E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[sleepertuning]

Tossa on ihan toi oma ja alkuperäinen. Moottorin lämpöanturit on molemmissa samat(L-Jet/Motronic 1.3), ja tuossa e34:sta kotoisin olevassa Motronic 1.3 -johtosarjassa ei edes ole omaa piuhaa mittariston anturille. Tai en ainakaan löytänyt sitä.

Ainakin omissa 1.8 L-jetissä sekä 3.5 motronicissa e28 korissa mittariston lämpöanturille tulee johto kuskin puolelta tulipellistä eri kautta kuin koko moottorin johtosarja.

[O-Peksi]

Ainakin omissa 1.8 L-jetissä sekä 3.5 motronicissa e28 korissa mittariston lämpöanturille tulee johto kuskin puolelta tulipellistä eri kautta kuin koko moottorin johtosarja.

Rupesin tuossa ynnäilemään konehuoneen piuhoja, niin onhan tuo prkleen mittaristolle menevä piuha tökätty tonne anturiin... Eli vika on siis mittariston puolella tai anturissa oletettavasti.

[Soiled]

En nopealla searchilla löytänyt niin käykö E39 540 jarrut bolt on E28 535:een? Satulat + levyt eteen ja taakse.

[Miika Tissari]

En nopealla searchilla löytänyt niin käykö E39 540 jarrut bolt on E28 535:een? Satulat + levyt eteen ja taakse.

Ei käy. E31, E32, E34 mistä käy isommat jarrut.

[Tobbe`]

elikkä mistä johtuu että molemmat etu- ja takajalkatilat täynnä vettä, kattoluukku vuotaa ainenkin sen huomasin, oli ne poistoröörit tukossa ja pieni tulva oli siellä kun kurkkasin, hitsilangalla vähän tökin niitä ni alkoivat vetää. mutta voiko sieltä niin paljon tulla vettä sisään? jos joltain löytys "räjäytyskuvat" noista rööreistä et minne menee ni olis jepa.

[Madfexx]

elikkä mistä johtuu että molemmat etu- ja takajalkatilat täynnä vettä, kattoluukku vuotaa ainenkin sen huomasin, oli ne poistoröörit tukossa ja pieni tulva oli siellä kun kurkkasin, hitsilangalla vähän tökin niitä ni alkoivat vetää. mutta voiko sieltä niin paljon tulla vettä sisään? jos joltain löytys "räjäytyskuvat" noista rööreistä et minne menee ni olis jepa.

No siis jos ne vedenpoistoaukot on tukossa, niin se kattoluukun kaukalohan tulvii yli ja vedet tulee sisään...

[Tobbe`]

joo o, mut minne ne vedenpoistot johtaa? pystys kokeilee et meneeko niitä pitkin pois vai vuotaako matkal jossain kohtaa sisälle.

[Miika Tissari]

joo o, mut minne ne vedenpoistot johtaa? pystys kokeilee et meneeko niitä pitkin pois vai vuotaako matkal jossain kohtaa sisälle.

Kynnyskoteloihin tulee etummaiset putket ja takimmaiset c pilareiden peitelevyjen alle. Tarkasta ettei ole kynnyskoteloiden vedenpoistoreijät massattu tukkoon. Vuotaako tuulilasin alanurkat?

[sleepertuning]

Rupesin tuossa ynnäilemään konehuoneen piuhoja, niin onhan tuo prkleen mittaristolle menevä piuha tökätty tonne anturiin... Eli vika on siis mittariston puolella tai anturissa oletettavasti.

Johto maihin -> Mittarin pitäs hypätä tappiin. Jos näin ei tapahdu, jotain vikaa.

[Joma]

Ei käy. E31, E32, E34 mistä käy isommat jarrut.

No e31 750sen takajarruja on käytetty myös e38sissa, mutta käy silti bolt on? :think

Edit olinpas tyhmä, siis levyt on samat.....

[Tobbe`]

Kynnyskoteloihin tulee etummaiset putket ja takimmaiset c pilareiden peitelevyjen alle. Tarkasta ettei ole kynnyskoteloiden vedenpoistoreijät massattu tukkoon. Vuotaako tuulilasin alanurkat?

thänks! pitää kurkata ne ulostulot. purkasin sisustan ni löyty apukuskin puolen sieltä yläkulmasta reikä mitä pitkin ainaki valuu vesi sisään. kuskin puolelta en oo löytäny vielä mitään. kuuluuko muuten sen tuulettimen moottorin ympärille joku suojus, siis sinne konehuoneen puolelle sen pellin taakse? kun mulla kaikki johdot sun muut paistaa sieltä ja vesihän pääsee sinne kaukaloon.

[Tobbe`]

joo ne etummaiset oli jääny ilmeisest viime remontis sinne kynnyskoteloiden sisää, eli vedet oli pari vuotta valunu sisälle, ei saatana nyt on jatkoletkut vedetty pihalle asti ni jos se siit

[tsbmw]

Palataanpa vanhaan hommaan ja sen jatkoon:

E28 528i 1984 4 pytyn kiertokangen laakeri alkoi toissapäivänä ajossa kolisemaan ensin hiljaa ja sitten selvästi kierrosluvuilla 1500 - 3000.
M30B28 rivi-6 2788 184@5800 240@4200 Bosch L-Jetronic.
Vika paikallistui irrottamalla tulpanjohto vuoronperään ja 4 pytyn käy nätisti.

Öljypohjan saa pois nätisti koneen kiinnitystä löysyttämällä ja tunkaten vaihdelaatikon etupäästä. Ensin piti löysyttää tehostajan kiinnitys koneeseen.

Syy vikaan kun vaihdoin dieselöljyt ja kone kävi hiljaa ja nätisti vääntäen normiajossa kierroksilla 500 - 1000r niin niillä ajelin. Pienet kierrokset ja ilmeisesti samalla pienentynyt öljynpaine yhdessä täysrasituksen kanssa oli laakereille liikaa. Neuvo: BMW bensakoneet on tarkoitettu käymään kaupunkiajossa kierrosluvuilla yli 1000r vaikka öljyt mahollistaisivat mukavan tärinättömän ajon 500r.

4-pytyn laakerilehdistä toinen halki ja lauantaina parhaana kotityöpäivänä kaikki osakaupat kiinni!
- SUOMESTA ihan naapurikoneistamosta laakerilehdet JES 48€
- Miten kampuran kaulojen killotus pitää tehdä - 0000 villa, Mirka 2000 vai Farcela sarja?'
- Sisäänajo, mineraaliöljyt Xkm, öljynvaihto?
- Tarvitaanko jälkikiristys?
- Kampurassa 4-pytyn pinta rikki, miten?

[BmwPunisher]

E28 sähkölasien jälkiasennus :

elikkä mitä vaatii, jos haluaa sähkölasit veivi ikkunoiden tilalle nyt aluksi vaikka vain eteen?

[Miika Tissari]

E28 sähkölasien jälkiasennus :

elikkä mitä vaatii, jos haluaa sähkölasit veivi ikkunoiden tilalle nyt aluksi vaikka vain eteen?

Nostinkoneistot oviin ja napit ja johtosarjan korinpuolelle. Etuovissa on valmiit johdot nostinoottoreille, mutta takaoviin pitää vaihtaa johtosarjat jos sinne haluaa sähkölasit.

Myös sähkölasien releen tarvitsee jos haluaa että lasit toimii ovi auki ilman virtoja.