E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[HTK12]

Tuolta ebaysta kestää vaa pahuksen kauan tulla. Joo motonetin sivuilta en löytänytkään. En oo irroittanut että onko koko säädin vaii pelkät hiilet, uskon että säädin kun antaa liikaa ja epätasasesti virtaa.

Eikö kannattaisi harkita jo koko laturin vaihtamista tai kunnostamista? Olettaen, että laturin kilometreistä ei ole tietoa. E39:lla kun alkaa keskimäärin olla jo aika paljon kilometrejä takana. Motonetissä 120A laturi 190€.

[jug0]

Eikö kannattaisi harkita jo koko laturin vaihtamista tai kunnostamista? Olettaen, että laturin kilometreistä ei ole tietoa. E39:lla kun alkaa keskimäärin olla jo aika paljon kilometrejä takana. Motonetissä 120A laturi 190€.

Seki kävi mielessä, tolla ajettu 300 000 ja tais olla alkuperäinen laturi. Talviautona vaan työmatka ajossa eikä tekis mieli pistää noinkaan isoa summaa siihe. (myöhemmin tietenki voi tulla vastaa)jos pistäisin ebaysta tilaukseen kun säädin n. 35e posteineen ja koittaisin miten pitkälle sillä pärjää. Eiköhä se sieltä ennen lumia kerkeä tulemaan.

[HTK12]

Seki kävi mielessä, tolla ajettu 300 000 ja tais olla alkuperäinen laturi. Talviautona vaan työmatka ajossa eikä tekis mieli pistää noinkaan isoa summaa siihe. (myöhemmin tietenki voi tulla vastaa)jos pistäisin ebaysta tilaukseen kun säädin n. 35e posteineen ja koittaisin miten pitkälle sillä pärjää. Eiköhä se sieltä ennen lumia kerkeä tulemaan.

Noilla kilometreillä alkaa laturi olla jo täyden kunnostuksen tarpeessa. Itse vaihtaisin sen jännitteensäätimen lisäksi ainakin laakerit. Liukurenkaatkin alkaa varmaan olemaan jo valmiit, mutta niiden vaihtaman on jo työläämpi homma.

[jug0]

Noilla kilometreillä alkaa laturi olla jo täyden kunnostuksen tarpeessa. Itse vaihtaisin sen jännitteensäätimen lisäksi ainakin laakerit. Liukurenkaatkin alkaa varmaan olemaan jo valmiit, mutta niiden vaihtaman on jo työläämpi homma.

Pitää vielä kurkata että onko se alkuperänen, tietenki kun sen kerran sieltä irrottaa ja purkaa niin vois samalla laakereita vaihella.

[erä-koira]

Päästöt ei mennyt vieläkään läpi hc 240/100 kieroksilla 120/100 en enää jaksa keksiä miks on korkeela live datan mukaan seilaa vähän kierokset

[Dzeini]

535i ja 540i erot? (pois lukien moottori+vaihteisto+perä)

Varaosien perusteella katsoin että ainakin jarrut ja alusta aika pitkälle samaa sopivuutta.

Lähinnä mielessä, voiko 535i malliin istuttaa m62b44 tekniikan ja käyttää 540i vertailumallina, mitä muutoksia vaatisi?

Tähän ei vielä kukaan vastannut, varmasti jollain on tietoa näistä

[eebens]

Tuulilasin pesurinpumppu.

Tollanen patukka laukesi. Ennen remonttia ois jees tietää että mitä pitää purkaa ja mistä tuo mööpeli löytyy?

*EDIT* Totesin itselleni että "KVG", sieltähän se löytyi.

[Muurahainen]

Tähän ei vielä kukaan vastannut, varmasti jollain on tietoa näistä

Eihän siinä muuta kuin http://bmwfans.info tai http://www.realoem.com/ ja sieltä vertaamaan.

Sieltä tulostetut laput on kelvannut konttorillakin.

[zoonas]

Mikäs tuota sigun kiesin sadetunnistinta vaivaa kun ei tahdo pysyä päällä.. Toimii hetken aikaa normaalisti ja sitten lopettaa toiminnan :think
Lähtee uudestaan päälle kun käyttää viikseä eri asennossa.
Ei anna vikakoodia.

Tähän kenelläkään ideoita?

[TheRipper]

Tähän kenelläkään ideoita?

Viiksivika tulee ensimmäisenä mieleen.

[Clavurion]

Tähän kenelläkään ideoita?

Pyyhkimien releen vaihtaisin ensimmäiseksi. Löytyy apukuskin raikkarikotelon alla olevasta E-boxista.

[Zoui]

Eihän siinä muuta kuin http://bmwfans.info tai http://www.realoem.com/ ja sieltä vertaamaan.

Sieltä tulostetut laput on kelvannut konttorillakin.

Näinhän se on tehtävä, kun selvitys kuitenkin konttorilla vaaditaan. Aika pienillä muutoksilla taitaa onnistua, veikkaisin selaamatta että samat osat molemmissa.

[Dzeini]

Näinhän se on tehtävä, kun selvitys kuitenkin konttorilla vaaditaan. Aika pienillä muutoksilla taitaa onnistua, veikkaisin selaamatta että samat osat molemmissa.

Olinkin jo valmiiksi osavertailua tehnyt, täältä kysyin vaan koska jollain kokeneella saattaa olla nippelitietoa mitä ei osaluetteloja vahtaamalla hoksaa

Jos 535i on ennen 9/97, etujarrut vaihtoon. 9/97 jälkeen on jo samat jarrut 540i kanssa. Muuta eroa en huomannut.

[MaxSound]

Mikä E39 Toukassa on yleisin perän rauhattomuuden/vetelyn aiheuttaja?

Takakelkan puslat on vaihdettu. Kuivalla ja tasaisella asfaltilla menee vielä suht OK, mutta märällä tai uraisella tiellä tuntuu että perä vetää ojaanpäin, ja vetelee urissa.

Ilmeni jo viime talvena, jos auton toinen puoli oli jäätiköllä ja toinen sulalla niin pyrkii vetämään perää ojaan.

Narinahela narisi vänkärinpuolella viimekesänä, voisiko olla siitä johtuvaa? Mersuissahan se aiheuttaa kyllä huonoa ajettavuutta, ja ongelma tuntuu paikallistuvan juuri vänkärinpuolelle taakse. Asfaltin pitkittäisurat kuskinpuolella ei ole pahat, mutta vänkärinpuolelle osuessa vetelee pirusti.

Keulassa on lähes kaikki uutta. Taakse ei ole vaihdeltu noiden kelkan puslien lisäksi pitkään aikaan mitään

Kokeilin viimeksi nosturilla vilkuilla mutta ei oikein mitään ilmiselvää näkynyt, mitä tutkin seuraavalla kerralla?

Pyöränsuuntauksen tärkeydestäkin tuli lueskeltua paljon, ja se pitää ehdottomasti teettää kunhan tuo välyspuoli on kunnossa. Renkaat kuluu kuitenkin suhtkoht OK, ihan hieman sisälaidoilta enemmän mutta ei mahdottomasti. Tämäkin oikeastaan vänkärinpuolella, kuskinpuolella oli kulunut tasaisemmin.

Jos konttiin lastaa kuormaa, niin vetely pahenee. Betonisäkkikuorman kanssa sivutuulella oli jo suorastaan v*ttumainen ajettava

Eli mistä lähdetään tutkimaan/vaihtamaan? Narinahelat, bumerangit vai jotain muuta?


Vetelyä on käsitelty paljon, mutta en löytänyt kohtuudella oikein kunnolla sopivia oireita niin ajattelin kysyä neuvoa

[523i]

nostappa sen puolen takarengas ilmaan mikä narisee ja heiluta rengasta sivuttain, varmaan 1cm liike väljyyttä. Nytkähtääkö auto kun laittaa D:lle (jos automaatti)