E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Muurahainen]

Minkä merkkinen/mallinen teline ja minkä kokoinen tabletti oli?
Meinaan kun voi olla vähän turha alkaa maksamaan 15v vanhoista OEM järjestelmän osista kun tabletilla ja BT palikalla hoituisi kaikki kerralla ja on aina navissa uusimmat kartat jne.

Oli DX:stä ostettu teline joka kiinnittyi keskisuulakkeisiin ja nojasi tassuilla cd soittimen lokeron kanteen. http://www.dx.com/p/360-degree-rotat...c-black-264118
7 tuuman tabletti kiinni tuossa ja kauhean paljon suurempaa en kyllä ainakaan itse olisi laittanut.

[juha_s]

http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...r_flow_sensor/

Numero 6

Ai se löytykin tuolta maffi osiosta, kiitoksia. Täytyy putsailla itsekkin toi

[Jani_88]

http://m.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-E60-...733?nav=SEARCH

Uskoltaako tommoset laittaa?

Onko porukalla ollu tommosia 20w ledejä?

[Tomson]

Taisi laturi sanoa sopimuksen irti.. syttyi akunkuva mittaristoon kesken matkan ja juuri ja juuri riitti virta, että sai ajettua takaisin kotipihalle. Tässä vaiheessa oli akku jo niin tyhjä, että kaikki valot, mittaristot ym pimeenä. Autona siis 525d -01. Mittarissa 330tkm, joten en ihmettele hajoamista jos sitä ei ole vaihdettu aikaisemmin :think jostain luin, että sen saisi yläkautta vaihdettua? onko kellään kokemusta? vaihto-oppaat olisi nyt tarpeessa!

[mikron]

Taisi laturi sanoa sopimuksen irti.. syttyi akunkuva mittaristoon kesken matkan ja juuri ja juuri riitti virta, että sai ajettua takaisin kotipihalle. Tässä vaiheessa oli akku jo niin tyhjä, että kaikki valot, mittaristot ym pimeenä. Autona siis 525d -01. Mittarissa 330tkm, joten en ihmettele hajoamista jos sitä ei ole vaihdettu aikaisemmin :think jostain luin, että sen saisi yläkautta vaihdettua? onko kellään kokemusta? vaihto-oppaat olisi nyt tarpeessa!

https://youtu.be/GQ3wkR_STlI

En tiedä miten poikkeaa diiselistä.

[Jube]

Onko porukalla ollu tommosia 20w ledejä?

Tilasin lauantaina vastaavat halpis 20w, raportoin kun saapuvat :think

[Tomson]

https://youtu.be/GQ3wkR_STlI

En tiedä miten poikkeaa diiselistä.

Tuota katselin myös itse, mutta näyttäisi omassa joutuvan irroittamaan viskon ja tuulitunnelin mahd. pois tieltä :think mitenhän nämä irtoaa.. muutenkin vähän erinlainen rakenne.

[aae30]

Taisi laturi sanoa sopimuksen irti.. syttyi akunkuva mittaristoon kesken matkan ja juuri ja juuri riitti virta, että sai ajettua takaisin kotipihalle. Tässä vaiheessa oli akku jo niin tyhjä, että kaikki valot, mittaristot ym pimeenä. Autona siis 525d -01. Mittarissa 330tkm, joten en ihmettele hajoamista jos sitä ei ole vaihdettu aikaisemmin :think jostain luin, että sen saisi yläkautta vaihdettua? onko kellään kokemusta? vaihto-oppaat olisi nyt tarpeessa!

Ei nyt mitään vaihto-opasta antaa ole, mutta ei siinä muistaakseni mitään erikoista ollut/tarvinnut,
että sen yläkautta vaihdettua sai, eli 10&13mm räikkälenkit+hylsyt+lyhyt jatko ja räikkä riittää jo pitkälle..

edit: taisin itse irroittaa paisuntasäiliönkin lisätilan tekemiseksi.

[Tomson]

Ei nyt mitään vaihto-opasta antaa ole, mutta ei siinä muistaakseni mitään erikoista ollut/tarvinnut,
että sen yläkautta vaihdettua sai, eli 10&13mm räikkälenkit+hylsyt+lyhyt jatko ja räikkä riittää jo pitkälle..

edit: taisin itse irroittaa paisuntasäiliönkin lisätilan tekemiseksi.

Selvä homma. Mietin tuossa, että paljohkohan pystyy ajamaan jos akkulaturilla lataa akun täyteen :think pitäisi päästä ~50km päähän jossa olisi kunnon paikka jossa korjata.

[Clavurion]

Mietin tuossa, että paljohkohan pystyy ajamaan jos akkulaturilla lataa akun täyteen :think pitäisi päästä ~50km päähän jossa olisi kunnon paikka jossa korjata.

Pitäis onnistua helposti, jos akku on lähtövaiheessa täyteen ladattu. Ylimääräiset sähköä kuluttavat laitteet pois päältä. Puhallin pienellä, valojen osalta vois mennä pelkillä parkeilla, jos valoisaan aikaan ajat.

[Tomson]

Pitäis onnistua helposti, jos akku on lähtövaiheessa täyteen ladattu. Ylimääräiset sähköä kuluttavat laitteet pois päältä. Puhallin pienellä, valojen osalta vois mennä pelkillä parkeilla, jos valoisaan aikaan ajat.

Kiitokset :think ei muuta kun akku irti ja sisälle lämpimään latautumaan (laturi toki ostettava vielä) ja vklp kokeilla sitten ajella.

[t0ivan3n]

Jos ne ongelmat alkaa vasta kun boksi lämpenee, niin vika on silloin kyllä siellä boksissa. Kylmänä ei siis ole mitään ongelmia/vikavaloja?

Näin itsekkin sen käsittänyt. Näillä keleillä, kun aletaan olla nollan tuntumassa aamulla ei syty häiriövalot palamaan. Ei ole siis kylmänä mitään häikkää! Boksi vieläkin paikallaan.. Jospa ensi viikosta kerkeäisi viemään tutkittavaksi.

[Oxtar_]

Selvä homma. Mietin tuossa, että paljohkohan pystyy ajamaan jos akkulaturilla lataa akun täyteen :think pitäisi päästä ~50km päähän jossa olisi kunnon paikka jossa korjata.

Vaihdoin laturin 540 parkkipaikalla yläkautta. Purin paisuntasäiliön ja tuulitunnelin pois edestä. Viskon poistaminen olisi helpottanut hommaa huomattavasti mutta siihen ei ollut oikeen sopivaa työkalua. Tilaa ei ollut milliäkään liikaa mutta kyllä se onnistui.

[hander]

Onko nyt joku "väylä poikki", kun testerit ei pääse käsiksi kuin (toisessa paikassa) vaihdelaatikkoon ja (taas toisessa pajassa) moottoriin? Oli uutta ja vanhaa lukijaa, konehuoneen pistokkeeseen sekä tuohon turhaan nelinastaiseen obd-töpseliin. Onko se inpa yhtään parempi? Mikään moduuli ei siis vastannut.

Muuten sähköt pelaa, mutta akun purkaa syksyllä ja keväällä päivässä, sekä kiertovesipumpulle ei tule jännitettä.

[Zuppe]

Vakionopeuden säädinkään ei toimi kyseisessä rassissa tällä hetkellä.. Mitä yleisimpiä vikoja sen suhteen kolmeysissä? :think

:EDIT:

Enpä tiedä tuliko tähän vastausta:
Yleisin vaiva on, että pre faceliftissä vakionopeuden säädin pitää laittaa päälle ratin "takaa", oikealla puolella olevasta napista. Nappia ei näe kuskin paikalta, pitää oikein kumartua katsomaan. Nappia kun painaa niin vihreä valo syttyy tauluun, jos toimii.