E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Jii_Koo]

No niin. Uudet pussit tuli vaihdettua. Mitäs seuraavaksi? Oikea puoli oli taas aamulla tippunut alas. Paineakut?

Eikö tosiaan saippuavedellä löydy mitään?
Voihan se venttiilihässäkkäkin olla viallinen. Vuodonilmaisijalla ei tarvitsisi arpoa.

[Jasu]

Ei löytynyt vuotoja mistään. Ja eilen vielä näytti hyvältä pussien vaihdon jälkeen, mutta pidempi seisominen (yön yli) oli taas liikaa.
Mitä kautta paineakkuihin pääsee käsiksi ja onkos sille venttiililohkolle tehtävissä jotain? Ei viitsisi lähteä purkamaan ja kokeilemaan mitään kun ei ole tuota aikaa.

edit. Kuinka hälyttimen saa pois päältä? Heti kun ottaa akusta piuhan irti, hälytin huutaa.

[-Tk-]

Ongelmaa 528 -97 startin kanssa. Ongelma on sellainen, että startti pyörii välillä tyhjää, välillä pyöräyttää konetta ja alkaa pyöriä tyhjää (ikävien korahteluiden kanssa), välillä lähtee käyntiin normaalisti. Vaihdettiin toinen startti, jonka pitäisi olla ehjä, mutta ongelma pysyi tai jopa hieman pahentui, vaatii aika monta yritystä saada käynnistymään. Startti tuntuu myös jäävän pyörimään pariksi sekunniksi vaikka avaimen päästää, mikäli ei osu hampaaseen.

Onko näissä jotain tyypillistä vikaa mikä voisi aiheuttaa tällaista, virtalukon pohja esim?

[peto2]

Ongelmaa 528 -97 startin kanssa. Ongelma on sellainen, että startti pyörii välillä tyhjää, välillä pyöräyttää konetta ja alkaa pyöriä tyhjää (ikävien korahteluiden kanssa), välillä lähtee käyntiin normaalisti. Vaihdettiin toinen startti, jonka pitäisi olla ehjä, mutta ongelma pysyi tai jopa hieman pahentui, vaatii aika monta yritystä saada käynnistymään. Startti tuntuu myös jäävän pyörimään pariksi sekunniksi vaikka avaimen päästää, mikäli ei osu hampaaseen.

Onko näissä jotain tyypillistä vikaa mikä voisi aiheuttaa tällaista, virtalukon pohja esim?

Omien kokemusten ja täältä luetun perusteella sanoisin että M52 startti hajoaa useinmiten juuri tuolla tavalla että ei tahdo pysyä hampaalla, heikko solenoidi tj.

Omalla kohdalla startin vaihto auttoi.

[Ari Kangas]

Olisi semmoinen kysymys, että miten 528 -97 vuojen bemarista saa liikutettua kattoluukun taaempaa kiskoa vain toista puolta, koska ovat eri kohilla. Pitäisi saada säädettyä. Ja siis kyseessä on kattoluukku eikä ikkuna.

[Hen-3]

Sellanen mielipide kysymys olis että mitä ite suosittelisitte tässä tilanteessa tehtäväksi, eli parkkipaikalla toinen peruutti suoraan vasenpaan etukulmaan seurauksin että lokasuojaan vekki ja puskuriin pieni nirhauma jälki(ei varmaan näy kuvasta). Kertakorvaus vai laitto merkkiliikkeessä? Vahinkoarviota en oo vielä saanu mut alustava kysely et mitä mieltä ootte.

[Haju69]

Sellanen mielipide kysymys olis että mitä ite suosittelisitte tässä tilanteessa tehtäväksi, eli parkkipaikalla toinen peruutti suoraan vasenpaan etukulmaan seurauksin että lokasuojaan vekki ja puskuriin pieni nirhauma jälki(ei varmaan näy kuvasta). Kertakorvaus vai laitto merkkiliikkeessä? Vahinkoarviota en oo vielä saanu mut alustava kysely et mitä mieltä ootte.

[ATTACH]130636[/ATTACH]

[ATTACH]130637[/ATTACH]

[ATTACH]130638[/ATTACH]

Riippuu siitä haluatko auton kuntoon vai rahat näppiin ja annat lommon olla. Itse ehkä laitattaisin tuollaisen kuntoon.

[Hen-3]

Riippuu siitä haluatko auton kuntoon vai rahat näppiin ja annat lommon olla. Itse ehkä laitattaisin tuollaisen kuntoon.

Pitää ootta sitä kustannusarviota ensin ja kysyy samalla se kertakorvaus summa.

Mietin et jos jostain löytäis ehjän samanvärisen lokasuojan nii vois ottaa sen kertakorvauksen mut muuten laitattaa kuntoon jos ei löydy.

[muuris]

Ongelmaa 528 -97 startin kanssa. Ongelma on sellainen, että startti pyörii välillä tyhjää, välillä pyöräyttää konetta ja alkaa pyöriä tyhjää (ikävien korahteluiden kanssa), välillä lähtee käyntiin normaalisti. Vaihdettiin toinen startti, jonka pitäisi olla ehjä, mutta ongelma pysyi tai jopa hieman pahentui, vaatii aika monta yritystä saada käynnistymään. Startti tuntuu myös jäävän pyörimään pariksi sekunniksi vaikka avaimen päästää, mikäli ei osu hampaaseen.

Onko näissä jotain tyypillistä vikaa mikä voisi aiheuttaa tällaista, virtalukon pohja esim?

Bendixi kulunut, ei jaksa pitää eli ratas on vauhtipyörällä mutta startti pyörii tyhjää. Mulla ollut samaa vaivaa M40/M43 sekä M50 starteissa. Uusi ei ole kuin kahden-kolmenkympin osa Auto-Startissa, samalla kun startti on irti kannattaa toki laakerit ja hiiletkin katsoa tai vaihtaa koko startti. Tuota ongelmaa jos on nyt kesällä, niin ensi talvena auto jää joku aamu pihaan kun öljyt on jäykät ja startilta vaaditaan vielä vähän enemmän.

Jos vika olis virtalukon pohjassa, startti ei pyörisi ollenkaan.

[Lapin nopein]

Semmosta kyselisin että miten saisin helpoiten vm.98 kolmeysiin jenkkiparkit palamaan :think Koodaus,moduulit? eikä tosiaan syttyny kun otti parkkipolttimot pois.

[Muurahainen]

Semmosta kyselisin että miten saisin helpoiten vm.98 kolmeysiin jenkkiparkit palamaan :think Koodaus,moduulit? eikä tosiaan syttyny kun otti parkkipolttimot pois.

Vaihtamalla valomodulin mihin ne voi ohjelmoida.

[Käyttäjä]

Minkähän kohtauksen kolmeysi sai eilen :think Kaupan parkkihallissa avasin ovet ja kontin kaukosäätimestä niin alkoi hätävilkut vilkkumaan itsekseen Ovet jäi auki ja lähti käyntiin. Ajelin kotia kohti hätävilkut näyttävästi vilkkuen, joku mamma anto vielä tilaa, luuli varmaan että saan slaagin. Muutaman kilometrin kun ajeli niin sammuivat itsekseen...kohtauksen aikana ei toiminut vilkut viiksestä eikä hätävilkkujen kytkimestä

[Carbonfiber]

Sigun kolmeysi, vaihde menee P:lle ja vaihteenvalitsimen vieressä valo palaa, mittaristoon ei kuitenkaan syty vaan jää näyttämään ettei ole vaihdetta tuvassa eikä näin anna käynnistää. N:llä käynnistyy. Keppiä eteenpäin tökkimällä voi saada valon mittariinkiin, vaikka kepi ei sinänsä liiku. Missä vika?

Entä miten saan helpoiten ajantasaiset kartat pikkunaviin?

[Muurahainen]

Sigun kolmeysi, vaihde menee P:lle ja vaihteenvalitsimen vieressä valo palaa, mittaristoon ei kuitenkaan syty vaan jää näyttämään ettei ole vaihdetta tuvassa eikä näin anna käynnistää. N:llä käynnistyy. Keppiä eteenpäin tökkimällä voi saada valon mittariinkiin, vaikka kepi ei sinänsä liiku. Missä vika?

Entä miten saan helpoiten ajantasaiset kartat pikkunaviin?

Varmaankin vaihteenvalitsen juuressa oleva kytkin syypäänä.

[mikkis-92]

Ajotietokone jumittaa

Eli kaverin puolesta kyselen, auto e39 530d touring vuosimallia 2000. Ajotietokoneessa ei tapahdu mitään kun painaa viiksen päästä nappia ja mittaristoon on jäänyt jumimaan ulkolämpötila joka näyttää -40C.

Akussa/laturissa mahdollisesti vika? Voiko mittaristoa/tietokonetta nollata mitenkään? OBD2 pistoketta vikakoodien lukua varten ei ainakaan pikaisella vilkaisulla löydetty, katsellaan vielä aamulla lisää jos sattus löytymään. Mahdollista lukea moottoritilan pyöreästä pistokkeesta, vai antaako vain moottorin viat sieltä?