E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[Kentsu]

Pienin puhtaan matka-ajon (n. 250km matkalta) kulutus on kompuutterin mukaan ollut 7,6l/100km, ihan muun liikenteen mukana kesärajoituksin, tosin ilman ohituksia. ...

Tuo kompuutteri heittää yleensä todellisuudesta melkoisesti jos ei ole kalibroitu. Kalibroinnin jälkeenkin se yleensä näyttää liian optimistisesti johtuen liikaa näyttävästä matkamittarista. Tämmöset faktat täytyy mainita kun porukka rupee noilla deseillä pelaamaan. Todellisen kulutuksen saa kun mittaa tankilla ja ottaa kilometrit navigaattorista.
E39 ostajille tiedoksi että ajotietokoneeseen voi muutamalla kikalla korjata kulutusindeksin.

[Vanquish]

Tuo kompuutteri heittää yleensä todellisuudesta melkoisesti jos ei ole kalibroitu. Kalibroinnin jälkeenkin se yleensä näyttää liian optimistisesti johtuen liikaa näyttävästä matkamittarista. Tämmöset faktat täytyy mainita kun porukka rupee noilla deseillä pelaamaan. Todellisen kulutuksen saa kun mittaa tankilla ja ottaa kilometrit navigaattorista.
E39 ostajille tiedoksi että ajotietokoneeseen voi muutamalla kikalla korjata kulutusindeksin.

Ja virhettä syntyy juuri siitä, että yleensä ilmoitetaan pitkän matkan kulutus. Useimmiten ajo on kuitenkin lyhyttä pätkäajoa, jolloin kone ei ole koko ajan edes lämmin. Mutta kyllä 2,5l koneella pääsee 9-12l pitkänajan keskikulutukseen vakiorengastuksella.

[Petri.Kekkonen]

Aika usein tulee ajettua väliä LPR-HML ja päinvastoin niin kesällä tuolla matkalla (230km) yleensä kulutus 6.5-7l/100km ja keskinopeus ~85 km/h.

...

Tämmöset kulutuslukemat on siis saatu 205/65/15 renkailla

Mulla oli puoli talvea alla tuon koon talvirenkaat ja silloin meni vakkari päällä 100 km/h mittarissa 6.6l/100km ajotietokoneen mukaan sadan kilsan testisiivu. Näytti vain noin 7% liian vähän ajotietokone silloin (eikä tämä sisällä vielä matkamittarin virhettä), eli 7 pintaan todellinen kulutus kai tuossa. Kerällä kun on alla 235/45R17 renkaat niin ei 7 litran kulutuksella voi maantielläkään ajaa mihinkään.

Mutta kyllä 2,5l koneella pääsee 9-12l pitkänajan keskikulutukseen vakiorengastuksella.

Ei mulla mene pätkäajossakaan paljoa yli 10 litran kuin kovimmilla pakkasilla. Mun pidemmän ajan kulutus 17" renkain näkyy täällä (lähinnä 5 km pätkäajoa + muutama 500 km maantielenkki silloin tällöin): http://www.tankkaus.com/graph_yearco...earchcar=13973

[kromo]

Tuo kompuutteri heittää yleensä todellisuudesta melkoisesti jos ei ole kalibroitu.

Piti nyt sitten testata tämäkin (ei sillä etten olisi heittoa uskonut, ihan mielenkiinnosta vaan... . GPS:llä tarkistettuna tämä ko. yksilö pari talvea ajetuilla 205/65-15 talvirenkailla etenee 97,3km trippimittarin (oletan että trippi ja matkamittari näyttävät samaa?) näyttäessä 100km. Kun tällä korjaan tuon 02/09-11/09 ajetun matkan (n. 23tkm) ja lasken keskikulutuksen kaikista tankatuista litroista niin tulokseksi tulee n. 10,3l/100km. Eli kompuutterin lukema näyttää n. 0,5l/100km liian vähän.

Elikkä ko. kikkare mee siis puhtaassa matka-ajossa muun liikenteen mukana himppu reilulla 8l kulutuksella, ja keskikulutus pyörii siinä 10,5l tasolla. Suurin tankillisen korjattu keskikulutus on minulla siis ollut 12,5l/100km ja pienin 9,5l/100km.

[jsa014]

Ja mulla pienin tankillisen kulutus 8,83 ja suurin 16,12. Keskiarvo vioden ajalta 11,16l/100km. Bensaa kuluu kun koittaa saada 525:n kulkemaan kuin 540

Viikonloppuna Tampereen reissulla mennessä kulutus 7,7/89,7km/h ja tullessa 7,8/88,5km/h. Eli pääsee kohtuulukemiin kun talvinopeuksilla menee paljoa ohittelematta. Mutta eipä se 540 juuri enempää matkassa vienyt, ja meno oli kuitenkin aivan eri luokkaa.

[suffeli]

E39 1999 528i m-sport 17" pyörillä.

[Vanquish]

Ei mulla mene pätkäajossakaan paljoa yli 10 litran kuin kovimmilla pakkasilla. Mun pidemmän ajan kulutus 17" renkain näkyy täällä (lähinnä 5 km pätkäajoa + muutama 500 km maantielenkki silloin tällöin): http://www.tankkaus.com/graph_yearco...earchcar=13973

Näyttää olevan juuri tuossa 9-12l/100km haarukassa. Tarkoitinkin siis keskikulutusta mikä sisältää kaiken ajon. Mulla menee kehä1 sisällä noin litra enemmän, mutta käytän taloudellisen ajon niksejä ja toisaalta myös lusikkapohjassa ajoa..

http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=24066

[Pande]

En viitsi 100 sivua lukemaan läpi ja luulen että joku osaa aika helposti vastata tähän.

Olen katsellut nyt 2000-2002 vuosimallin 530d:tä. Näyttäis olevan 3 eri teholuokkaa?

Mitenkäs ne menee ja mitä muutoksia autoissa on? Pelkällä lastulla tehty vai isompaakin muuttunut. Onko kuinka radikaalia ostaako 2000 135kw vai 2001 142kw:sen? Onko jälleenmyynti arvossa huomattavaa eroa?

[Clavurion]

Olen katsellut nyt 2000-2002 vuosimallin 530d:tä. Näyttäis olevan 3 eri teholuokkaa?

Mitenkäs ne menee ja mitä muutoksia autoissa on? Pelkällä lastulla tehty vai isompaakin muuttunut. Onko kuinka radikaalia ostaako 2000 135kw vai 2001 142kw:sen? Onko jälleenmyynti arvossa huomattavaa eroa?

E39:ssä vain 2 tehoversiota. Erot marginaalisia moottoripuolella. 9/2000-> facelift versio sitten muiden muutosten takia varmasti haluttavampi.

[Pande]

E39:ssä vain 2 tehoversiota. Erot marginaalisia moottoripuolella. 9/2000-> facelift versio sitten muiden muutosten takia varmasti haluttavampi.

Okkei, kiitos.
Vielä varmistukseks, onko siis faceliftissä siis myös sitten aina toi tehokkaampi mylly (wikipedia kertokin että mylly vaihtu). Eli mitäs muita eroja noissa on. Kun jotenkin oma silmä ei erota mikä on facelift ja mikä ei, noissa E39:ssä

Noista automaateista että sitä normaalia automaattilootaa kun on vähän herjattu niin missä vaiheessa on tullut steptronic? Se on ilmeisesti parempi?

Tossa olis ollut yks vaihtoehto mut ehkä sit skippaan kun ei ole facelift

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqqjtptorm22

Vai miltä toi näyttää kokeneemman E39 harrastajan silmään? Ite kun oon vaan tutkiskellut E36 ja E46:sia.

[jsa014]

Tossa olis ollut yks vaihtoehto mut ehkä sit skippaan kun ei ole facelift

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqqjtptorm22

Vai miltä toi näyttää kokeneemman E39 harrastajan silmään? Ite kun oon vaan tutkiskellut E36 ja E46:sia.

Mun silmään toi näyttää hyvältä. Pakoputken päät nyt on mitä on..
Näyttäis olevan oikeen M-pakettikin, ainakin sisusta ja korisarja. Vähän ajettu (ainakin väitetään) eikä hintakaan pahalta kuulosta. Eikun hakemaan.

[O.K.]

Okkei, kiitos.
Vielä varmistukseks, onko siis faceliftissä siis myös sitten aina toi tehokkaampi mylly (wikipedia kertokin että mylly vaihtu). Eli mitäs muita eroja noissa on. Kun jotenkin oma silmä ei erota mikä on facelift ja mikä ei, noissa E39:ssä

Noista automaateista että sitä normaalia automaattilootaa kun on vähän herjattu niin missä vaiheessa on tullut steptronic? Se on ilmeisesti parempi?

Ulkoisesti helpoimmat huomata: faceliftissä tulee angeleyes rinkulat etuvaloihin ja LED-valot taakse. Valojen vaihto tosin on aika helppo päivitys tehdä vanhempaan. Faceliftissä pysäköintitutka myös edessä ja navi 16:9 ruudulla, mutta nämä tietysti edellyttävät kyseisten varusteiden olemassa oloa.

530D automaatti = steptronic = se herjattu GM:n laatikko

[Pande]

Ulkoisesti helpoimmat huomata: faceliftissä tulee angeleyes rinkulat etuvaloihin ja LED-valot taakse. Valojen vaihto tosin on aika helppo päivitys tehdä vanhempaan. Faceliftissä pysäköintitutka myös edessä ja navi 16:9 ruudulla, mutta nämä tietysti edellyttävät kyseisten varusteiden olemassa oloa.

530D automaatti = steptronic = se herjattu GM:n laatikko

Ja parempi loota on millä nimellä ja mistä vm alkaen tms.?

[joko]

Ja parempi loota on millä nimellä ja mistä vm alkaen tms.?

E39 kohdalla joko bensakoneen perästä löytyvä steppi tai manuaali. Käytännössä tuo ei muuta vaadi kun kovaa ajoa ja tilillä pitää olla n. 3ke korjausrahaa laatikkoa varten.

[Hemi]

E39 kohdalla joko bensakoneen perästä löytyvä steppi tai manuaali. Käytännössä tuo ei muuta vaadi kun kovaa ajoa ja tilillä pitää olla n. 3ke korjausrahaa laatikkoa varten.

Bensasteppiä varten..ko?