E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[Hemi]

Tietääkö muuten kukaan miten virrattomasta v.-10 mallisesta LCI sedanista saa takaluukun auki(näissähän kun ei ole enään lukkoa takaluukussa)?

[b mutteri kasa]

Tietääkö muuten kukaan miten virrattomasta v.-10 mallisesta LCI sedanista saa takaluukun auki(näissähän kun ei ole enään lukkoa takaluukussa)?

Apuvirralla konehuoneesta.

[Hemi]

Apuvirralla konehuoneesta.

Tiedän, mutta miten virrattomana?

[hj325hml]

E90 320 05 itsellä ollut 3 vk ja radio ongelmaa alusta alkaen, koeajolla oli radio sun päällä hiljaa taustalla ja kotimatkalla kun ajeli niin turha oli koittaa kanavaa vaihtaa, ei meinaan kuulunut juurikaan muut kanavat ja sun:kin alkoi muutaman kymmenen kilsan jälkeen kuulumaan huonommin. Satunnaisesti matkan varrella joku tuntematon kanava(hengellinen ja puheradio) saattoi kuulua hetken aikaa. Eli eli mistähän heikko singnaali voisi johtua ja mitähän asialle voisi tehdä?

Soitin on perus alkuperäinen cd, ei Idrive tms.

Lisäksi alkuun teki semmosta, että näytössä luki että puhelin aktivoitu(vaikken mitään aktivoinut) eikä antanut vaihtaa cd:tä päälle vaan vaihtoi sen itse noin 5-10 min päästä, nyt en ole koskenut aux liitäntään ollenkaan niin tuota ei ole enään tehnyt.

Toisekseen mikä olisi kaikista yksinkertaisin tapa saada siistiksi repsikan sisäkahva, vaihdekepin pää sekä takapenkin tuhkiksen kansi koska maali on lohkeillut/kulunut niistä vaikka sisusta muuten on siistissä kunnossa.

[uijui]

Terve vaan kaikille!

Uutena BMW omistajana on tullut parin ensimmäisen viikon aikana muutama kysymys, joka askarruttaa:

1. Mitä versiota INPA:sta ja DIS:stä kuuluisi käyttää? INPA:sta versio 5.0.4 käytössä, mutta ainakaan moottorinohjausyksikköön ei saa yhteyttä. DIS:ä en ole vielä ehtinyt kokeilemaan.

2. Millä ohjelmalla DPF:n paine-eron pystyy lukemaan?

Aiemmin on tullut tutustuttua vain VAG-COMiin..

Sama juttu itellä, ei päästä moottorinohjaukseen. Eikö kukaan osaa neuvoa mikä vikana?

[Kimmo-R]

E90 320 05 itsellä ollut 3 vk ja radio ongelmaa alusta alkaen, koeajolla oli radio sun päällä hiljaa taustalla ja kotimatkalla kun ajeli niin turha oli koittaa kanavaa vaihtaa, ei meinaan kuulunut juurikaan muut kanavat ja sun:kin alkoi muutaman kymmenen kilsan jälkeen kuulumaan huonommin. Satunnaisesti matkan varrella joku tuntematon kanava(hengellinen ja puheradio) saattoi kuulua hetken aikaa. Eli eli mistähän heikko singnaali voisi johtua ja mitähän asialle voisi tehdä?

Täällä myös taisteltu huonon kuuluvuuden takia koko kesä. Pajalla ollut jo pariin otteeseen ja 500e laskun jälkeen vika yhä päällä eli ainoastaan taajamassa kuuluu pari kanavaa vaihtelevasti. Ensiksi koitettiin antennivahvistinta, koska ainakin E91 tyyppivikana on veden pääsy spoilerin sisään antennivahvistimelle. Tämän seurauksena yleensä kaukosäädinkin alkaa temppuileen, mutta vika ei siis ollu siinä ja kuivalta näytti. Viimeisin diagnoosi on katkos takaluukun johtosarjassa eli käytännössä antennivahvistin ei saa virtaa tjsp. Uusi maksaa 170e+työ, mutta ajattelin vielä itse koittaa paikallistaa vikaa.

[Top-1]

E90 -07 318d rupesi oireilemaan 145Tkm kohdalla ääntäen, kun kytkintä painoi pohjaan.
Vapaalla ollessa ei tarvinnut kuin jalkaa asetella kytkimelle ja hennosti painamalla kytkintä rupesi hento rolina/kalkatus kuulumaan joka loppui kun kytkimen painoi pohjaan. Sama toiseen suuntaan - eli kytkimen "tarttumakohdassa" epämääräistä ääntä kytkimestä.

Marmoritiskillä epäilivät painelaakeria viaksi, joten tuli ostettua sitten kytkinpaketti 375€ (ovh. 410€) (levyt, pakka, painelaakeri+pultit)

Kesäloman aikana pajalla kytkin auki ja äänen syyksi selvisikin aivan loppuun kulunut kaksoismassavauhtipyörä!!! Kytkinlevyt olivat vielä ihan ok kunnossa.
Vauhtipyörässä oli väljyyttää myös akselin suuntaisesti.

Liikkeelle lähtiessä ei oirehtinut yhtään täristäen kuten kulunut vauhtipyörä usein ilmoittaa oireistaan. BMW:n uudempi vauhtipyörä on kuulema niin tiivis pakka, että ei rupea tärisyttämään kuten esim VAG-konsernien autoissa.

Uusi vauhtipyörä kustansikin sitten 1040€ pultteineen.
Osat oli pakko ottaa marmoritiskiltä, mutta korjauksen suorittikin sitten pienempi paikallinen luottokorjaamo.

Vaan eipä ollut marmoritiskin setäkään uskoa että vauhtipyörä olisi kaput noilla kilsoilla.
Edellisellä E91 -05 320 bemulla tuli ajettua kuitenkin +190tkm eikä minkäänlaisia kytkimen ogelmia ollut.

Ihanan kallista, mutta ompahan nyt edes kytkin ehjä - ja täytyy sanoa että kyllä on kytkimen tuntumakin parempi/pehmeämpi kuin koskaan aiemmin. Kallis paska, mutta niin ne on Vaggilaisetkin. nimim. 5 audia 2 bemaria ja kaikissa ihan ihme vikoja

[KingOnTheRoad]

Mikähän tuossa minun e90 -06 320i:ssä on rattilukon kanssa hätänä kun keltaisena palaa rattilukon vikailmoitus? Ohjekirjassa neuvotaan heiluttamaan rattia ennen käynnistystä, mutta eipä tunnu olevan vaikutusta. Rattilukko kuitenkin pelaa täysin normaalisti ja autolla ajettu on 97tkm. Joudunkohan rattilukon vaihdattamaan kun olisi katsastuskin 2viikon sisään suoritettava:think.

[bemu2000]

Mikähän tuossa minun e90 -06 320i:ssä on rattilukon kanssa hätänä kun keltaisena palaa rattilukon vikailmoitus? Ohjekirjassa neuvotaan heiluttamaan rattia ennen käynnistystä, mutta eipä tunnu olevan vaikutusta. Rattilukko kuitenkin pelaa täysin normaalisti ja autolla ajettu on 97tkm. Joudunkohan rattilukon vaihdattamaan kun olisi katsastuskin 2viikon sisään suoritettava:think.

et hakua kokeillut?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=202142&highlight=e90+rattilukko

[samokko]

Millä koneella

Terve, auttakaahan tietämätöntä :(

Eli nyt oon jo päättänyt että jonkun farmari automaatti 320:n haetutan/haen saksasta kuukauden sisään(uusi koppaisen). vm 2006->

Kysymys kuuluukin, milläkoneella kyseinen auto kannattaa ottaa, jotta kestää(ei niin väliä onko bensa vai dieseli)?
Jotain nokkaakseli ongelmia lukenut tuosta 130kw diesel versiosta, mikä oli enne noita juttuja ykkösuosikkini.

Ja onko järkeä ottaa jotai ohjelmisto päivityksiä ehdottamaasi autoon, jos on niin mikä? Millaiset ovat edut+haitat kyseisestä ohjelma päivityksestä? Mistä saa ja mitä maksaa?

[jyrbba69]

Terve, auttakaahan tietämätöntä :(

Eli nyt oon jo päättänyt että jonkun farmari automaatti 320:n haetutan/haen saksasta kuukauden sisään(uusi koppaisen). vm 2006->

Kysymys kuuluukin, milläkoneella kyseinen auto kannattaa ottaa, jotta kestää(ei niin väliä onko bensa vai dieseli)?
Jotain nokkaakseli ongelmia lukenut tuosta 130kw diesel versiosta, mikä oli enne noita juttuja ykkösuosikkini.

Ja onko järkeä ottaa jotai ohjelmisto päivityksiä ehdottamaasi autoon, jos on niin mikä? Millaiset ovat edut+haitat kyseisestä ohjelma päivityksestä? Mistä saa ja mitä maksaa?

Mullekkin samaa inffoa, juuri mietin seuraavaksi autoksi E91 320d LCI 2009 -> Tosin luulisi että jos siinä jotain vikoja olisi niin olisi korjattu jo faceliftiin?

[Zeta]

E90 -07 318d rupesi oireilemaan 145Tkm kohdalla ääntäen, kun kytkintä painoi pohjaan.

Vaan eipä ollut marmoritiskin setäkään uskoa että vauhtipyörä olisi kaput noilla kilsoilla.

Oliko muuten ihan suomi-auto vai joku viron tuonti? :think

[Top-1]

Oliko muuten ihan suomi-auto vai joku viron tuonti? :think

Ihan suomi-auto on kyseessä. Ja kaikki kilsat mittarissa jos sitä mietit.
Onhan se totta, että manuskalla kaupunkipyörittelyt/pienet siistymät rasittaa tuota vauhtipyörää.
Automaatissa ei olisi tuota ongelmaa.

[kemo81]

Ihan suomi-auto on kyseessä. Ja kaikki kilsat mittarissa jos sitä mietit.
Onhan se totta, että manuskalla kaupunkipyörittelyt/pienet siistymät rasittaa tuota vauhtipyörää.
Automaatissa ei olisi tuota ongelmaa.

Mutta mahdollisesti muita huolia kyllä

[MajorDrake]

Terve, auttakaahan tietämätöntä :(

Eli nyt oon jo päättänyt että jonkun farmari automaatti 320:n haetutan/haen saksasta kuukauden sisään(uusi koppaisen). vm 2006->

Kysymys kuuluukin, milläkoneella kyseinen auto kannattaa ottaa, jotta kestää(ei niin väliä onko bensa vai dieseli)?
Jotain nokkaakseli ongelmia lukenut tuosta 130kw diesel versiosta, mikä oli enne noita juttuja ykkösuosikkini.

Ja onko järkeä ottaa jotai ohjelmisto päivityksiä ehdottamaasi autoon, jos on niin mikä? Millaiset ovat edut+haitat kyseisestä ohjelma päivityksestä? Mistä saa ja mitä maksaa?

Ainakin 500-sarjalaisessa faceliftissä 520d vs. 525d (3.0/145kW) hintaero on niin pieni jos Saksasta haetaan että kun siihen 130kW (ja 110/120 kW Fleet -editioneihin) liittyy se jakopääongelma niin kannattaa suoraan laittaa 525d. Se taas on sama kuin 530d mutta suuttimet on erit ja automaatissa heikompi aski, manuaalissa on sama laatikko/kytkin.

Useampia 520d LCI malleja on tullut kyllä tuotua asiakkaille vaikka olen heitä varoitellut jakopääongelmasta... Taitaa kuitenkin ongelmat koskea aika pientä osaa autoista.

Edit: Tein vähän tutkimusta, Mobile.de:stä 520d 7/2007 jälkeen valmistetut, min. 100 tkm ajetut. Tuloksena 341 autoa, 2 autossa oli maininta vaihtomoottorista (140 ja 180 tkm ajetut).
Tietystikkään kaikissa ei ole mainittu että on kone porsinut, eikä kaikkiin vaihdeta uutta konetta vaan se korjataan.

Lisäksi ensimmäiset LCI mallit on M47 koneella eli vanhemmalla 120 kW, niissä ei ole ollut samaa ongelmaa. Muuttuu jossain 9/2007 paikkeilla konetyyppi N47:ksi.
Siihen ongelma on korjattu vasta tehokkaampaan malliin (135 kW tjsp.).