E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[Joma]

mäntä o nii tapissa ku menee, tuntuu et o liia paksu pala ettei mahu siitä välistä, eli siis pitäiskö se tunkee jostai ihan muusta välistä ku mistä ne tuli pois nätisti?

[tsbmw]

1) Jos on hyvin lähellä niin rälläkällä viipale pois.
(Ja vaikka on asbestivapaa niin en silti hengittelis niitä pölyjä.)
2)Tai palautat paketin.
Joskus ollut tiukkaa sovittamista, mutta aina mennyt.

[BmwPunisher]

Jos teho ylittää 528i:n 183hp pitää verrata 535:een. 20% tehonlisäys koskee vain mallisarjan tehokkainta.

voiko verrata absittomaan 535i:sen versioon? mitä muuta eroa noissa
528i ja 535i:sen alustoissa edes on? vakaajat? jarrut?

[pope]

voiko verrata absittomaan 535i:sen versioon? mitä muuta eroa noissa
528i ja 535i:sen alustoissa edes on? vakaajat? jarrut?

Jos jotenkin pystyt todistamaan että absittomia 535 on tehty. Meikäläinen tekisi niin että antaisin olla 528 vakio alustan (ellen sitten muuten vaan haluaisi isompia jarruja esim. e32:sta) ja etsisin konttorin mikä suostuu vertaamaan sitä 535:een. Eli pokkana sanoisin konttorilla alustojen ja jarrujen olevan identtiset tai sitten sanoisin vaihtaneeni 535 jarrut (vaikken niin olisi tehnytkään). Luulisi sellaisen konttorin löytyvän, sen verran pihalla tuntuu jotkut paikat olevan noista muutoskatsastuksista.

535 -84 etujarrulevy 282x25 ja takajarrulevy 284x10
528 -82 etujarrulevy 284x22 ja takajarrulevy 284x10
--> aika vaikea konttorilla mitata noin tarkkaan nuo etujarrut

Muista alustan eroista en tiedä mutta varmaan selviää RealOEM:sta.

[Mörkö]

...Suuttimille ei tule jännitettä ollenkaan. eli auto ei käynnisty. rele tuntuis pelaavan...


...Eikös L Jet aivot saa moottorin kierrosnopeus tietonsa, tästä jakajalta. kyljessä oleva musta "mötti" josta tulee kaksi johtoa Bosch "kipinävahvistille(?)" ja siitä eteenpäin eculle...

Jos bensapumpunreleen toiminnasta ei ole täyttä varmuutta niin sen kyllä tarkistaisin ensimmäisenä varmasti toimivalla releellä.

Kierrosnopeustieto tulee virranjakajan sisällä olevasta induktioanturista (osa nro. 6)

[t-race]

mäntä o nii tapissa ku menee, tuntuu et o liia paksu pala ettei mahu siitä välistä, eli siis pitäiskö se tunkee jostai ihan muusta välistä ku mistä ne tuli pois nätisti?

Tuotanoin... Mistähän välistä yrität? Se kannake saa olla tolpassa kiinni, irrottaa satulan siitä. Ne 2 liukutappia 7mm kuusiokolokannalla. Pitäisi mahtua.

EDIT: siis se kannake on se osa 3. Ja on kiinni kahdella pultilla siinä tolpassa.

[Madfexx]

Jos jotenkin pystyt todistamaan että absittomia 535 on tehty.

Kyllähän niitä tehty on, mutta onko tyyppihyväksytty Suomeen? Olen ymmärtänyt, että tämä on se ongelma vertailuautoksi ottamisessa :think

[pope]

Kyllähän niitä tehty on, mutta onko tyyppihyväksytty Suomeen? Olen ymmärtänyt, että tämä on se ongelma vertailuautoksi ottamisessa :think

Jaahas. Maahantuojakaan ei taida tässä asiassa vaivaantua auttamaan? Entäs trafi? Tietysti jos trafilta kysyy asiaa ja he eivät siellä sano ettei sitä olisi tyyppihyväksytty suomeen niin eikös asia ole sitten sillä selvä? Eli 535 ilman abseja käy..

Melkeinpä veikkaisin että jos tällaisen ei ABS 535 jostain löytäisi ja sen toisi suomeen ei rekisteröintikatsastuksessa olisi mitään ongelmia. Tämä ei kuitenkaan tässä auta, mutta kuitenkin.

Ihan mielenkiinnosta miten on e28 m5 absien laita? Onko niissä kaikissa absit? Tiedän ettei sitä hyväksytä tähän mallisarjaan, mutta tämä ei tähän asiaan liitykkään

[BmwPunisher]

Ihan mielenkiinnosta miten on e28 m5 absien laita? Onko niissä kaikissa absit? Tiedän ettei sitä hyväksytä tähän mallisarjaan, mutta tämä ei tähän asiaan liitykkään

ei liity tämäkään, mutta miten mahtaa tämän auton kohdalla olla,
kun luulen, ettei tuossa abseja ole, että onko miten laillinen?

[full]

ei liity tämäkään, mutta miten mahtaa tämän auton kohdalla olla,
kun luulen, ettei tuossa abseja ole, että onko miten laillinen?

Konttorinsetä ei ole varmaankaan aivan selvillä ollut asioista mutta tuo auto ei täytä pykäliä mistään kohdin.

vertailumallina voi käyttää 535i mallia vaikka sitten sitä absitonta eli 218hp + 20% = 262hp. Voihan se toki olla että koneesta on otettu pienemmät tehot lapulle jolloin se olisi omavalmiste.

Jos on M535 kori niin M5 voi käyttää vertailumallina. Kuten täällä joku totesikin tulee tuo 7kg/kw vastaan jossain 270hp paikkeilla joten eipä siitäkään periaatteessa ole iloa.

Itselleni aikanaan konttorin mies ehdotti että otat absit pois ja muutoskatsastat absittomaksi kun eivät täysin toimineet. Eli on varmaan joillain konttoreilla mahdollista tuokin vaikka alkuperäisiä turvavarusteita ei käsittääkeni saa poistaa. nimim 6vuotta katsastanu auton ilman abseja vaikka ne toimiikin

[pope]

ei liity tämäkään, mutta miten mahtaa tämän auton kohdalla olla,
kun luulen, ettei tuossa abseja ole, että onko miten laillinen?

Niinkuin full jo vastasikin niin tuo tuskin on pykälien mukaan tehty.

En uskoisi niistä abseista muodostuvan ongelmaa vaikka jättää poiskin. Sillä eikös asia niin ole että kun esim 528:n saa muutoskatsastettua ahtimelle niin ei sitä kukaan vaadi poistamaan vaikka myöhemmin tulisikin ilmi ettei se olekaan ihan 535 vastaava..

Täytyy vain löytää konttori joka suostuu sen muutoskatsastamaan ja se tuskin on kovinkaan vaikeaa

Madfexx löytyykö jostain ihan mustaa valkoisella että niitä 535 on ilman abseja tehty?

[pope]

Konttorinsetä ei ole varmaankaan aivan selvillä ollut asioista mutta tuo auto ei täytä pykäliä mistään kohdin.

vertailumallina voi käyttää 535i mallia vaikka sitten sitä absitonta eli 218hp + 20% = 262hp. Voihan se toki olla että koneesta on otettu pienemmät tehot lapulle jolloin se olisi omavalmiste.

Jos on M535 kori niin M5 voi käyttää vertailumallina. Kuten täällä joku totesikin tulee tuo 7kg/kw vastaan jossain 270hp paikkeilla joten eipä siitäkään periaatteessa ole iloa.

Itselleni aikanaan konttorin mies ehdotti että otat absit pois ja muutoskatsastat absittomaksi kun eivät täysin toimineet. Eli on varmaan joillain konttoreilla mahdollista tuokin vaikka alkuperäisiä turvavarusteita ei käsittääkeni saa poistaa. nimim 6vuotta katsastanu auton ilman abseja vaikka ne toimiikin

m5 on 286 hp tehopainosuhde yli?

[micke_]

m5 on 286 hp tehopainosuhde yli?

M5 painaa reilusti enemmän, oma M535i painaa jo 1535kg ja uskoisin että M5 enemmän. Tolla 1535kg:lla saa olla noin 298hv.

[pope]

M5 painaa reilusti enemmän, oma M535i painaa jo 1535kg ja uskoisin että M5 enemmän. Tolla 1535kg:lla saa olla noin 298hv.

Mikä siinä m5:ssa painaa ja paljonko se sitten painaa?

[Oksanen]

M5 painaa reilusti enemmän, oma M535i painaa jo 1535kg ja uskoisin että M5 enemmän. Tolla 1535kg:lla saa olla noin 298hv.

Muuten mitä varusteita sulta löytyy tuohon 1535 omapainoon?

Oman 535i:n (manuaali) ote-omapaino oli täysin vakiokuosissaan 1440kg. Varusteina sähkölasit, sähköpeilit, sähkökattoluukku, sporttijakkarat (puolinahka), tehostin, tehopesu, lämmitettävät lukkopesät (näistä kyllä taitaa osa olla ihan perusvarusteita), keskuslukko. Oikeastaan painavin lisävaruste joka puuttuu on ilmastointi. Jos olisi lasikattoluukku niin siitä varmaan tulisi vielä painoa lisää?

Konttorin vaa´alla oma kikotin painoi välijäähyn, KKK K29:n, omavalmistepakosarjan ja suhteellisen raskaan 3.5" happosen putkiston kanssa tasan 1500kg ilman kuljettajaa. Lisäpainoa tuo myös mm. E34 M5 jarrut (pelkät levyt plus satulat oli aikoinaan postista haettaessa 48kg, oletettavasti muutama kilo enemmän kuin orggikset). Katsuri vetäisi sitten omapainoon 40kg lisää ahtamisesta johtuen joten nykyään omapaino on 1480kg otteessa. Läski auto ja läski kuljettaja . Tuleva kokoonpano tuo sitten vieläkin lisää kiloja. Koskahan sitä malttaisi laittaa kuskin ja auton laihikselle...

M5:sen painoon tuonee lisäystä mm. tekniikka, se 24v pata on väkisinkin jonkun verran raskaampi kuin 12v. Lisäksi vaihteisto on hieman painavampi, en tiedä olisiko äänieristykseen laitettu vieläkin enemmän paukkuja kuin pykälää halvemmissa malleissa (aika hyvin sitä materiaalia oli tuonne 535:seenkin tungettu). Onko M5:ssä ilmastointi vakiona? Kaikki sähköhilppeet löytynee vakiona? Vaikea kuitenkin uskoa että se paljoa yli 1500kg menisi.