien pesuun myydään. Sumutin koneistoon suoraan tulopuolelta, eli sähkölaitteet pestiin myös. Käyttöohjeen vastaista, eikä välttämättä järkevää, mutta mukavan helppoa...

Tuo vaahdotus kannattaa tehdä niin, että irrottaa puhaltimen moottorin ja pukkaa vaahdon sisään sitä kautta. Kirjoitin tuosta taannoin jo tässä samassa viestiketjussa: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=768

[Handyman]

Mutterin irrottamisen jälkeen nitkuttelet varresta akselin suuntaisesti ja samalla toisella kädellä nostatat varren juuresta ylöspäin, niin se lähtee kyllä nätisti. Liikoja voimakeinoja kannattaa välttää. Jos on niin tiukassa, ettei lähde nitkuttelemalla, niin pienellä 2-leukaisella ulosvetäjällä lähtee kyllä. Ulosvetäjän tapauksessa kannattaa ruuvata mutteri paikalleen akselin pään tasalle, ettei akselin pää ja kierteet kärsi.

Ja pieni quote: "Ei ole olemassa sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi"

Kiitokset SASSIlle. Ulosvetäjää itsekkin jo ajattelin kokeilla, mutta piti tosiaan varmistua, että mikään muu ei pitele sielä vastaan. Ei tohdi kauheita tosiaan rytkyttää, ettei ole koko vivusto kierossa operaation jälkeen.

[JayJay-]

Lasin vaihto

Kun ostin auton niin edellinen omistaja oli ennen auton luovutusta vaihtanu tuulilasin ja nyt tässä pähkäilly et pitääkö automaattinen tuulilasinpyyhkijä "kalibroida" uudelleen lasin vaihdon jälkeen? Tuntuu meinaan pyyhkivän vähän miten sattuu sateella.

[balikka]

Sateli vähän vettä...

Tosiaan tuossa viime päivinä on tiputellut vähän vettä... ja eihän se sitten auton ulkopuolella pysynyt, kun oli saderännissä (jotka ovat siinä tuulilasin etupuolella pellin alla) vähän lehtiä. Puski sitten lopulta vettä siihen koteloon, joka on siinä eturenkaan takana ja siitä eteenpäin läpivientien kautta kuljettajan jalkatilaan. Ja ei siinä vielä kaikki, perkuleen vesi meni vähän maton alle ja imeytyi pehmusteisiin.
Ei sattuisi olemaan hyvää ideaa millä tuon kuivailee fiksusti, tallipaikkaa kun ei nyt satu olemaan saatavilla.

[aakoo]

Tosiaan tuossa viime päivinä on tiputellut vähän vettä... ja eihän se sitten auton ulkopuolella pysynyt, kun oli saderännissä (jotka ovat siinä tuulilasin etupuolella pellin alla) vähän lehtiä. Puski sitten lopulta vettä siihen koteloon, joka on siinä eturenkaan takana ja siitä eteenpäin läpivientien kautta kuljettajan jalkatilaan. Ja ei siinä vielä kaikki, perkuleen vesi meni vähän maton alle ja imeytyi pehmusteisiin.
Ei sattuisi olemaan hyvää ideaa millä tuon kuivailee fiksusti, tallipaikkaa kun ei nyt satu olemaan saatavilla.

Sisätilan lämmitin pöhisemään jalkatilaan ja pari ikkunaa raolleen niin, että muodostuu läpiveto, jotta kosteus poistuu.