E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[jani73]

Mulla on samassa kuussa tehty M50B20 ja sen laatikoksi realoem väittää: 260/5.67-TAHT
Ilmastoinnilla olevissa tuntuu olevan eri laatikko, voi olla niissä on vauhtipyörässäkin jotain eroa. Mulla ei taida olla kaksoismassaa.

[Urpo_rotta]

Mulla on samassa kuussa tehty M50B20 ja sen laatikoksi realoem väittää: 260/5.67-TAHT
Ilmastoinnilla olevissa tuntuu olevan eri laatikko, voi olla niissä on vauhtipyörässäkin jotain eroa. Mulla ei taida olla kaksoismassaa.

Wikipedian mukaan 520i muuttui m50 moottoriseksi jo -88 ja 525i vasta -90

Lieneekö sitten ainakin ne alkupään 520i m50 tolla Getragilla

[Roisto]

Wikipedian mukaan 520i muuttui m50 moottoriseksi jo -88 ja 525i vasta -90

Täh?

The BMW M50 is a straight-6 DOHC petrol engine which was produced from 1990 to 1996. It was released in the E34 520i and 525i, to replace the M20 engine

Edit: Tuplatäh https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_...r_year_changes

[Muurahainen]

Wikipedian mukaan 520i muuttui m50 moottoriseksi jo -88 ja 525i vasta -90

Lieneekö sitten ainakin ne alkupään 520i m50 tolla Getragilla

Ei Ihan pidä tuo paikkaansa, kyllä on ainakin osa 89 520i m20 koneella.

[Urpo_rotta]

Ei Ihan pidä tuo paikkaansa, kyllä on ainakin osa 89 520i m20 koneella.

Nojoo, omituistahan tuo tietenkin on. Mistä minä tiedän mitä paskaa joku on wikipediaan suoltanut.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M50

Tää m50 artikkeli puhuu ainoastaan vuodesta -90

[jj5]

Tekniikanmaailmassa 6/90 esitellään 24v moottorit 5 sarjaan tuleviksi. Taitaa olla niin että m50 koneisia on jo vuonna 90 rekisteröity, mutta "91 mallisia".

[jani73]

”520i

The 520i was built throughout the E34 production, with two very different L6 engines: From the start of the production in late 1987 up through May 1990, a single overhead cam M20B25 L6-engine with 12 valves was used. This engine was also already familiar from other BMW cars, such as the E28 and the E30. Generating 129 horsepower, it was barely changed for the E34.

In June 1990 (1991MY), this engine was replaced by the double overhead cam M50B25 engine with 24 valves, raising power to 150 horsepower. Also, fuel economy improved by ten percent, and a change from a timing belt to a timing chain improved reliability. A further revision of the 520i engine took place in September 1992, when VANOS was added to the M50 engine, which was henceforth designated the M50TU.”

https://bmwguide.net/bmw-e34-history-and-characteristics/

[mikae34]

Ei Ihan pidä tuo paikkaansa, kyllä on ainakin osa 89 520i m20 koneella.

Eiköhän ne ole ihan kaikki m20 koneella.

[-Markus-]

”520i

The 520i was built throughout the E34 production, with two very different L6 engines: From the start of the production in late 1987 up through May 1990, a single overhead cam M20B25 L6-engine with 12 valves was used. This engine was also already familiar from other BMW cars, such as the E28 and the E30. Generating 129 horsepower, it was barely changed for the E34.

In June 1990 (1991MY), this engine was replaced by the double overhead cam M50B25 engine with 24 valves, raising power to 150 horsepower. Also, fuel economy improved by ten percent, and a change from a timing belt to a timing chain improved reliability. A further revision of the 520i engine took place in September 1992, when VANOS was added to the M50 engine, which was henceforth designated the M50TU.”

https://bmwguide.net/bmw-e34-history...aracteristics/

Virheitä..

[Kv1984]

Minkä ikäisissä tai millä ominaisuuksilla varustetuissa E34:ssä kuuluu olla raittari? Ilmastoiduissahan on käsittääkseni aina, mutta onko joku vuosimalli mistä ylöspäin semmoinen on aina, olipa ilmastointia tai ei?

[Haju69]

Minkä ikäisissä tai millä ominaisuuksilla varustetuissa E34:ssä kuuluu olla raittari? Ilmastoiduissahan on käsittääkseni aina, mutta onko joku vuosimalli mistä ylöspäin semmoinen on aina, olipa ilmastointia tai ei?

Ei ole aina ilmastoidussakaan. Itsellä oli - 90 manuaali ilmastoitu ilman raitisilmasuodatinta.

[aplari]

Ongelmana hajoavat pakoputken kannatinkumit, schmiedmanin tekeleet ja motonetin kumit tahtoo hajota alle vuoteen/10tkm, onko porukka käyttänyt minkä valmistajan kumeja mitkä kestäis pidempään kuin vuoden? Nyt keväällä laitetut motonetin kannatinkumit, keskimmäiset jo hävinneet ja taaemmat takapöntön kumit on hajoamispisteessä :think.

Toisena vikana m30b34 satunnainen yhden pytyn häviäminen pelistä kylmällä koneella ja satunnainen nykiminen kevyellä pintakaasulla, vaihdettua osaa tähän mennessä: Tulpajohdot, tulpat, puola,lambda, virranajakan kansi ja pyöriä,ilman+bensansuodatin, venttiilit säädetty,kaikki imuletkut vaihdettu ja tarkastettu, uudet suuttimet (bosch ev14 214cc), ecun lämpöanturi ja kamp asentotunnistin mitattu ja ok, päästötestistäkin meni heittämällä läpi ilman kierrättelyä ja polkemista, vetää hyvin alhaalta, mutta tuntuu että kangertelee 4.5 tonnin jälkeen rajottajalle asti satunnaisesti.

Tähän lisäystä, vika edelleen päällä, kylmänä käyntii laittaessa haisee bensa runsaasti ja hävittää pyttyä hetken kuhan lämpiää ja nykäisee satunnaisesti ajellessa, lisähuoltona tehty kansiremppa, nokka, nostajat, kaikki tiivisteet, eri ecu laatikkolla ja ilmamassamittarilla kokeiltu, ei vaikutusta, eri virranjakan kantta kokeiltu, tulppia, kaasuläpän asentoanturi,moottorinlämpötila anturi vaihdettu. Eikai tohon jää enää muutakun nuo bochin suuttimet on vialliset tai sitten bensapaineensäädin?. :think

[jj5]

Noihin pakoputken kannatinkumeihin. Muistelen että orkkiksissa ois jonkinsortin "kangas"/vahvike siellä kumin sisällä mikä ainakin halvimmissa tarvikkeissa puuttuu. Varmaan kumin laadussakin on eroa. Jotain parempilaatuista vaan sinne, en muista nyt tähän hätään mistä tai minkä merkkistä itse olen ostanut. Motonetistä tuli just sellaisia mitkä kesti pari kuukautta.

[Gemmi]

Kellään tiedossa e34 540 6gang kardaanin pituutta?, real oem ei osannu kertoa:think

[Axum]

Minkä ikäisissä tai millä ominaisuuksilla varustetuissa E34:ssä kuuluu olla raittari? Ilmastoiduissahan on käsittääkseni aina, mutta onko joku vuosimalli mistä ylöspäin semmoinen on aina, olipa ilmastointia tai ei?

Ei ole aina ilmastoidussakaan. Itsellä oli - 90 manuaali ilmastoitu ilman raitisilmasuodatinta.

Ex-ilmastoinnillisessa -91:ssä oli jo raitisilmansuodatin.