E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ardzi
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Niin on, eikä voi kyllä hyvällä omallatunnolla sanoa että E39 näyttää hyvältä jollain 215/40R18 kumilla.
    ei se kyllä hyvältä näytä vanteesta ylitse tursuavalla liian paksulla nakillakaan tai no, itse en ainakaa tykkää sellasesta pullakumista, hieman venyä nii ah :P

    Leave a comment:


  • Dunky
    replied
    Originally posted by Ego0s View Post
    Meneekö pahasti metsään 19x9,5 vanteille 235/35 renkaat ja 19x11 vanteille 265/30?
    Kyllä se tiellä pysyy jos on rengaskulmat säädetty
    Jaa niin toi kokohan on ihan passeli

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Rengaskoko on ihan metsässä.
    Niin on, eikä voi kyllä hyvällä omallatunnolla sanoa että E39 näyttää hyvältä jollain 215/40R18 kumilla.

    Leave a comment:


  • Ego0s
    replied
    Meneekö pahasti metsään 19x9,5 vanteille 235/35 renkaat ja 19x11 vanteille 265/30?

    Leave a comment:


  • Ramzez
    replied
    Originally posted by Ardzi View Post
    mutta keskenään noiden eroksihan ei jää kuin 4mm onko se nyt niin paha? no joo tiedän että pienethän ne muutenkin on mutta katellaan nyt jos rupee jostain päin herjaamaan toi auto niin kait se on sit laitettava oikeen kokoset nakit alle
    Nämä Bemarien automaatit, erityisesti -98 ja uudemmat tuntuvat olevan erityisen tarkkoja rengastuksen suhteen. Laatikon vaihtologiikka ei välttämättä pelaa oikein ja jos et tunnista oireita, tulee väärästä rengastuksesta iso lasku.

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    mutta keskenään noiden eroksihan ei jää kuin 4mm onko se nyt niin paha? no joo tiedän että pienethän ne muutenkin on mutta katellaan nyt jos rupee jostain päin herjaamaan toi auto niin kait se on sit laitettava oikeen kokoset nakit alle

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Rengaskoko on ihan metsässä. Renkaat on liian pienet ja keskenään erikokoiset. Ennemmin tai myöhemmin tulee ongelmia laatikon ja ajonvakautuksen kanssa.

    Leave a comment:


  • Ardzi
    replied
    Nostampa tätä hieman ja kerrottakoon että tuli hommattua sigun e39:siin uudet vanteet ja renkaat. Auto siis facelifti tolla uudella stepillä ja mittarissa noin 140tkm. Uudet vanteet on 8x18" ja 9x18" ja renkaiksi pyöräytin eteen 215/40 ja taakse 225/40. Takarengas on siis vakio 17" renkaaseen verrattuna millin isompi ja eturengas muutaman millin pienempi. Tässä sitten tuli ajeltua koelenkkiä vähän erilaisilla teillä ja eri nopeksilla. Mittarivirhe pysy suunnilleen samoissa eli 90km/h kun on mittarissa niin nopeustaulu näyttää 85km/h. Melkein paremmin kaupungissa vaihtaa nyt toi laatikko kun vakio m-sportin 17" vanteilla joissa päällä tänä keväänä vaihetut 235/45 ja 255/40 renkaat. Vakio renkailla tuntui että laatikko ottaa aina hirveet kierrokset ja jauhaa hirmu pitkään ennen kuin vaihtaa vaihetta mutta nyt se vaihtaa paljon jouheammin noilla uusilla renkailla. Lukko ilmeisesti menee päälle noin 90km/h kohilla ja sit 110km/h vauhdissa kierroksia on jo jotain 2200. Vakio renkailla oli suunnilleen samat lukemat mittarissa kun lukko kolahti päälle ja sit yli satasen vauhdissa kierrokset jo reilusti yli 2000. Voikohan tästä nyt sitten kuitenkin tulla jotain harmia kun kuitenki kaupungissa suurimman osan ajelen ja siellä loota vaihtaa omasta mielestä nätimmin noilla uusilla renkailla kun vakio 17"?

    Leave a comment:


  • -RePe-
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Joo kylläpä se tuossa vaiheessa on jo ehtoo puolella. Mulla 317tkm mittarissa ja talvella lootan öljyjäähyä vaihdellessa öljyt oli puhtaat ja kellertävät niinkuin kuuluu.
    mutta tosiaan rengastuksella en oon huomannu onneksi mitään eroa laatikon toimintaa, kierrokset pysyny suurin piirtein samana ja lukittuu oikeen niin kaippa tuo pellaa :think

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by -RePe- View Post
    vaihdatin öljyt ja tuli mustat pihalle... huoltomies tuumi että vain ajan kysymys millon laatikko korkkaa.
    Joo kylläpä se tuossa vaiheessa on jo ehtoo puolella. Mulla 317tkm mittarissa ja talvella lootan öljyjäähyä vaihdellessa öljyt oli puhtaat ja kellertävät niinkuin kuuluu.

    Leave a comment:


  • -RePe-
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Joo, eipä se tuo 5hp18 nii ronkeli oo vielä. Itsellänikin on nyt 225/50R17 edessä ja 235/45R17 takana.
    ihtellä meni laatikko vaihtoon tammikuussa johtuen täysin siitä että 315tkm oli ajettu ja kahdesti vaihdettu laatikko öljyt joista ekan kerran 195tkm ajettuna... Eka kerta oli edellisen omistajan toimesta vaihdatettu ja toka kerralla oli vielä vakio rengastuksella ku vaihdatin öljyt ja tuli mustat pihalle... huoltomies tuumi että vain ajan kysymys millon laatikko korkkaa. ja tosiaan laakista meni laatikko, ilman mitään oireilua. sytty vaan valo jonkan jälkeen luisti niin ettei liikkelle päässy.
    Last edited by -RePe-; 04-06-2012, 20:26.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by Ramzez View Post
    Ei vissiin haittaa, vaikka etu- ja takarenkaat olisivat kokoa 235/40/18?
    Ei. Message too short.

    Leave a comment:


  • Ramzez
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    235/40/18 & 265/35/18 (orkkiskoot)
    Ei vissiin haittaa, vaikka etu- ja takarenkaat olisivat kokoa 235/40/18?

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Joo, eipä se tuo 5hp18 nii ronkeli oo vielä. Itsellänikin on nyt 225/50R17 edessä ja 235/45R17 takana.

    Leave a comment:


  • -RePe-
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    235/40/18 & 265/35/18 (orkkiskoot)
    Jeps, pitänee kokeilla tuota sitte ku nuo on ajettu loppuun, eipä oo kyllä laatikon käytöksessä mitään eroa ollu, ja turbiiniki lukittuu aivan normaalisti ja vaihtaa matka ja kaupunki ajossa yhtä nätisti, vajaa kaksi kesää ajettu tuolla rengastuksella.

    Leave a comment:

Working...