E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[jani73]

Minulla ei ainakaan ole ilmastointia. Mikä tehtävä sillä anturilla sitten on, lieköhän haittaa jos sen letkun tulppaa mikäli ei tuota suhinaa saa muuten loppumaan. Se ääni muuten paikallistui mielestäni apukuskin jalkatilaan mutta näkee sitten kunhan puran muovit veks.

Alkuperäisessä asennuksessa siellä konehuoneen puolella letkulähdön alkupäässä on sellainen noin 5cm mittainen erillinen letkunpätkä, jonka sisällä on jonkinlainen tulppa ja siinä pieni reikä, joka pienentää ilman virtausta jotta mm tuota suhinaa ei kuulu.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=64_0139&hg=64&fg=40

06 FUEL FLOW REDUCER 1 64111384459 $2.03

Eli tuollainen osa sieltä todennäköisesti uupuu nyt. Ei siellä mitään bensaa mene, vaikka siinä lukee tuo FUEL, mutta ei kannata välittää siitä.

Ne ilmanlämpöanturit on molemmin puolin, jos sellaiset on, eli hanskalokeron takana ja ratinalusmuovissa. Jos suhina nyt kuuluu vain apukuskin puolelta, niin kannattaa katsoa että ratin alla olevassa on kumiletku paikallaan.

[Bode86]

Ootko vesiventtiiliä puhdistellu? Tuleeko molemmille puolille lämmintä jos irroitat johtoliittimen vesiventtiililtä?

Eipä ole tullut puhdisteltua, mitenkäs se kannattaisi putsata ja mitä kaikkee sitä tehdessä pitää ottaa huomioon? Pitänee huomenna testata tuo liitin homma. Tossa illalla liikenteessä ollessa tuli asia huomattua, niin ei vielä ole kerenny tutkailemaan.

Tänään tuli sen verran kokeiltua, että kun liittimen ottaa irti vesiventtiililtä, niin silloin tulee tasaisesti lämmintä molemmilta puolilta. Eli olisiko venttiili likainen? Milläs sitä kannattaisi puhdistella?

Pitäisikö noissa m50b20 koneisissa olla kiertovesipumppu? Äkkiseltään näytti, että sitä ei siellä olisi ollut, tosin ei tullut kovin tarkasti
sen etsintää keskityttyä, kun menin tuota vesiventtiilin liitin hommaa testaamaan.

[-MJJ-]

Onko minkälainen homma vaihtaa vaihdelaatikon kardaanin puoleinen stefa autossa paikallaan? Kun vuotaa jonkin verran. Samalla vaihtasin tuon kuminivelen kun on vähän halkeillut.

Auto on 535 manuaali -89

[jepe-]

Aamulla liikenteeseen lähdettyäni huomasin että mittariston huoltotarpeen ilmaisimessa paloi keltainen ja punainen valo. Nämä siis paloi koko ajan vaikka ei virtoja tai auto ollut käynnissä.. Myös oilservise valo kun auton käynnisti. Eilen ei vielä tälläistä ongelmaa ollut. Joku häiriö vai normaalia? Tälläkin hetkellä keltainen ja punainen jäi palamaan kun auton jätin parkkiin.

[Haju69]

Aamulla liikenteeseen lähdettyäni huomasin että mittariston huoltotarpeen ilmaisimessa paloi keltainen ja punainen valo. Nämä siis paloi koko ajan vaikka ei virtoja tai auto ollut käynnissä.. Myös oilservise valo kun auton käynnisti. Eilen ei vielä tälläistä ongelmaa ollut. Joku häiriö vai normaalia? Tälläkin hetkellä keltainen ja punainen jäi palamaan kun auton jätin parkkiin.

Ainakin E30:n kohdalla akut on mittaristossa finaalissa tuossa kelta/puna valo palaessa aina tilanteessa.

[jepe-]

Ainakin E30:n kohdalla akut on mittaristossa finaalissa tuossa kelta/puna valo palaessa aina tilanteessa.

Hmm. Minkäslaiset nää akut yleensäkkin on? Ja niiden saatavuus? Ja tietysti vaihto? Onko jossain hyvää ohjetta?

[Haju69]

Hmm. Minkäslaiset nää akut yleensäkkin on? Ja niiden saatavuus? Ja tietysti vaihto? Onko jossain hyvää ohjetta?

En ole E34 mittaristoa purkanut koskaan. Mutta lienee E34/E32 ongelmia tuottaa konkat mittaristossa. FAQ puolelta löytyy: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35815

[MelaJii]

Nyt olis tarvetta toiselle autolle kun tuota sigun vehjettä pitäs alkaa laitteleen parempaan kuntoon niin kävi mielessä, että joko 525 tai 520 passais manuaalina. Mietin vaan, että mihin pitäis erityisesti kiinnittää huomiota kun tällästä alkaa katteleen? Tieten alustaa saa tän ikäsessä autossa jo laittaa, mutta noin niinkun tekniikan puolesta? Vanos vai non Vanos, onko suurtakaan merkitystä?

[BBBimmer]

Mitäs lämmitystä porukka suosittelee E34 M60 koneiseen, pitäis saada toimimaan 4 ampeerilla, Sisällä on defan puhallin n.500w (1000w puhallin 1 asennossa) ja loput sais käyttää lohkon lämmitykseen. 4 ampeeria sen takia että, työpaikan sulakkeet nuin pienet

[Bode86]

Oisko kenelläkään antaa vinkkiä tai ohjetta tuon vesiventtiilin putsaukseen.
- Millä ja miten se kannattaisi tehdä?
- Mitä pitäisi huomioida sitä tehdessä?

[Muurahainen]

Mitäs lämmitystä porukka suosittelee E34 M60 koneiseen, pitäis saada toimimaan 4 ampeerilla, Sisällä on defan puhallin n.500w (1000w puhallin 1 asennossa) ja loput sais käyttää lohkon lämmitykseen. 4 ampeeria sen takia että, työpaikan sulakkeet nuin pienet

Säteilylämmittimet on kovin kalliit kun niitä tarvitaan 2kpl.

Joko padhaeteri öljypohjaan tai lämppärin letkuun letkulämmitin jossa kiertovesipumppu.

Jäähdyttimen letkussa lämppäri ei oikein toimi.

[peto2]

Mitäs lämmitystä porukka suosittelee E34 M60 koneiseen, pitäis saada toimimaan 4 ampeerilla, Sisällä on defan puhallin n.500w (1000w puhallin 1 asennossa) ja loput sais käyttää lohkon lämmitykseen. 4 ampeeria sen takia että, työpaikan sulakkeet nuin pienet

2x säteilijä eikä sisälämppäriä ellet vaihda tolppaan isompaa sulaketta

webasto ja ylläpitolaturi tietty paras vaihtoehto

[MH motorsport]

E34 airbag

Airbagin merkkivalo palaa ja katsastus edessä. Kyseessä 530 vm92. Bagi löytyy vain kuskin ratista. Mitäs antureita ym osia bagiin liittyen tosta autosta löytyy? Vikakoodeja on edellinen omistaja koittanu, mut mtn ei oo löytyny.

[Incarnated]

Edit: muotoillaas uusiksi, elikkäs, normi -91 525 kyseessä, keskuslukko neekerimallia eli ohjaus vain kuskin ovesta jne. Varaosa-autossa(-90) ois lukot kaikilla herkuilla eli lämmitettävät lukkopesät, ohjaus kaikista luukuista jne. Onko mahdollista siirtää varaosakaaran ovista kilkkeet noihin toisen auton oviin niin että nuo toiminnot kans pelais, vai vaatiiko jotain muutakin?

[Löwen]

Misteehän vois johtua että kulutusmittari näyttää maantienopeuksilla 5. vaihteella 12l, kaupunkinopeudella ei saa 3. vaihteella menemään oikein alle 14l vauhdin hidastumatta ja jos vaikka yrität nelosella kuudenkympin vauhdissa laskea mittarin sinne 6-8l tuntumaan rupeeakin moottori jo selvästi jarruttamaan. Kierroslukukin on tyhjäkäynnillä mittarin mukaan välillä jotain 300-400rpm, vaikka korvalla kuulee moottorin käyvän normaalisti.

Mainitsemisen arvoinen asia lienee että mittaristo on autoon vaihdettu jonkun edellisen omistajan toimesta. Tietoa ei ole onko sitä sitten joskus joku ropaillut tms.

Auto toimii ihan ok, vedot tallessa ja vääntää hyvin mutta tyhjäkäynnillä hieman täristää ja käynnistäessä saa sahata noin pari sekuntia joka on hiukan liikaa ehkä. Bentsiiniä vie kaupunkiajossa noin 12-13l, ottaen mahdollisen mittausvirheen huomioon. Matkakulutusta en ole päässyt seuraamaan kun matkaa ei tule tällä ikinä ajettua.

Johdon päähän olisi tietysti hyvä päästä mutta ei tunnu tässä lähiympäristössä kellään olevan sopivia vermeitä hommaan.

Oon minä jo läpikäynyt nuo perus imuvuoto paikat ja pari letkua sinne vaihtanu. Vaihdoinpa ilmanputsarin ja bensasuotimenkin siinä samalla. Muutenkin tätä yksilöä on ihan selvästi huollettu joskus, mm. MAF ja nokan anturi näyttävät tuoreilta ulkoisen hapituksen perusteella.

-Tuo mittarihomma on ainut asia mikä autossa kismittää...