E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[bmw89]

Onko tuo miten normaalia jos jäähytinnestettä katuaa jonki verran? Ei jätä alle mitään lätäkköä ja vesipumppu vaihettu 7000tkm sitten, eli ei siinä luulis ainakaan olevan häikkää. Eikä oo "kermaa" öljyjen seassa..

Kai siinä jo noilla metreillä voi alkaa olemaan

Osaakos joku sanoa, että onko automaatin öljyille vielä joku jäähytin syylärin edessä? Ainakin putket sinne näytti menevän vaikka luulin, että menee suoraan laatikolta syylärin päätyyn:think

[peto2]

Kai siinä jo noilla metreillä voi alkaa olemaan

Osaakos joku sanoa, että onko automaatin öljyille vielä joku jäähytin syylärin edessä? Ainakin putket sinne näytti menevän vaikka luulin, että menee suoraan laatikolta syylärin päätyyn:think

Mun mielestä E34:n laatikon lämmönvaihdin on integroitu jäähdyttimeen ja ne jäähdyttimen eteen menevät putket liittyvät ohjaustehostimen jäähdytykseen ja dieselissä lisäksi moottoriöljyn jäähdytykseen.

[Bmw Master]

Mun mielestä...

Sun mielipiteellä ei ole väliä

En jaksa realoem:stä kaikkia katsoa mutta yleensä siellä on erillinen jäähdytin automaattiöljylle.

[Bansku]

Mitä itse näitä e34:ia purkanut niin automaatti laatikon öljyjäähy/lauhutin on syyläriin integroitu, ettei se keulalla oleva putki "hässäkkä" olisi ohjaustehostimen öljyille.
Ja automaattiin ja manuaaliin on eri syyläritkin, johtuen tuosta automaagi öljyn lauhuttimesta. Näin ainakin m50 ja m30 koneiset, muista ei tietoa.

[Klasu-]

Syylärin edessä oleva kovasta putkesta taiteltu käppyrä tosiaankin on ohjaustehostimen öljynjäähdytykselle.

Tuo syylärin päädyssä oleva lenkki on yleinen tapa vaihteiston öljyn jäähdytykseen. Rakenteesta riippuen nämä voi olla alttiita rikkoutumiselle, ja sitten on jäähdytinnesteet ja vaihteistoöljyt sekaisin.

[Tuuks-]

Huhua kuulin toiselta foorumilaiselta että joku täällä korjaisi noita miekkoja? Tietääkö joku kuka? Olis yks epäkuntoinen

[Bmw Master]

Mitä itse näitä e34:ia purkanut niin automaatti laatikon öljyjäähy/lauhutin on syyläriin integroitu, ettei se keulalla oleva putki "hässäkkä" olisi ohjaustehostimen öljyille.
Ja automaattiin ja manuaaliin on eri syyläritkin, johtuen tuosta automaagi öljyn lauhuttimesta. Näin ainakin m50 ja m30 koneiset, muista ei tietoa.

Mulla ollut 4kpl automaatti e34 m50 ja kaikissa erillinen jäähdytin

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525i-M50/L-A/1995/browse/radiator/transmission_oil_air_cooling/

[peto2]

Mulla ollut 4kpl automaatti e34 m50 ja kaikissa erillinen jäähdytin

http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...l_air_cooling/

Näyttäisi siltä että erillinen vaihteistoöljyn jäähdytin on tullut:
M30 aina jäähdyttimeen integroitu lämmönvaihdin
M50 vuosimalliin -93
M60B30, vuosimalliin -94
M60B40, erillinen lämmönvaihdin koko ajan, ei jäähdytintä.
M51 aina jäähdyttimeen integroidun lämmönvaihtimen lisäksi putkikiekura jäähdyttimen edessä.

[Bansku]

No tämä selvensi, itsellä onkin -92 varmaan ollut tuorein mitä ollut.

[bmw89]

Jees, mulla on m51 ja tarvii jotenki toi kiekura vielä poistaa tuolta edestä

[Worldfuture]

Mites tota noin kun puhallin alko taas toimimaan itekseen. Niin mistä kannattas vikaa ettiä? Siis jotain kosketushäiriöö yms. Lakkas yhtäkkiä vaan toimimasta ja alko taas toimiin itekseen. Et onks tämmöses hiilet yms.? Sit semmonen vielä et miten saan takakontin auki ku ei sano mitään. Keskuslukko ainaki kuulostaa napsahtavan muttei aukee? Sedani siis kysees

[Vuorde]

Auttakaa tyhmää. Trafi näyttää e34 520i vm 90 teho/omamassasuhteeksi NaN. Eli onko kyseessä joku virhe vai saako heittäytyä ihan villiksi virittämisen kanssa?

[Muurahainen]

Auttakaa tyhmää. Trafi näyttää e34 520i vm 90 teho/omamassasuhteeksi NaN. Eli onko kyseessä joku virhe vai saako heittäytyä ihan villiksi virittämisen kanssa?

Et saa, vanhemmissa kapineissa tuota ei välttämättä ole merkitty.

Vaparina saat viritellä tuosta periaatteessa mitä haluat mutta alustan pitää vastata 540 mallia.
Sääntöhän on 210kw + 20% 540 alustalla.

[Vuorde]

Entä miten bc racing alustat luokitellaan että mihinkä asti riittää? Itsellä on bc racing br joka on otettu e39 523:sta onko jossain joku taulukko sitä varten?

[fore]

Aika harvan kolmenepan kanssa tarvitsee mitään lappuja, koska tyyppihyväksyntä on alkanut joskus 95/96/97 paikkeilla. Ennen sitä valmistettuihin autoihin asenettavien osien kun ei tarvitse olla hyväksyttyjä mihinkään. Kunhan turvallisuus ei alustamuutoksen jälkeen heikkene, se on hyväksyttävä. Esim Tuv-laputhan ovat siitä hyvät että jos alustalle on sellaiset, sitä on periaatteessa miltei mahdoton mieltää turvallisuutta heikentäväksi.

Uuden lainsäädännön mukaanhan tarviit aina kuitenkin suuntauslapun.