E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[Gize]

Kiitos vinkistä!
Maffin (halkeillut) haitariletku tuli vaihdettua kesällä, ei vaikuttanut tuohon käynnistyshuudatukseen. Oireiliko itselläsi tuo separaattori ja letkut muilla tavoin? Aika pehmeiltä separaattorin letkut ainakin käsin painelemalla tuntuu, varmaan alkavat olemaan jo tiensä päässä..

Eikös tämän linkin setti sisällä kaiken tarvittavan? http://www.ebay.de/itm/FUR-BMW-PCV-C...kAAOSwu4BVuD5x
Jos tuon setin tilaan ja laitan separaattori vaihtoon, niin onko muuta huomioitavaa/hankittavaa? Ilmeisesti imusarjaa ei tarvitse irroittaa vaihtotyössä, toki voisi helpottaa hommaa..

Maffin haitarikumi aiheutti mm. ajosta sammumista ja muuta kivaa aikoinaan, nyt en enää edes muista mitä kaikkea tuo separaattorin vaihto (vai mitään muuta tuon lisäksi kun siitä jo vuosia) sitten korjasi... näitä baijerilaisia kun on kolme ajossa (ja muita koslia päälle) niin ei aina muista missä on ollut mitäkin oiretta ja mistä johtunut

Sillon kun viimeksi tuolla m52b25 olin aktiivisesti liikenteessä separaattori viallisena niin muistan vaan ne kylmät aamut kun kierrokset ryntäsi melkein 2000 pahimmillaan heti startissa ja sieluun sattui

Tuosta 528sta minulla ainakin separaattorille menevä letku oli niin kovaksi mennyt että lohkeilisi varmaan paloiksi kun taittaa, samaten kuin oli venakopan tiivistekin...jota purin irti kopasta varmaan puoli tuntia vasaran ja puukon kanssa outoa jos separaattorilta venakopalle menevä letku on kovin pehmeä :think

Katsoin linkkisi ja jäin miettimään minkä ikäisestä autosta on kyse, onkohan tämä uudempi peli (ja siis erinäköinen järjestelmä) kuin nämä minun harrasteet? :think

Tässä kuva minkänäköiset hilut minulla:



Perhana ei kuva näy millä tuolta realoemista saa kuvalinkin tähän??? http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1487 Tosta linkkiä

Sinun linkissä ainakin eri näköinen separaattori ja lisää letkua.

Itse en imusarjaa irroittanut kun en halunnut vaihtaa tiivisteitä siihen jotka varmaan olisi myös ollut irrotuksen jälkeen vaihtokamaa, mutta täytyy sanoa että suht isot kädet omaavana ei tuo listan helpoimmasta päästä ollut tehdä ilman sitä...onnistuu kyllä kun jaksaa kiroilla ja rystyset verillä niin sanotusti

EDIT: Perhana näkyyhän se kuva nyt edes jotenkin ja linkki on esillä, mikä tuossa realoemis on kun en saa isoon kuvaan suoraa linkkiä nyt näköjään mistään tästä... ehkä huomenna sit mutta vinkatkaa toki ketkä sinne linkkaatte jatkuvasti

[Jube]

Mikä olisi toimivaksi todettu USB/AUX/Bluetooth palikka e39:n cd vaihtajan paikalle :think
Jos merkitystä niin autossa mk3 navi 16:9 näytöllä, ei DSP:tä!

[tmth]

Mikä olisi toimivaksi todettu USB/AUX/Bluetooth palikka e39:n cd vaihtajan paikalle :think
Jos merkitystä niin autossa mk3 navi 16:9 näytöllä, ei DSP:tä!

Laitoin keväällä m5:een Dension gateway lite bt:n. Se on toiminut ainakin hyvin. En tosin ole muuta siinä käyttänyt, kun bluetooth yhteyttä. Kappaleita voi vaihtaa rattinapeista.

[Jube]

Laitoin keväällä m5:een Dension gateway lite bt:n. Se on toiminut ainakin hyvin. En tosin ole muuta siinä käyttänyt, kun bluetooth yhteyttä. Kappaleita voi vaihtaa rattinapeista.

Kytketäänkö tuo boksin paikalle, näytti olevan eBayssa monenlaista mallia ja johtosarjaa?
Toimiiko kappaleiden vaihto rattinapeista youtube soittolistoilla tai spotifyssa/Apple musicissa :think

[tmth]

Kytketäänkö tuo boksin paikalle, näytti olevan eBayssa monenlaista mallia ja johtosarjaa?
Toimiiko kappaleiden vaihto rattinapeista youtube soittolistoilla tai spotifyssa/Apple musicissa :think

Ainakin tossa perusradiossa se kytkettiin vaihtajan paikalle radion taakse. Spotify ainakin vaihtaa kappaletta rattinapeista, kun käyttää bluetoothia.

[PeSe]

Maffin haitarikumi aiheutti mm. ajosta sammumista ja muuta kivaa aikoinaan, nyt en enää edes muista mitä kaikkea tuo separaattorin vaihto (vai mitään muuta tuon lisäksi kun siitä jo vuosia) sitten korjasi... näitä baijerilaisia kun on kolme ajossa (ja muita koslia päälle) niin ei aina muista missä on ollut mitäkin oiretta ja mistä johtunut

Sillon kun viimeksi tuolla m52b25 olin aktiivisesti liikenteessä separaattori viallisena niin muistan vaan ne kylmät aamut kun kierrokset ryntäsi melkein 2000 pahimmillaan heti startissa ja sieluun sattui

Tuosta 528sta minulla ainakin separaattorille menevä letku oli niin kovaksi mennyt että lohkeilisi varmaan paloiksi kun taittaa, samaten kuin oli venakopan tiivistekin...jota purin irti kopasta varmaan puoli tuntia vasaran ja puukon kanssa outoa jos separaattorilta venakopalle menevä letku on kovin pehmeä :think

Katsoin linkkisi ja jäin miettimään minkä ikäisestä autosta on kyse, onkohan tämä uudempi peli (ja siis erinäköinen järjestelmä) kuin nämä minun harrasteet? :think

Tässä kuva minkänäköiset hilut minulla:



Perhana ei kuva näy millä tuolta realoemista saa kuvalinkin tähän??? http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1487 Tosta linkkiä

Sinun linkissä ainakin eri näköinen separaattori ja lisää letkua.

Itse en imusarjaa irroittanut kun en halunnut vaihtaa tiivisteitä siihen jotka varmaan olisi myös ollut irrotuksen jälkeen vaihtokamaa, mutta täytyy sanoa että suht isot kädet omaavana ei tuo listan helpoimmasta päästä ollut tehdä ilman sitä...onnistuu kyllä kun jaksaa kiroilla ja rystyset verillä niin sanotusti

EDIT: Perhana näkyyhän se kuva nyt edes jotenkin ja linkki on esillä, mikä tuossa realoemis on kun en saa isoon kuvaan suoraa linkkiä nyt näköjään mistään tästä... ehkä huomenna sit mutta vinkatkaa toki ketkä sinne linkkaatte jatkuvasti

Tosiaan juuri tuo starttauksen jälkeinen kierrättäminen 2000 asti on selkein vika. Kuulostaa hieman pahalta etenkin näin kelien viilennyttyä Myös toisinaan kylmänä pienillä kierroksilla väännössä tavallaan "kuoppa" ja kierrokset laskee hieman hitaasti kaasun päästäessä. Ehkä kaikki oireet voisi johtua separaattorista..

Auto on m52 koneella ja vuosimallia -97. Huomasin kanssa, että linkkaamani setti olikin tosiaan uudempaan malliin tarkoitettu. Tämä lienee oikea:

http://www.ebay.de/itm/ENTLUFTUNG-KURBELGEHAUSE-BMW-3er-M52-M54-E46-320-323-325-328-330-TOP-QUALITAT-/161735083881?hash=item25a8298769:g:Q24AAOSwv0tVL-oK

Ja letku numero 6 (joka lähtee separaattorilta alaspäin) on se käsikopelolla paineltuna aika pehmenneen tuntuinen letku. Venakopalta lähtevä letku on äskettäin vaihdettu, kun oli risa.

[0se]

Tosiaan juuri tuo starttauksen jälkeinen kierrättäminen 2000 asti on selkein vika. Kuulostaa hieman pahalta etenkin näin kelien viilennyttyä Myös toisinaan kylmänä pienillä kierroksilla väännössä tavallaan "kuoppa" ja kierrokset laskee hieman hitaasti kaasun päästäessä. Ehkä kaikki oireet voisi johtua separaattorista..

Auto on m52 koneella ja vuosimallia -97. Huomasin kanssa, että linkkaamani setti olikin tosiaan uudempaan malliin tarkoitettu. Tämä lienee oikea:

http://www.ebay.de/itm/ENTLUFTUNG-KURBELGEHAUSE-BMW-3er-M52-M54-E46-320-323-325-328-330-TOP-QUALITAT-/161735083881?hash=item25a8298769:g:Q24AAOSwv0tVL-oK

Ja letku numero 6 (joka lähtee separaattorilta alaspäin) on se käsikopelolla paineltuna aika pehmenneen tuntuinen letku. Venakopalta lähtevä letku on äskettäin vaihdettu, kun oli risa.

Sama "ominaisuus" oli edellisessä m52b28:ssa. Imu/alipainepuolelta tarkistettiin/korjattiin kaikki mahdolliset paikat imusarjan tiivisteitä lukuunottamatta, ei vaikutusta. Toinen ominaisuus oli suht pitkä starttaus, kun auto on seisonut yön yli. En tiedä onko näillä joku yhteys? :think

[Bringer00]

Tosiaan juuri tuo starttauksen jälkeinen kierrättäminen 2000 asti on selkein vika. Kuulostaa hieman pahalta etenkin näin kelien viilennyttyä Myös toisinaan kylmänä pienillä kierroksilla väännössä tavallaan "kuoppa" ja kierrokset laskee hieman hitaasti kaasun päästäessä. Ehkä kaikki oireet voisi johtua separaattorista..

Auto on m52 koneella ja vuosimallia -97. Huomasin kanssa, että linkkaamani setti olikin tosiaan uudempaan malliin tarkoitettu. Tämä lienee oikea:

http://www.ebay.de/itm/ENTLUFTUNG-KURBELGEHAUSE-BMW-3er-M52-M54-E46-320-323-325-328-330-TOP-QUALITAT-/161735083881?hash=item25a8298769:g:Q24AAOSwv0tVL-oK

Ja letku numero 6 (joka lähtee separaattorilta alaspäin) on se käsikopelolla paineltuna aika pehmenneen tuntuinen letku. Venakopalta lähtevä letku on äskettäin vaihdettu, kun oli risa.

Kokeileppas putsata tyhjäkäyntiventtiili. Tekee juuri tuota "kuoppaa" vääntöön jos on likainen. ja tyhjäkäynti palautuu miten sattuu.

Tuossa näkyy mistä sen löytää:

https://www.youtube.com/watch?v=n6tqUXQRoXY

[Golde]

Ei marmoriltakaan enää löytyny mk1 naviin softa levyä.
Varmaan vaikka vaihtasin takas saksankieliseks niin vaatis softa levyä ? Ite navia en tarviis mut rafio kanavan näyttö ja ajotietokone vois toimia

[PeSe]

Sama "ominaisuus" oli edellisessä m52b28:ssa. Imu/alipainepuolelta tarkistettiin/korjattiin kaikki mahdolliset paikat imusarjan tiivisteitä lukuunottamatta, ei vaikutusta. Toinen ominaisuus oli suht pitkä starttaus, kun auto on seisonut yön yli. En tiedä onko näillä joku yhteys? :think

Itsellä starttaa melko nopeasti kylmänä ja lämpimänä. Lämpöisellä koneella ei myöskään nostele kierroksia startatessa.
Taidan kuitenkin varmuudeksi tilailla sen separaattorin ja samalla puhdistaa Bringer00 vinkkaaman tyhjäkäyntiventtiilin. Tarvitsee sitten raportoida miten kävi, kun ehdin homman tekemään.

[Jube]

Sattuisiko kellään olemaan kuvia tabletti telineestä e39:n soittimen/navinäytön yläpuolella tuuletus suuttimien kohdalla?
Kiinnostaisi tietää mikä teline siihen istuu asiallisesti ja tukevasti :think

[Muurahainen]

Sattuisiko kellään olemaan kuvia tabletti telineestä e39:n soittimen/navinäytön yläpuolella tuuletus suuttimien kohdalla?
Kiinnostaisi tietää mikä teline siihen istuu asiallisesta ja tukevasti :think

Ehdin vaihdella itselle android soittimen niin nyt ei ole telineestä kuvia.
Se tosin tuli hieman alemmaksi osaksi cd-soittimen päälle.

[Jube]

Ehdin vaihdella itselle android soittimen niin nyt ei ole telineestä kuvia.
Se tosin tuli hieman alemmaksi osaksi cd-soittimen päälle.

Minkä merkkinen/mallinen teline ja minkä kokoinen tabletti oli?
Meinaan kun voi olla vähän turha alkaa maksamaan 15v vanhoista OEM järjestelmän osista kun tabletilla ja BT palikalla hoituisi kaikki kerralla ja on aina navissa uusimmat kartat jne.

[juha_s]

Kokeileppas putsata tyhjäkäyntiventtiili. Tekee juuri tuota "kuoppaa" vääntöön jos on likainen. ja tyhjäkäynti palautuu miten sattuu.

Tuossa näkyy mistä sen löytää:

https://www.youtube.com/watch?v=n6tqUXQRoXY

Onkos tossa vanhemmassa koneessa tyhjäkäyntiventtiiliä? Tossakin videossa oli disa mitä ei m52b28:ssa ole, tai ainaskaan itsellä ei joka on vm.97

[Bringer00]

Onkos tossa vanhemmassa koneessa tyhjäkäyntiventtiiliä? Tossakin videossa oli disa mitä ei m52b28:ssa ole, tai ainaskaan itsellä ei joka on vm.97

http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...r_flow_sensor/

Numero 6