E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Hebbu ///M3]

Onko idiootti ihkalla vesiventtiilien kytkeytymisessä logiikkaa tai viiveitä, maakontaktin oltua irti? Kiertovesipumpulla sellainen on. Tarkotus kytkeä vesiventtiilit virrattomaksi eeperi käytön aikana, ettei tarvii pyyntiä edes-takas rampata, ja tuo ääliö sulkee vesiventtiilit kun virran katkaisee ajon jälkeen.

[peto2]

Onko idiootti ihkalla vesiventtiilien kytkeytymisessä logiikkaa tai viiveitä, maakontaktin oltua irti? Kiertovesipumpulla sellainen on. Tarkotus kytkeä vesiventtiilit virrattomaksi eeperi käytön aikana, ettei tarvii pyyntiä edes-takas rampata, ja tuo ääliö sulkee vesiventtiilit kun virran katkaisee ajon jälkeen.

Ei varmasti sulje vesiventtiilejä, sehän söisi akunkin tyhjäksi aika ripeästi jos noin tekisi.
Miksi sitä pyyntiä pitäisi mihinkään säädellä, kaikissa E39:ssä on automaattinen lämmönsäätö vaikka olisikin manuaali lämppäri. :think

[Hebbu ///M3]

Vartiksi sulkee, se on todettu ja papereista luettu. Tuo alkaa rajottaa nesteen kiertoa hyvissä ajoin ennenkö 20c hytissä on saavutettu nii lämmitin lyö turhaan kii ku lämpö nousee kattilassa.

[E39Fin]

Onko e39 touringin lasiluukkuun jokin säätö miten istuu? :think
Mulla toiselta puolelta roikkuu ja toiselta ylhäällä, eli koko lasiluukku vinossa. Mietin, että onko kyse taipuneesta saranasta vai jostain muusta. :think

[Tetson]

Soittimen vaihto alkais olla ajankohtanen omaan e39 toukkaan. Alkaa pikkuhiljaa tympiin levyjen kuuntelu..
Eli soitin 4:3 näytöllä oleva navi. S676A HiFi speaker system. Onko kyseisessä audiopaketissa se vahvistin vai ei? Ilman vahvistinta olevaanhan ilmeisesti riittää vain ISO-liitin adapteri

[micopiira]

Mikähän tuota autoa voisi nyt oikein vaivata?

ABS- ja ASC- varoitusvalot vaan palaa, ja vikakoodit sanoo oikeaa taka ABS-anturia.

Anturi vaihdettu sekä laakeri vaihdettu oikealle taakse, eikä vaikuttanut mitenkään.

Auto on -96, joten ei luulisi ABS-yksiköstäkään johtuvan?

Molemmat anturit olleet tosin tarvike antureita (Toinen motonetistä, toinen huollon jostain hommaama).

Mitähän seuraavaksi lähtisi kokeilemaan? OEM-anturia? (Mistä saisi edullisesti?)

[E39Fin]

Villi veikkaus että boksi paskana. :think

[HTK12]

Mikähän tuota autoa voisi nyt oikein vaivata?

ABS- ja ASC- varoitusvalot vaan palaa, ja vikakoodit sanoo oikeaa taka ABS-anturia.

Anturi vaihdettu sekä laakeri vaihdettu oikealle taakse, eikä vaikuttanut mitenkään.

Auto on -96, joten ei luulisi ABS-yksiköstäkään johtuvan?

Molemmat anturit olleet tosin tarvike antureita (Toinen motonetistä, toinen huollon jostain hommaama).

Mitähän seuraavaksi lähtisi kokeilemaan? OEM-anturia? (Mistä saisi edullisesti?)

Onko katsottu live-dataa? Mitattu, että johdot on ehjät? Skooppilla vilkaistu? Eiköhän se arpominen olisi aika nyt lopettaa ja diagnosoida vika. Toki jos raha taskussa polttelee, niin jatka vaa osarulettia..

[micopiira]

Onko katsottu live-dataa? Mitattu, että johdot on ehjät? Skooppilla vilkaistu? Eiköhän se arpominen olisi aika nyt lopettaa ja diagnosoida vika. Toki jos raha taskussa polttelee, niin jatka vaa osarulettia..

Huollossa olen siis käyttänyt diagnosoitavana kun ei tuo itseltä onnistu.

En nyt ihan tarkalleen tiedä mitä on tehty kun auto seisoo vielä siellä. Ainakin testasivat toista anturia sekä sitten päätyivät laakerin vaihtoon, ei auttanut. Eiköhän kuitenkin jotain siellä ole mittailtu ettei ihan summamutikassa kuitenkaan osia vaihdeltu..

Maanantaina kuulemma vielä tarkemmin mittailee johdotuksia... ja sen jälkeen kenties OEM-anturia kokeilemaan jos ei mitään järkevää syytä löydy?

Jos kellään on ehdottaa Mikkelistä asiasta tietävää huoltoa/foorumilaista niin saa kertoa.

[HTK12]

Huollossa olen siis käyttänyt diagnosoitavana kun ei tuo itseltä onnistu.

En nyt ihan tarkalleen tiedä mitä on tehty kun auto seisoo vielä siellä. Ainakin testasivat toista anturia sekä sitten päätyivät laakerin vaihtoon, ei auttanut. Eiköhän kuitenkin jotain siellä ole mittailtu ettei ihan summamutikassa kuitenkaan osia vaihdeltu..

Maanantaina kuulemma vielä tarkemmin mittailee johdotuksia... ja sen jälkeen kenties OEM-anturia kokeilemaan jos ei mitään järkevää syytä löydy?

Jos kellään on ehdottaa Mikkelistä asiasta tietävää huoltoa/foorumilaista niin saa kertoa.

Valitettavan usein niitä osia vaan vaihdellaan ihan summamutikassa. Siltä tuo touhu ainakin vaikuttaa. Mitä järkeä sinne on kolmea eri anturia laittaa? Viasta ei ilmeisesti ole korjaamolla hajuakaan, kun laakerinkin olivat arponeet vaihdettavaksi. Nämä ei oikeasti ole vaikeita vikoja selvittää, jos tietää mitä tekee. Monet korjaamot vaan ei tajua sähköisistä vioista juuri mitään. Tuollaisen ongelman asiansa osaava korjaamo selvittää kyllä alle tunnissa, ilman osien vaihtoa.

[Heguli 31]

Vika voisi olla (vieläkin) noissa not OE antureissa. Toisessa tai molemmissa. Mutta kuten mainittiin,niin live dataa ottamaan,niin saisi jotain selkeyttä. Johtovikojakin näissä on ollut,joten niiden mittailu ei myöskään mene hukkaan.

[Zudi]

97vm 528 toukan tyhjäkäynti

Eli mistä johtuu että kyseinen rakkine humppaa hieman kierroksia tyhjäkäynnillä? Toinen kysymys kuuluu mitä johtoja ohjaamon etu valon takana kuuluu mennä löysin mukavan yllätyksen kun löysin yhden ehjän johdon joka menee siihen antenniin/vastaanottimeen ja kaksi katkaistua johtoa joista en tiedä kuuluisiko niiden olla toisissaan kiinni vai puuttuuko sieltä jtn.

[jj5]

Omassa -96 E39:ssä oik. taka anturin kanssa oli sama juttu, 2 kpl tarvikeantureita kokeiltiin eikä niistä tullut auton ymmärtämää signaalia -> ei nopeustietoa. johdot mittailtiin ja ohjainlaite testattiin ym.. Lopulta oli uskottava että sattui 2 toimimatonta tarvikeanturia.

Orkkis anturilla alkoi pelata sitten.

Laakeri varmaan tässäkin vaihdettu jotta on varmasti toimiva kehä anturin vastakappaleeksi. :think

[tansju]

Ja sellainen tulee ottaa huomioon että vanha anturi on luultavasti saanut hapettua paikalleen hyvän aikaa, omassa toukassani vastaava tilanne meinasi aiheuttaa oikein huolella harmaita hiuksia(kun ei livedataan päässyt silloin käsiksi), ongelmaksi muodustui anturin reikä, tai lähinnä hapettunut anturin jalusta mitä piti hioa oikein urakalla ennenkuin anturi meni tarpeeksi syvälle. Ja en olisi ikinä uskonut että voi olla niin pienestä kiinni...

[-Markus-]

EIks sen ABS anturin pysty mittaa ihan yleismittarillakin.. ?