E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Haju69]

Auto: 525iA Touring -01

Mittaristossa syttyy moottorin vikavalo. Vikakoodi kuvassa.

Saa nollattua ja pysyy tovin poissa mutta esim pitkää matkaa ajaessa vikakoodi ja mittariston valo uusiutuu.

Auto ei käyttäydy mitenkään eriskummallisesti.

Katalysaattorin jälkeinen lambda rikki? Katalysaattori rikki? Vai mistä lähteä "vikaa" etsimään? Imuvuotojakaan en löydä ja tosiaan auton käytös on normaalia ainakin toistaiseksi.

Moottori siis M54B25

Vikakoodi:

[bmw casis]

523i m52 voimaton

elikkä alkoi vaihdista nykiä otsikon auto ja nyt tuntuu että on ihan voimaton. Kiertää kyllä mutta tehoa ei ole.

Vinkkejä?

[Muurahainen]

elikkä alkoi vaihdista nykiä otsikon auto ja nyt tuntuu että on ihan voimaton. Kiertää kyllä mutta tehoa ei ole.

Vinkkejä?

Alkuun vikakoodit.

Imuvuoto, puolat, bensapumppu jne.

[janke]

Onko ulkolämpötilan anturilla mitään tekemistä moottorin ohjauksen kanssa? Meinaan, että kun mulla nyt uupuu anturi, ja mittarissa -40, niin saako motti enempi ruokaa ajaessa?

[Muurahainen]

Onko ulkolämpötilan anturilla mitään tekemistä moottorin ohjauksen kanssa? Meinaan, että kun mulla nyt uupuu anturi, ja mittarissa -40, niin saako motti enempi ruokaa ajaessa?

Ei saa. imuilman anturi on erikseen.

[zener]

Onko ulkolämpötilan anturilla mitään tekemistä moottorin ohjauksen kanssa? Meinaan, että kun mulla nyt uupuu anturi, ja mittarissa -40, niin saako motti enempi ruokaa ajaessa?

Ei oo mitää tekemistä.

[^Henkk4]

elikkä alkoi vaihdista nykiä otsikon auto ja nyt tuntuu että on ihan voimaton. Kiertää kyllä mutta tehoa ei ole.

Vinkkejä?

Vakio ilmansuodatin? Imuvuodot kannattaa katsoa. Ja vikakoodin luku kai se ensimmäinen ois 😉

[peto2]

Onko ulkolämpötilan anturilla mitään tekemistä moottorin ohjauksen kanssa? Meinaan, että kun mulla nyt uupuu anturi, ja mittarissa -40, niin saako motti enempi ruokaa ajaessa?

Ei moottorin mutta IHKA menee kohtalaisen epäloogiseen tilaan.

[janke]

Ei moottorin mutta IHKA menee kohtalaisen epäloogiseen tilaan.

No, tämän huomasin. ilmastointin 16-asteessa ja ei meinaa oikein kylmyyksiä tulla.

[bemmeri]

Vilkun viiksessä oleva ajotietokoneen nappi ei toimi.

Saako mittariston näkymää muutettua muilla keinoin? Pitäis saada ulkolämpötila siihen. Ei ole navia, jossa se myös näkyisi.

Akun kun piti irti hetken, niin näytössä olikin sitten ulkolämpötila kun autoon laitto taas virrat päälle.

Ostin vilkkuviiksen, mutta vaihto jäi tekemättä kun niitä vitun ruuveja en ratin takaa saanu auki. Mikähän ruuvin kanta siellä on? Tuntu ettei ole ruuvia ollenkaan, kun pienellä meisselillä tunnusteli. Ei sinne edes nää kun ne nahkalirpakkeet edessä.
Alhaalla oli kaksi torxia, mutta nappien kohdalta vielä bagi kiinni.

[Zoui]

Akun kun piti irti hetken, niin näytössä olikin sitten ulkolämpötila kun autoon laitto taas virrat päälle.

Ostin vilkkuviiksen, mutta vaihto jäi tekemättä kun niitä vitun ruuveja en ratin takaa saanu auki. Mikähän ruuvin kanta siellä on? Tuntu ettei ole ruuvia ollenkaan, kun pienellä meisselillä tunnusteli. Ei sinne edes nää kun ne nahkalirpakkeet edessä.
Alhaalla oli kaksi torxia, mutta nappien kohdalta vielä bagi kiinni.

Facelift ratissa ei ruuveja enää olekaan (siis airbagillä)

Sopiva meisseli tai tappi vaan sinne reikää, jousisokka siellä holessa.

[bemmeri]

Facelift ratissa ei ruuveja enää olekaan (siis airbagillä)

Sopiva meisseli tai tappi vaan sinne reikää, jousisokka siellä holessa.

Aha.

No, pitääpä huomenna yrittää uudelleen.

[Jamis]

Kuuluuko jäähdytinnesteen kiehua paisuntasäiliöstä yli kun termostaatti aukee? Viikko sitten ostettu e39 540i kysees johon juuri vaihdettu ylävesiletku edellisen räjähdettyä. Lämmöt pysyy keskellä niinkun pitääkin, uus paisuntasäiliön korkki on paikallaan ja nestettä ei tunnu katoavan. Öljytikku- ja korkki ei kerää kermaa, pakoputkesta ei tuu savua yhtään ja letkuissa on mielestäni aika normaali paine. Ehkä vähän kovat letkut mutta saa kuitenkin puristettua littuun käsin.

Joku kuitenkin ehdottaa ensimmäisenä epäonnistunutta ilmausta. Ilmasin jäähdytysjärjestelmän sillä lailla että laitoin virrat päälle, lämmöt täysille ja puhaltimen nollille, jolloin kiertovesipumppu tuntuis pitävän surinaa. Paisuntasäiliön korkkiin teippasin 1,5l limsapullon ja kaadoin täyteen nestettä (osaksi pelkkää vettä). Ilmausruuvi auki niin kauan kuin ilmakuplia tulee, kaadellen sitä mukaa vettä lisää pulloon kuin sitä ilmausruuvista tuli pihalle. Sitten korkki ja ilmausruuvi aukinaisena käyntiin. MUTTA Heti kun termostaatti aukee niin sylkee paisuntasäiliöstä nesteet pihalle. Kuuluuko sen tehdä noin? Ilmaanko mä ees oikein?

Jotenkin kävi mielessä että vesihän kiehuu sadassa asteessa ja tuos on 105-asteinen termostaatti. Eli onko niin että paineen alla vesi ei kiehu mutta heti kun korkin aukaisee niin alkaa pulputus käymään? Eli onko normaalia vai onko mulla jotain pahasti viturallaan?

Tämä asia vaivaa niin jottei meinaa öitä saada nukutuksi

[eiskalt]

Niinhän se vähän tahtoo olla, ettei se vesi paineistettuna kiehu läheskään yhtä herkästi. Juuri tämä mahdollistaa esim ton 105c termostaatin käytön, ilman että nesteet keittää samantien.
Ilmeisesti sulla ei tossa muuta ongelmaa ole, kun tuo? Ehjä korkki paikalleen vaan, niin pitäisi kaikki olla ok.

[Haju69]

Auto: 525iA Touring -01

Mittaristossa syttyy moottorin vikavalo. Vikakoodi kuvassa.

Saa nollattua ja pysyy tovin poissa mutta esim pitkää matkaa ajaessa vikakoodi ja mittariston valo uusiutuu.

Auto ei käyttäydy mitenkään eriskummallisesti.

Katalysaattorin jälkeinen lambda rikki? Katalysaattori rikki? Vai mistä lähteä "vikaa" etsimään? Imuvuotojakaan en löydä ja tosiaan auton käytös on normaalia ainakin toistaiseksi.

Moottori siis M54B25

Vikakoodi:

Ei kellään mitään kommenttia? Päästömittaukseen auto kai on vietävä ja jos siltä näyttää niin aloittaa vaikka lambda anturin vaihdolla?