E39 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[_Jubi_]

Xenon ongelma

Potilaana pikkuveljen E39 530iA sedan -01. Vaihdoin tänään uudet Philipsin polttimot, koska kuskinpuolen xenon alkoi olla jo tiensä päässä. Polttimot orkkiskamaa. Jostakin syystä kuskin puolella valoteho uudellakib polttimolla reilusti apparin puolta heikompi? Kokeilin omasta E39 -02 touringista ehjää ballastiaki sille heikommalle puolelle, mutta minkäänlaista vaikutusta ei huomattu. Ja mulla molemmat xenonit helottaa yhtä kirkkaina.

Toinen ongelma on tossa omassa facelift touringissa. Kun valot laittaa päälle niin valojen pitäs tehdä se "säätö" ylös ja alas, mutta mulla se näyttää molemmilla puolilla nousu vaiheessa jotenki jumivan ja sit laskeutuu vähä alaspäin. Ja sen mitä pimeällä kerkein käydä pikaseen kokeilelemassa niin valot näytti liian alas. Viimeksi loppu keväästä kiinnitin asiaan huomiota ja sillon valot näyttivät niinku pitiki.

[huotski]

Potilaana pikkuveljen E39 530iA sedan -01. Vaihdoin tänään uudet Philipsin polttimot, koska kuskinpuolen xenon alkoi olla jo tiensä päässä. Polttimot orkkiskamaa. Jostakin syystä kuskin puolella valoteho uudellakib polttimolla reilusti apparin puolta heikompi? Kokeilin omasta E39 -02 touringista ehjää ballastiaki sille heikommalle puolelle, mutta minkäänlaista vaikutusta ei huomattu. Ja mulla molemmat xenonit helottaa yhtä kirkkaina.

Toinen ongelma on tossa omassa facelift touringissa. Kun valot laittaa päälle niin valojen pitäs tehdä se "säätö" ylös ja alas, mutta mulla se näyttää molemmilla puolilla nousu vaiheessa jotenki jumivan ja sit laskeutuu vähä alaspäin. Ja sen mitä pimeällä kerkein käydä pikaseen kokeilelemassa niin valot näytti liian alas. Viimeksi loppu keväästä kiinnitin asiaan huomiota ja sillon valot näyttivät niinku pitiki.

Heiluuko umpioiden sisälmykset kun otat vaikka polttimosta kiinni ja ravistat? Jos heiluu nii säätötapit sieltä sisältä rikki.

[Gedd]

Näissä uudemmissa kaseissa on tuo vesijäähdytteinen laturi - on niin sika hintaisia että tilasin jännitteensäätimen ja laakerit tuohon ja mietin vielä että voiko/tarvitseeko tuolle muuta tehdä? Putsailee tietysti ja vaihtaa mainitut osat ja toiset 300tkm kovaa ajoa?

[MMF]

Onko US 530i:ssä jotain kummallista verrattuna euroopan malleihin?

Olin saksasta tulossa suomeen ja kaveri bongas blocketista kamiinan jonka se halusi kyytiin. Kävin ruotsissa kamiinan hakemassa ja ladon seinustalla seisoi hienokuntoinen e39. No mähän rupesin heti kyselemään ja ihastelemaan. Ukko totesi että osta pois jos kiinnostaa. Sovittiin kaupat siitä ja nyt laitan sille varausmaksun menemään, tuli uus reissu heti perään.

http://www.blocket.se/simrishamn/BMW_530i_231hk_10_000_mil_55407576.htm?ca=11&w=3

Vähän sain tosta hinnasta vielä tingattua mutta ei se silti mikään ihan halpa ole mun mielestä. Kone on vaihdettu Jenkeissä bemariliikkeessä, talvisin ei ole juurikaan ajettu. Talvirenkaissa vielä karvat päällä. Mutta siis kun auton näki niin heti kävi selväksi että onpahan erittäin siistissä kunnossa. Faijalle taitaa mennä ajoon tuo, itsellä noita autoja ihan riittämiin.

[toNmbbA]

Näissä uudemmissa kaseissa on tuo vesijäähdytteinen laturi - on niin sika hintaisia että tilasin jännitteensäätimen ja laakerit tuohon ja mietin vielä että voiko/tarvitseeko tuolle muuta tehdä? Putsailee tietysti ja vaihtaa mainitut osat ja toiset 300tkm kovaa ajoa?

olikohan 139e laturi ebaysta. Pari viikkoa sitten itselle vaihdoin.

[Ivl]

Onko US 530i:ssä jotain kummallista verrattuna euroopan malleihin?

Olin saksasta tulossa suomeen ja kaveri bongas blocketista kamiinan jonka se halusi kyytiin. Kävin ruotsissa kamiinan hakemassa ja ladon seinustalla seisoi hienokuntoinen e39. No mähän rupesin heti kyselemään ja ihastelemaan. Ukko totesi että osta pois jos kiinnostaa. Sovittiin kaupat siitä ja nyt laitan sille varausmaksun menemään, tuli uus reissu heti perään.

http://www.blocket.se/simrishamn/BMW_530i_231hk_10_000_mil_55407576.htm?ca=11&w=3

Vähän sain tosta hinnasta vielä tingattua mutta ei se silti mikään ihan halpa ole mun mielestä. Kone on vaihdettu Jenkeissä bemariliikkeessä, talvisin ei ole juurikaan ajettu. Talvirenkaissa vielä karvat päällä. Mutta siis kun auton näki niin heti kävi selväksi että onpahan erittäin siistissä kunnossa. Faijalle taitaa mennä ajoon tuo, itsellä noita autoja ihan riittämiin.

Mulla on ollut nyt reilun vuoden tuollainen jenkkimallin 530ia 2002 ajossa, kaikki muut varusteet löytyy paitsi penkinlämmittimet+navi ja peruutustutkat edestä ja takaa.

Mulla valittu tehtaalta nappiratti jossa vaihteet ja muisti/sähkö sport jakkarat. Tosin lampunpesureita ei ole, vaikka xenonit löytyy.

Suurin ero taitaa olla takaluukussa, johon ei mahdu kuin lyhyt " jenkkikilpi" ja valoissa " sivuvalot".

T Jukka

[Gedd]

olikohan 139e laturi ebaysta. Pari viikkoa sitten itselle vaihdoin.

Taitaa olla jotain muuta kun boschia :think Kiinassa tai taiwanissa valmistetut komponentit eivät kauheasti herätä luottamusta, halvoista alustan osista ja moottorin antureista kokemukset lähinnä että jos toimii, niin viimeistään ensikesänä uusiksi Halvimmillaan japanilaisia jännitteensäätimiä ja laadukkaita laakereita saa yhteensä vajalla satasella niin jossain on tingitty jos joku myy koko laturia tuohon rahaan?

[_nixu_]

Onko US 530i:ssä jotain kummallista verrattuna euroopan malleihin?

Olin saksasta tulossa suomeen ja kaveri bongas blocketista kamiinan jonka se halusi kyytiin. Kävin ruotsissa kamiinan hakemassa ja ladon seinustalla seisoi hienokuntoinen e39. No mähän rupesin heti kyselemään ja ihastelemaan. Ukko totesi että osta pois jos kiinnostaa. Sovittiin kaupat siitä ja nyt laitan sille varausmaksun menemään, tuli uus reissu heti perään.

http://www.blocket.se/simrishamn/BMW_530i_231hk_10_000_mil_55407576.htm?ca=11&w=3

Vähän sain tosta hinnasta vielä tingattua mutta ei se silti mikään ihan halpa ole mun mielestä. Kone on vaihdettu Jenkeissä bemariliikkeessä, talvisin ei ole juurikaan ajettu. Talvirenkaissa vielä karvat päällä. Mutta siis kun auton näki niin heti kävi selväksi että onpahan erittäin siistissä kunnossa. Faijalle taitaa mennä ajoon tuo, itsellä noita autoja ihan riittämiin.

No mutta entäs rekisteröinti.. Varmaan eurovalot pitää olla ja COC yms todistuksia hommailla kun ei ole eu auto :think

Muuttoautona tuo olis pala kakkua mutta nyt saattaa vaatia hieman enemmän säätöä kuin normiauton rekisteröinti :think

[MMF]

No mutta entäs rekisteröinti.. Varmaan eurovalot pitää olla ja COC yms todistuksia hommailla kun ei ole eu auto :think

Muuttoautona tuo olis pala kakkua mutta nyt saattaa vaatia hieman enemmän säätöä kuin normiauton rekisteröinti :think

Sitä minäkin mietin, autohan on kuitenkin ruotsin kilvissä joten luulisi että menis täälläkin. Pikkupuuhaa voi tietty tulla, onneksi osat on halpoja ja hyvin saatavilla. Co2 todistuksen saa rahalla jos on tarvis.

Tolla ei ole tarkoitus tehdä bisnestä, oli vaan niin hyvässä kunnossa että piti ostaa.

[_nixu_]

Sitä minäkin mietin, autohan on kuitenkin ruotsin kilvissä joten luulisi että menis täälläkin.

Niinhän se menis sivistysvaltiossa, mutta nyt ollaan suomessa

[Kissvesala]

Potilaana pikkuveljen E39 530iA sedan -01. Vaihdoin tänään uudet Philipsin polttimot, koska kuskinpuolen xenon alkoi olla jo tiensä päässä. Polttimot orkkiskamaa. Jostakin syystä kuskin puolella valoteho uudellakib polttimolla reilusti apparin puolta heikompi? Kokeilin omasta E39 -02 touringista ehjää ballastiaki sille heikommalle puolelle, mutta minkäänlaista vaikutusta ei huomattu. Ja mulla molemmat xenonit helottaa yhtä kirkkaina.

Heijastinpinta projektorissa paskana.

[_Jubi_]

Heijastinpinta projektorissa paskana.

Jep. Myös molemmilla puolin säätötapit paskana joten täytyy koittaa avata noi umpiot. Pystyyköhän sen heijastinpinnan vaihtamaan fiksusti?

[toNmbbA]

Taitaa olla jotain muuta kun boschia :think Kiinassa tai taiwanissa valmistetut komponentit eivät kauheasti herätä luottamusta, halvoista alustan osista ja moottorin antureista kokemukset lähinnä että jos toimii, niin viimeistään ensikesänä uusiksi Halvimmillaan japanilaisia jännitteensäätimiä ja laadukkaita laakereita saa yhteensä vajalla satasella niin jossain on tingitty jos joku myy koko laturia tuohon rahaan?

Ainakin ilmoituksen mukaan Bosch . Entinenhän pitää lähettää takaisin, pantti ~ 100e vai paljon lie?.

Itse ostin tuttavan kautta (Fixus, päivän toimitusaika) koska oli kiire saada auto ajoon, laturille jäi hintaa roimien alennuksien jälkeen 320e.

Tuossa yksi, en nyt löydä tähän hätään kyseisen firman myynti ilmoitusta.

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-Original-Bosch-BMW-Wassergekuhlt-5er-Touring-X5-Land-Rover-150A/191154034250?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D25290%26meid%3D07405aadb3c94843a1999261643a3b52%26pid%3D100005%26prg%3D10622%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D351136581889&rt=nc

[sakke39]

528

Oon uus käyttäjä täällä foorumilla, et en tiedä että onko edes oikeassa paikassa...
Eli murheena olis sellanen et mulla on tollanen e39 528, ajoin tänään n.120km matkan ja perillepäästyäni auto oli noin 1,5h paikallaan ja kun lähdettiin ajamaan auto käynnistyi ihan normaalisti. Sitten murhe alkoi kun oltiin ajelemassa ja käytiin kaupassa ja kaupasta tultua, auton starttaus aika on pitempi, ja kun se käynnistyy niin käy alkuu hieman röpeltäen??? mutta käynti laantuu normiin.
Lisäksi teki kerran, jonkin pätkähdyksen kun vaihdetta oli vaihtamassa 1-->2(auto on manuaali). Ei oo ennen tehny moisia temppuja. Autolla ajettu ~307-000km

[Tome]

Oon uus käyttäjä täällä foorumilla, et en tiedä että onko edes oikeassa paikassa...
Eli murheena olis sellanen et mulla on tollanen e39 528, ajoin tänään n.120km matkan ja perillepäästyäni auto oli noin 1,5h paikallaan ja kun lähdettiin ajamaan auto käynnistyi ihan normaalisti. Sitten murhe alkoi kun oltiin ajelemassa ja käytiin kaupassa ja kaupasta tultua, auton starttaus aika on pitempi, ja kun se käynnistyy niin käy alkuu hieman röpeltäen??? mutta käynti laantuu normiin.
Lisäksi teki kerran, jonkin pätkähdyksen kun vaihdetta oli vaihtamassa 1-->2(auto on manuaali). Ei oo ennen tehny moisia temppuja. Autolla ajettu ~307-000km

Kampiakselin asentoanturi rikki. Tilalle uusi alkuperäinen